Kung kailangan mong palitan ang kadena sa iyong bisikleta, matukoy kung gaano katagal ang kailangan ng bagong kadena. Maaari mong ihambing ang orihinal na kadena sa bagong kadena at itugma ang mga rivet. Kung wala kang orihinal na kadena o ito ay maling sukat, gamitin ang pinakamalaking cog at chainring upang mahanap ang cutting point sa bagong kadena. Kung mahahanap mo ang pagsukat nang hindi pinanghahawakan ang isang kadena, gumamit ng isang equation sa matematika. Sa pamamagitan ng pagbibilang ng bilang ng mga ngipin sa chainring at sprocket, pati na rin ang pagsukat sa haba ng chainstay, matutukoy mo kung gaano katagal dapat ang kadena.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pag-laki sa Orihinal na Chain
Hakbang 1. Itabi ang orihinal na kadena sa tabi ng iyong bagong kadena
Kung ang orihinal na kadena ay ang haba na nais mong maging bagong kadena, ilatag ang mga ito sa tabi ng bawat isa upang ang mga plato ay nasa kanilang panig. Tiyaking ang mga plate sa bawat chain line up. Kung gumagamit ka ng isang master link chain, ipasok ang master link upang tumpak ang iyong pagsukat.
Halimbawa, linya ang isang panlabas na plato na may isang panlabas na plato o isang panloob na plato na may isang panloob na plato
Hakbang 2. I-line up ang parehong mga kadena
Magpasok ng isang metal na tuhog o mahabang rivet sa dulo ng iyong mga tanikala na hindi mo malalagpasan. Hawak ng tuhog ang mga tanikala at magkatabi ang mga rivet habang naghahanda kang sukatin at gupitin.
Hakbang 3. Itugma ang mga rivet sa mga tanikala
Dahil ang orihinal na kadena ay maaaring mas matagal sa paglipas ng panahon, i-slide ang mga rivet sa kadena na iyon upang direkta silang katabi ng mga rivet sa bagong kadena.
Hakbang 4. Hanapin at markahan kung saan i-cut sa bagong kadena
Kapag natugma mo ang mga rivet, dapat mong malinaw na makita kung saan nagtatapos ang orihinal na kadena. Itulak ang bagong kadena upang ang mga plato ay nakaharap sa iyo at gumamit ng isang marker upang gumuhit sa paligid ng rivet na iyong hiwa. Ang rivet na ito ay dapat na tumutugma sa rivet sa dulo ng orihinal na kadena.
Kapag na-cut o na-laki mo na ang bagong kadena, handa na itong ilagay sa iyong bisikleta
Paraan 2 ng 3: Paggamit ng Pinakamalaking Cog at Chainring
Hakbang 1. Igalaw ang mga derailleur gear at ibalot ang bagong kadena sa likurang cog
Ilipat ang derailleur sa harap sa ibabaw ng pinakamalaking chainring sa harap at ilipat ang likurang derailleur sa pinakamaliit na cog o sprocket. Drape ang bagong kadena sa paligid ng pinakamalaking cog sa likod.
- Kung gumagamit ka ng isang koneksyon sa rivet chain, ilipat ang dulo gamit ang panlabas na plato patungo sa harap na chainring. Patuloy na i-thread ang kadena hanggang sa ang posisyon ay nasa 5:00 na posisyon.
- Kung gumagamit ka ng isang kadena na may isang master link, ilagay ang kalahati ng master link sa plato.
Hakbang 2. Hilahin ang ilalim ng kadena sa front chainring
Dahan-dahang hilahin ang ibabang bahagi ng kadena at hilahin ito sa harap na chainring. Iugnay ang kadena sa harap na kadena kaya ang rivet mula sa ilalim ng kadena ay nakakatugon sa dulo ng tuktok na bahagi ng kadena.
