Ang kasikipan sa trapiko ay isang pag-aalala para sa maraming mga driver at ang pagkabalisa na ginagawa nito ay maaaring maka-negatibong makaapekto sa iyong pagganap sa kalsada. Ang mabigat na trapiko ay mangangailangan sa iyo upang maging labis na magkaroon ng kamalayan sa iyong paligid at ang iyong buong pansin na maging sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Gayunpaman, kung susundin mo ang ilang pangkalahatang ligtas na mga alituntunin sa pagmamaneho, sigurado kang dadaanin ang masamang trapiko na iyon nang walang problema.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Ligtas na Pagmamaneho sa Malakas na Trapiko
Hakbang 1. Alisin ang lahat ng mga nakakaabala
Sa mabibigat na kundisyon ng trapiko, ang kalsada ay masisikip ng mga kotse, hindi regular ang daloy ng trapiko, at ang mga tao ay magsisimulang maging walang pasensya, na humahantong sa kanila na sinusubukang pagsamahin kung saan marahil ay hindi nila dapat gawin. Ang huling bagay na kailangan mo ay isang nakakaabala na pumipigil sa iyo na bigyang pansin ang mga bagay na ito. Limitahan ang iyong mga nakakaabala sa pamamagitan ng:
- Patayin ang iyong cell phone, o ilagay ito sa mode na tahimik.
- Pagpapatay ng iyong musika, o pagbaba ng lakas ng tunog.
- Ang pagsasabi sa iyong mga pasahero na tumahimik hanggang malaya ka sa siksik na trapiko.
Hakbang 2. Magmaneho nang may pagtatanggol
Saklaw ng defensive defensive ang isang malawak na hanay ng mga kasanayan na dapat mong gamitin upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon sa kalsada bago maganap ang mga ito. Dapat kang magplano para sa mga paraan na maaaring tumugon sa isang sitwasyong pang-emergency, tulad ng kung may ibang sasakyan na susubukan at pagsamahin sa iyo. Bilang karagdagan sa ito, dapat mo ring:
- Panatilihin ang iyong mga mata sa pag-scan ng mga kondisyon ng trapiko at kalsada.
- Tukuyin ang mga sasakyang lilitaw na hindi ligtas, tulad ng mga hindi wastong pagsasama sa mga daanan, mapanganib ang takbo, o pagaanod sa loob ng isang linya.
- Sundin ang daloy ng trapiko.
- Signal bago gumawa ng isang pagliko o pagsasama sa isang linya.
- Payagan ang maraming puwang sa pagitan mo at ng iba pang mga sasakyan / istraktura.
- Huwag kailanman magmaneho habang pagod o emosyonal na nabalisa.
Hakbang 3. Planuhin ang iyong mga oras sa pagmamaneho upang maiwasan ang matinding trapiko
Sa maraming mga kaso, kahit na ang pag-iwan ng labing limang minuto bago ang pagsisimula o pagkatapos ng pagtatapos ng oras ng pagmamadali ay maaaring kapansin-pansing bawasan ang daloy ng trapiko sa iyong drive. Bagaman ang pinakamasamang oras para sa trapiko (oras ng pagmamadali) ay magkakaiba ayon sa kung saan ka nakatira, sa pangkalahatan maaari mong asahan na ito ay magiging pinakamabigat sa pagitan ng 08: 00-09: 00, at 17: 00-18: 00.
Hakbang 4. Bigyang pansin ang mabigat na trapiko sa di kalayuan
Kapag papalapit ka sa isang masikip na seksyon ng kalsada, dapat mong gawin ang iyong paa ng accelerator at baybayin pasulong, na pinapayagan ang alitan upang mapabagal ang iyong sasakyan. Babaguhin nito ang iyong bilis habang nagse-save ka ng gasolina.
- Nakasalalay sa iyong distansya, maaaring kailanganin mo ring mag-preno upang mabagal sa isang katanggap-tanggap na bilis kapag papalapit sa matinding trapiko.
- Sa pamamagitan ng pagbagal ng iyong bilis, may pagkakataong masira ang matinding trapiko bago mo maabot ito. Ang pare-pareho, mabagal na bilis ay makatipid sa iyo ng gasolina at lumikha ng mas kaunting potensyal para sa mga aksidente.
