Ang paggamit ng isang stand ng engine ay ginagawang mas madali upang gumawa ng mga pagbabago o pag-aayos sa engine habang wala ito sa iyong sasakyan. Habang makakabili ka ng isang stand ng engine mula sa isang tindahan ng hardware o isang tindahan ng auto supply, maaari mo ring gawin ang iyong sarili. Ito ay isang medyo kumplikadong gawain na nangangailangan ng ilang mga dalubhasang tool tulad ng isang pabilog na lagari, MIG welder, at pag-angat ng engine. Gayunpaman, kung mayroon kang lahat ng mga tamang tool, at alam mo kung paano gamitin ang mga ito, maaari kang gumawa ng isang stand ng engine na hawakan ang iyong engine nang ligtas at ligtas.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pagbuo ng Frame
Hakbang 1. Gumamit ng 12 ft (3.7 m) haba ng 1 pulgada (2.5 cm) square steel tubing
Ang frame ng iyong kinatatayuan ay kailangang sapat na malakas upang suportahan ang bigat ng iyong makina, kaya't pumunta sa 1 pulgada (2.5 cm) na square tubing na gawa sa 1045-haluang metal, na sapat na mabigat sa tungkulin para sa proyekto. Gumamit ng mahabang haba upang magawa mo itong i-cut sa mga seksyon.
- Maaari kang makahanap ng 1 pulgada (2.5 cm) na parisukat na tubo na gawa sa 1045-haluang metal sa iyong lokal na tindahan ng hardware o pagpapabuti sa bahay.
- Ang square tubing ay mas mahusay para sa pagkonekta sa mga sulok ng iyong frame kaysa sa pabilog na tubing.
Hakbang 2. Markahan ang 2 30 sa (76 cm) at 5 20 sa (51 cm) ang haba
Ang isang tindig na 30 pulgada (76 cm) ang haba, 20 pulgada (51 cm) ang lapad, at 20 pulgada (51 cm) ang tatanggapin ang karamihan sa mga makina, kaya't sukatin ang iyong sukat ng tape at sukatin ang haba ng bawat seksyon. Gumamit ng isang marker upang makagawa ng pantay na linya sa tubing para sa bawat seksyon.
Napakahalaga na ang mga seksyon ay pantay at sinusukat nang eksakto upang ang iyong paninindigan ay magiging balanse
Hakbang 3. Gupitin ang square tubing sa laki gamit ang isang pabilog na lagari
Gumamit ng isang pabilog na lagari na may isang talim na maaaring putulin sa bakal. Dalhin ang talim sa buong bilis at pindutin ito sa pamamagitan ng tubing upang malinis, kahit na hiwa sa mga marka na iyong ginawa kapag sinusukat mo ang mga seksyon.
Siguraduhin na ang talim ay nasa buong bilis bago mo gawin ang iyong mga pagbawas upang mabawasan ang pagkakataon na mabasag ang talim at upang malinis na gupitin
Hakbang 4. Magsuot ng guwantes na hinang, isang helmet, at damit na pang-proteksiyon
Gumagamit ang welding ng mataas na init upang matunaw at ikonekta ang metal nang magkasama, kaya mahalaga na magsuot ka ng guwantes na espesyal na idinisenyo para sa gawain. Lumilikha din ito ng isang lubos na maliwanag na ilaw na maaaring makapinsala sa iyong paningin, kaya't ilagay sa isang welding helmet na may isang visor upang maprotektahan ang iyong mga mata. Magsuot ng maong at isang shirt na may mahabang manggas upang ang anumang mga spark na ginawa ay hindi masunog ang iyong balat.
Hakbang 5. Ikabit ang 2 mga tab na bakal sa isang 20 sa (51 cm) na tubo na may isang MIG welder
Upang ang iyong paninindigan ay hawakan nang ligtas ang likuran ng makina, ang mga tab na bakal ay kailangang ikabit nang tama sa frame kung saan magkakasya ang mga ito sa mga pamalo sa likuran ng iyong makina. I-slide ang mga tab sa 2 rods sa likuran ng makina, ilagay ang iyong tubo sa ilalim ng mga tab, at gumamit ng isang MIG welder upang hinangin ang mga tab sa tubing. Pagkatapos, alisin ang tubing kasama ang mga tab na nakakabit mula sa engine.
- Mag-ingat na huwag sunugin ang iyong sarili o hawakan ang metal habang mainit pa rin pagkatapos mong ikabit ang mga tab.
