Ang sistema ng paglamig ng isang kotse ay idinisenyo upang alisin ang init mula sa makina. Upang magawa ito ng sistemang paglamig, ang tamang dami ng kalidad na coolant, na tinatawag ding antifreeze at radiator fluid, ay dapat idagdag sa radiator. Mahalagang suriin na ang iyong kotse ay mayroong coolant na ito upang matiyak na ang engine ay gumagana nang epektibo. Upang magawa ito, kailangan mong suriin ang mga antas sa radiator at ang overflow tank at suriin ang pagiging epektibo ng coolant sa iyong system.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Sinusuri ang Radiator
Hakbang 1. Iparada ang kotse sa antas na ibabaw
Kung ang kotse ay hindi antas, halimbawa kung naka-park ito sa isang burol, hindi ka makakakuha ng totoong pagbabasa ng iyong antas ng coolant. Sa katunayan, kung bubuksan mo ang iyong takip ng radiator habang naka-park sa isang burol maaari itong maging sanhi ng pagbuhos ng coolant.
Hakbang 2. Tiyaking cool ang makina
Napakahalaga para sa iyong kaligtasan na ang engine ay cool bago mo buksan ang takip sa radiator. Ang radiator ay nasa ilalim ng presyon at nag-aalis ng maraming init, kaya maaari ka nitong masaktan kung ang engine ay hindi cool bago mo buksan ito.
Gayunpaman, kung ito ay isang emergency, tulad ng pag-overheat ng iyong kotse, maaari mong suriin ang iyong coolant sa pamamagitan ng pagtakip sa cap ng radiator ng isang makapal na basahan upang maiwaksi ang init at singaw
Hakbang 3. Buksan ang takip ng radiator
Ang radiator ay nasa harap ng makina at may takip sa tuktok nito. Upang maalis ang takip kailangan mong pindutin ito pababa at i-twist nang sabay. Sa maraming mga kaso, aabutin ng 2 mga kamay upang mailagay ang sapat na pababa at pag-ikot ng presyon upang maalis ito dahil mayroong isang vacuum na nilikha sa loob ng radiator.
Upang mapanatili ang coolant sa iyong mga kamay, maaari mong takpan ang takip ng basahan habang tinatanggal ito o nagsusuot ng isang pares ng guwantes
Hakbang 4. Siguraduhin na ang coolant ay umabot sa tuktok ng radiator
Kapag natanggal mo ang takip dapat mong makita ang coolant sa tuktok. Kung ang coolant ay mas mababa o hindi mo ito makikita, ang antas ng iyong coolant ay masyadong mababa.
Sa ilang mga radiator magkakaroon ng isang "buong" marka malapit sa tuktok. Dito dapat ang antas ng coolant
Paraan 2 ng 3: Pagtingin sa Overflow Tank
Hakbang 1. Hanapin ang tangke ng overflow
Ang coolant overflow tank ay karaniwang isang malinaw na lalagyan ng plastik na malapit sa radiator. Upang makilala ito para sa tiyak na dapat kang maghanap ng isang tubo na kumokonekta sa tangke na ito nang direkta sa radiator.
Ang tangke ng overflow ay dapat na may takip mismo sa itaas na maaaring o hindi maaaring sabihin na "coolant" dito
Hakbang 2. Tiyaking naabot ng coolant ang linya na "punan" sa labas ng tangke
Ang tangke ng overflow ay ginawa upang medyo malinaw upang makita mo kung gaano kataas ang antas ng coolant sa loob nito. Tingnan ang mga gilid ng tanke upang hanapin ang "buong" linya. Dapat itong markahan nang malinaw sa tank.
Ang antas na "buong" ay wala sa tuktok ng tangke. Ang tanke na ito ay idinisenyo upang magkaroon ng silid upang payagan ang coolant na lumipat-lipat dito habang umiinit at lumalawak sa radiator at pagkatapos ay lumamig at sinipsip pabalik sa radiator
Hakbang 3. Siguraduhin na ang tubo sa pagitan ng radiator at ng overflow tank ay ligtas
Upang maipatakbo nang tama ang overflow tank kailangan itong magkaroon ng isang ligtas na landas sa radiator upang ang coolant ay maaaring lumipat sa pagitan nila. Subaybayan ang tubo at pakiramdam kasama nito sa pagitan ng radiator at tanke. Tiyaking walang mga bitak o break at na ito ay ligtas sa parehong dulo.
Paraan 3 ng 3: Ang Pagtiyak na Iyong Coolant ay Mabisa
Hakbang 1. Suriin ang ibabaw ng coolant para sa mga palatandaan ng isang pagtulo ng langis
Maghanap para sa isang may langis na pelikula sa ibabaw sa coolant. Ang coolant ay maaaring may iba't ibang mga kulay, kabilang ang pula, berde, asul, at dilaw. Gayunpaman, kung ang ibabaw ay madilim o may isang madulas na foam sa ibabaw maaaring sabihin nito na mayroong isang butas sa iyong gasket ng ulo.
Ito ay isang seryosong problema, kaya dapat mong ihatid kaagad ang iyong sasakyan sa isang mekaniko kung nakikita mo ito
Hakbang 2. Subukan ang pangkalahatang pagiging epektibo ng iyong coolant gamit ang mga test strips
Matapos itong magamit para sa sandali na coolant ay maaaring mawala ang pagiging epektibo nito. Upang matiyak na gumagana pa rin ang iyo, maaari kang gumamit ng mga test strips. Magagamit ang mga ito sa karamihan ng mga tindahan ng auto-bahagi at mula sa mga online na tagatingi. Upang makakuha ng pagbabasa ay inaalis mo lang ang takip ng radiator at isawsaw ang test strip sa coolant sa iyong radiator. Sa sandaling isawsaw mo ang iyong test strip sa coolant magbabago ang kulay nito.
Ang bawat test kit ay magsasama ng isang sukat para sa kung ano ang reaksyon ng test strip at kung ano ang ibig sabihin nito para sa iyong coolant. Kung ang coolant ay hindi na nagbibigay ng proteksyon, kakailanganin itong maubos at mapalitan
Hakbang 3. Gumamit ng isang coolant tester upang malaman ang eksaktong temperatura ng proteksyon ng iyong coolant
May mga tester na magagamit sa karamihan ng mga tindahan ng auto-bahagi na maaaring paulit-ulit na magamit upang subukan ang iyong coolant. Ito ang mga simpleng tool na madaling gamitin. Aalisin mo lang ang takip mula sa overflow tank at idikit ang medyas ng tester sa tanke. Pagkatapos ay pisilin ang bombilya sa tester upang iguhit ang ilan sa coolant sa tester at basahin ang gauge.
Ang gauge ng tester ay lilipat, na magpapakita sa iyo nang eksakto kung anong temperatura ang protektahan ng coolant pababa
Mga Tip
Ang mga radiator ay dapat mapunan ng isang 50/50 na halo ng antifreeze at tubig. Ang ilan ay premixed at ang ilan ay kailangang ihalo sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, dapat mo lamang ilagay ang tuwid na tubig sa iyong radiator sa isang emergency
Mga babala
- Ang coolant ay nakakalason sa kapwa mga alagang hayop at tao, kaya't ang mga pagbuhos ay dapat na malinis kaagad at ang coolant ay dapat na itapon nang maayos.
- Huwag buksan ang radiator o magdagdag ng coolant sa isang mainit na makina. Ito ay maaaring maging sanhi sa iyo upang makakuha ng scalded at maaari itong makapinsala sa iyong engine matindi.
