Ang BART, o Bay Area Rapid Transit, ay isang sistema ng tren na nagsisilbi sa San Francisco at sa East Bay. Ang BART ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang maiwasan ang pagmamaneho at gumastos ng mas kaunting oras sa pag-upo sa trapiko. Maaari rin itong maging isang mahusay na kahalili sa paghahanap at pagbabayad para sa paradahan sa San Francisco.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pagpaplano ng Iyong Biyahe
Hakbang 1. Suriin ang mapa ng ruta at hanapin ang mga istasyon na pinakamalapit sa kung saan mo nais pumunta
Mayroong limang mga linya, na tinutukoy ng kanilang mga puntos sa pagtatapos (hindi ng kanilang mga kulay).
- Richmond ↔ Daly City - Millbrae: Ang linya ay nagtatapos sa Millbrae sa gabi ng linggo bago ang 8:00. Sa lahat ng iba pang mga oras maliban sa Linggo, ang linya na ito ay nagtatapos sa Daly City. Ang linya na ito ay hindi tatakbo sa Linggo.
- Warm Springs o Fremont ↔ Richmond: Ang linya ay tumatakbo sa Warm Springs tuwing gabi at katapusan ng linggo, at sa Fremont sa mga karaniwang araw bago ang gabi)
- Warm Springs o Fremont ↔ Daly City: Ang linya ay tumatakbo sa Warm Springs sa mga karaniwang araw bago ang gabi, at sa Fremont sa Sabado; hindi ito tumatakbo sa gabi o sa Linggo
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: Kapag ang linya ng Richmond - Millbrae ay hindi tumatakbo (ibig sabihin, sa gabi at katapusan ng linggo), ang linya na ito ay pupunta rin sa Millbrae
- Dublin / Pleasanton ↔ Daly City
Hakbang 2. Hanapin ang mga istasyon na pinakamalapit sa iyong panimulang punto at iyong patutunguhan, at tukuyin ang mga tren na gagamitin upang makarating mula sa una hanggang sa huli
Maaari mong gamitin ang tampok na "Find Closest Station" ng BART. Pagkatapos suriin ang iskedyul (tandaan na ang iskedyul ay naiiba para sa mga karaniwang araw at katapusan ng linggo). Magpasya kung kailan mo nais na makarating sa iyong patutunguhan at bumalik mula doon.
Napaka-kumplikado ng iskedyul ng BART. Ang ilang mga linya ay nagbabago ng mga patutunguhan batay sa oras. Ang lahat ng mga linya ay may mga iskedyul na variable batay sa araw at oras. Kung hindi ka pamilyar sa iskedyul ng BART, mag-check muna sa online. Kapag naipasok mo na ang istasyon, may mga mapa ng istasyon sa loob ng istasyon na maaari mong ma-access
Hakbang 3. Alamin ang pamasahe na kinakailangan para sa biyahe na kukunin mo
Tinutukoy ng BART ang pamasahe batay sa punto ng pagpasok at paglabas, at ang mga pamasahe na isang daan ay mula sa $ 1.95 (para sa mga istasyon na nasa loob ng 6 na milya bawat isa) hanggang $ 15.70 (sa pagitan ng San Francisco International Airport at ng Oakland International Airport). Maaari mong gamitin ang calculator ng pamasahe sa website ng BART. (tandaan na ang imahe na kasama nito ay isang tsart sa pamasahe mula 2014, at hindi kasama ang Oakland International Airport).
Hakbang 4. Gumamit ng mga tool sa pagpaplano ng ruta tulad ng Google Maps o mga serbisyo sa pakikipagkumpitensya, sa web o isang naaangkop na app sa iyong telepono
Kapag ginagamit ang mga serbisyong ito, maaaring kailanganin mong piliin ang pagpipilian sa pampublikong pagbiyahe, at maaari kang magpakita ng mga pagpipilian bukod sa BART. Nagsasama rin ang Google Maps ng pamasahe kapag nagpapakita ito ng mga ruta. Maaari mo ring gamitin ang Google Maps Iskedyul Explorer upang makakuha ng isang mas malinaw na ideya ng mga karagdagang pagpipilian at ang kanilang mga oras.
