Ang pagbibisikleta sa buhangin ay ibang-iba sa pagbibisikleta sa kalsada. Magulo ang biyahe, ang pagpipiloto ay maalog, at ang iyong mga gulong ay nagpupumilit na mahawakan ang maluwag na ibabaw. Sa kasamaang palad, ang mga tamang pagsasaayos at kaunting kasanayan ay halos makakabawi para sa mga epektong ito. Maghanda para sa isang maikling pagbasa at isang mahabang glide sa buong beach.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagpili at Pagsasaayos ng Iyong Bisikleta
Hakbang 1. Kumuha ng isang matabang bisikleta kung madalas kang sumakay sa buhangin
Ang mga fat bikes ay mayroong 4 na (10 cm) na gulong sa 26 sa (66 cm) na mga rim. Ang mga ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagsakay sa buhangin, kaya kung nais mong mag-cruise sa paligid ng beach o pagharapin ang mga buhangin, ang pamumuhunan sa isang fat fat ay isang matalinong desisyon.
Hakbang 2. Mag-opt para sa malawak na gulong
Pinapayagan ng mas malawak na mga gulong ang higit na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng lupa, ginagawang mas madali ang pagbabalanse ng iyong bisikleta. Para sa pinakamahusay na mga resulta, kumuha ng mga gulong sa pagitan ng 1.75 hanggang 2.50 sa (4.4 hanggang 6.4 cm) ang lapad. Ang maluwag na buhangin ay nangangailangan ng kahit chunkier na suporta.
- Nililimitahan ng iyong diameter ng rim ang iyong mga pagpipilian sa lapad ng gulong. Kung madalas kang sumakay sa buhangin at sinusuportahan ito ng iyong frame ng bisikleta, isaalang-alang ang paglipat sa isang mas malawak na gulong.
- Ang paggamit ng malawak na gulong ay nakakapinsala sa pagganap sa mga matitigas na ibabaw. Kung nakasakay ka sa isang daanan na may magkahalong mga kondisyon, kakailanganin mong ikompromiso.
Hakbang 3. Gumamit ng isang mas mababang presyon ng gulong
Ang pagpapaalam sa ilang hangin sa iyong mga gulong ay maaaring gawing mas madali ang pagsakay sa pamamagitan ng buhangin. Kapag higit sa iyong gulong ay nakikipag-ugnay sa buhangin, ang bisikleta ay hindi gaanong mahirap mag-pedal at patnubayan.
Kung mayroon kang isang fat fat, maaari kang bumaba sa 4-6 psi. Para sa isang mountain bike, babaan ang psi sa 18-20
Hakbang 4. Dumikit sa mababang mga gears
Ang mas mababang mga gears ay gumagawa ng mas maraming metalikang kuwintas, binabawasan ang pagkakataon na ang iyong likidong gulong ay ma-stuck sa buhangin. Maaari itong makaramdam ng pagkabigo kasama ng mas makapal na mga gulong, ngunit kailangan mo ng labis na pagtulak na ito upang manatili sa ibabaw.
Hakbang 5. I-minimize ang paglilipat at pagpepreno sa buhangin
Ang paglilipat at pagpepreno ay magpapabagal sa iyo at maghukay ng iyong mga gulong sa buhangin, pinapatay ang iyong ritmo. Magplano nang maaga at ilipat ang mga gears habang nasa solidong lupa ka pa.
Maaari kang maglipat kapag naglalakbay sa isang mabuhanging libis, dahil magkakaroon ka ng sapat na bilis upang madala ka. Siguraduhing nasa isang gear ka para sa madaling pag-pedal kapag naabot mo ang patag na lupa
Paraan 2 ng 2: Pagbabago ng Iyong Pagsakay sa Pagsakay
Hakbang 1. Layunin na sumakay sa basang buhangin o manipis na mga layer ng buhangin sa ibabaw ng naka-pack na lupa
Kung bago ka sa pagsakay sa buhangin, subukang lumayo mula sa maluwag na buhangin, na magpapabagal sa iyo at gawing mas mahirap ang pagpipiloto. Gayunpaman, ang pagsakay sa basang buhangin o isang manipis na layer ng buhangin sa matigas na lupa ay katulad ng pagsakay sa bahagyang basang damo.
- Ang matarik na dalisdis ay lalong mahirap. Lumayo sa kanila hanggang sa mas komportable ka.
- Kung pagbibisikleta sa beach, manatili malapit sa tubig ngunit wala sa saklaw ng tubig. Magkakaroon ka ng mas maraming silid upang mapaglalangan sa mababang alon.
Hakbang 2. Sumandal nang bahagya
Labanan ang iyong pagnanasa na sumandal sa harap ng gulong. Ito ang maghuhukay nito sa buhangin, magpapabagal sa iyo o makagambala sa iyong kurso. Sa halip, umupo sa siyahan at panatilihing nakasentro ang iyong timbang sa likuran ng bisikleta.
Habang nakasakay sa mga bundok ng bundok, maaari ka ring kumuha ng kaunti sa mga handlebars
Hakbang 3. Pedal na may pare-parehong lakas
Huwag mag-pedal sa maikli, hindi pantay na pagsabog, o ang pagbabago ng bilis ay maaaring maging sanhi ng iyong likod na gulong upang madulas at maghukay sa buhangin. Maghanap ng isang cadence na gagana para sa iyo at manatili dito hanggang sa magbago ang slope.
- Sumakay ng mas mabagal kaysa sa karaniwan mong ginagawa, lalo na bilang isang nagsisimula. Madaling mawalan ng kontrol sa buhangin, at hindi mo nais na lumipad sa mga handlebar.
- Kung ikaw ay nasa matitigas na lupa at nakikita ang isang maliit na patch ng buhangin na paparating, ang bilis ng pagtitipid ay maaaring makatulong sa iyo na daanan ito. Huwag kalimutan na alisin ang iyong timbang sa unahan ng gulong habang papalapit ka.
Hakbang 4. Baguhin ang direksyon gamit ang counter pressure
Hindi mo magagawang patnubayan ang iyong bisikleta sa parehong paraan tulad ng dati mong ginagawa sa isang aspaltado o ibabaw ng dumi. Kapag nakasakay sa buhangin, unti-unting isandal ang iyong katawan at gumamit ng counter pressure upang paikutin ang iyong bisikleta.
Kung mabilis mong paikutin ang iyong gulong, mahuhukay ito sa buhangin
Hakbang 5. Mamahinga
Ang maluwag na buhangin ay gumagawa para sa isang matigtig, wiggly ride. Panatilihing maluwag ang iyong katawan upang makuha ang pagkabigla at manatiling kontrol. Gumamit din ng light touch sa mga handlebars.
Mga Tip
Kung nagkakaproblema ka sa pagbabalanse, subukang tumayo upang isentro ang iyong masa nang may higit na kontrol
Mga babala
- I-minimize ang mga pagsakay sa panahon ng malakas na hangin. Ang pamumulaklak ng buhangin ay nakakasira sa iyong bisikleta nang malaki.
- Mabilis na masisira ng buhangin ang iyong bisikleta, lalo na ang chain drive sprockets, bearings, aluminium rims, at pinturang trabaho. Linisin ang mga ito pagkatapos ng ilang mga pagsakay, o pagkatapos ng bawat pagsakay na malapit sa tubig-alat. Subukan ang isang malinis na presyon ng presyon sa isang self-service car box, na sinusundan ng pagpapadulas kung kinakailangan.
- Magsuot ng wastong safety gear kapag nakasakay. Humanap ng tamang helmet at, kung kinakailangan, mga pad ng tuhod at pad ng braso.
