Paano Sumakay sa New York City Subway (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: Gilbert Ryder | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 17:44

Ang pagbisita sa New York sa kauna-unahang pagkakataon ay isang nakawiwiling karanasan. Ang mga New Yorkers ay tulad ng walang iba. Tulad ng pagiging magalang nila, madalas silang hindi nakikipag-ugnay sa mata, nagmamadali sila sa kanilang pupuntahan, at bihirang makipag-usap sa mga hindi kilalang tao. Habang bumibisita sa New York City sa kauna-unahang pagkakataon, malamang na gagamitin mo ang subway. Kung hindi ka maingat, baka hindi ka makarating sa iyong patutunguhan. Ang subway sa New York City ay isa sa pinakamalaking mga subway system sa mundo sa mga tuntunin ng track mileage at bilang ng mga hintuan (472), at isa sa mga 24 na subway system lamang sa mundo.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 2: Pangkalahatang Paraan

Hakbang 1. Kumuha o gumamit ng isang computer at mag-log on sa website ng MTA, tingnan ang mapa, at hanapin ang iyong mga istasyon ng pag-alis at pagdating

Suriin kung may mga advisories sa serbisyo. Karamihan sa mga istasyon ay mayroon ding mga espesyal na listahan ng mga pagbabago sa serbisyo, na ipinahiwatig ng isang itim at dilaw na label na pinamagatang "Mga Plano ng Mga Pagbabago sa Serbisyo" na matatagpuan sa karamihan ng mga platform ng isla (kung saan dumating ang mga tren at umaalis sa magkabilang panig ng platform) sa likod ng isang mapa ng subway, sa o malapit sa istasyon mga pasukan at exit, at sa tabi ng "Mga Naghihintay na Lugar" sa karamihan ng mga istasyon. Magkaroon ng isang mapa ng subway na madaling gamitin upang bigyang kahulugan ang mga abiso.

Hakbang 2. Tiyaking mayroon kang naaangkop na pamasahe sa iyong MetroCard

Ang kasalukuyang pamasahe ay $ 2.75 kapag gumagamit ng isang Pay-Per-Ride MetroCard ($ 3.00 para sa isang "SingleRide" na Ticket: Balido para sa ONE (1) pagsakay sa loob ng dalawa (2) na oras na pagbili nang walang paglabas ng system sa isang bus).

Hakbang 3. Tantyahin ang oras na aabutin upang makarating sa iyong patutunguhan - sa pamamagitan ng pagtingin sa mapa ng subway o paggamit ng TripPlanner +

Dadalhin ka sa average na 2-4 minuto sa pagitan ng bawat paghinto, kasama ang 5-20 minuto para sa bawat oras na maghihintay ka para sa isang tren. Ang isang mas simpleng pamamaraan ay mag-iwan ng hindi bababa sa 45 minuto bago ka dapat pumunta sa pupuntahan mo. Gayunpaman, ang pinakamahabang biyahe ay maaaring tumagal ng hanggang isang oras at kalahati - kaya mag-ingat.

Hakbang 4. Alamin kung ano ang hitsura ng isang pasukan sa istasyon

Ang mga pagpasok na laging bukas ay may mga berdeng ilaw, na kilala bilang "Globe Lamps." Ang mga exit lamang o part-time na pasukan ay may pulang mga lampara ng globo, o maaaring wala anumang mga ilawan. Ang ilang mga pribadong pag-aari ay may mga pasukan sa subway. Gayunpaman, ang ilang mga pasukan ay nasa loob ng mga pribadong pag-aari, at ang mga pasukan na ito ay hindi palaging nakikita mula sa labas. Tandaan din, ang ilang mga pasukan ay mono-directional, nangangahulugang nagbibigay lamang sila ng isang pasukan sa isang platform para sa mga pagsakay sa mga tren sa isang patutunguhan. Karaniwan itong nangyayari sa mga istasyon nang walang underpass o overpass upang ilipat sa kabaligtaran platform para sa return service. Mayroong ilang mga pagbubukod dito, dahil ang mga hindi naka-label na overpass at underpass ay naroroon (tulad ng Bleecker Street sa (6)), karamihan sa mga istasyon ng paglipat o istasyon na may gitnang lugar na kontrol sa pamasahe.