Bahagi 2 ng 4: Sa Station
Hakbang 1. Pumunta sa istasyon ng BART kung saan mo sinisimulan ang iyong biyahe
Maaari mong gamitin ang iyong tool sa pagmamapa upang gabayan ang iyong sarili patungo sa istasyon. Hanapin ang logo ng BART upang makilala ang istasyon. Maaari ka ring maghanap para sa 15 mga haligi ng paa na may pangalan ng istasyon at logo ng BART, kasama ang mga escalator at elevator na bumababa.
Kung magpaparada ka ng kotse sa istasyon ng BART, magkaroon ng kamalayan na ang paradahan sa ilang mga lokasyon ay napupuno nang maaga sa mga araw ng trabaho. Gayundin, ang ilang mga istasyon ay naniningil ng isang nominal na bayad upang iparada. Ang nakareserba na paradahan, pang-araw-araw na paradahan, at pangmatagalang mga pahintulot sa paradahan sa paliparan ay magagamit para sa pagbili. Tandaan na hindi lahat ng mga istasyon ay may paradahan. Sa mapa ng system ng BART, ang mga istasyon na mayroong paradahan ay itinalaga gamit ang isang P
Hakbang 2. Bumili ng isang tiket
Ang mga ticket machine sa bawat istasyon ay kumukuha ng cash at pagbabago pati na rin mga credit at debit card. Maraming mga lokasyon sa tingi na malapit sa mga linya ng BART ay nagbebenta din ng mga tiket.
- Ang mga tiket ay ibinebenta ayon sa kung magkano ang perang inilalagay mo sa kanila. Maaari kang magdagdag ng pamasahe sa isang tiket habang nasa loob ka ng BART system.
- Suriin upang malaman kung karapat-dapat ka para sa alinman sa mga diskwento. Ang mga mag-aaral, nakatatanda, at "mga taong may kapansanan, mga may-ari ng card ng Medicare at mga batang 5 hanggang 12 taong gulang" ay karapat-dapat.
- Maaari kang maglagay ng sapat na pera sa isang tiket para sa maraming rides at gamitin ito nang maraming beses.
- Siningil lamang ng BART ang iyong tiket batay lamang sa kung saan mo ipinasok ang system at kung saan ka lalabas sa system, kaya walang singil para sa pagbabago ng mga tren. Kailangan mong gamitin ang iyong tiket o kard sa parehong pagpasok at paglabas.
- Kapag gumagawa ng isang pag-ikot, kung alam mo nang eksakto kung magkano ang gagastusin mo sa pag-ikot, magdagdag ng sapat na pamasahe para sa roundtrip kapag bumibili ng tiket. Bawasan nito ang iyong oras na ginugol sa paghihintay sa linya sa pagbabalik na paglalakbay.
- Simula noong 2021, ang mga BART ticket machine lamang ang nagtatapon ng Mga Clipper Card.
- Kung ikaw ay isang beses na gumagamit ng BART at hindi sigurado kung ano ang dapat na eksaktong pamasahe, mas mahusay na paunang bayaran ang pauna at gamitin ang Add Fare gate kung mayroon kang hindi sapat na balanse upang lumabas.
Hakbang 3. Suriin ang mga anunsyo tungkol sa mga pagkaantala sa buong system bago pumasok sa istasyon
Ang mga nasabing anunsyo ay magagamit sa website ng BART at ipapakita din sa istasyon. Partikular itong mahalaga kung napakahalaga para sa iyo na mapunta sa iyong patutunguhan sa pamamagitan ng isang tukoy na oras.
Hakbang 4. I-tap ang iyong Clipper Card sa reader ng pasukan
Panatilihin ang iyong Clipper Card sa iyo, dahil kakailanganin mo ito upang lumabas sa BART sa kabilang dulo.
- Maglakad sa kaliwang bahagi ng mga escalator, at tumayo sa kanan. Huwag magdala ng mga stroller, bisikleta, malalaking maleta, atbp sa mga escalator.
- Sundin ang mga palatandaan at makinig ng mabuti sa mga anunsyo. Pangkalahatan, ang mga awtomatikong anunsyo para sa mga tren sa isang direksyon ay ginawa ng isang lalaki at ang mga awtomatikong anunsyo para sa mga tren sa ibang direksyon ay ginawa ng isang babae.
