Dahil ang mga preno sa harap sa Nissan Sentra 2.0L SR 2010 ay mga disc preno, malinaw na kailangan nilang magbigay ng maximum na lakas ng pagpepreno. Bilang isang resulta, ang mga rotors at pad ay mas mabilis na magsuot. Kaya, kinakailangan ng madalas na inspeksyon at kapalit. Sa pamamagitan ng pagsunod sa gabay na ito sa pagpapalit ng parehong preno rotor at pad, maaari mong gawin ang trabahong ito nang mag-isa ka at makatipid ng pera.
Mga hakbang
Hakbang 1. Itaas ang sasakyan at alisin ang mga lug nut
- Siguraduhin na ang kotse ay ligtas na nasa hangin at ligtas na maaari kang magtrabaho dito.
- Kailangan mong magkaroon ng neutral ang iyong sasakyan gamit ang susi. Huwag alisin ang susi mula sa kotse. Iwanan lamang ang susi. Ang dahilan ay magagawa mong ilipat ang gulong upang makakuha ng isang mas mahusay na kakayahan sa pagtatrabaho.
- Buksan ang hood at alisin ang takip ng preno ng reservoir, upang ang presyon ay mapalabas kapag hinila mo ang piston pabalik.
Hakbang 2. Alisin ang mas mababang mga bolt ng caliper (2)
Hakbang 3. Alisin ang caliper at i-hang ito sa isang kawad
- Ang hang caliper ay magse-secure ng preno hose mula sa pag-uunat.
- Habang tinatanggal ang caliper, huwag idepensa ang pedal ng preno sapagkat ang piston ay lalabas.
- Huwag sirain ang piston boot.
Hakbang 4. Tanggalin ang mga pad
- Ang karaniwang kapal ng isang bagong pad ay 0.433 pulgada.
- Ang kapal ng limitasyon sa pag-aayos ay 0.079 pulgada.
Hakbang 5. Alisin ang mga caliper bolts (2) at alisin ang caliper mount
Hakbang 6. Paluwagin ang rotor ng preno sa pamamagitan ng pagmartilyo nito gamit ang isang martilyo ng goma at alisin ito
Hakbang 7. Suriin ang kondisyon ng rotor at kapal
- CLZ25VB: Ang karaniwang kapal ng isang bagong rotor ay 0.945 pulgada, at ang kapal ng limitasyon sa pag-aayos nito ay 0.866 pulgada.
- CLZ25VJ: Ang karaniwang kapal ng isang bagong rotor ay 1.024 pulgada, at ang kapal ng limitasyon sa pag-aayos nito ay 0.945 pulgada.
- AD25V: Ang karaniwang kapal ng isang bagong rotor ay 1.102 pulgada, at ang kapal ng limitasyon sa pag-aayos nito ay 1.024 pulgada.
- Pagkatapos ang kanilang limitasyong naubusan ay 0.0014 pulgada, at ang maximum na hindi pantay na pagsusuot (sukatin sa 8 posisyon) ay 0,0008 pulgada o mas mababa sa lahat ng uri ng mga rotors sa harap.
Hakbang 8. Mag-install ng bagong rotor
Hakbang 9. I-install ang caliper mount at higpitan ang mga boliper ng caliper sa 32 ft lb gamit ang isang torque wrench
Hakbang 10. Alisin ang retainer ng pad at linisin gamit ang wire brush
- Kailangan ng wastong pag-aalaga at paraan habang inaalis ang retainer ng pad mula sa miyembro ng metalikang kuwintas, upang hindi ito mapanghiwaan.
- Iwasan ito mula sa baluktot habang paglilinis gamit ang wire brush
Hakbang 11. I-install muli ang retainer ng pad
Kapag nag-i-install ng retainer ng pad, ilakip ito nang mahigpit upang hindi ito maiangat mula sa miyembro ng metalikang kuwintas
Hakbang 12. Hilahin ang mga pangunahing pin ng caliper (2)
Hakbang 13. Linisin at lagyan ng langis ang mga ito ng grasa ng caliper ng gripo at ibalik ito
Punasan ang mga ito ng malinis na basahan at lagyan ng langis
Hakbang 14. Malinis na rotor gamit ang Brake Cleaner at isang malinis na basahan
Pagwilig ng Brake Cleaner sa ibabaw na lugar ng rotor at punasan ito ng malinis na basahan
Hakbang 15. Mag-install ng mga bagong pad ng preno
- Mag-apply ng Molykote AS-88ON grasa o katumbas ng shims.
- Ligtas na mai-install ang shim sa mga pad ayon sa mounting direksyon ng mga pad.
Hakbang 16. I-compress ang caliper piston gamit ang C clamp
- Maaari kang gumamit ng tool ng back caliper ng pabalik na caliper upang mai-compress ang caliper piston.
- Ito ang dahilan na dapat buksan ang takip ng preno ng reservoir.
Hakbang 17. I-install ang mas mababang caliper
I-line up ang caliper pin at higpitan ang 14 mm na mas mababang caliper bolts (2) hanggang 20 ft. Lb gamit ang isang torque wrench