Hakbang 5. Sa iyong istasyon ng pag-alis, maaari kang magtanong sa isang ahente ng istasyon, kung magagamit ang isa, para sa isang mapa upang mayroon kang isang gabay na portable

Gayunpaman, ang pagdadala ng isang mapa sa subway ay tulad ng pag-tattoo ng "IDIOT TOURIST" sa iyong noo. Halos lahat ng mga kotse at istasyon ng tren ay may mga mapa sa dingding at istasyon na "Mga Sentro ng Impormasyon sa Customer," kaya't hindi talaga kinakailangan ang isang mapa.

Hakbang 6. Bumili ng isang MetroCard mula sa alinman sa ahente ng istasyon (cash lamang), ang mga MetroCard Vending Machine (cash / credit / debit), o sa iba't ibang mga mangangalakal na nakakalat sa 5 mga borough

Upang hanapin ang mga negosyanteng nagbebenta ng MetroCards, pumunta lamang dito. Ang lahat ng Mga MetroCard Vending Machine ay tumatanggap ng mga debit at credit card, ngunit ilan lamang (mas malaki) ang tumatanggap ng cash. Ang minimum na pagbili para sa isang BAGONG Pay-Per-Ride MetroCard ay $ 6.50 (2 rides) kasama ang bagong bayad sa MetroCard na $ 1.00, subalit maaari mong punan muli ang isang Pay-Per-Ride MetroCard na may minimum na $ 0.01 sa mga istasyon ng istasyon at may isang minimum na $ 0.05 (at $ 0.05 increment) sa MetroCard Vending Machines at isang maximum na $ 100.00 para sa parehong paraan. Maaari mong i-refill ang mga card gamit ang parehong oras (Unlimited-Ride) at halaga (Pay-Per-Ride). Mangyaring tandaan na ang MetroCard Vending Machines ay naghahatid lamang ng hanggang $ 9.00 sa pagbabago ng mga barya LAMANG, ay maaaring tumanggap ng hanggang sa 30 mga barya ng anumang uri bawat transaksyon (pagkatapos ay magsara ang slot ng barya), at ang mga pagbili ng credit / debit card ay dapat na hindi bababa sa $ 1.00. Pinapayagan ng Pay-Per-Ride MetroCards ang isang libreng paglilipat mula sa subway-to-bus, bus-to-subway, o bus-to-bus sa loob ng dalawa (2) na oras mula sa unang pag-swipe; Ang mga tiket na "SingleRide" ay hindi pinapayagan ang mga paglilipat at dapat gamitin sa loob ng dalawa (2) na oras ng pagbili, maliban kung ginamit sa isang bus (kung saan kailangan mong humiling ng paglilipat mula sa operator). Pinapayagan ng Unlimited-Ride MetroCards ang paggamit ng isang beses bawat 18 minuto.f Kung susubukan mong gumamit ng isang Unlimited-Ride MetroCard sa loob ng 18 minuto mula sa iyong swipe, ang screen ng turnstile ay mababasa lamang na "GAMIT LANG." Kung maglagay ka ng $ 5 o higit pa sa iyong card, makakakuha ka ng isang 11% na bonus ($ 5 ay makakakuha ka ng $ 5.55 mabuti para sa 2 rides, $ 10 ay makakakuha ka ng $ 11.10 mabuti para sa 4 na rides, $ 20 ay makakakuha ka ng $ 22.20 mabuti para sa 8 rides). Ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian ay maaaring bumili ng isang 7-Araw ($ 31) o 30-Araw ($ 116.50) Unlimited-Ride MetroCard depende sa haba ng iyong pananatili. Ang Unlimited-Ride MetroCards ay aktibo sa loob ng 7 o 30 magkakasunod na araw mula sa unang araw na iyong na-swipe ang MetroCard at mag-e-expire sa hatinggabi ng petsa na nakatakdang mag-expire. Hindi maibabahagi ang Unlimited-Ride Metrocards dahil sa 18 minutong limitasyon sa oras. Ang mga MetroCard ay may bisa para sa parehong serbisyo sa subway at bus 24/7/365.

