Ang mga pagbabago sa langis ni Harley Davidson ay maaaring maging mahal. Karaniwang sumipi ang mga Dealer ng $ 225 para sa serbisyong ito. Kung ikaw ay isang tao na hindi natatakot na madungisan ang kanilang mga kamay, basahin ang artikulong ito at alamin kung paano makatipid ng pera. Ang halimbawang ginamit dito ay isang 88 kubiko talampakan (2.5 m3) Softail. Palaging siguraduhing kumunsulta sa iyong manu-manong serbisyo upang matiyak na tinutukoy mo ang tamang mga likidong kakayahan para sa iyong bisikleta.
Mga hakbang
Hakbang 1. Sumakay ng bisikleta
Ang langis ay kailangang maiinit at payatin bago mo maubos ito.
Hakbang 2. Alamin kung saan maubos ang langis
Mayroong tatlong mga lugar na kailangan mo upang maubos ang iyong langis mula sa: ang makina, paghahatid, at pangunahing chaincase. Ang plug ng alisan ng tubig sa lahat ng tatlong mga pans ay nangangailangan ng isang 5/8 "socket o 1/4" Allen wrench upang alisin.
Hakbang 3. Alisin ang takip ng punan ng langis
Papayagan nitong ang iyong dating langis na dumaloy nang mabilis sa labas ng bisikleta.
Hakbang 4. Patuyuin ang langis ng makina
Ito ang pinakamadaling makarating mula sa kanang bahagi ng bisikleta. Kakailanganin mong gamitin ang iyong 5/8 socket.
Hakbang 5. Alisin ang transmission oil fill plug
Kakailanganin mong gumamit ng isang 3/8 Allen wrench.
Hakbang 6. Patuyuin ang langis ng paghahatid
Ang transmission drain plug na ito ay nakasentro nang direkta sa itaas ng mga shock absorber. Dahil ang parehong mga engine at transmission drain plugs ay napakalapit sa bawat isa, madali silang maibsan nang sabay-sabay sa parehong kanal ng kanal.
Hakbang 7. Patayo nang patayo ang iyong Harley
Ngayon na ang iyong engine at langis ng paghahatid ay umaalis, tumayo nang patayo ang iyong bisikleta hanggang sa tumigil ang langis sa pagtakbo sa mga butas. Ito ay mahalaga upang makakuha ng mas maraming lumang langis sa bisikleta hangga't maaari.
Hakbang 8. Suriin ang mga plug ng kanal
Mayroong mga magnet na naka-embed sa dulo ng bawat plug ng alisan ng tubig. Ang mga magnet na ito ay nangongolekta ng anumang mga metal shavings na ginawa mula sa normal na pagod sa engine at paghahatid. Bukod dito, siyasatin ang goma o-singsing sa plug. Kung sila ay nasusuot, dapat silang mapalitan.
Hakbang 9. I-install muli ang engine at transmission oil drain plugs
Maaaring gusto mong gumamit ng isang torque wrench upang higpitan ang mga plugs na 14 hanggang 21 talampakan (4.3 hanggang 6.4 m) -lb; kung hindi man, higpitan hanggang ang mga plugs ay ganap na nakaupo at hindi nahubaran.
Hakbang 10. Alisin ang filter ng langis
Ilagay ang iyong pan ng kanal sa ilalim ng harap na dulo ng makina. Habang tinatanggal ang filter ng langis, gamitin ang funnel na alisan ng tubig ng filter upang matiyak na hindi ka makagawa ng isang may langis na gulo sa bisikleta o sa sahig. Bilang kahalili, maaari mong itulak ang basahan sa ilalim ng filter ng langis na maiwasan ang gulo. Magkaroon ng maraming basahan sa kamay dahil maaari itong maging napaka-kalat.
Hakbang 11. I-install ang bagong filter ng langis
Kapag nag-i-install ng isang bagong filter ng langis dapat mong palaging lube ang bagong gasket filter ng langis na may kaunting langis ng motor. I-screw ang filter hanggang makipag-ugnay ang gasket sa pabahay ng filter ng langis, pagkatapos ay i-on ito nang isa pang 3/4 o isang liko. Dapat itong laging gawin ng kamay. Huwag kailanman gumamit ng isang wrench upang higpitan ang isang filter ng langis.
Hakbang 12. Patuyuin ang pangunahing kaso ng kadena
Ito ang simula ng huling binti ng iyong pagbabago ng langis. Hanapin ang plug ng alisan ng tubig sa ibabang bahagi ng chain case. Ilagay ang iyong pan ng kanal sa ilalim ng plug. Kakailanganin mong gumamit ng T-30 upang i-plug out. Ang larawan ng lokasyon ng plug ay nasa susunod na hakbang.
Hakbang 13. Alisin ang takip ng derby
Habang inaalis ang chain case, alisin ang takip ng derby. Ang limang bolts sa takip ng derby ay tinanggal gamit ang isang T-27.
Hakbang 14. Suriin ang gasket ng takip ng derby
Kung ito ay nasa mabuting kalagayan, huwag abalaing palitan ito.
Hakbang 15. Punan ang langis ng pangunahing chain-case
Ito ay pinakamahusay na ginagawa sa pamamagitan ng paggamit ng pangunahing funnel ng chain-case. Punan hanggang maabot ng langis ang ilalim ng clutch hub. Dapat itong tumagal ng 1 quart (950 ML; 33 imp fl oz). Sa mga larawan, ang isang funnel na may kadena ay hindi magagamit, kaya't ito ay naka-istilo mula sa isang piraso ng plastik.
Hakbang 16. I-install muli ang takip ng derby
Kapag ginawa mo ito, tiyaking gumamit ng isang torque wrench. Ang mga bolts na iyon ay napakadali upang labis na higpitan at i-strip ang mga thread. Kapag nag-torquing, tiyaking higpitan ang isang pattern ng bituin.
Hakbang 17. Punan ang tanke ng langis ng engine
Ang kapasidad ng langis ng engine ay 3 quarts (2, 800 ML; 100 imp fl oz). Malamang may natitira pang langis sa sump, kaya punan ito ng 2 quarts (1, 900 ml; 67 imp fl oz) at suriin ang dip stick. Magdagdag ng langis hanggang sa antas ng langis ay nasa pagitan ng mababa at mataas na mga tagapagpahiwatig sa dip stick. Palitan ang cap ng punan.
Hakbang 18. Punan ang paghahatid
Ang paghahatid ay nagtataglay ng 24 ounces (680 g).
Hakbang 19. Sumakay sa iyong bisikleta
Kapag nasa temperatura na ito ng pagpapatakbo, suriin ang anumang mga pagtulo.