- Dahil ang lokasyon ng mga tungkod sa likuran ng makina ay maaaring magkakaiba batay sa paggawa at modelo, ang paglalagay ng mga tab sa engine mismo ay tinitiyak na ang mga tab ay tiyak na nasusukat.
- Maaari kang makahanap ng mga premade steel tab sa iyong lokal na tindahan ng hardware.
Hakbang 6. Tack magkasama ang mga sulok ng frame
Ang isang tack weld ay isang mabilis na hinang na dinisenyo upang pansamantalang hawakan ang mga bahagi nang magkasama upang mas mahusay mong maisagawa ang isang pangwakas na hinang. Gumamit ng isang ligtas na ibabaw na nagtatrabaho tulad ng isang welding table o steel table at ayusin ang 30 in (76 cm) tubes at ang 20 in (51 cm) na tubes upang ang mga sulok ay konektado at bumuo sila ng isang malaking rektanggulo. Pagkatapos, gumamit ng isang MIG welder upang maiinit kung saan kumokonekta ang mga tubo upang ma-welding ang mga ito nang sama-sama at mabuo ang base ng iyong stand.
- Kailangang maging sapat na malakas ang hinang upang mapanatili ang pagkakakonekta ng metal para sa iyong pangwakas na hinangin sa paglaon.
- Dahil ang isang tack welding ay hindi isang buo o pangwakas na pag-isahin, mag-ingat na huwag mahulog o maglagay ng sobrang presyon sa frame o maaari itong masira.
Hakbang 7. Bumuo ng likod ng frame sa pamamagitan ng paghalo ng 20 sa (51 cm) na mga tubo
Ang natitirang 20 sa (51 cm) na mga tubo, kasama ang tubo na may mga tab na nakakabit dito, ay bubuo sa likuran ng frame. Hawakan ang base ng frame nang patayo at ikonekta ang 2 ng mga tubo sa mga sulok upang mabuo ang isang 90-degree na anggulo. Pagkatapos, ilagay ang tubo gamit ang iyong mga tab na bakal sa ulo ng mga ito upang mabuo ang isang cross beam. Dalhin ang iyong MIG welder at i-welding ang panloob at panlabas na mga gilid kung saan nagtagpo ang mga tubo.
Maaaring kailanganin mo ang isang tao upang matulungan kang hawakan ang base ng frame nang patayo upang maaari mong hikayatin ang likuran ng frame dito
Hakbang 8. Gumawa ng isang pangwakas na hinang sa mga sulok ng frame na may isang MIG welder
Ang pangwakas na hinang ay mas malakas na hinang kaysa sa isang tack welding at tumatagal ng kaunting oras. Gamitin ang iyong MIG welder at hawakan ang apoy laban sa mga sulok kung saan mo ginawa ang iyong tack welding upang matunaw ang form ng metal na mas malakas na koneksyon. Gumawa ng iyong paraan sa paligid ng koneksyon sa apoy upang walang anumang mga puwang at metal ay ligtas na nakakabit. Lagyan ang lahat ng mga lugar na iyong hinangin upang makagawa ng isang pangwakas na hinang.
Bigyan ang frame ng mahusay na paghila gamit ang iyong mga kamay kapag tapos ka nang mag-welding upang matiyak na walang anumang paggalaw o kawalang-tatag
Babala:
Napakahalaga na ang iyong frame ay hinangin nang matatag upang suportahan ang bigat ng iyong makina. Ang isang mahina na frame ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng makina at pagkasira o potensyal na saktan ang isang tao.
Bahagi 2 ng 2: Pagkonekta sa mga Strut Rods
Hakbang 1. Gumamit ng isang pabilog na gabas upang gupitin ang mga tungkod na 20 pulgada (51 cm) ang haba mula sa tubing
Ang 2 strut rods ay kung ano ang makakonekta sa harap ng iyong engine at makakatulong na suportahan ang bigat nito sa iyong kinatatayuan. Kunin ang iyong panukalang tape at marker at sukatin ang 20 sa (51 cm) mahabang mga seksyon sa square tubing. Pagkatapos, gamitin ang iyong pabilog na lagari upang i-cut ang mga ito.
Susuportahan ng nakumpletong kinatatayuan ang likuran ng makina sa mga tab na bakal na nakakabit sa likod ng frame habang ang mga strut rod ay hahawak sa harap ng engine
Hakbang 2. Mag-drill ng mga butas sa parehong tubo na 1 pulgada (2.5 cm) mula sa dulo
Gumamit ng isang panukalang tape upang sukatin ang 1 pulgada (2.5 cm) mula sa dulo ng bawat isa sa mga tungkod at markahan ang lokasyon. Kumuha ng isang drill na may isang maliit na magagawang i-cut sa pamamagitan ng metal tulad ng titan o kobalt at magbutas ng isang butas sa pamamagitan ng mga tubo upang lumikha ng mga puwang na magkasya bolts upang ikonekta ang mga strut rods sa iyong engine.