Hakbang 7. Ang pagkuha ng tamang tren ay mahirap para sa isang turista

Ang mga karatula ng linya ng tren ay naroroon sa mga palatandaan ng overhead platform (nagsasaad ng isang buod ng ruta, patutunguhan, at part-time na serbisyo kung mayroon man), ang harap at gilid ng mga tren (ang kulay ng teksto at pag-sign ay maaaring magkakaiba kung ito ay luma o bagong tren), at sa mga direksyong palatandaan sa pasukan at naghihintay na mga lugar. Siguraduhing nakakuha ka ng tamang numero o liham at suriin kung ang iyong istasyon ng pagdating ay isang full-time na istasyon. Ang isang bagay na ginagawang medyo naiiba ang NYC Subway mula sa iba pang mga system ay ang Uptown / Downtown / Queens / Brooklyn / Bronx / Manhattan na mga tagapagpahiwatig na itinuro. Sa halip na tukuyin ang direksyon ayon sa patutunguhan (tulad ng sa London, Paris, atbp.) Ang mga pasukan at platform sa Manhattan ay sasabihin na "Uptown and the Bronx / Queens" o "Downtown at Brooklyn" bagaman kung minsan ay "Uptown" lamang at "Downtown" (o simple ang terminal) para sa mga tren na nagtatapos sa Manhattan. Ang Uptown ay halos tumutugma sa Hilaga at Downtown na halos tumutugma sa Timog. Sa tapat ito ng Brooklyn. Siguraduhing malaman kung naglalakbay ka sa Manhattan-bound, Brooklyn / Bronx / Queens-bound, uptown o downtown bago pumasok (ilang mga tren ang naglalakbay sa crosstown). Sa 7 tren, ang karatula sa patutunguhan ng mga tren ay nagsasabi alinman sa Manhattan-34th Steet o Main Street-Flushing. Sa tren ng L ang mga tren, sinasabi ng elektronikong pagpapakita alinman sa 8th Avenue-Manhattan o Brooklyn-Rockaway Parkway.

Hakbang 8. Isa sa mga pagkakamali na nagagawa ng maraming turista ay ang pagkuha ng isang express train nang dapat ay sumakay sila sa lokal na tren

Ang mga lokal na tren (karaniwang) humihinto sa bawat hintuan kasama ang isang linya, habang ang mga express na tren ay lumaktaw sa ilang mga hintuan. Ang mga express train ay karaniwang nasa loob ng mga platform / track o sa mas mababang antas. Minsan, may mga platform para sa express service ngunit ang express ay one-way lamang. Kaya't magbantay. 3 istasyon lamang sa buong sistema ng subway ang may magkakahiwalay na plataporma para sa mga express na tren (Atlantic Avenue - Barclays Center sa 4 at 5, 34th Street - Penn Station sa A, at 34th Street - Penn Station sa 2 at 3) na taliwas sa pagkakaroon ng mga uni-directional na platform para sa parehong lokal at express na mga tren. Gamit ang 6 at 7 na mga tren, suriin ang gilid ng tren upang makita kung mayroong isang berdeng bilog o pulang brilyante sa mga mas lumang mga tren. Ang isang berdeng bilog ay nagpapahiwatig ng 6 o 7 lokal (paggawa ng lahat ng paghinto sa Bronx o Queens ayon sa pagkakabanggit), ang isang pulang brilyante ay nagpapahiwatig ng 6 o 7 express (paggawa ng mga hihinto na paghinto sa Bronx o Queens ayon sa pagkakabanggit). Sa mga mas bagong tren, magkakaroon ng isang bilog o isang brilyante sa tuktok ng harap ng tren (magiging pula ito anuman ang hugis).

Hakbang 9. Bago sumakay sa iyong tren, hintayin ang mga bumababang pasahero upang ganap na lumusot bago ka pumasok sa kotse sa subway

Galit na galit ang mga tao kung harangan mo ang kanilang paraan ng pagbaba ng tren.

Hakbang 10. Kung ikaw ay may suot ng isang bag o pakete, alisin ito mula sa iyong likuran o balikat at dalhin ito sa iyong mga kamay sa harap mo

Ito ay gagawing mas maraming silid sa kotse para sa iba pang mga pasahero.