- Ang pag-uugali ng BART ay mag-iiwan ng isang puwang para sa mga pasahero na palabas ng tren, at pagkatapos ay sumakay.
- Kung kailangan mong gumamit ng elevator, magbayad bago magpatuloy sa elevator.
Bahagi 3 ng 4: Sumakay sa Riles
Hakbang 1. Sumakay sa tamang tren at sumakay sa BART patungo sa iyong patutunguhan
- Ang mga tren ay dapat na huminto upang ang mga pintuan ng tren ay nakahanay sa mga itim na naka-demark na lugar sa dilaw na strip na katabi ng mga track sa platform. Sa oras ng masikip na oras, ang mga tao sa pangkalahatan ay bumubuo ng mga linya sa harap ng mga itim na lugar.
- Mag-iiba ang haba ng mga tren mula 3 hanggang 10 mga kotse. Ang bawat istasyon ay maaaring tumanggap ng isang sampung-kotse na tren sa bawat direksyon, at may dalawampung itinalagang mga itim na naka-demarkang lugar kung saan maaaring buksan ang mga pintuan ng tren (dalawa bawat kotse, bagaman ang mga bagong tren na unti-unting inililigid ay mayroong tatlong pintuan bawat kotse). Ang mga tren na may pantay na bilang ng mga kotse ay humihinto sa pag-iwan ng pantay na dami ng puwang sa harap at likod (kaya halimbawa ang isang 8-kotse na tren ay mag-iiwan ng 1 kotse ng puwang sa harap at 1 kotse sa likuran kapag huminto ito). Ang mga tren na may kakaibang bilang ng mga kotse ay nag-iiwan ng karagdagang espasyo ng kotse sa harap kaysa sa likuran (kaya halimbawa ang isang 7-kotse na tren ay mag-iiwan ng 2 mga kotse ng puwang sa harap at 1 sa likuran). Ang mga istasyon ng Downtown San Francisco ay may mga marker sa dingding na nagpapahiwatig ng simula at pagtatapos ng boarding zone para sa mga tren na magkakaiba ang haba ng kotse, ngunit hindi lahat ng mga istasyon ng BART ay may mga marker na ito. Parehong ang mga awtomatikong pag-anunsyo ng boses at ang mga awtomatikong pagpapakita ay may kasamang bilang ng mga kotse sa tren, kaya gamitin ang impormasyong ito upang mailagay ang iyong sarili sa loob ng platform.
- Ang isang mahusay na tuntunin ng hinlalaki ay na, sa pangkalahatan, ang mga gitnang kotse ng isang tren ay malamang na pinaka masikip, dahil ang karamihan sa mga istasyon ay dinisenyo upang ang pasukan sa platform ay nasa gitna, at karamihan sa mga tao ay hindi lumalakad ang mga dulo ng platform. Upang mapakinabangan ang pagkakataong makakuha ng puwang ng pag-upo o komportableng puwang sa pagtayo, sumakay sa harap o likurang kotse ng tren. Gayunpaman, tandaan na ang mga bisikleta ay hindi pinapayagan sa harap ng kotse.
Hakbang 2. Magsanay ng mahusay na pag-uugali ng tren
- Huwag tumayo nang matagal sa pintuan, o subukang maglakad sa mga pintuan habang nagsasara ito. Partikular na mag-ingat tungkol sa pagmamadali ng mga bisikleta sa mga pintuan. Maaaring i-hold ng mga pinturang Jammed ang tren para sa iyo at sa iyong mga kapwa pasahero, at maiwasan din ang mga karagdagang tren na makarating sa istasyon.
- Ang mga upuang malapit sa mga pintuan ay para sa mga matatanda, buntis na kababaihan, at may kapansanan. Mangyaring ibigay ang mga upuang ito sa mga nangangailangan ng mga ito. Kung may iba pang mga bakanteng upuan, gamitin ang mga ito upang hindi mo na kailangang ibakante ang iyong upuan kapag hiniling.
- Ang ilang mga upuan sa tren ay nakaharap sa iba pang mga upuan. Karaniwan itong may mas kaunting silid sa binti, kaya iwasan ang mga upuang ito kung nagmamalasakit ka sa leg room.
