Paano Mag-Hypermile (may Mga Larawan)

2024 May -akda: Gilbert Ryder | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 17:44

Ang Hypermiling ay isang koleksyon ng mga diskarte sa pagmamaneho na naglalayong mapabuti ang kahusayan ng fuel ng kotse sa pamamagitan ng pagbawas ng mga hinihiling na nakalagay sa engine. Posibleng mapabuti ang ekonomiya ng gasolina ng 37 porsyento sa pamamagitan lamang ng pagbabago ng paraan ng iyong pagmamaneho, kaya ang hypermiling ay nakakakuha ng interes sa ilaw ng mataas na gastos sa gasolina. Habang ang ilang mga pamamaraang hypermiling ay kontrobersyal at potensyal na mapanganib, ang artikulong ito ay magtutuon sa mas ligtas na mga diskarte na makakatipid pa sa iyo ng gas at pera.

Ang mga diskarte para sa hypermiling ay magkakaiba depende sa kung nagmamaneho ka ng gas na pinapatakbo ng gas kumpara sa isang hybrid kumpara sa isang plug-in hybrid o pulos de-kuryenteng sasakyan. Ang ilan sa mga mungkahi sa ibaba ay maaaring hindi mailapat depende sa uri ng sasakyan na iyong minamaneho.

Mga hakbang

Bahagi 1 ng 4: Pagse-set up ng Iyong Kotse Para sa Hypermiling

Hakbang 1. Panatilihin ang iyong kotse para sa hypermiling

Ang hindi mahusay na pinapanatili o wala sa mga tune car ay isang makabuluhang mapagkukunan ng polusyon. Ang mga diskarteng ito sa pagmamaneho ay hindi gagana kung hindi mo maayos na napanatili ang iyong kotse, na dapat mong gawin kung nag-hypermiling ka o hindi:

Panatilihing naka-up ang iyong sasakyan. Out of tune car ay mas hindi mabisa at makagawa ng mas maraming polusyon. Ang isang regular na iskedyul ng pagpapanatili para sa iyong kotse ay ang unang hakbang sa kahit na pagkakaroon ng isang kotse na maaari mong kasama ang hyper-mile.
Gumamit ng mga high plug na pagganap. Mataas na pagganap spark plugs tulad ng iridium-tipped "pagganap" spark plugs lumikha ng isang mas malaking pagsunog spark na nag-aambag sa mas buong, mas mahusay na paso sa silid ng pagkasunog. Nagbibigay ito ng bahagyang mas maraming lakas, mas mahusay na kahusayan ng gasolina at mas mababang mga emisyon.
Gumamit ng pinakamababang langis ng lapot na inirerekumenda ng gumawa. Ang paggamit ng anumang mas mababa kaysa sa inirerekumenda ay maaaring maging hindi ligtas. Kung ang kotse ay hindi "kumukuha ng langis" - nasusunog ito o tumutulo - lumipat sa synthetic oil (at ATF), dahil ang mga iyon ay lubos na binawasan ang panloob na alitan ng powertrain, pagbutihin ang mileage at longevity. Sa parehong oras, ang mga pagbabago sa langis ay maaaring magawa nang mas madalas, sa gayon ay magbabayad para sa mas mataas na gastos sa langis.
Isaalang-alang ang paggamit ng napaka magaan na 0W-20 langis ng motor. Ang magaan na langis ng motor ay binabawasan ang dami ng trabaho na dapat gawin ng iyong engine dahil mas madaling ibomba. Ang paggamit ng 0W-20 langis ng motor ay makakatulong upang madagdagan ang agwat ng mga milya ng makina, ngunit sa kapinsalaan ng potensyal na mabawasan ang buhay ng engine.

Hakbang 2. Panatilihin ang iyong mga gulong at gulong para sa hypermiling

Ang mga gulong na pinananatili nang wasto ay napakahalaga sa pag-hypermiling - ang mga ito ang tanging paraan na mahipo ng kalsada ang iyong sasakyan, at ang hindi maayos na pinananatili na mga gulong ay maaaring maging sanhi ng hindi mahusay na gasolina.

Ihanay at balansehin ang mga gulong. Ang mga gulong ng kotse ay kung minsan ay pinapagod nang hindi pantay o may timbang o nakahanay nang bahagyang off-center, na binabawasan ang kahusayan.
Regular na suriin ang presyon ng gulong. Kung ang mga gulong ay hindi wastong napalaki, pagkatapos ay magkakaroon ng labis na pag-drag, o hindi sapat na pakikipag-ugnay sa kalsada, na nagiging sanhi ng makabuluhang pagbawas sa kahusayan ng gasolina.
Huwag labis na magpapalaki ng mga gulong upang madagdagan ang distansya ng pagliligid o pag-coasting. Maaari itong humantong sa mas mataas na pagkasira ng damit at pagkawala ng traksyon. Sa matinding mga kaso ang mga gulong ay maaaring pop sanhi ng isang sakuna aksidente.
Tiyaking mayroon kang malinis na headlight at gumagana ang mga ito nang maayos. Para sa maraming mga diskarteng hypermiling magkakaiba-iba ka ng iyong sumusunod na distansya mula sa mga kotse. Ang pagtingin sa kotse sa harap mo ay mahalaga para sa kaligtasan pati na rin para sa kahusayan.

