Ang pagmamaneho sa ulan ay maaaring maging nakakatakot at mapanganib, at mahalaga na seryosohin ang basa na panahon kapag nasa daan ka. Maraming mga bagay na maaari mong gawin upang mas ligtas ang pagmamaneho sa ulan, kasama na ang pagiging handa sa pamamagitan ng pagtiyak na handa na ang iyong sasakyan at tiyaking maaari mong laging makita nang maayos. Ngunit ang pinakamahalaga, kailangan mong magmaneho alinsunod sa mga kundisyon, at ayusin ang ilan sa iyong mga nakagawian upang maiwasan ang pag-slide, skidding, o kasangkot sa isang banggaan.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagpapanatiling Malinis at Pinapanatili ang Iyong Kotse
Hakbang 1. Panatilihing malinis at malinaw ang iyong windows
Ang kakayahang makakita nang maayos ay susi sa ligtas na pagmamaneho anumang oras, lalo na kung nabawasan na ang kakayahang makita dahil sa ulan. Upang mapabuti ang iyong kakayahang makita:
- Linisin ang loob at labas ng mga bintana nang regular upang matanggal ang dumi, alikabok, putik, usok, mga fingerprint, dumi, at iba pang mga materyales.
- Kung ang iyong windows ay fog up, i-on ang aircon o malamig na hangin sa kotse at itungo ang mga lagusan sa mga bintana. I-on ang likurang defroster, at buksan ang mga bintana kung kinakailangan upang madagdagan ang airflow.
Hakbang 2. Panatilihin ang iyong mga ilaw
Dalhin ang iyong kotse sa isang mekaniko upang maiayos nang maayos ang iyong mga ilaw ng ilaw kung hindi mo pa nagagawa ito. Titiyakin nito na ang iyong mga headlight ay nakaturo sa tamang direksyon, gawing mas madali itong makita, at pipigilan ka mula sa pagkabulag ng ibang mga driver.
- Regular na suriin upang matiyak na wala sa iyong mga ilaw ang nasunog, at palitan kaagad ang mga patay na ilaw. Kasama rito ang mga headlight, ilaw ng preno, signal ng pagliko, ilaw ng buntot, at ilaw na tumatakbo.
- Panatilihing malinis ang mga ilaw na takip sa iyong sasakyan upang ang alikabok at dumi ay hindi mabawasan ang kanilang pagiging epektibo.
Hakbang 3. Panatilihin ang iyong mga gulong
Ang tread ng Tyre ang nagbibigay-daan sa iyong mga gulong na sumunod sa kalsada, kung kaya't napakapanganib na magmaneho gamit ang mga kalbo na gulong. Nang walang tamang traksyon, maaari mong madaling i-skid, slide, at hydroplane sa basa na mga kondisyon.
Ang mga bagong gulong sa pangkalahatan ay may mga 10/32 ng isang pulgada ng pagtapak. Ang mga gulong ay dapat mapalitan kapag ang tread ay makakakuha ng 4/32 ng isang pulgada. Ang mga gulong na may 2/32 ng isang pulgada o mas mababa pa sa pagtapak ay hindi ligtas at hindi dapat gamitin
Bahagi 2 ng 3: Angkop na Pagmamaneho para sa Mga Kundisyon
Hakbang 1. I-on ang iyong mga wiper ng salamin ng hangin
Kasabay ng pagpapanatiling malinis ng iyong windshield, maaari mo ring pagbutihin ang iyong kakayahang makita sa basa na mga kondisyon sa pamamagitan ng pagtiyak na ang iyong mga wiper ay nasa trabaho, at sa pamamagitan ng paggamit ng tamang washer fluid.
- Palitan ang iyong mga pagpahid taun-taon upang maiwasan ang mga ito mula sa pag-crack, pagkasira, o hindi tamang pag-sealing kung kinakailangan mo sila.
- Subukan ang isang hydrophobic washer fluid na magdudulot ng tubig sa butil at pumatak sa iyong salamin, sa halip na dumikit at hadlangan ang iyong pagtingin.
Hakbang 2. Mabagal
Sa panahon ng anumang masamang panahon o hindi kanais-nais na mga kondisyon sa pagmamaneho, ang iyong unang reaksyon ay dapat palaging upang ayusin ang iyong bilis nang naaayon. Ang mga basang kalsada ay nagbabawas ng iyong lakas, at ang pagbagal ay binabawasan ang mga pagkakataong lumaktaw ka, at bibigyan ka ng mas maraming oras upang makapag-reaksyon sa mga emerhensiya.
- Ang mga basang kalsada ay maaaring mabawasan ang iyong traksyon ng halos isang ikatlo, kaya dapat mo ring bawasan ang iyong bilis ng isang ikatlo.
