Ang isang tornilyo ng pinaghalong air fuel ay isang espesyal na tornilyo sa carburetor ng isang makina na kumokontrol kung magkano ang paghahalo ng hangin sa gasolina. Ang pag-aayos ng tornilyo na ito ay nagbabago kung gaano kabilis o pagbagal ng isang pag-idle ng engine at kung gaano ito kahusay tumakbo. Ang pangunahing proseso para sa pag-aayos ng isang tornilyo ng pinaghalong air fuel ay pareho para sa lahat ng maliliit na makina, maging ito man sa isang kotse, motorsiklo, o iba pang uri ng engine. Gumawa ng mga pagsasaayos sa engine na nagpainit at tumatakbo. Itakda ang tornilyo sa posisyon kung saan ang makina ay walang ginagawa nang maayos at hindi tunog magaspang o hindi regular upang balansehin ang pinaghalong gasolina upang ang engine ay may perpektong ratio ng fuel fuel.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pag-access sa Air Fuel Mixed Screw
Hakbang 1. Simulan ang makina at hayaang tumakbo ito ng 5 minuto upang mapainit ito
I-on ang susi sa pag-aapoy upang masimulan ang makina. Painitin ang makina sa normal na temperatura ng operating sa pamamagitan ng pagpapaalam sa loob ng 5 minuto. Panatilihing tumatakbo ang makina matapos itong uminit.
- Palaging gumawa ng mga pagsasaayos ng tornilyo na pinaghalong air fuel na may mainit na makina at tumatakbo ang makina, upang makinig ka sa kung paano nakakaapekto ang mga pagsasaayos sa bilis ng walang ginagawa ng engine.
- Tandaan na ang prosesong ito ay pareho para sa anumang uri ng engine na may isang tornilyo na pinaghalong air fuel. Maaari itong isang kotse, motorsiklo, scooter, ATV, o anumang bagay na may carburetor.
Tip: Ang isang tornilyo ng pinaghalong air fuel ay kilala rin bilang isang idle na timpla na tornilyo.
Hakbang 2. Hanapin ang carburetor sa pamamagitan ng paghahanap ng filter ng hangin ng makina
Tumingin sa makina at makita ang air filter na bilog o hugis-kono. Ang carburetor ay ang bahagi ng engine na nakakabit ang filter ng hangin.
- Ang filter ng hangin sa isang kotse ay maaaring malaki at bilugan. Karaniwan itong nakaupo sa tuktok ng carburetor.
- Sa isang motorsiklo, ang filter ng hangin ay karaniwang lumalabas sa gilid ng makina at nakaharap sa likurang bahagi ng bisikleta.
Hakbang 3. Hanapin ang flat-heading, slotted, gintong kulay na tanso na tornilyo sa carburetor
Tingnan ang lahat ng magkakaibang mga turnilyo sa carburetor hanggang sa makita mo ang ginto na may isang patag na slotted head. Ito ang tornilyo ng pinaghalong air fuel.
Karamihan sa mga tornilyo na pinaghalong fuel fuel ay matatagpuan sa gilid ng carburetor, ngunit depende ito sa tukoy na engine
Bahagi 2 ng 2: Pagbalanse ng Paghalo ng Fuel
Hakbang 1. I-turnilyo ang turnilyo pakanan hanggang sa magsimula ang tunog ng engine
Gumamit ng isang flathead screwdriver upang higpitan ang tornilyo. Makinig sa tunog na walang ginagawa ng engine at ihinto ang pag-ikot ng tornilyo kapag nagsimula itong gumawa ng isang magaspang na tumataas at bumabagsak na tunog sa halip na ang normal na tunog na walang ginagawa.
- Ang paghihigpit ng tornilyo ay nagpapahina ng pinaghalong hangin at gasolina at binabawasan ang dami ng gasolina na dumadaloy sa makina.
- Ang paghihigpit ng tornilyo ay tinatawag ding paggawa ng mas matingkad na timpla ng gasolina, na nagpapababa ng mga RPM kung saan nag-idle ang engine.