Hakbang 3. Alisin ang mga bagay sa iyong sasakyan

Tanggalin ang "basura sa puno ng kahoy" - mas maraming timbang ang dinadala mo, mas kailangang gumana ang engine at drive-train. Ang pag-alis ng labis na timbang ay nagdaragdag ng kahusayan.

Huwag alisin ang mga bagay-bagay mula sa trunk na maaaring kailanganin mo! Ang isang porsyento o dalawang pagbaba ng agwat ng mga milya ay mas mahusay sa parehong oras at gasolina kaysa sa isang mahaba, kung hindi man hindi kinakailangang paglalakbay sa mekaniko dahil kinuha mo ang ekstrang gulong at gulong na nagbabago kit sa iyong sasakyan

Iskor

0 / 0

Bahagi 1 Pagsusulit

Paano mo mapapanatili ang iyong mga gulong para sa hypermiling?

Suriing madalas ang presyon ng gulong.

Subukan ulit! Ang hindi wastong pagpapalaki ng mga gulong ay maaaring bawasan ang iyong kahusayan sa gasolina sapagkat maaari silang magkaroon ng masyadong maraming drag o masyadong maliit na contact sa kalsada. Suriing regular ang iyong presyon ng gulong upang mapanatili mo ang mga ito sa perpektong antas ng implasyon. Gayunpaman, maraming mga hakbang na maaari mong gawin upang mapanatili ang iyong mga gulong para sa hypermiling. Mayroong isang mas mahusay na magagamit na sagot - patuloy na tumingin! Pumili ng isa pang sagot!

Iwasan ang labis na pagpapalaki ng mga gulong.

Halos! Ang ilang mga tao ay labis na nagpapalaki ng mga gulong nang sinadya upang madagdagan ang distansya ng pagliligid. Ito ay hindi isang magandang ideya, bagaman, dahil maaari nitong mapahina ang lakas sa iyong mga gulong. Gayunpaman, may iba pang mga priniciple ng pagpapanatili ng gulong na dapat isipin kung nais mong mag-hypermile. Pumili ng isa pang sagot!

Balansehin ang iyong mga gulong.

Bahagyang tama ka! Kung ang iyong mga gulong ay napapagod nang hindi pantay, ang iyong sasakyan ay maaaring hindi maayos na timbang, na binabawasan ang kahusayan nito. Bigyang-pansin kung aling mga gulong ang mas mabilis na nasisira at pinalitan ang mga ito upang manatiling balanse ang iyong sasakyan. Gayunpaman, may iba pang mga hakbang maliban dito na maaari mong gawin upang matiyak na ang iyong mga gulong ay nasa perpektong kondisyon na hypermiling. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!

Lahat ng nabanggit

Talagang! Ito ang lahat ng mahahalagang hakbang upang mapanatili ang iyong mga gulong. Ang pag-aalaga ng iyong sasakyan ay mahalaga upang ma-maximize ang iyong kahusayan, kaya't gawin itong isang priyoridad. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.

Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?

Patuloy na subukan ang iyong sarili!

Bahagi 2 ng 4: Ligtas at Mahusay na Pagmamaneho

Hakbang 1. I-minimize ang pagkarga sa iyong engine

Sa pangkalahatan, mas mabuti para sa iyong ekonomiya sa gasolina kung pinapanatili mo ang isang matatag na bilis, na ang dahilan kung bakit ang paggamit ng cruise control at pagmamaneho sa o sa ibaba ng limitasyon ng bilis ay isang mahalagang bahagi ng hypermiling. Gayunpaman, ang pag-iiba ng iyong bilis na may kaugnayan sa tunay na lupain na iyong minamaneho ay kinakailangan din.

Hakbang 2. Magmaneho na parang wala kang preno - baybayin hangga't maaari

Kapag nagmamaneho ka magplano ng isang landas na hindi nangangailangan ng pagpepreno kasunod ang isang biglaang pagsisimula. Ang maingat na coasting ay maaaring mabawasan ang iyong paggamit ng gas nang labis na ang pagpabilis ay hindi maging sanhi ng isang pagsok sa iyong cruising mpg.