Hakbang 11. Kung nais mong umupo, kunin ang unang magagamit na puwesto

Kung kailangan mong tumayo, gayunpaman, ilipat ang lahat ng mga paraan sa kotse at tumayo sa magkabilang panig, hindi sa gitna. Harapin ang nakaupong pasahero gamit ang iyong mga paa patayo sa upuan ng upuan at hawakan.

Hakbang 12. Iwasang tumingin nang direkta sa mata ng ibang mga pasahero nang higit sa isang iglap

Ang pagtitig sa ibang mga pasahero ay makikita bilang isang tanda ng pagsalakay, at maaari kang makakuha ng isang agresibong tugon. Malamang na ang taong iyong tinititigan ay masisilip.

Hakbang 13. Bagaman ang paghingi ng mga direksyon o tulong ay ganap na mainam, mas mabuti na huwag kausapin ang mga taong hindi mo kakilala

Ang paggawa ng maliit na pag-uusap sa subway na may kumpletong mga estranghero ay hindi isang bagay na tinatanggap sa pangkalahatan.

Hakbang 14. Kung hindi sinasadyang maikli sa pagbabago, tumabi sa mga makina ng MetroCard at patuloy na maghanap ng pagbabago

Iyon, kaakibat ng tunay na gulat na hitsura sa iyong mukha, madalas na nagreresulta sa isang mabait at mapagmasid na dumadaan na bumubuo sa pagkakaiba. Ang pagtatanong sa mga tao ng pera, sa kabilang banda, ay makakakuha ka lamang ng mga mapanirang tingin o hindi papansinin.

Hakbang 15. Kung ang iyong MetroCard ay hindi magbasa ng ilang kadahilanan, subukan ang iba pang mga turnstile pagkatapos ng maraming nabigong pagtatangka sa una

Humingi ng tulong sa Station Agent kung may magagamit sa lugar. Kung wala, patakbuhin ang iyong mga daliri kasama ang itim na strip upang matiyak na walang mga baluktot at subukang muli … sa paglaon, maaaring may mag-swipe sa iyo o kung hindi ka dapat sumuko at kumuha ng isa pang MetroCard hanggang makapagsalita ka sa isang ahente. Kung ang ahente ng istasyon ay hindi makakatulong, bibigyan ka nila ng isang sobre (Business Reply Envelope: BRE) upang ipadala ang mail sa card. Pahintulutan ang 4 hanggang 6 na linggo para maproseso ang MetroCard. Para sa mas mabilis na serbisyo bisitahin ang MetroCard Customer Service Center na matatagpuan sa bayan ng Manhattan sa 3 Stone Street sa pagitan ng Whitehall Street at Broad Street.

Paraan 2 ng 2: Pamamaraan ng Turista

Hakbang 1. Kung ikaw ay isang turista, kumuha ng mapa ng lungsod

Malamang na magpapakita sila ng isang listahan o lokasyon ng mga istasyon ng subway ngunit hindi ang buong mapa ng subway.

Hakbang 2. Kumuha ng isang refillable MetroCard sa pamamagitan ng isang istasyon ng MetroCard Vending Machine

Hakbang 3. Hilingin sa ahente ng istasyon para sa isang libreng mapa ng subway

Hakbang 4. Sundin ang mga overhead sign para sa mga direksyon sa linya na gusto mo