- Itago ang iyong mga gamit sa upuan sa tabi mo at sa mga pasilyo. Ilagay ang mga ito sa iyong kandungan o sa ilalim ng iyong upuan. Kung nakatayo ka, mayroon kang isang backpack at ang tren ay makatuwirang masikip, tanggalin ang iyong backpack at ilagay ito sa pagitan o sa tabi ng iyong mga paa, upang makagawa ng mas maraming puwang para sa iba.
- Kung nakatayo, huwag kumpol malapit sa mga pintuan kung may puwang sa ibang lugar sa loob ng tren. Lumipat sa gitna o dulo ng kotse. Huwag sumandal sa mga pintuan. Kung nakatayo malapit sa mga pintuan, tandaan na bukas ang mga pintuan sa iba't ibang panig sa iba't ibang mga istasyon.
Hakbang 3. Lumabas sa tren
- Tandaan na bukas ang mga pintuan sa iba't ibang panig sa iba't ibang mga istasyon. Sa dalawang-track na istasyon ng platform ng isla, bukas ang mga pintuan sa kaliwa, samantalang sa mga istasyon na may magkakahiwalay na platform para sa bawat panig, bukas ang mga pintuan sa kanan. Sa mga itinakdang istasyon ng paglipat tulad ng MacArthur, 12th Street, at 19th Street, may mga platform ng isla kung saan ang parehong mga tren ay naglalakbay sa parehong direksyon, kaya ang isa sa mga ito ay may mga pintuan na binubuksan sa kaliwa at ang iba pa ay may mga bukas na pinto sa kanan. Tandaan din na hindi katulad ng maraming iba pang mga system ng tren, ang direksyon kung saan magbubukas ang mga pintuan ay hindi inihayag ng operator ng tren, kaya kailangan mong bigyang pansin ang istasyon ng heograpiya o pag-uugali ng ibang tao.
- Kung malayo ka sa pintuan ng kotse, daan patungo sa pintuan nang mas maaga sa pagdating sa istasyon.
- Suriin ang lahat ng iyong personal na item bago magtungo sa pintuan. Kung nawawala sa iyo ang isang personal na item, maglaan ng kaunting oras upang hanapin ito. Maaari kang mag-ulat ng mga nawalang item sa ahente ng istasyon o makuha ang mga ito mula sa website ng BART.
- Kung napalampas mo ang pagbaba sa iyong itinalagang istasyon (alinman dahil hindi mo ito napapansin, o masyadong masikip, o naghahanap ka ng nawawalang item) manatiling kalmado at bumaba sa susunod na istasyon, pagkatapos sumakay ng tren sa tapat direksyon Hindi ka sisingilin ng labis sa paggawa nito.
Hakbang 4. Ipasok ang tiket sa turnstile (o hawakan ang iyong card) sa iyong paglabas
Kung may natitirang pamasahe sa tiket, ibabalik ito sa iyo para sa karagdagang paggamit
- Huwag lumabas sa pamamagitan ng isang emergency exit, kung hindi man maaari kang singilin ng mas malaking bayarin makalipas ang ilang oras dahil hindi alam ng BART kung saan ka lumabas.
- Dahil ang mga labasan ay madalas na maging clustered sa mga oras na dumating ang mga tren sa istasyon, maaaring kailanganin mong maghintay sa linya upang lumabas. Siguraduhing panatilihin ang iyong card o tiket at handa nang gamitin para sa iyong oras, upang hindi masayang ang oras ng ibang tao.
- Minsan, hindi gagana ang mga gate ng pamasahe, at sinasabing "Tingnan ang Ahente". Bago makakita ng ahente, subukan ang isang alternatibong gate ng pamasahe. Kung ang alternatibong gate ng pamasahe ay hindi gagana, pagkatapos ay magpatingin sa isang ahente. Gawin hindi iwanan lamang ang istasyon sa pamamagitan ng isang emergency exit.
- Kung nakakakita ka ng isang mensahe ng "Hindi sapat na halaga sa card" sa gate ng pamasahe, gamitin ang mga AddFare booth sa loob ng istasyon upang magdagdag ng halaga. Tandaan na ang mga booth na ito ay maaari lamang magamit upang magdagdag ng sapat na halaga upang lumabas sa istasyon. Kailangan mong gamitin ang mga booth sa labas ng bayad na lugar ng BART system upang magdagdag ng higit na halaga.