Sa mas bagong mga kotse kung ang kotse ay naka-gear at ang iyong paa ay nasa off ang accelerator, ang mga injector ay ganap na nakasara, lumilikha ng mahalagang "libreng" agwat ng mga milya - ang iyong sasakyan ay pagpunta ngunit hindi ka gumagamit ng gas na lampas sa isang maliit na halaga para sa pagpepreno ng makina, o ang paglaban ng engine sa iyong gastos.
Huwag baybayin sa pamamagitan ng paglayo ng klats at / o paglalagay ng kotse sa walang kinikilingan. Ito ay magiging sanhi ng engine na pumunta sa idle na gumagamit ng mas maraming gas kaysa sa simpleng pag-iwan ng kotse sa gear at hayaan itong baybayin kasama ang kaunting input ng engine.

Hakbang 3. Mag-ingat sa ligtas na baybayin

Ang coasting ay maaaring maging nakakabigo at mahirap kung ang ibang mga driver ay patuloy na pumuputol sa harap mo. Gumamit ng mga pangunahing diskarte sa kaligtasan at sentido komun upang mapanatiling ligtas ang iyong coasting.

Panatilihing handa ang iyong paa upang magamit ang preno. Kung kailangan mong tumigil bigla dapat dapat kang makapag-reaksyon ng mabilis. Dahil ginagamit mo ang accelerator nang kaunti hangga't maaari, ang pagpepreno o hindi pagpepreno ay ang iyong pangunahing paraan ng pagkontrol sa iyong bilis.
Ang pagsunod sa mga batas sa trapiko ay mas mahalaga kaysa sa pagtipid ng gas. Ito ay totoo mula sa isang gastos: pananaw sa pakinabang pati na rin ang simpleng bait. Pagkatapos ng lahat, kung kailangan mong magbayad ng isang $ 500 na tiket para sa coasting sa pamamagitan mismo ng isang stop sign at isa pang $ 2, 000 bawat taon sa nadagdagan na mga premium ng seguro matapos na maaksidente habang nag-hypermiling, kinakain mo talaga ang lahat ng mga natitipid mong nilikha sa pamamagitan ng pag-hypermile ang unang lugar.

Hakbang 4. Maging banayad sa accelerator

Ang 'accelerator' ay napangalanan dahil mas maraming tulak ang itinutulak sa makina, na ginagawang mas mabilis itong tumakbo - at binabaan din ang iyong ekonomiya sa gasolina at nadaragdagan ang iyong output ng mga pollutant. Pumunta nang banayad sa accelerator at makikita mo ang pagtipid sa iyong gas bill.

Dahan-dahang itulak ang pedal, at iangat ito kaagad kapag alam mong kakailanganin mong tumigil (kapag nakakita ka ng isang pulang ilaw, isang tanda ng paghinto, o mga ilaw ng preno mula sa kotse na nauna sa iyo) upang maaari mong baybayin ang natitirang paraan.
Kapag nag-hypermiling, hindi mo na kailangang itulak ang pedal ng higit sa isang pulgada (2.5cm). Ang ilan sa mga kamakailang kotse ay maaaring sa katunayan ay may mga pedal na "itulak pabalik" kapag masyado kang agresibo.

Hakbang 5. Kung kailangan mong pabilisin, mabilis itong makatapos

Ang mga sasakyang mahusay sa gasolina ay talagang bumubuo ng mas mahusay na agwat ng mga milya ng gas kapag ginamit ang isang "mabilis" na paraan ng pagpapabilis. Ang mabagal na pagpabilis ay magbubunga ng mas kaunting agwat ng mga milya sa gayong lubos na mabisang mga kotse. Ngunit ang anumang acceleration ay gumagawa para sa kahila-hilakbot na agwat ng mga milya, kaya't alisin ang bilis ng paraan upang maaari kang mag-cruise (mahusay na agwat ng mga milya!)

Hakbang 6. Iwasang idle

Karamihan sa mga tao ay nag-aaksaya ng isang makabuluhang halaga ng gas na nakaupo lamang sa trapiko o sa isang stop sign, hindi pupunta kahit saan. Ang pagpatay sa makina kapag huminto ka ng higit sa isang minuto ay maaaring mapabuti ang kahusayan ng gasolina ng 19%.

Sa malamig na panahon, ang pagpapaalam sa iyong kotse na idle upang magpainit ay binabawasan ang ekonomiya ng gasolina at lumilikha ng karagdagang polusyon; ang kailangan mo lang gawin ay magmaneho ng dahan-dahan sa loob ng 5-10 minuto. Kung sinusundan mo ang nakaraang dalawang mga hakbang, magmaneho ka rin ng banayad hanggang sa gayon, maaari mo ring gamitin iyon para sa pag-init ng iyong makina

Hakbang 7. "Pulse and glide" sa isang hybrid upang makatipid ng gasolina

Ang pulso at glide ay isang pamamaraan na maaaring madagdagan ang iyong agwat ng mga milya, ngunit ito ay pinakamahusay na kapag ikaw ay nasa isang kalsada kung saan may ilang mga iba pang mga tao sa paligid.