Mga Tip

• Kung hindi ka sigurado kung saan pupunta, magtanong sa isang tao! Huwag matakot na tanungin ang mga estranghero para sa mga direksyon. Karamihan sa mga New Yorker ay hindi alintana ang pagtulong sa iba, kaya't magtanong lamang at, sa pangkalahatan, maraming mga taga-New York ay napaka magalang na mga tao at handang tumulong.
• Kung sa tingin mo ay hindi komportable dahil sa isa pang (mga) rider, tiwala sa iyong likas na gat at lumipat sa huling pinto ng kotse. Kapag dumating ang tren sa susunod na istasyon, bumaba ka sa kotseng iyon at sumakay sa susunod na kotse.
• Huwag pumunta sa pagitan ng mga kotse. Mapanganib ito at labag sa batas.
• Kapag sumakay sa isang escalator, tandaan: kung balak mong tumayo, manatili sa kanan. Iwanan ang kaliwang malinaw para sa mga nais na umakyat o pababa.
• Ang unang kotse ay madalas na mas masikip kaysa sa ibang mga kotse sa mga tren sa subway.
• Itago ang iyong pitaka sa iyong bulsa sa harap, o sa ilalim ng iyong bag.
• Kung naglalakbay ka sa subway sa gabi, inirerekumenda para sa iyo na manatili sa "Waiting Area," na ipinahiwatig ng isang dilaw at itim na pag-sign, upang makita ka ng ahente ng istasyon kung may mangyari.
• Tumayo lamang sa harap ng mga pintuan ng tren ng kotse kapag may ilang mga hintuan ka. Kung kailangan mong manatili sa isang tiyak na tren para sa 2 o higit pang mga hintuan, alinman sa umupo o lumipat. Ipinagbabawal ang pag-block sa mga pintuan ng kotse.
• Iminumungkahi na huwag sumakay sa subway (lalo na ang 4/5 at ang mga linya ng L) sa oras ng pagmamadali maliban kung talagang kailangan mo.
• Kung pupunta ka para sa isang lokal na istasyon ngunit nais na maglakbay nang mas mabilis, maaari kang kumuha ng express train sa huling istasyon ng express bago ang iyong patutunguhan at ilipat sa lokal na tren. Gayunpaman, kung ang isang lokal na tren ay naroroon sa isang express na istasyon o darating sa isa, sakyan ito sa halip na baka magtapos ka ring kumuha ng parehong eksaktong tren sa hinaharap.
• Kung mayroon kang isang backpack, mangyaring alisin ito at hawakan ito sa iyong mga kamay bago pumasok sa tren.
• Mayroon bang maraming mga MetroCard na may pera sa kanila? Kung ang mga ito ay "PREVALUED" o "FULL FARE" cards (hindi Unlimited-Ride) at lahat sila ay may pera sa kanila, maaari kang magdala ng hanggang 7 card nang paisa-isa sa isang istasyon ng istasyon at hilingin sa ahente ng istasyon na pagsamahin ang mga kard. Ang pangwakas na kard na ibibigay mo sa ahente ng istasyon ay ang isa sa lahat ng pera mula sa iba pang mga kard.
• Tiyaking mayroon ka ng lahat ng impormasyon para sa iyong mga tren bago ka umalis. Dahil lamang sa dalawang tren ang magkatulad na kulay o dumaan sa parehong lagusan ay hindi nangangahulugang napapalitan ang mga ito.
• Sa lahat ng mga istasyon na naghahatid ng mga may bilang na linya, ang 42 Street Shuttle, at ang linya ng L, mayroong mga countdown na orasan na magpapahayag at magpapakita ng mga tren na darating sa platform o istasyon na iyon, depende sa lokasyon ng pag-sign. Ang mga karatulang ito ay magpapahayag din ng mga alerto sa serbisyo nang real-time. Karamihan sa mga istasyon na may mga linya na may sulat ay may mga lugar na naghihintay kung saan ang mga palatandaan ng LED ay tunog ng isang sirena at ipakita ang direksyon ng tren pagdating nito, karaniwang ang borough o terminal (kung sa borough); ang mga palatandaang ito ay wala sa mono-directional entrance mezzanines.
• Napakahina ng MetroCards. Ang baluktot, pag-init, o basa sila ay makakasira o makakasira sa kanila. Kung hindi gagana ang iyong card pagkatapos ng maraming pagsubok, dalhin ito sa ahente ng istasyon at humiling ng kapalit. Kung hindi ito ayusin ng ahente ng istasyon o gumawa ng kapalit na card para sa iyo, bibigyan ka nila ng isang Business Reply Envelope upang i-mail ang iyong card.
• Isip ang iyong asal. Sabihing "pakiusap" at "patawarin mo ako." Maniwala ka man o hindi, karamihan sa mga pagtatalo ay nagaganap dahil ang isang tao ay hindi magalang.