Hindi mo kakailanganing hilahin ang kadena sa likuran ng derailleur para sa pamamaraang ito
Hakbang 3. Hanapin ang cutting point para sa kadena
Hanapin ang pinakamalapit na panlabas na plato at panloob na plato kung saan nagtatagpo ang mga kadena. Gumamit ng isang marker upang bilugan ang rivet na maaaring sumali sa 2 chain. Pagkatapos ay bilangin ang 2 rivets pababa kasama ang labis na haba ng kadena. Gupitin mo ang chain sa puntong ito, kaya isaalang-alang ang pagguhit ng isang linya dito gamit ang isang marker. Gamitin ang iyong tool sa paggupit ng chain upang i-cut ang kadena sa laki.
Ang 2 rivets ay katumbas ng tungkol sa 1 pulgada (2.5 cm), na dapat ay sapat ng isang pagsasaayos para sa isang likurang derailleur
Paraan 3 ng 3: Kinakalkula ang Haba ng Chain
Hakbang 1. Isulat kung gaano karaming mga ngipin ang malaking chainring
Tumingin sa malaking chainring upang makita ang mga sukat. Ang bilang ng mga ngipin ay itinalaga ng isang bilang na may isang sumusunod na T. Gamitin ang unang numero sa malaking chainring sa harap. Halimbawa, kung ang iyong malaking kadena ay nagsabi ng 52 / 36T, mayroon itong 52 ngipin.
Ang buong equation para sa pagkalkula ng haba ng kadena ay ang mga sumusunod: (chainstayx2) + (chainring / 4) + (rear sprocket / 4) = tamang haba ng kadena
Hakbang 2. Isulat kung gaano karaming mga ngipin ang pinakamalaking sprocket sa likuran
Suriin ang pangalawang numero sa sprocket upang malaman kung gaano karaming mga ngipin ito. Halimbawa, kung nakikita mo ang 11 / 28T, mayroon itong 28 ngipin.
Hakbang 3. Sukatin ang haba ng chainstay at i-multiply ito ng 2
Hilahin ang isang panukalang tape mula sa gitna ng likuran ng ehe hanggang sa gitna ng crank bolt. Isulat ang haba sa pinakamalapit na 1 / 8th o 0.125 ng isang pulgada upang mabigyan ka ng haba ng chainstay. I-multiply ang numerong ito ng 2 at isulat ito.
- Halimbawa, kung ang iyong chainstay ay 16 1/4 pulgada o 16.25 pulgada, i-multiply iyon ng 2 upang makakuha ng 32 1/2 (32.5) pulgada.
- Kakailanganin mong isulat ang pagsukat sa pulgada upang magamit mo ang equation. Kapag nakuha mo na ang resulta, maaari mo itong i-convert sa sukatan, kung ninanais.
Hakbang 4. Hatiin ang bilang ng mga ngipin sa pinakamalaking chainring ng 4
Sumangguni sa bilang ng mga ngipin na iyong isinulat. Halimbawa, kung mayroon itong 52 ngipin, hatiin ito sa 4 upang makakuha ng 13. Isulat ang numero na ito.
Nakasalalay sa sprocket o chainring, maaari kang magkaroon ng isang kakaibang numero upang hatiin sa 4. Ang pagkalkula ay gagana pa rin kung mayroon kang isang decimal
Hakbang 5. Hatiin ang bilang ng mga ngipin sa pinakamalaking likod ng sprocket ng 4
Tingnan ang bilang ng mga ngipin na isinulat mo para sa likurang sprocket. Kung ang iyong sprocket ay may 28 ngipin na hinati sa 4, isusulat mo ang 7.
Maaaring hindi ka makakuha ng isang buong numero kung ang sprocket ay may isang kakaibang bilang ng mga ngipin
Hakbang 6. Idagdag ang iyong binagong mga numero kasama ang 1 pulgada (2.5 cm) upang makuha ang haba ng kadena
Idagdag ang pinaraming haba ng chainstay, ang hinati na bilang ng mga ngipin para sa chainring at likurang sprocket, at magdagdag ng 1 (o 2.5 cm). Ang resulta ay ang perpektong haba ng kadena para sa iyong bisikleta.
