Halos 95 porsyento ng lahat ng mga kotse na gawa ngayon ay natapos na may isang malinaw na trabaho ng pintura ng amerikana. Ito ang makintab na tapusin na inaasahan ng karamihan sa mga driver mula sa katawan ng bagong kotse, at nakakatulong itong protektahan ang pintura sa iyong sasakyan. Ang isang malinaw na amerikana ay kailangang iwaksi at panatilihin upang mapanatili ang ningning nito, ngunit sa kalaunan ay kailangan mong basain ang buhangin upang maibalik ang orihinal nitong pagtatapos. Kahit na ang isang makintab na amerikana ng kotse ay mukhang magagawa lamang ito sa isang mamahaling tindahan ng katawan, ang wet sanding isang malinaw na amerikana ay isang matapat na proseso, kahit na isang malaking halaga ng trabaho. Ang kailangan mo lang ay dalawang magkakaibang marka ng papel de liha (600 at 1500- hanggang 2000-grade paper), isang balde, basahan, isang tuwalya, isang mababang buffer ng RPM, solusyon sa paglilinis ng auto body na mataas ang grade, at tubig. Sundin ang mga hakbang na ito upang magaan ang katawan ng iyong kotse tulad ng isang modelo ng sahig.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paglilinis at Pagbabad
Hakbang 1. Linisin ang labas ng iyong sasakyan
Gumamit ng tubig at isang nakalaang solusyon sa paghuhugas ng kotse / sabon. Sundin nang maingat ang mga direksyon ng bote. Ang iyong layunin ay alisin ang anumang dumi o dumi upang maaari kang tumuon sa malinaw na amerikana nang direkta kapag ikaw ay buhangin at buff.
Hakbang 2. Payagan ang ibabaw na matuyo
Kapag natapos mo nang malinis ang iyong katawan, payagan itong matuyo sa pamamagitan ng malumanay na pagpahid sa ibabaw gamit ang isang tuwalya.
Hakbang 3. Ibabad ang lahat ng iyong papel de liha
Magbabad ng hindi bababa sa 60 minuto sa malinis na tubig upang maiwasan ang matulis na mga gilid mula sa pagkamot ng malinaw na amerikana.
Hakbang 4. Magbabad ng basahan
Susunod na magbabad ng basahan sa tubig na may kaunting sabon. Gumamit ng tungkol sa isang takip ng sabon bawat galon ng tubig, o tulad ng itinuro ng iyong label na sabon.
Bahagi 2 ng 3: Sanding
Hakbang 1. Ituon ang sanding ng isang maliit na seksyon nang paisa-isa
Nasa iyo ang sukat ng seksyon, ngunit ang isang parisukat na paa sa bawat pagkakataon ay karaniwang isang mahusay na diskarte; tandaan lamang kung aling mga seksyon ang nagawa mo at alin ang hindi mo pa nagagawa. Gagawin nitong mas madali ang pamamahala ng sanding sa buong katawan ng kotse. Sisiguraduhin din na ang bawat bahagi ng ibabaw ay tumatanggap ng sapat na pansin.
Hakbang 2. Gumamit ng isang sanding block o pad-hindi isang power sander
Sa isip, gagamit ka ng isang rubber pad dahil nakakatulong itong umayon sa hugis ng ibabaw ng iyong panel.
Hakbang 3. Simulan ang sanding
Para sa pinakamainam na resulta, magsimula sa 600-grit na papel na liha, at pagkatapos ay buhangin sa paglaon gamit ang mas mataas na grit na papel, tulad ng isang 1500-2000-grit na papel. Kung hindi man, dumeretso sa mas mataas na papel na papel.
- Gumamit ng napakaliit na presyon.
- Gamit ang iyong babad na papel sa isang kamay at isang basang basahan sa kabilang banda, simulan ang pag-sanding na may mahabang mga stroke sa direksyon ng paglalakbay ng hangin sa buong kotse: mula sa bumper hanggang sa salamin ng hangin, halimbawa.
- Buhangin gamit ang isang kamay, at gamitin ang iyong kabilang kamay upang panatilihing basa ang ibabaw sa iyong basahan.
- Tandaan na pantay na buhangin. Panaka-nakang isang hakbang pabalik upang tingnan ang iyong pag-usad at tiyakin na ang lahat ay pantay.
Hakbang 4. Baguhin ang mga direksyon
Pagkatapos ng pag-sanding sa isang direksyon, i-cross out ang orihinal na mga stroke na may isang bahagyang direksyon na dayagonal. Tandaan na panatilihing basa ang ibabaw na ibabaw, upang maiwasan ang pagkasunog ng malinaw na amerikana.
Hakbang 5. Buhangin na may mas mataas na grit na papel
Kung pinili mo upang magsimula sa 600-grit na papel, ngayon ang oras upang gumawa ng pangalawang sanding na may 1500-grit o 2000-grit na papel.
Hakbang 6. Gawin itong mapurol
Ang iyong ibabaw ay dapat na lumitaw napaka mapurol pagkatapos ng sanding. Ito ang layunin. Ang buffing ay magpapasikat dito.
Bahagi 3 ng 3: Buffing
Hakbang 1. Pumili ng isang rubbing compound
Inirerekumenda ng mga eksperto ang Dewalt para sa mga nagsisimula. Ang B&D Buffmaster ay mabuti para sa mas may karanasan na mga buffer.
Hakbang 2. Simulang gamitin ang iyong buffer
Sa sandaling nakamit mo ang isang ninanais na tapusin sa sanding, handa ka na upang simulan ang buffing. Siguraduhing mag-buff sa isang mababang RPM na mga 1400.
- Huwag panatilihin ang buffer sa isang lugar nang higit sa isa o dalawang segundo.
- Tipid na buff. Matipid ang mga gasgas upang maiwasan ang pagkasunog. Panatilihing gumagalaw ang buffer at panoorin na hindi mo labis na pag-init ang ibabaw.
Hakbang 3. Huwag hayaang tumakbo ang buffer
Kung gagawin mo ito, magtatapos ka na kailangan pang muling buhangin, o marahil ay i-clear muli ang ibabaw.
Hakbang 4. Protektahan ang iyong malinaw na amerikana
Ang pagprotekta sa iyong malinaw na amerikana ay dapat gawin sa isang patuloy na batayan. Ang lingguhang paghuhugas ng kotse at pana-panahong pag-wax ay ang pinakamahusay na paraan upang maprotektahan ang malinaw na amerikana.
Mga Tip
- Huwag kang mag-madali. Ang proseso ay maaaring tumagal ng oras, ngunit mas mahusay na maglaan ng iyong oras upang maiwasan ang gasgas o hindi pantay na trabaho.
- Gumamit ng maaasahang, nangungunang mga produkto.
Mga babala
- Mag-ingat, lalo na habang sanding. Ang malinaw na amerikana sa iyong sasakyan ay halos kasing kapal ng isang sheet ng papel.
- Ang wet sanding ay isang marumi, basa, at mahabang proseso ngunit sulit ang trabaho!
- Huwag gumamit ng power sander.
