Kung interesado ka sa pagmamaneho ng mga racecar o pagbuo ng iyong sariling sopas na kotse, malamang na interesado kang malaman kung paano magmaneho nang mabilis. Kahit na nagmamaneho ka ng isang generic na hindi karera na kotse, maaari kang matukso paminsan-minsan na mabilis na magmaneho kasama ang isang disyerto na kahabaan ng highway. Gayunpaman, ang pagmamaneho ng mabilis ay maaaring kapwa mapanganib at mahirap hilahin nang hindi nagka-crash o lumalabas sa kalsada. Mayroong maraming mga hakbang na maaari mong sundin upang matiyak na ligtas ka kapag nagmamaneho sa sobrang bilis.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pangangasiwa sa Iyong Kotse
Hakbang 1. Magsuot ng seatbelt anumang oras na nagmamaneho ka, kung mabilis ka o hindi
Ito ay hindi sinasabi na ang iyong unang hakbang sa anumang sitwasyon sa pagmamaneho ay dapat na ilagay sa isang seatbelt. Kung napunta ka sa isang aksidente-kung i-flip mo ang kotse o makarating sa isang menor de edad na fender-bender-ang iyong seatbelt ay dapat makatulong upang mapanatiling ligtas ka at maaaring maiwasan ang malubhang pinsala o pagkamatay.
Kung ang sasakyan na iyong minamaneho ay kinakailangan mong manu-manong makisali sa mga airbag, gawin din ito, lalo na kung mayroon kang isang pasahero
Hakbang 2. Iposisyon ang iyong mga kamay sa alas-9 at alas-3 sa manibela
Isipin na ang iyong manibela ay ang pabilog na mukha ng isang analog na orasan. Kapag nagmamaneho ka, ilagay ang iyong kaliwang kamay sa posisyon ng 9:00 (sa kaliwang-gitna ng gulong) at ang iyong kanang kamay sa posisyon ng 3 oclock (ang kanang-gitna). Mapapataas nito ang iyong kontrol sa kotse. Kapag nagmamaneho ka ng mabilis, mahalagang magkaroon ng mas maraming kontrol sa sasakyan hangga't maaari.
Maraming mga drayber ang tinuruan na itago ang kanilang mga kamay sa oras na 10 at 2. Habang ang pagpoposisyon na ito ay pagmultahin para sa regular na pagmamaneho, hindi perpekto kung mabilis ka sa karera o pagmamaneho. Ang paglalagay ng iyong mga kamay sa 9 at 3 ay nagbibigay-daan sa iyo upang paikutin ang manibela nang may mas maraming lakas
Hakbang 3. Gumamit lamang ng iyong kanang paa upang makontrol ang parehong gas at ang pedal ng preno
Mapanganib ang pagmamaneho gamit ang magkabilang paa (lalo na kapag nagmamaneho ka sa matulin na bilis). Kaya, magmaneho gamit ang iyong kanang paa lamang. Sa totoong racecars, magkakaroon ng isang panel sa kaliwang bahagi ng sahig upang ilagay ang iyong kaliwang paa. Siyempre, kung nagmamaneho ka ng kotse na may manu-manong paghahatid, gamitin ang iyong kaliwang paa upang pindutin ang klats.
Kung pipigilan mo ang parehong mga paa sa mga pedal, matamaan mo ang accelerator pati na rin ang preno
Hakbang 4. Gumamit ng makinis, kontroladong paggalaw upang patnubayan at kontrolin ang iyong kotse
Halimbawa, paikutin nang maayos ang manibela sa halip na i-jerking ito pabalik-balik. Ang paggawa ng bigla, mabilis na pagliko ay maaaring mabilis na ilipat ang bigat ng sasakyan mula sa gilid patungo sa gilid at i-disable ang kotse. Kapag naglalakbay ka sa mabilis na bilis, mahalagang panatilihing matatag ang sasakyan hangga't maaari upang matiyak na hindi ka mawawalan ng kontrol sa sasakyan. Pindutin din nang maayos ang gas at mga preno ng pedal.