Bahagi 4 ng 4: Pag-unawa sa Mga Limitasyon ng BART
Hakbang 1. Alalahanin ang mga tren ng BART na mas malamang na medyo huli kaysa medyo maaga
Samakatuwid, hindi makatuwiran na makarating sa istasyon ng maraming minuto bago ang naka-iskedyul na oras ng pag-alis ng tren na nais mong abutin. Sa halip, hangarin na makarating sa isang napakaikling oras bago ang pag-alis ng isang naunang tren. Mapoprotektahan ka nito hindi lamang laban sa pagkawala ng iyong tren ngunit laban din sa tren mismo na naantala pagkatapos mong sumakay dito. Pinapaliit din nito ang oras na ginugol sa paghihintay sa istasyon.
Hakbang 2. Kung sasakay ka sa istasyon sa oras na masikip ang mga tren, at nais na gamitin ang harap o likurang kotse upang ma-maximize ang mga pagkakataon ng puwang sa pag-upo, mag-budget ng dagdag na minuto upang maglakad sa dulo ng platform
Hakbang 3. Suriin ang Mabilis na Planner ng BART upang makuha ang kanilang mga pagtatantya sa sikip ng mga tren
Ang mga pagtatantya ay maaaring hindi palaging maaasahan ngunit partikular na kapaki-pakinabang bilang unang pagtatantya kung hindi mo pa nagamit ang BART para sa mga rutang iyon sa oras na iyon ng araw bago. Tandaan na ang sikip ng tao ay mas mababa nang kaunti sa Biyernes kaysa sa iba pang mga karaniwang araw, at medyo mas mababa din sa mga araw bago at pagkatapos ng pangunahing mga piyesta opisyal tulad ng Thanksgiving at Pasko, dahil ang ilang mga tao ay kumukuha ng pinahabang bakasyon sa mga oras na ito.
Hakbang 4. Isaalang-alang ang pagsakay sa kabaligtaran at pagkatapos ay pagsakay sa isang hindi gaanong masikip na tren sa direksyon na iyong pupuntahan kung talagang interesado kang makakuha ng puwang ng pwesto at huwag isiping mas mahaba ang iyong pag-commute (halimbawa, kung nais mo umupo at magtrabaho sa iyong laptop), at masikip ang iyong direksyon sa paglalakbay
Hindi ka sisingilin ng dagdag na pera para dito. Gayunpaman, tandaan na magtatapos ka sa paggastos ng mas maraming oras: dalawang beses ang dami ng oras sa pagitan ng iyong kasalukuyang istasyon at ng hindi gaanong masikip na istasyon.
Hakbang 5. Alamin ang iba't ibang paglipat
Ang isang naka-iskedyul na paglipat ay isang paglipat sa pagitan ng mga tren kung saan ang parehong mga tren ay dumating nang halos pareho sa isang istasyon, ngunit ang tren na inililipat sa ay hindi maghihintay para sa iba pang mga tren kung naantala ito. Ang isang oras na paglilipat ay pareho, maliban sa paglipat ng tren sa paghihintay ng hanggang sa limang minuto para sa iba pang mga tren. Kapag gumagamit ng nakaiskedyul o nag-time na paglipat, tandaan na ang pagkaantala sa alinmang tren ay maaaring maantala ang iyong pagbiyahe, at samakatuwid ay mag-budget ng labis na oras.
Tandaan na ang bilang ng mga kotse pati na rin ang sikip ng tren na iyong ililipat ay maaaring magkakaiba-iba mula sa tren na iyong lilipat. Kahit na ang unang tren na iyong sinasakyan ay hindi masikip, ang tren na iyong lilipatan ay maaaring masikip. Samakatuwid, sumakay sa harap o likurang kotse ng iyong unang tren upang mas mabilis kang lumipat sa harap o likurang kotse ng tren na iyong lilipatan
Hakbang 6. Alamin kung aling mga istasyon ang pinakamalaki at pinaka-abala
Ang istasyon ng MacArthur ay ang pinakamalaking istasyon sa mapa, naghahatid ng tatlong linya sa apat na magkakaibang mga platform. Ang istasyon ng Embarcadero ay maaaring maging abala dahil pinapayagan nitong ilipat ang mga linya ng MUNI (bilang karagdagan sa paghahatid ng apat na linya).