Babala:
Ang isang karaniwang drill bit ay hindi makakapasok sa ibabaw ng metal at maaaring masira, na maaaring makapinsala sa iyong drill at potensyal na maging sanhi ng pinsala.
Hakbang 3. Maglagay ng isang tab sa bawat panig ng mga butas at i-bolt ito sa lugar
Kumuha ng 1 ng iyong mga strut rods at hawakan ang isang tab sa bawat panig ng butas na iyong drill sa pamamagitan ng pamalo. I-slide ang isang bolt sa pamamagitan ng mga tab at strut rod, ilakip ang isang nut sa kabilang panig ng bolt, at higpitan ito upang ang mga tab ay ligtas na nakakabit sa pamalo. Pagkatapos, ulitin ang proseso sa iyong iba pang strut rod.
- Tiyaking masikip talaga ang nut upang hindi gumalaw ang mga tab.
- Ang mga tab ay magdaragdag ng dagdag na suporta sa mga strut rods kapag hinangin mo ang mga ito sa frame.
Hakbang 4. Ilagay ang mga strut rod sa harap ng iyong engine at markahan ang mga butas ng bolt
Ang harap ng iyong engine ay may 2 butas sa mga ito na maaari mong gamitin upang maikabit nang ligtas ang iyong mga strut rod. Ilagay ang iyong mga strut rod sa harap ng iyong makina upang takpan nila ang mga butas ng bolt. Gamitin ang iyong marker upang markahan ang lokasyon ng mga bolt hole sa bawat isa sa iyong mga strut rod.
Dahil ang distansya ng mga butas ng bolt ay maaaring magkakaiba mula sa makina sa makina, ang paglalagay ng iyong mga strut rods laban sa kanila ay ang pinakamahusay na paraan upang makakuha ng eksaktong pagsukat
Hakbang 5. Gumawa ng mga bolt hole sa mga strut rod na may drill
Alisin ang iyong mga strut rods mula sa makina at gamitin ang iyong drill gamit ang isang metal-cutting bit upang maipasok ang tubo. Mag-drill ng mga butas sa pamamagitan ng parehong strut rods sa lokasyon na iyong minarkahan upang tumugma ang mga bolt hole sa iyong engine nang tumpak.
Tiyaking pantay at pare-pareho ang mga butas na na-drill
Hakbang 6. Bolt ang mga struts sa iyong engine at hinangin ang mga tab sa base ng stand
Ilagay ang iyong mga strut rod sa iyong engine upang ang mga bolt hole ay pumila. I-slide ang isang bolt sa pamamagitan ng mga ito upang ikonekta ang mga ito sa engine. Ikonekta ang base ng iyong frame sa mga tab sa kabilang dulo ng mga strut rods. I-welding ang mga tab sa frame. Pagkatapos, alisin ang mga bolt at strut rods at gumawa ng pangwakas na hinang sa mga tab upang makumpleto ang iyong stand.
Hakbang 7. Ibaba ang makina sa kinatatayuan gamit ang isang hoist ng engine
Ang isang engine hoist ay isang tool na gumagamit ng mga haydrolika upang itaas at babaan ang mga mabibigat na makina. Ikabit ang mga strap ng hoist sa paligid ng makina at itaas ito sa kinatatayuan. Maingat na ibababa at i-slide ang mga bolt sa mga tab na bakal sa likuran ng stand at ang mga struts sa harap. Kapag ang engine ay nakakabit, dahan-dahang bitawan ang pag-igting upang matiyak na ang paninindigan ay maaaring suportahan ang bigat ng engine.
- Mahalaga na dahan-dahan mong palabasin ang pag-igting sa kinatatayuan upang mapigilan ng hoist ang makina na mahulog sa lupa kung hindi ito masuportahan ng stand.
- Papayagan ka ng stand na i-access ang lahat ng mga ibabaw ng engine upang makagawa ka ng pag-aayos o pagbabago.
Tip:
Upang alisin ang makina mula sa kinatatayuan, ikabit ang mga strap ng hoist at magdagdag ng sapat na pag-igting upang masuportahan ng hoist ang makina. Pagkatapos, alisin ang mga bolt mula sa mga tab at struts at itaas ang engine mula sa kinatatayuan.