• Siguraduhing maglagay ng sapat na pera sa iyong MetroCard, kung sakaling makarating ka sa maling tren ng subway at kumuha ng isa pa o ang pamasahe ay higit sa iniisip mo. Sa pangkalahatan, maaari kang manatili sa subway system at sumakay sa lahat ng mga tren hangga't gusto mo. Walang mga istasyon na may "bayad" na paglilipat maliban kung itinalaga ng mga karatula ng istasyon at anunsyo on-board (isang halimbawa ay "Ang isang libreng transfer ay magagamit din sa F tren sa pamamagitan ng paglalakad papunta sa Lexington Avenue - 63 Street Station at ginagamit ang iyong MetroCard" sa anumang tren ng Broadway o Lexington Avenue Line). Dito, kakailanganin mong i-swipe ang iyong MetroCard sa istasyon ng paglipat at ang isang pamasahe ay hindi ibabawas, kahit na dapat mong gawin ito sa loob ng 2 oras mula sa iyong unang swipe upang makapunta sa system. Kung hindi man, magbabayad ka ulit.
• Sa mga istasyon ng terminal, ang unang tren na papasok ay ang unang tren palabas (karaniwang) maliban kung ang tren na iyon ay patungo sa bakuran. Huwag pumunta sa pinakabagong tren na dumating sa istasyon. Sa halip, lumakad sa pinakamaagang tren na pumasok maliban kung nakadirekta ng mga palatandaan sa platform. Ang mga tren na aalis na sa halip na magtungo sa bakuran ay magbubukas ng kalahating kalahating pintuan ng end-car.
• Tandaan na isuko ang iyong upuan bilang isang kagandahang-loob sa mga matatanda, buntis, o may kapansanan na mga pasahero. Ang espesyal na "Priority Seating" sa magkabilang dulo ng isang subway car ay dapat na bakante kapag ang isang may edad o may kapansanan na pasahero ay nangangailangan ng upuan. Iyon ang batas!
• Kung nawala ka o naguluhan, tanungin ang sinumang empleyado ng MTA (hal.: Ang konduktor o ahente ng istasyon sa mga istasyon ng istasyon) para sa mga direksyon. Tandaan: Ang ilang mga istasyon ay wala ring mga ahente ng istasyon, kaya suriin ang mapa, magalang na tanungin ang ibang pasahero-karamihan sa mga New York ay talagang kapaki-pakinabang kung lalapit ka sa kanila sa isang hindi nagbabantang pamamaraan at magalang.
• Para sa mga opisyal na direksyon na tumutukoy sa lahat ng nakaplanong mga pagbabago sa serbisyo, pumunta sa MTA TripPlanner +. Ang Hop Stop ay isa pang mahusay na website upang suriin. Ito ang "map quest" para sa subway system. Subukan din angNYturf na naglalagay ng mga linya sa mga mapa upang makita mo nang eksakto kung saan tumatakbo ang mga pasukan at linya.
• Mahusay na bumili ng isang limitasyong oras ng Walang limitasyong Pagsakay na 7-araw ($ 31) kung kukuha ka ng 12 o higit pang mga pagsakay sa iyong paglagi (ang mga day pass ay hindi na naibebenta). Makakatipid ito sa iyo ng pera. Ganun din kung mananatili ka sa loob ng 30 araw at magkakaroon ng higit sa 43 na biyahe; kumuha ng isang 30-Day Unlimited ($ 116.50).
• Makakakuha ka lamang ng tungkol sa 20 segundo upang makakuha ng isang tren. Huwag buksan ang mga pinto ng tren. Kung ang mga pinto ng tren ay nagsisimulang magsara nang makarating ka sa tren, bumaba ka lang at sumakay sa susunod na tren. Ang mga headway ay umaabot mula 7-10 minuto sa oras ng pagmamadali, 15 minuto tuwing katapusan ng linggo, at hanggang sa 20-30 minuto sa gabi. Siguraduhin na ang tren na iyong sasakay ay magkatulad na linya at direksyon. Ang maramihang mga tren ng magkakaibang mga linya ay maaaring huminto sa isang solong platform.
• Kumuha muna ng isang MetroCard bago mo isiping sumakay sa subway.
• Hindi mahalaga ang kulay ng tren. Hindi mo sinasabi ang dilaw na linya, sasabihin mo ang linya ng N, Q, R, o W. Ipinapahiwatig lamang ng kulay ang linya ng puno ng kahoy. Ang kasong ito, ang Broadway Line.
• Sa isang mga istasyon ng mapa na ang lahat ng mga tren (lokal at express) ay tumitigil ay may label na isang puting tuldok at itim na balangkas habang ang mga lokal na istasyon lamang ay may label na isang itim na tuldok at puting balangkas. Halimbawa, ang lahat ng mga tren (lokal at express) ay tumitigil sa istasyon ng 14th Street-Union Square (samakatuwid mayroon itong puting bilog na may isang itim na balangkas) habang ang mga lokal na tren lamang ang tumitigil sa 8th Street-NYU (samakatuwid mayroon itong isang itim na bilog na may isang puting balangkas).