"Pulse" o mapabilis hanggang sa isang bilis na ang mas mataas na dulo ng isang saklaw ng mga bilis na naaangkop. Gawin ito gamit ang isa sa mga matamis na spot para sa mileage / power ratio sa iyong sasakyan. Para sa Prius ang mga spot na ito ay ~ 15 mph (24 km / h) at 25 mph (40 km / h), at tumutugma sa mga oras kung saan pinapagana ng gas engine ang kotse at singilin ang baterya.
Ang "glide" sa pagitan ng mga panahon ng pagbilis, ngunit gamitin ang accelerator upang magbigay ng tulong sa elektrisidad. Ito ay nangangailangan ng pag-alam kung gaano kahirap itulak at kung aling mga pangyayari. Gamitin ang screen ng pagkonsumo ng iyong sasakyan upang magbigay ng puna. Masanay sa maximum na tulong sa kuryente na maaari mong gamitin at mas malayo ka sa pagitan ng mga pulso, dagdagan ang iyong agwat ng mga milya.

Hakbang 8. Gumamit ng mga burol upang makinabang ka

Pangkalahatan, nangangahulugan ito na dapat kang mas mabagal pataas ng mga burol, at mas mabilis ang pagbaba ng mga burol. Ang pagpunta sa paakyat na mabagal ay nakakatulong na maiwasan ang pag-aaksaya ng mas maraming gas kaysa kinakailangan upang makaakyat sa burol. Ang pagbaba ng mas mabilis na paggamit ng mas kaunting gas at gumagawa ng mahalagang momentum na maaari mong gamitin sa halip na lakas ng engine. Kung pagsamahin mo ang dalawa sa mga lugar na may maliit na burol, makikita mo ang mas mataas na agwat ng mga milya.

Habang bumababa, mas mabilis kang makakakuha ng mas kaunting gas. Tulad ng naturan, huwag alisin ang pedal nang tuluyan - gamitin ito hanggang sa mas mabilis ka kaysa sa normal.
Gamitin ang bawat slope pababa sa iyong kalamangan. Halimbawa, kapag bumababa ng isang burol at nakaharap sa isang pulang ilaw sa ilalim (kung saan ito lumalabas), subukang huminto nang mabuti bago ang ilaw upang magamit mo ang natitirang slope ng pababa sa iyong kalamangan kapag kailangan mong lumipat muli.
Iwasang huminto sa isang hilig na heading paitaas. Simula mula sa isang patay na hintuan sa isang burol ay ang pinakamasamang sitwasyon sa mga tuntunin ng ekonomiya ng gasolina - ang iyong engine ay nakikipaglaban sa bigat ng kotse, kasama ang pagbilis ng kotse pababa mula sa gravity. Huminto sa tuktok ng burol, o huminto bago ka umakyat sa burol kapag ligtas na gawin ito.

Hakbang 9. Kung posible, isaalang-alang ang pagbalangkas ng mas malalaking sasakyan

Ang mga kotse ay lumilikha ng isang paggising ng disrupt, mababang-density na hangin sa likuran nila habang nagmamaneho sila. Ang pagdadrama ay nagmamaneho sa lugar na ito ng magambalang hangin - mas mahusay ito sa aerodynamically kaysa sa simpleng pag-bulling sa pamamagitan ng hangin pa rin. Ito ay isang kontrobersyal na kasanayan, at dapat mong maingat na isaalang-alang kung nais mong gawin ito.

Maging labis na maingat kapag nag-draft. Maaari mong makita ang iyong sarili na nakatuon sa kotse na iyong pinaglalakad kaysa sa kalsada sa harap mo. Panatilihin ang isang ligtas na distansya kapag nagbalangkas at panatilihin ang kamalayan ng nakapalibot na trapiko.
Ang pag-draft ng mga tractor trailer ay hindi mabisa. Ang pag-draft ng isang trailer ng traktor o "malaking kalesa" sa pag-asang mapuputol ang paglaban ng hangin ay karaniwang hindi sulit. Pinakamahusay, ang pananatili ng 2 segundo sa likod ng trak (176 talampakan sa 60 mph) mula sa likuran ng trailer ay nagreresulta sa pagtitipid ng gasolina na mas mababa sa 10%.
Ang pag-draft ng mga tractor trailer ay maaaring maging lubhang mapanganib. Ang distansya na kinakailangan upang makakuha ng mas malaking matipid ay masyadong malapit para sa kaligtasan. Ang mga trak ay sobrang mabigat, na may kaukulang hamon sa paghawak - ang pinakaligtas na lugar na nauugnay sa isa ay saanman ngunit sa tabi nito. Ang likurang dulo ng isang trak ay madalas na mataas, kaya ang isang maliit na kotse ay maaaring mag-welga ng masyadong mataas sa katawan ng kotse upang ligtas na masipsip ang isang banggaan, at ang isang blowout ng gulong habang ang tailgating ay maaaring magtapon ng isang trak ng gulong sa iyong salamin ng mata, dumaan sa iyong salamin ng mata at na nagreresulta sa matinding pinsala o kahit kamatayan. Ang mga gulong ng trailer at truck ay madalas na magtapon ng mga maliliit na bato at iba pang mga labi ng kalsada na maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa iyong sasakyan.