Kung nagmamaneho ka ng isang manu-manong sasakyan na paghahatid, maayos na lumipat sa halip na jamming o paggiling ng mga gears
Paraan 2 ng 3: Ang Pag-turn sa High Speed
Hakbang 1. Mahigpit na hakbang sa pahinga bago pumasok sa isang pagliko kung mabilis kang nagmamaneho
Kapag lumiko ka sa isang kotse, ang lakas na centrifugal ay hinihila ang iyong sasakyan palabas, sa kabaligtaran na direksyon mula sa paraan ng iyong pagliko. Kung nagmamaneho ka ng higit sa limitasyon ng bilis, ang lakas na centrifugal ay maaaring maging sapat na malakas upang hilahin ang iyong sasakyan sa daanan. Kung nagmamaneho ka sa isang kurso sa karera (o sinusubukan na magmaneho tulad ng isang driver ng racecar), mahigpit na hakbang sa preno mga 50 metro (160 ft) bago ka pumasok sa isang liko.
- Gamitin lamang ang diskarteng ito kung nakikipag-racing ka sa isang kinokontrol na kurso o drag strip. Kung nagmamaneho ka ng mabilis sa isang highway kasama ang iba pang mga motorista sa paligid, pindutin nang magaan ang iyong pedal ng preno upang pabagalin ang halos 100 metro (330 ft) bago ang iyong pagliko.
- Depende sa talas ng pagliko, planuhin na bawasan ang iyong bilis ng halos isang-kapat bago lumiko. Halimbawa, sabihin mong nagmamaneho ka sa kahabaan ng isang highway sa 85 milya bawat oras (137 km / h). Kung papalapit ka sa isang matalim na pagliko, bawasan ang iyong bilis sa halos 60 milya bawat oras (97 km / h).
Hakbang 2. I-taper ang mga preno bago ka magsimulang mag-turn
Matapos itapak nang husto ang preno ng 50 metro (160 ft) bago ang isang pagliko, dahan-dahang bawasan ang dami ng presyon na inilalagay mo sa preno pedal. Ibabahagi muli nito ang bigat ng kotse sa pagitan ng lahat ng 4 na gulong bago ka magsimulang lumiko. Sa oras na sinimulan mong iikot ang gulong, dapat na naglalagay ka lamang ng halos isang-kapat ng presyon sa preno ng pedal na una mong inilapat.
Kapag ikaw ay nasa matalas na bahagi ng pagliko, magkakaroon ng isang maikling window ng oras kung kailan hindi pipindutin ng iyong paa ang preno o ang accelerator
Hakbang 3. Layunin ang iyong sasakyan upang ang pagliko na iyong gagawin ay kasing patag hangga't maaari
Ang diskarteng ito ng karera ay mas madaling sabihin kaysa tapos na. Upang mabawasan ang puwersang sentripugal kapag lumiko ka habang nagmamaneho, iposisyon ang iyong sasakyan hangga't maaari sa labas ng daanan ng kalsada sa tapat ng direksyon na iyong nililiko. Kapag lumiko ka, maghangad patungo sa sulok ng kalsada. Habang ikaw ay mayroon nang pagliko, hangarin muli ang gilid ng kalsada.
- Halimbawa, kung kumaliwa ka sa isang matulin na bilis, iposisyon ang iyong kotse hanggang sa makakaya mo sa kanang bahagi ng track o daanan. Maghangad patungo sa kaliwang bahagi ng daanan ng kalsada kapag tumalikod ka upang mapanatili ang daanan ng iyong sasakyan nang tuwid hangga't maaari.
- Ang "pag-flat" ng iyong mga pagliko ay makakatulong sa iyo na mapanatili ang bilis nang hindi ipagsapalaran na mawalan ng kontrol sa kotse.
Hakbang 4. Bilisin habang itinuwid mo ang iyong mga gulong at hinugot mula sa pagliko
Kapag napasa mo na ang kalahating punto ng isang pagliko, simulang ang bilis ng pag-back up. Makinis na ilipat ang iyong kanang paa mula sa pedal ng preno papunta sa gas pedal. Kasabay ng pag-on mo ng manibela upang maituwid ang iyong mga gulong, pindutin nang magaan ang gas upang maipagpatuloy ang iyong mabilis na bilis.