Mga babala

• Kung hindi ka pamilyar sa sistema ng subway, pag-aralan ang maikling mapa ng iyong subway sa isang tahimik na tindahan o ibang lugar kung saan walang gaanong mga tao, o suriin ang site ng MTA online. Sa New York City, ang hitsura ng isang turista ay maaaring gawing madali kang target para sa pagnanakaw o iba pang krimen; gayunpaman, dapat ding pansinin na ang marahas na rate ng krimen sa New York City ay talagang mababa, maihahambing sa isang lungsod na may populasyon na halos 200, 000.
• Palaging payagan ang mga sumasakay na lumabas ng kotse bago ka sumakay. Ang mga marker ng platform at anunsyo ng istasyon sa Lexington Avenue Line ay nagpapaalala sa iyo niyan.
• Kung nakasakay ka sa gabi, subukang maghanap ng isang naka-kotse na perpektong kotse ng konduktor (ang conductor ay halos palaging nasa gitna ng tren (ang ika-5 na kotse mula sa harap sa isang 8 car train at ang ika-6 na kotse mula sa harap sa isang 10 tren ng kotse), ngunit ang ilang mga linya ay may conductor sa harap na kotse o sa likod ng kotse). Ang ilang mga linya ay maaaring magkaroon lamang ng operator ng tren na magbubukas at magsasara ng mga pintuan, lalo na sa "off-hour."
• Huwag mag-surf sa mga subway (sumakay sa labas ng tren). Manatiling buhay at sumakay sa loob.
• Magkaroon ng kamalayan na maraming mga istasyon ay may magkakahiwalay na mga platform at pasukan para sa mga tren na papunta sa magkabilang direksyon. Kailangan mong magbayad ng dalawang beses kung gumamit ka ng maling pasukan o kung napalampas mo ang iyong hintuan at subukang mag-backtrack mula sa isa sa mga istasyon na ito. Ang babalang ito ay hindi gaanong nalalapat sa paglipat (mga istasyon na may paglilipat sa ibang linya), express, at ilang mga istasyon na mayroong mga hindi naka-sign na crossover o underpass.
• Itago ang iyong mga gamit sa iyong tao sa lahat ng oras. Huwag ilagay ang iyong mga bag o pakete sa isang walang laman na upuan kahit na walang laman ang tren. Ang NYC Transit Police ay maglalabas ng mga tiket para doon (kasunod sa kampanya laban sa terorismo na "Kung May Makita Ka, Sabihing May Isang bagay"). Mahahanap mo ang iyong sarili na may hitsura ng korte at maaasahan na magbabayad ng hanggang sa isang $ 500 na multa.
• Ang mga subway ay hindi ang pinakamalinis na lugar sa mundo. Siguraduhing tumingin sa isang upuan bago umupo dito. Minsan may isang dahilan na walang laman ito: tumanggi, mag-aksaya o kahit na isang bagay na talagang karima-rimarim.
• Huwag hawakan o sandalan sa mga pintuan ng subway.
• Huwag maging isang idiot at subukang pato sa ilalim ng mga turnstile. Ang pagkabigo na bayaran ang iyong pamasahe ay isang $ 100 penalty bawat paglabag.
• Ang pagsakay, paglipat, o pagtayo sa pagitan ng mga kotse ay ipinagbabawal sa subway. Mahuhuli ka at pagmumultahin ng NYC Transit Police para diyan.
• Iwasang tumitig o gumawa ng matagal na pakikipag-ugnay sa mata sa ibang pasahero. Maaari mong ihatid ang maling imahe. Maging magalang at magiliw sa lahat ng oras, at humihingi ng paumanhin kung nakasalakay ka sa ibang komuter (bagaman sa New York hindi karaniwan para sa taong hindi mo sinasadya na mag-jostle na sabihin muna ang "Paumanhin!") Sa iyo.