Iskor

0 / 0

Bahagi 2 Pagsusulit

Nagpapabilis ka patungo sa isang intersection at ang ilaw ay lumiliko mula berde hanggang dilaw. Kailan mo dapat iangat ang iyong paa sa accelerator upang maging pinaka mahusay sa gasolina?

Kapag handa ka nang mag-preno.

Hindi! Ang paglipat ng iyong paa nang diretso mula sa accelerator patungo sa preno ay hindi mahusay sa gasolina. Maghanap ng mga oportunidad sa baybayin upang hindi ka maglagay ng labis na stress sa iyong engine. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…

Kapag 50 yard mula sa intersection.

Hindi kinakailangan! Hindi mo mailalagay ang eksaktong distansya sa senaryong ito dahil nakasalalay ito sa limitasyon ng bilis ng kalsada, kung gaano karaming mga kotse ang nauna sa iyo, at iba pang mga kadahilanan. Ang hypermiling ay higit pa tungkol sa pagtugon sa isang tukoy na sitwasyon kaysa sa pagtatakda ng mga pangkalahatang patakaran. Pumili ng isa pang sagot!

Kapag huminto ang kotse sa unahan mo.

Hindi masyado! Huwag hayaang matukoy ng ibang driver ang iyong kahusayan sa gasolina. Kung nagpatuloy ka sa pagbilis hanggang sa tumigil ang kotseng nauna sa iyo, malamang na bigla kang mag-preno, na magbabawas ng iyong kahusayan. Sumubok ng isa pang sagot …

Kapag nakita mong ang ilaw ay nagbago sa dilaw.

Oo! Dapat mong ihinto ang pagbilis kaagad sa oras na alam mong hihinto ka na. Alisin ang iyong paa sa accelerator at pagkatapos ay baybayin hanggang sa maabot mo ang intersection at marahang preno. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.

Kapag nakita mong nagbago ang ilaw sa pula.

Hindi eksakto! Ang paghihintay hanggang sa mapula ang ilaw upang ihinto ang pagbilis ay lilikha ng isang biglaang paghinto. Ang biglaang pagtaas o pagbawas ng bilis ay hindi mabuti para sa iyong kahusayan sa gasolina, kaya iwasan ang mga ito. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…

Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?

Patuloy na subukan ang iyong sarili!

Bahagi 3 ng 4: Pagkontrol sa Klima Habang Nag-Hypermiling

Hakbang 1. Limitahan ang iyong paggamit ng aircon sa freeway

Ang mga air conditioner ay kumakain ng maraming enerhiya upang makuha ang init mula sa hangin, na humihigop ng hanggang sa ilang milya bawat galon. Gayunpaman, ang pagbubukas ng mga bintana ay lumilikha ng aerodynamic drag, nakakagambala sa daloy ng hangin sa buong sasakyan, na maaari ring mabawasan ang kahusayan. Para sa kadahilanang ito, ang paggamit ng aircon ay talagang may katuturan lamang kung ito ay mas mura kaysa sa pagtaas ng drag mula sa pagbubukas lamang ng iyong mga bintana.

Ang air conditioner ay karaniwang mas mahusay kaysa sa bukas na mga bintana sa mataas na bilis ng higit sa 45 mph (72 km / h). Ang bentilador ng bentilasyon ng system ng control control, nang walang AC, ay gumagamit ng bale-walong enerhiya ngunit maaaring mahina at dalhin ang init ng engine. Para sa pinakamahusay na kapwa mundo - tahimik, paglamig, at simoy ng hangin - sa loob ng dahilan, ayusin ang mga bintana ng bintana upang idirekta ang hangin mula sa isang maliit na pagbubukas sa isang mahusay na crossflow o mabilis na vortex.
Habang mayroong ilang debate sa pagitan ng paggamit ng aircon at pagbubukas ng mga bintana, ang mga hardcore hypermiler ay nagdadala lamang ng tubig na yelo sa kotse sa kanila upang sila ay manatiling cool na sarado ang mga bintana at patayin ang AC.
Ang mga system ng Auto A / C ay gumagana nang mas mahusay habang nakatakda sa pinakamalamig na temperatura na may pinakamababang bilis ng fan.^{[kailangan ng banggit]}