Hakbang 5. Gumamit ng mas mababang mga gears upang mapagbuti ang kahusayan ng iyong engine
Kahit na sa mga awtomatikong kotse, kung saan hindi mo normal na lumipat sa labas ng pagmamaneho maliban upang iparada o lumipat ng pabaliktad, kung minsan ay may mas mababang mga setting ng gear. Karaniwan itong nabanggit sa iyong gearstick sa pamamagitan ng letrang "D" na sinusundan ng isang numero, tulad ng D2 o D3.
- Ang D3 o 3 ay karaniwang ginagamit para sa paghinto at pagpunta sa pagmamaneho.
- Ang D2, 2, o S (na nangangahulugang 'mabagal') ay nakakulong sa iyong sasakyan sa pangalawang gamit, na maaaring maging kapaki-pakinabang kung nagmamaneho ka paakyat o pababa sa isang matarik na burol.
- Ang mas mababang mga gears ay mabilis ding mag-preno dahil sa natural na nagaganap na "engine braking."
Hakbang 6. Payagan ang isang dalawang segundo na distansya sa pagitan mo at trapiko sa harap mo
Dapat mong sukatin kung ilang segundo ng distansya ang nasa pagitan mo at ng susunod na kotse sa unahan. Gawin ito sa pamamagitan ng pagpili ng isang tampok, tulad ng isang karatula sa kalsada, at pagsasabi ng pariralang "isang hangal lamang ang sumisira sa dalawang segundong panuntunan" habang ang sasakyan sa harap ay pumasa sa karatula.
- Kapag ang iyong sasakyan ay kahit na kasama ang pag-sign itigil ang pagbibilang. Ang numero na tumigil ka sa pagbibilang ay kumakatawan sa kung gaano karaming mga segundo ng distansya ang nasa pagitan mo at ng kotse na nasa harap mo.
- Ayusin ang iyong bilis nang naaayon. Ang mas maraming oras sa pagitan mo at ng kotse sa harap ay nangangahulugang mas maraming oras ng reaksyon sa kaganapan ng biglaang pagpepreno o ilang iba pang emerhensiya.
Hakbang 7. Magmaneho sa o 5 mph (8.0 km / h) sa ibaba ng limitasyon ng bilis, kahit na sa isang highway
Mahalaga na pakiramdam mo ay ligtas ka kapag nagmamaneho, at maaaring nangangahulugan ito na kailangan mong magmaneho ng medyo mabagal kaysa sa daloy ng trapiko. Gayunpaman, ang pagmamaneho ng masyadong mabagal ay maaaring makapagpasensya sa iba pang mga driver sa paligid mo, na humahantong sa mga mapanganib na sitwasyon sa pagmamaneho.
Ang bilis ng trapiko ng stop-and-go ay mababawasan, ibig sabihin na kung ikaw o ibang kotse ay talagang nakabangga, ang pinsala ay malamang na kaunti at hindi seryoso sa pisikal
TIP NG EXPERT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Hakbang 8. Ihanda ang iyong sarili para sa mga maneuver ng emerhensiya
Ang mga walang pasensya na drayber ay maaaring gumawa ng hindi magagandang desisyon na maaaring mangailangan sa iyo na gumawa ng marahas na pagkilos upang maiwasang mangyari ang isang aksidente. Sa ilang mga kaso, maaaring kailangan mong pagsamahin ang iyong lane at papunta sa isang balikat.
Panatilihin ang iyong mga mata sa pag-scan ng trapiko, balikat ng kalsada, at mga potensyal na lugar na maaari mong idirekta ang iyong sasakyan sa kaganapan na kailangan mong gumawa ng mga maneuver ng emerhensiya
TIP NG EXPERT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Hakbang 9. Iwanan ang freeway kung sa tingin mo ay masyadong hindi komportable
Ang iyong pang-emosyonal na estado ay may epekto sa iyong kakayahan sa pagmamaneho, at ang matinding pagkabalisa ay maaaring negatibong makaapekto sa iyong kakayahang hawakan ang mabigat na trapiko. Kung sa tingin mo ay sobrang nagapi ng isang sitwasyon sa pagmamaneho, dapat mong:
- Lumabas sa freeway at magpahinga sa isang hintuan ng pahinga hanggang sa huminahon ka o mas tahimik ang mga kalsada.
- Buksan ang iyong mga ilaw na pang-emergency at hilahin nang maayos sa gilid ng balikat ng kalsada. Mamahinga nang kaunti at makinig ng ilang musika hanggang sa mas komportable ka sa daloy ng trapiko.