• Kung nakakakita ka ng isang walang laman na kotse sa isang tren na karaniwang masikip (tulad ng 4, 5, o 6 na tren), karaniwang may isang dahilan kung bakit (daga, suka atbp.).
• Ang mga MetroCard ay magnetiko. Huwag ilagay ang mga ito malapit sa anumang elektronikong aparato (Telepono, MP3 player, atbp.) O magnet dahil maaari itong i-demagnetize ang MetroCard, na nagreresulta sa hindi pag-click sa turnstile kapag na-swipe mo ang iyong MetroCard sa turnstile. Kung ang iyong MetroCard ay na-demagnetize, tingnan ang ahente ng istasyon. Kung ang ahente ng istasyon ay walang magawa tungkol sa kard na iyon, isang Envelope ng Pagsagot sa Negosyo ang ibibigay para maipadala mo ang iyong MetroCard.
• Kung hindi ka makakakuha ng upuan, hawakan ang railings upang hindi ka mahulog kapag gumagalaw ang tren. Ang mga mas lumang tren ay may mga handrail at poste sa mga upuan, gitna, at malapit sa mga lagusan habang ang mga mas bagong tren ay mayroon ding mga overhead handrail sa gitna ng kotse.
• Kumuha ng dagdag na pera para sa mga emerhensiya. Ito ay palaging isang magandang ideya kung pupunta ka sa anumang malaking lungsod, at kahit na hindi ka sasakay sa subway. Ang lungsod ay isang magandang lugar, ngunit may krimen doon at maaaring may magnakaw ng iyong pera. Upang maging ligtas, magtago ng dagdag na $ 20- $ 50 sa isang ligtas na lugar, tulad ng iyong sapatos, sa loob ng iyong shirt, o sa iyong bra.
• Bumagsak ng isang bagay sa mga subway track? Iwan mo. Huwag kailanman bumaba sa mga track para sa anumang kadahilanan. Mas mahalaga ang iyong kaligtasan. Sabihin sa isang opisyal ng pulisya, isang empleyado ng MTA, o gumamit ng isang istasyon na "Help Point" o "Customer Assistance Intercom."
• Kung ikaw ay nasa isang bagong tren at mayroong emergency (medikal, sunog, kriminal), may mga pulang pindutan na nakakalat sa buong dingding ng mga kotse sa subway kapag maaari kang makipag-ugnay nang direkta sa konduktor para sa tulong.
• Panatilihing naka-check ang iyong materyal sa pagbabasa at malapit sa iyong tao. Huwag buksan ang pahayagan sa tren-panatilihing maayos itong nakatiklop. Kung ito ay masyadong masikip, basahin ang iyong papel sa paglaon.
• Kung kailangan mong ihinto at kunin ang iyong mga bearings, tiyaking gawin ito sa labas ng daloy ng trapiko ng paa at malayo sa mga hagdanan. Kung hindi man, maaaring hinaharangan mo ang trapiko at maaaring mag-jostled o posibleng masaktan.
• Basahin ang mga patakaran sa subway na nai-post sa mga istasyon, tren, at online at iwasan ang mga bagay tulad ng pag-upo ng higit sa isang puwesto, pagtugtog ng malakas na musika, atbp.

• Maliban kung ito ay isang emergency sa istasyon, huwag hilahin ang emergency preno.

  Ang mga sticker sa mga kotse sa subway ay nag-aalok ng detalyadong mga tagubilin sa kung paano hawakan ang mga sitwasyon sa sunog, medikal, pulisya, at paglisan.