Hakbang 2. Ikot ang iyong air conditioner upang ma-maximize ang kahusayan

Kung nakatira ka sa isang mainit na klima kung saan kailangan mo lang gamitin ang aircon, subukang i-on at i-off ang pagbibisikleta sa halip na panatilihin ito sa lahat ng oras. Sa pag-off ng aircon at pagbuga ng bentilador, ang hangin ay magpapatuloy na humihip ng cool na hangin sa loob ng maraming minuto. Kapag nagsimulang maging mainit ang hangin, i-on muli ang air conditioner ng ilang minuto hanggang sa cool na ulit ang hangin, at muling patayin ang aircon.

Ang pagiging epektibo ng pagbibisikleta ng iyong air conditioner ay nakasalalay sa iyong modelo ng kotse. Sa ilang mga kotse, ang air conditioner ay maaaring tumakbo sa mga variable na lakas, at maaaring magamit nang hindi gaanong masidhi ng fan at air mix kapag pinatay.
Mag-ingat sa patuloy na pag-aayos ng mga sistema ng pagkontrol sa klima, lalo na ang mga may maraming mga elektronikong kontrol o isang termostat kaysa sa simpleng mga setting ng bilis ng fan at matigas na pagdayal upang ayusin ang bilis ng fan. Ang mga servos sa loob ng kotse ay maaaring mamatay at kumuha ng maraming paggawa upang mapalitan.
Ang mga regular na gas (at iba pang panloob na pagkasunog) na mga makina ng kotse ay gumagawa ng maraming "basurang" init, kaya gamitin ang pampainit ayon sa gusto mo.

Hakbang 3. Kung magmaneho ka ng isang mapapalitan, panatilihing sarado ang iyong nababalik na tuktok, lalo na sa freeway

Habang binubuksan ang isang mapapalitan, tulad ng maaaring mapagtalo ng mga may-ari, ay karaniwang ang buong punto ng pagkakaroon ng isang mapapalitan, ang pagbaba ng iyong natataas na tuktok ay makabuluhang nagbabawas ng iyong kahusayan sa gasolina. Ang malaki, bukas na lukab sa kotse na nilikha ng bukas na cabin ng kotse ay lumilikha ng isang makabuluhang halaga ng pag-drag na nagpapahirap sa kotse upang itulak laban sa mas maraming hangin habang nagmamaneho ito. Iskor

0 / 0

Bahagi 3 Pagsusulit

Bakit mas mahusay ang paggamit ng pampainit kaysa sa aircon?

Likas na lumilikha ng init ang mga kotse.

Tama! Likas na nagbibigay ng init ang iyong makina, kaya't hindi ito tumatagal ng karagdagang pagsisikap upang maipasok ang init sa iyong kotse. Mag-ingat ka lang kung nais mo ang cool na hangin dahil nangangailangan iyon ng mas maraming lakas. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.

Ang heater ay hindi gumagamit ng fan.

Hindi! Ang tagahanga ay hindi bahagi ng aircon na sumipsip ng pinakamaraming lakas. Ang kapangyarihang ginamit ng fan lamang kapag ang aircon ay patayin. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!

Ang heater ay pinapatakbo ng baterya.

Hindi eksakto! Ang lakas ng baterya ay hindi kung bakit ang pampainit ay mas mahusay sa gasolina kaysa sa aircon. Ang mainit na hangin ay nabuo ng engine, hindi ang baterya. Subukang muli…

Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?

Patuloy na subukan ang iyong sarili!

Bahagi 4 ng 4: Pagpaplano at Pag-iisip para sa Hypermiling

Hakbang 1. Planuhin ang iyong ruta para sa kahusayan ng gasolina

Kung mayroon kang pagpipilian sa pagitan ng iba't ibang mga ruta, pumunta para sa may pinakamaliit na bilang ng mga paghinto - ang pagtigil at pagsisimula muli mula sa isang patay na hintuan ay napakamahal sa mga tuntunin ng gas.

Kung mayroon kang maraming mga paghinto sa isang paglalakbay, planuhin ito upang makapunta ka muna sa iyong pinakamalayo na patutunguhan at gawin ang natitirang paghinto sa iyong pagbabalik. Sa pamamagitan ng pagkuha ng iyong pinakamahabang pagmamaneho sa simula, bibigyan mo ang kotse ng sapat na oras upang magpainit para sa natitirang biyahe; kung nauna kang kumuha ng mga maikling biyahe, ang iyong sasakyan ay mas magtatagal upang magpainit (dahil sa ikli ng bawat biyahe). Dahil ang mga engine ay hindi tumatakbo nang mahusay hanggang sa sila ay maiinit, ang pagkuha ng iyong pinakamahabang pagmamaneho ay unang nagdaragdag ng kahusayan sa gasolina.
Ang mga kalsada sa bansa ay mabuti sapagkat hindi mo kailangang ihinto (at pumunta) nang labis at hindi mo kailangang mapabilis / preno upang makapunta / bumaba (tulad ng sa highway). Matarik pataas o pababa ay magkakaroon ng mga epekto sa iyong ekonomiya ng gasolina din.
Kung nagmamaneho ka sa mga dulas na kalsada, kapaki-pakinabang na isipin kung saan ka dapat huminto, sapagkat makakaapekto ito sa kung gaano kahirap ang kailangan mo upang bumilis.