Paraan 2 ng 2: Pagmamaneho ng isang Manwal sa Malakas na Trapiko
Hakbang 1. Bigyan ang iyong sarili ng labis na puwang sa pagitan mo at ng kotse sa unahan
Gusto mong pahintulutan ang isang maliit na mas maraming silid kaysa sa gusto mong normal kapag nagmamaneho ng isang awtomatikong kotse. Bibigyan ka nito ng oras upang mag-crawl pasulong sa isang mas mababang gear habang ang trapiko ay nagsisimulang sumulong muli.
- Sa ganitong paraan hindi mo gugugolin ang oras, pagsisikap, at pagod sa iyong paggalaw ng gear, at hindi mo sasakayin ang iyong klats habang hinihintay mo ang trapiko na muling ipagpatuloy.
- Ang trapiko ng stop-and-go ay malamang na pinakamahusay na ma-navigate sa una o pangalawang gamit depende sa iyong engine at kung paano hawakan ang mga gears na ito sa iyong manu-manong kotse.
- Mag-ingat sa mga driver na walang pasensya na pinuputol ka at pinagsasama sa sobrang puwang sa harap mo.
Hakbang 2. Mabagal ang iyong sasakyan sa pagpreno ng makina
Ang mga manu-manong kotse ay maaaring magbigay ng lakas na pagpepreno na tinatawag na "engine braking" o "shift braking" sa pamamagitan ng paglabas ng accelerator at ligtas na paglilipat sa isang mas mababang gear. Kakailanganin mong maghintay hanggang sa ang mga RPM ng iyong sasakyan ay nasa isang katanggap-tanggap na antas para sa iyo upang lumipat, ngunit kapag ginawa mo, makakaranas ang iyong kotse ng banayad na epekto ng pagpepreno.
- Kapag pinakawalan mo ang accelerator, magsasara ang throttle sa iyong engine, lumilikha ng isang bahagyang vacuum na lumilikha ng paglaban ng engine at pinapabagal ang bilis ng iyong sasakyan.
- Pangkalahatan, ang mga mas mababang gears ay magbibigay ng mas malaking puwersa ng pagpepreno sa iyong sasakyan.
Hakbang 3. Manatiling kalmado kapag ang mga kotse ay nag-tailgate
Nakasalalay sa iyong rehiyon o bansa, maaaring may kaunting pagkakaiba sa mga batas sa pagmamaneho, ngunit sa pangkalahatan, inaasahang papayagan ng mga driver ang distansya ng cushion sa pagitan ng kotse na iyong minamaneho at mga sasakyan sa harap. Ito ay upang maprotektahan ang mga drayber ng mga manu-manong kotse, dahil kung minsan ay gumulong sila nang bahagya kapag lumilipat sa unang gear.
Kapag lumilipat sa unang gamit na may maliit na puwang sa likuran mo, o kung nasa isang burol ka; bigyan ang iyong kotse ng kaunti pang gas habang lumilipat ka sa unang gear at dahan-dahang inilabas ang klats
Hakbang 4. Panatilihin ang isang pare-pareho ang bilis na bahagyang mas mabagal kaysa sa trapiko
Ang mga walang pasensya na driver sa stop-and-go traffic ay madalas na magpapabilis ng mas mabilis kaysa kinakailangan upang daanan ang distansya sa pagitan nila at ng hininto na kotse sa harap nila. Ito ay lubos na hindi mabisa, dahil ang hindi kinakailangang mas mataas na bilis ay babayaran ka ng higit pa sa gasolina at hindi ka makakapunta sa iyong patutunguhan nang mas maaga. Para sa isang manu-manong kotse, mas masahol pa ito dahil gagamitin mo ang iyong klats upang lumipat o huminto. Ang isang mas mahusay na diskarte ay upang:
- Bumilis sa isang matatag na bilis na bahagyang mas mababa sa daloy ng trapiko. Sa ganitong paraan maaari mong maisulong ang iyong napiling gamit nang hindi kinakailangang lumipat o huminto.
- Ang mabagal ngunit mabagal na pamamaraan na ito ay lilikha din ng isang solidong buffer sa pagitan mo at ng kotse na nasa harap mo. Gayunpaman, dapat kang maging handa upang lumipat kung ang mga walang pasensya na mga driver ay sumanib sa espasyo ng buffer na ito.