Hakbang 7. Alamin kung aling mga istasyon ang hindi gaanong abala
Ang mga istasyon sa mga suburban na bayan at sa SFO ay hindi sobrang abala. Ang SFO ay may pangatlong track kung kinakailangan, ngunit bihirang gamitin ito sapagkat ang trapiko patungo at mula sa paliparan ay hindi kasing taas ng inaasahan.
Hakbang 8. Maunawaan ang iba pang mga kadahilanan kung bakit nagaganap ang pagkaantala
Paminsan-minsan, nakakaharap ng pagkaantala ang system ng BART dahil sa mga kadahilanang mula sa mga emerhensiyang medikal sa mga tren, isyu sa kagamitan sa mga tren at track, at aktibidad ng pulisya sa mga istasyon. Kung napakahalaga para sa iyo na maging sa isang lugar sa isang partikular na oras, mangyaring maghangad na sumakay ng isang tren na inaasahang maihahatid ka nang maayos sa iyong lokasyon.
- Kung kritikal ang pagdating sa isang partikular na oras, suriin bago pumasok sa system kung mayroong anumang mga pagkaantala sa buong system. Maaari mong gamitin ang mga advisories ng serbisyo ng BART at suriin din ang mga anunsyo na ipinakita sa istasyon.
- Kung ang pagkaantala ng BART ay nangyayari kapag nasa isang downtown San Francisco BART station at kailangang pumunta ka sa isang lokasyon sa San Francisco, isaalang-alang ang paggamit ng sistemang Metro (na ibinabahagi ang mga lokasyon ng istasyon sa apat na mga istasyon ng San Francisco). Maaari mo ring isaalang-alang ang paggamit ng Uber, Lyft, o iba pang mga serbisyo sa pag-order ng kotse. Mag-order ng serbisyo kapag lumabas ka ng tren upang dumating ito sa oras na ikaw ay nasa kalye. Gayunpaman, tandaan na ang mga serbisyo sa pag-order ng kotse ay maaaring makaranas ng makabuluhang pagpepresyo ng paggulong sa panahon ng mga pagkaantala ng BART sa buong system, kaya suriin ang multiplier ng paggulong bago mo gamitin ang mga ito.
- Tandaan na sa panahon ng pagkaantala ng system, ang mga istasyon ay maaaring maging masikip. Maaari itong gawin silang hindi ligtas na mag-navigate. Maaari rin itong gawing mas mahirap upang makakuha ng pag-access sa Internet sa pamamagitan ng iyong cellphone, dahil ang isang malaking bilang ng mga tao na natigil sa isang maliit na lugar na pangheograpiya ay maaaring sinusubukan na gamitin ang Internet upang malayo ang kanilang oras at makipag-usap sa kanilang mga kaibigan at kasamahan na sila ay natigil, sa gayon pagbara sa network.
Mga Tip
- Kung madalas kang sumakay sa BART, gumamit ng isang Clipper Card at kumuha ng mga tiket sa High Value Discount (HVD). Ang mga tiket ng HVD ay awtomatikong muling pinunan at may dalawang denominasyon: $ 45 para sa $ 48 na halaga at $ 60 para sa $ 64 na halaga. Ang simpleng paggamit ng isang Clipper Card nang hindi nakakakuha ng mga tiket ng HVD ay hindi makatipid sa iyo ngunit mas maginhawa dahil pinapayagan ka nitong makapasok at lumabas nang mabilis sa istasyon.
- Ang paninigarilyo, pagkain, pag-inom, pagsusugal, at pagtugtog ng malakas na musika ay ipinagbabawal sa mga tren at sa mga bayad na lugar ng system ng BART (ibig sabihin, pagkatapos mong makadaan sa mga pintuan ng pamasahe).
- Para sa mga kadahilanang panseguridad, ang mga banyo ay sarado sa lahat ng mga underground na istasyon ng BART (dito, ang "ilalim ng lupa" ay nangangahulugang ang antas ng mezzanine, kung saan matatagpuan ang mga pintuan ng pamasahe, ay nasa ilalim ng lupa).