Sa mga gulong na tumuturo nang diretso, makakabalik ka sa buong bilis nang hindi nag-aalala tungkol sa puwersang sentripugal na hinihila ka sa kalsada
Paraan 3 ng 3: Manatiling Ligtas Habang Nagmamaneho
Hakbang 1. Iwasan ang pagmamaneho sa limitasyon ng bilis sa basa o nagyeyelong mga kalsada
Kung umuulan, o kung mayroong isang layer ng yelo sa kalsada, panatilihin ang bilis ng iyong sasakyan sa o sa ibaba ng limitasyon ng bilis. Kahit na sa mga banayad na basa na kalsada, ang mga gulong ng iyong sasakyan ay maaaring magsimulang mag-hydroplane at mawalan ka ng kontrol sa kotse. Kung umulan kamakailan o nag-snow at ang temperatura ay mas mababa sa 32 ° F (0 ° C), maaari ding magkaroon ng itim na yelo sa daanan.
Mahusay na magmaneho ka lamang ng mabilis sa mga tuyong kalsada. Labis nitong babawasan ang iyong posibilidad ng isang pag-crash at potensyal na malubhang pinsala
Hakbang 2. I-off ang musika at iba pang mga nakakaabala kapag mabilis kang nagmamaneho
Kung nagmamaneho ka man nang mabilis sa isang racetrack o nasa bukas na kalsada, ang iyong pansin ay dapat na 100% nakatuon sa kalsada. Kung napalingon ka sa radyo habang nagmamaneho ka, mas malamang na mapunta ka sa isang aksidente o maalagaan ka sa kalsada. Kaya, patayin ang radyo o ang iyong stereo ng kotse hanggang sa mabagal ka pabalik sa limitasyon ng bilis.
- Huwag ring mag-text o tumingin sa screen ng iyong telepono habang nagmamaneho ng mabilis. Ang pagtingin sa kalsada kahit na isang segundo ay maaaring magresulta ng banggaan.
- Ang pagpapanatiling naka-off ng musika ay nagbibigay-daan din sa iyo upang makinig kung ang anumang ibang mga motorista ay tumutunog sa iyo upang ipahiwatig ang panganib.
Hakbang 3. Dahan-dahan kung maririnig mo ang iyong mga gulong na nagsisigaw
Anuman ang konteksto kung saan mabilis kang nagmamaneho, mahalagang makinig sa iyong mga gulong. Kung nagsisimula silang humirit at humirit habang nagmamaneho ka-lalo na kung nangyayari ito habang kumukuha ka ng sulok-ito ay isang palatandaan na masyadong mabilis ang iyong pagmamaneho. Pabagalin ito ng 5-10 milya bawat oras (8.0-16.1 km / h) upang matiyak na mananatili kang may kontrol sa sasakyan.
Kung hindi ka babagal kapag naririnig mo ang paghinga ng iyong mga gulong, maaari kang mawalan ng kontrol sa sasakyan
Mga Tip
- Kung karera mo ang iyong sasakyan o pagmamaneho nang labis sa limitasyon ng bilis, palaging i-roll up ang iyong windows. Kung ang iyong mga bintana ay nakabukas at ang kotse ay lumipat, ang iyong katawan ay maaaring sandalan sa labas ng bintana at ang iyong ulo ay maaaring durog sa aspalto.
- Panatilihin ang iyong mga mata sa kalsada nang maaga sa iyong kotse. Palaging nauugnay ito ngunit mas mahalaga pa kung nagmamaneho ka sa matulin na bilis. Ang pagtingin sa hindi bababa sa 100-200 metro (330-660 ft) nang maaga ay magbibigay sa iyo ng maraming oras upang maiwasan ang anumang mga bagay (o mabagal na paggalaw ng mga kotse) sa daanan.