- Kahit na ang maliit na halaga ng tubig ay maaaring gawing mas madulas ang kalsada, dahil ang tubig ay ihinahalo sa mga langis sa kalsada, at lumilikha ito ng isang madulas na layer.
- Masyadong mabilis ang pagmamaneho sa mga basang kalsada ay maaaring humantong sa hydroplaning, na nangangahulugang ang iyong mga gulong ay nawalan ng kontak sa kalsada. Kapag ang isang hydroplanes ng kotse, mayroon kang napakakaunting kontrol sa mga tuntunin ng pagpipiloto o pagpepreno.
Hakbang 3. Manatiling nakatuon
Kapag nasa likod ka ng gulong, mahalaga na laging bigyang-pansin ang kalsada, ibang mga kotse, at mga naglalakad. Lalo na totoo ito sa ulan, kung hindi mo rin nakikita, at ang iyong kakayahang huminto ay maaaring hadlangan ng pagdulas ng kalsada. Manatiling nakatuon sa pamamagitan ng:
- Panatilihin ang iyong mga mata sa kalsada sa lahat ng oras
- Ang pagbibigay pansin sa ginagawa ng mga driver at pedestrian sa paligid mo.
- Patayin ang radyo, at hindi papansinin ang iyong cell phone at iba pang mga elektronikong aparato.
- Pagtigil sa anumang pag-uusap na mayroon ka sa mga pasahero.
- Hindi kumakain, nagbabasa, o naglalagay ng makeup habang nagmamaneho.
Hakbang 4. Buksan ang iyong mga ilaw
Kapag nagsimula ang ulan, i-on kaagad ang iyong mga headlight, hindi alintana kung araw man o gabi. Sa ilang mga estado, labag sa batas ang pagmamaneho nang walang mga headlight kapag umuulan. Mayroong dalawang mga kadahilanan kung bakit ka dapat magmaneho kasama ang iyong mga ilaw sa ulan:
- Una sa lahat, ang iyong mga headlight ay magpapadali para sa ibang mga driver na makita ang iyong kotse.
- Pangalawa, ang ulan ay karaniwang nangangahulugang maulap na kalangitan, at ang pag-on ng iyong mga ilaw ay makakatulong sa iyo na makita ang kalsada nang mas mahusay.
Hakbang 5. Magmaneho gamit ang parehong mga kamay sa gulong
Dapat mong palaging magmaneho gamit ang iyong mga kamay sa alas-9 at alas-3 sa manibela, dahil bibigyan ka nito ng maximum na kontrol kung kailangan mong lumiko, lumiko, o mabilis na mag-react. Lalo na mahalaga na magkaroon ng parehong mga kamay sa gulong kapag ang mga kundisyon sa pagmamaneho ay subpar.
Habang sinabi ng tradisyunal na karunungan na magmaneho gamit ang iyong mga kamay sa 10:00 at 2:00 sa manibela, pinapataas nito ang tsansa na mapinsala mula sa mga airbag kung sakaling magkaroon ng banggaan
Hakbang 6. Manatili ng limang segundo sa likod ng kotse sa harap mo
Dapat mong palaging iwanan ang tatlo hanggang apat na segundo na agwat sa pagitan ng iyong sasakyan at ng kotse sa harap mo, at dapat mong dagdagan ito ng hindi bababa sa limang segundo kapag umuulan. Hindi lamang ito nagbibigay sa iyo ng mas maraming oras upang ihinto o ayusin kung kinakailangan, ngunit pinipigilan din nito ang nabawasan na kakayahang makita na sanhi ng pag-spray mula sa ibang mga kotse.
- Upang matukoy kung gaano karaming segundo ikaw ay nasa likod ng isa pang kotse, gumawa ng tala kung kailan ang kotse na iyon ay pumasa sa isang landmark (tulad ng isang karatula sa kalye) at pagkatapos ay bilangin kung gaano karaming segundo ang kinakailangan bago mapasa ng iyong sasakyan ang parehong landmark.
- Kasama sa pag-iwan ng puwang ang pag-iwan ng isang pambungad kung saan maaari kang makatakas nang mabilis kung kinakailangan. Upang magawa ito, tiyaking palagi kang nag-iiwan ng kahit isang bukas na puwang sa tabi o sa harap mo na maaari kang lumipat.
TIP NG EXPERT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
If you're driving in wet conditions, it's important to leave plenty of space between the cars around you. Drive with the flow of traffic and try not to get too close to any vehicles so you don't accidentally rear-end them if you have to stop suddenly.