Hakbang 2. Pumarada para sa madaling pag-alis

Sa halip na maghanap para sa perpektong lugar na malapit sa isang pasukan (na kung saan ay kasangkot sa paghinto at pagmaneho, lalo na sa mga kasangkot sa mga naglalakad at iba pang mga drayber na humihila papasok o labas ng kanilang mga puwesto) humila sa isang lugar na mas malayo sa pasukan.

Hanapin ang lugar ng paradahan na may pinakamataas na taas at iparada ang harapan upang kapag sinimulan mo ang kotse at malamig ang makina (sa pinakamababang kahusayan) maaari mong gamitin ang gravity sa iyong pabor nang hindi kinakailangang paikutin ang iyong sasakyan

Iskor

0 / 0

Bahagi 4 Pagsusulit

Mayroon kang maraming mga errands upang tumakbo. Paano mo planuhin ang iyong ruta?

Pumunta muna sa pinakamalapit na patutunguhan at magtrabaho patungo sa pinakamalayo na patutunguhan.

Hindi masyado! Ang pagsisimula ng malapit sa bahay at pagkatapos ay mas malayo ang layo ay hindi ang pinaka mahusay na ruta. Ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng mas mahabang biyahe upang maaari itong magpainit nang maayos. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!

Pumunta muna sa pinakamalayo na patutunguhan at magtrabaho pabalik sa pinakamalapit na patutunguhan.

Tama! Magsimula sa pinakamahabang pagmamaneho upang ang iyong sasakyan ay may oras na magpainit. Pagkatapos ay maaari itong manatiling mainit para sa mga mas maiikling biyahe sa paglaon. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.

Patakbuhin ang magkakahiwalay na paglalakbay.

Hindi! Ito ay mas mahusay sa gasolina upang magmaneho ng mas kaunti. Ang pagpapangkat ng iyong mga gawain ay makakatulong na mabawasan ang iyong mileage at makatipid ng gas. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!

Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?

Patuloy na subukan ang iyong sarili!

Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube

Mga Tip

Isaalang-alang ang pagbili ng isang modifier ng ugali sa pagmamaneho. Ito ay isang aparato na nakakabit sa mga on-board diagnostic system ng iyong sasakyan (para sa mga kotse na ginawa pagkalipas ng 1996) at nagpapakita ng tunay na agwat ng mga milya sa mga kotse na hindi nilagyan ng mga computer sa paglalakbay. Ang pananatiling "sa tuktok" ng iyong mileage na biswal ay maaaring makatulong ng malaki sa paghahanap ng mas maraming gawi na mahusay sa gasolina.
Isaalang-alang ang pagbili ng isang live-MPG-pagkalkula ng elektronikong tool. Maaari itong mai-mount kahit saan sa iyong sasakyan at maaaring magbigay ng mga aktibong milya-per-galon na na-update bawat segundo, kabilang ang mga kalkulasyon ng gastos bawat milya, mga galon bawat oras, oras hanggang walang laman at milya hanggang sa walang laman. Makakatulong ito na mapanatili ka sa pag-iisip ng pagkamit ng pinakamainam na mga diskarteng hypermiling.
Subukang huwag inisin ang iyong mga pasahero sa iyong mga kasanayan sa pag-hypermiling. Itaboy ang iyong mga pasahero sa ginhawa upang hindi mo sila itaboy. Ang pagsisimula at pagbagal ng maayos ay talagang tumutulong; Ang pag-draft ay madalas na takutin ang mga tao, at ang kakulangan ng aircon o pare-pareho ang pagmamaneho ng pulso-at-glide ay maaaring makagalit sa mga tao. Tandaan na marahil mas mahalaga na panatilihin ang iyong mga kaibigan kaysa sa makatipid ng ilang dolyar sa gasolina bawat linggo.
Panatilihin ang isang journal ng MPG upang subaybayan ang iyong mga pagpapabuti sa ekonomiya ng gasolina.
Carpool kung hypermiling mo upang makatipid ng pera, natural na mapagkukunan at ang kapaligiran. Karamihan sa bigat ng kotse ay mismong ito, kaya't ang labis na mga tao ay nagdaragdag ng kaunti sa pagkonsumo ng gasolina at binawasan nang malaki ang pagkonsumo ng gasolina bawat tao. Ang pinaka-mahusay na sasakyan na mahusay sa gasolina sa kalsada ay madalas na malaki, hindi mabisa sa mga bus ng paaralan ng diesel, dahil lamang sa ang gastos sa gasolina na kinakailangan upang ilipat ang isang tao ay napakababa (ayon sa pagkakaroon ng maraming mga tao sa isang sasakyan).