- Kung ang tren ay masikip, makinig ng mabuti sa mga anunsyo ng operator ng tren, na maaaring magbigay ng impormasyon tungkol sa kung gaano katagal maghintay para sa susunod na tren at kung magkapareho iyon ng masikip. Maaari mong mai-save ang iyong sarili ng isang masamang pag-commute sa pamamagitan ng paghihintay ng ilang minuto.
- Hindi pinapayagan ang mga bisikleta sa lead car (front car) ng tren o sa mga masikip na kotse. Suriin ang QuickPlanner ng BART upang suriin kung malamang na may sapat na libreng puwang para makasakay ka gamit ang isang bisikleta. Nag-aalok din ang mga istasyon ng mga racks ng bisikleta at paradahan ng bisikleta, kaya isaalang-alang na iwan ang iyong bisikleta sa istasyon. Basahin ang mga bisikleta sa gabay ng BART para sa higit pa.
- Huwag tumayo sa pintuan ng iyong bisikleta nang mahabang panahon.
- Mayroong isang itinalagang lugar malapit sa pintuan para sa lahat ng bisikleta. Ihanay ang iyong bisikleta sa riles ayon sa itinuro, at subaybayan ito sa buong paglalakbay. Huwag iwanan ang iyong bisikleta doon at umupo ng malayo. Kung maraming mga bisikleta, makipag-usap sa iba pang mga nagmamay-ari ng bisikleta upang mapagpasyahan mo kung paano i-stack ang mga bisikleta upang mas madali ang exit para sa lahat.
- Kung hindi ka isang regular na commuter, makinig sa lahat ng mga anunsyo na ginawa ng operator ng tren. Inihayag ng mga operator ang pagdating ng tren sa bawat bagong istasyon, karaniwang kasama ang pangalan ng istasyon, ang pangwakas na patutunguhan ng tren, pati na rin impormasyon tungkol sa mga paglilipat na maaaring gawin sa istasyon na papalapit. Hindi tulad ng ibang mga system ng tren, ang mga anunsyo ay ginagawa ng mga operator sa halip na sa pamamagitan ng mga awtomatikong system, kaya't kailangan nila ng higit na pansin dahil ang iba't ibang mga operator ay gumagamit ng iba't ibang mga accent. Bigyang pansin din ang mga signage sa istasyon habang papalapit ka rito.
Mga babala
- Huwag "mag-swipe" papasok at palabas sa parehong istasyon dahil sisingilin ka ng BART ng $ 5.75 "Excursion Fare". Sa kaganapan na napagtanto mo kaagad pagkatapos na ipasok ang istasyon na hindi mo dapat na ipinasok dito, kausapin ang ahente ng istasyon (na ang booth ay malapit sa mga pintuan ng pamasahe) upang mapalabas ka niya nang hindi ka nasisingil.
- Huwag iwanan ang mga mahahalagang bagay sa iyong sasakyan sa isang istasyon ng BART.
- Hindi tulad ng ilang mga mass transit system, ang BART ay hindi tumatakbo nang 24 na oras sa isang araw. Ang huling pag-alis ay nangyayari bandang hatinggabi at ang huling pagdating ay mangyayari dakong 1 AM. Ang serbisyo ay hindi magpapatuloy hanggang 4 ng umaga sa araw ng trabaho, 6 ng umaga tuwing Sabado at 8 ng umaga tuwing Linggo.
- BART Ang mga tiket ay magnetiko. Huwag ilagay ang mga ito malapit sa anumang elektronikong aparato (Cell Phone, iPod, atbp.) O malapit sa mga kard na may mga magnetikong piraso, tulad ng mga credit card, dahil maaari itong i-demagnetize ang tiket, na magreresulta sa hindi pagbubukas ng mga gate kapag naipasok mo ang iyong tiket sa makina. Kung ang iyong tiket ay na-demagnetize, tingnan ang ahente ng istasyon.
- Ang mga kotse at istasyon ng BART ay mayroong pagsubaybay sa video at ang BART ay mayroong sariling kagawaran ng pulisya. Pag-uugali nang naaayon.
- Ang mga tren ng BART ay elektrisidad. Huwag hawakan ang mga track.
- Tulad ng lahat ng mga tren, ang BART ay mabilis na gumagalaw at hindi maaaring tumigil sa isang maikling distansya. Maghintay sa likod ng dilaw na linya, isang ligtas na distansya mula sa mga track.