Hakbang 7. Iwasang masalpok ang preno
Ang pamamaga sa preno ay maaaring maging sanhi ng iyong pagdulas, at hindi mo makontrol ang kotse. Ang pagpindot sa mga preno nang napakahirap ay maaari ring pilitin ang tubig sa iyong preno, na ginagawang hindi gaanong epektibo.
- Sa halip na pagpepreno, maaari mo ring pabagalin ang iyong sarili sa pamamagitan ng pag-ease ng accelerator, at downshifting kung mayroon kang isang manu-manong paghahatid.
- Ang hindi mabilis na pagtigil sa ulan ay isa pang kadahilanan kung bakit napakahalagang iwanan ang sobrang puwang sa pagitan ng iyong sasakyan at ng nasa harap mo.
Hakbang 8. Dahan-dahang lumiko
Masyadong mabilis ang pag-on sa isang basang kalsada ay maaaring magdulot ng hydroplane sa iyong mga gulong, at nangangahulugan ito na hindi mo makontrol ang kotse, at maaaring madulas. Tuwing may darating na turn, magsenyas nang maaga at magsimulang mabagal nang mas maaga kaysa sa mabuting kalagayan.
Tulad ng pagmamaneho, dapat mong bawasan ang bilis ng iyong pagliko ng halos isang-katlo kapag umuulan
Hakbang 9. Huwag gumamit ng cruise control
Ang cruise control ay isa pang kadahilanan na maaaring humantong sa hydroplaning. Ang bigat ng kotse ay bahagyang nagbabago kapag pinadali mo o binaba ang accelerator, at tinutulungan nito ang mga gulong na mapanatili ang traksyon sa kalsada. Ngunit sa cruise control, dahil ang bilis ng kotse ay pare-pareho, walang shift ng timbang, at ang kotse ay maaaring mawalan ng traksyon.
Hakbang 10. Hilahin kung kinakailangan
Huwag matakot na lumipat sa gilid ng kalsada kung hindi ka komportable sa pagmamaneho. Kung hindi mo makita ang mga gilid ng kalsada, ang mga kotse sa harap mo, o ang iyong paligid sa isang ligtas na distansya, humila.
- Ang iba pang mga bagay na maaaring mabawasan ang iyong kakayahang makita ay kasama ang pagsilaw mula sa iba pang mga ilaw ng kotse at kidlat.
- Maaari mo ring hilahin kung maraming tubig sa kalsada, masyadong makinis ang kalsada, o hindi mo ligtas.
- Upang ligtas na lumipat, i-on ang iyong signal, suriin ang iyong salamin at mga blind spot, hilahin hanggang maaari sa gilid ng kalsada, at i-on ang iyong apat na daan na ilaw.
Bahagi 3 ng 3: Pagbibigay ng Reaksyon sa Mga Emergency
Hakbang 1. Tumalikod kung nakatagpo ka ng malalim o gumagalaw na tubig
Ang pagmamaneho sa pamamagitan ng malalim o gumagalaw na tubig ay maaaring mapanganib sa maraming mga kadahilanan, kasama na maaari kang makaalis, ma-stall, makapinsala sa kotse o sa mga de-koryenteng sangkap, o malaya.
- Masyadong malalim ang gumagalaw na tubig kung hindi mo makita ang lupa.
- Huwag magpatuloy sa pamamagitan ng malalim na tubig kung mas mataas ito kaysa sa ilalim ng iyong pintuan.
- Kung nakatagpo ka ng mga ganitong uri ng pagbaha sa kalsada, lumingon at maghanap ng ibang ruta. Sa isang kaso kung saan ang tanging ruta ay naharang, hilahin at hintayin ang pagbaha.
Hakbang 2. Maging handa na mag-react kung mag-hydroplane ka
Ang hydroplaning ay maaaring mangyari sa bilis na kasing baba ng 35 milya (56 km) bawat oras, at kung nangyari ito ay maaaring hindi mag-react ang iyong sasakyan kapag pinihit mo ang manibela, at ang iyong likuran ay maaaring malaya. Sa kaganapan na ang iyong sasakyan ay gumagawa ng hydroplane:
- Manatiling kalmado
- Iwasang iikot ang manibela
- Daliin ang iyong paa sa accelerator
- Maglagay ng mabagal at banayad na presyon sa preno
Hakbang 3. Alamin kung ano ang gagawin kung nagsisimulang mag-slide
Ang pagdulas sa isang basang kalsada ay maaaring maging partikular na nakakatakot, ngunit tulad ng anumang pang-emergency na sitwasyon, ang susi ay mananatiling kalmado. Pagkatapos, tingnan kung saan mo nais pumunta, madali ang iyong paa sa accelerator, at dahan-dahang patnubayan sa direksyon na nais mong lakbayin. Iwasan ang pagpepreno, at huwag magpasabog sa preno.