- Ang pagpapatakbo ng isang sandalan na pinaghalong gasolina ay ginagawang mas mababa ang gasolina ng makina kaysa kinakailangan nitong tumakbo nang mahusay. Maaari itong makapinsala sa isang makina dahil mayroong higit na alitan sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi at ang engine ay nagpapatakbo sa isang mas mataas na temperatura.
Hakbang 2. Paluwagin ang tornilyo at bilangin ang mga liko hanggang sa tunog na hindi regular ang makina
Gamitin ang iyong flathead screwdriver upang ibaling ang turnilyo sa pakaliwa, bilangin ang bilang ng mga pag-ikot na iyong ginagawa habang papunta ka. Makinig sa pag-idle ng makina at ihinto ang pag-ikot ng tornilyo kapag ang tunog ng walang ginagawa ng engine ay nagsimulang tunog na hindi regular, tulad ng napakabilis nitong pag-revive.
- Ang pagluwag ng tornilyo ay nagpapalakas sa pinaghalong hangin at gasolina at pinapataas ang dami ng gasolina na dumadaloy sa engine.
- Ang pag-loosening ng tornilyo ay tinatawag ding paggawa ng mas mahusay na timpla ng gasolina, na nagdaragdag ng mga RPM kung saan nag-idle ang engine.
- Ang pagpapatakbo ng isang mayamang pinaghalong gasolina ay sanhi ng pagpapatakbo ng engine na may mas maraming gasolina kaysa sa kailangan nitong gumana nang mahusay. Nangangahulugan ito na masusunog ang gasolina nang mas mabilis kaysa sa kinakailangan, kahit na ang makina ay maaaring tumakbo nang may mas maraming lakas at sa isang mas malamig na temperatura.
Hakbang 3. Itakda ang tornilyo sa gitna sa pagitan ng mga magaspang at hindi regular na tunog na tunog
Ibalik ang turnilyo pabalik nang pakanan hanggang sa ito ay humigit-kumulang sa gitnang lokasyon sa pagitan ng kung saan ang idle ng engine ay tunog na hindi regular at magaspang. Itatakda nito ang makina sa isang regular na bilis ng idle.
Halimbawa, kung pinihit mo ang turnilyo ng 2 buong liko pakaliwa mula sa lugar kung saan nagsimulang tumunog ang pag-idle ng makina, ngayon paikutin ang tornilyo sa buong 1 liko
Hakbang 4. Gumawa ng mga pagsasaayos ng 1/2 pagliko sa alinmang direksyon upang makita ang pinakamadulas na bilis ng idle
Paikutin ang turnilyo at pakaliwa 1/2 ng isang liko mula sa gitnang posisyon at pakinggan ang tunog ng idle. Itakda ang tornilyo sa posisyon kung saan ang idle ng engine ay tunog na pantay at makinis upang balansehin ang pinaghalong gasolina.
- Maaari mong mapansin na ang pag-on ng tornilyo 1/2 ng isang liko sa alinmang direksyon ay nagpapasimula sa tunog ng makina na mas makinis o hindi regular, kung saan maaari mo lamang itakda ang tornilyo pabalik sa gitnang posisyon.
- Ang proseso ng pagsasaayos na ito ay kilala rin bilang pagbabalanse ng pinaghalong halo.
- Karamihan sa mga makina ay may perpektong air fuel ratio, o AFR, bandang 14.7: 1. Mahahanap mo ang eksaktong AFR ng iyong engine gamit ang isang espesyal na metro, ngunit hindi talaga ito kinakailangan maliban kung nais mong maging napaka-tumpak, tulad ng kung nag-aayos ka ng isang mahusay na pagganap na kotse ng karera o motorsiklo.
Tip: Ang posisyon ng pabrika para sa karamihan ng mga tornilyo na pinaghalong fuel fuel ay karaniwang nasa pagitan ng 1.5 at 2.5 na lumalabas mula sa pagiging screwed hanggang sa. Kung nais mong magsimula nang sariwa, i-turnilyo ang turnilyo pakanan hanggang sa ito ay gaanong nakaupo, pagkatapos ay i-back out ito tungkol sa 2 lumiliko Pagkatapos ay maaari kang magsagawa ng mga pagsasaayos mula sa posisyon na ito.