Habang tumataas ang laki ng sasakyan, tumataas ang pagkonsumo ng gasolina sa frontal area at bigat, ngunit ang dami ay mas mabilis na tumataas, tulad ng pagkonsumo ng mga gamit at bahagi. Ang isang mas malaking sasakyan ay mas mahusay, ngunit hangga't karamihan ay inookupahan
Kung nagmamaneho ka sa trapiko, mag-alala tungkol sa hindi pagdaragdag sa isang jam ng trapiko at i-optimize ang segundo ng iyong sariling agwat ng mga milya. Ang mga kotse na walang ginagawa at paulit-ulit na paghinto at pagpunta sa maikling distansya sa isang trapiko ay makakain ng mas maraming gasolina nang hindi kinakailangan kaysa sa mga kotse na hinihimok sa isang maayos kahit na hindi perpektong paraan (masyadong mabilis na pagbilis, AC sa, atbp.).
Isaalang-alang ang pagmamaneho sa kalahati lamang ng isang tangke nang paisa-isa. Ang bawat galon ay katumbas ng humigit-kumulang na 6 pounds, na nagdaragdag - 10 galon (37.9 L) ay isang labis na 60 pounds na dinadala ng iyong sasakyan saanman.

Alamin na ang pagmamaneho sa isang halos walang laman na tanke ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng pagkasira ng fuel pump. Ang mga modernong electric fuel pump na ginagamit ang gasolina sa tanke upang maalis ang init mula sa bomba. Ang pagmamaneho sa mas mababa sa isang kapat ng tangke na regular ay maaaring seryosong mabawasan ang buhay ng bomba. Ang kapalit na gastos ng isang bomba ay madalas na ilang daang dolyar na dapat timbangin laban sa anumang potensyal na pagtitipid ng gasolina
Bigyang pansin ang panahon. Kung posible, iwasan ang pagmamaneho sa mahangin na mga araw, lalo na kung matagal kang magmaneho sa highway. Kung maulan o maniyebe ng panahon, hindi ka makakapag-hyper-mile nang mahusay (at hindi mo dapat - tandaan, kaligtasan muna!).

Mga babala

Ang pagmamaneho sa paraang ito ay maaaring makapukaw ng galit sa kalsada mula sa iba pang mga driver. Tingnan ang Iwasan ang Nakakainis na Ibang Mga Driver
Ang mga tao ay may malakas na opinyon sa magkabilang panig ng isyu ng pagbalangkas sa likod ng mga trak. Isaalang-alang lamang na huwag pansinin ang pagbalangkas bilang isang hypermiling na taktika.
Iwasang mailagay sa peligro ang iyong sarili o ang iba.
Manatiling malayo sa matinding mga diskarteng hypermiling. Masyadong mapanganib sila, hindi lamang para sa iyong sarili ngunit para sa kaligtasan ng ibang mga driver.
- Huwag gumulong sa mga palatandaan ng paghinto o gupitin ang mga sulok sa mataas na bilis upang maiwasan ang pagpepreno.
- Huwag patayin ang makina ng kotse sa baybayin sa mga burol. Ang pag-patay sa iyong makina ay magdudulot sa iyo na mawala ang iyong pagpipiloto at mga preno - ang iyong sasakyan ay magiging napakahirap patnubayan at ang mga preno ay magiging mas hindi gaanong epektibo. Iwasan ito ng mga hybrid na kotse sa pamamagitan ng pagkakaroon ng pagpipiloto na pinapatakbo ng baterya at tulong sa preno.
  
  Mayroong ilang mga mas matanda (lalo na ang European) na mga kotse na walang power steering at / o mga preno ng kuryente. Huwag i-lock ang iyong manibela habang nagmamaneho! Humanap ng isang paraan upang ihinto ang makina nang hindi ito naka-lock - patayin ang switch para sa pag-aapoy. Maaari mong simulang muli ang makina gamit ang momentum ng kotse (hindi bababa sa kapag ang iyong sasakyan ay may manu-manong paghahatid)
- Ang pagmamaneho sa ilalim ng limitasyon ng bilis sa mabigat na trapiko kung saan ang ibang mga sasakyan ay hindi ka maipapasa nang ligtas ay lubhang mapanganib.