Kung ang heater ng iyong sasakyan ay hindi gumana kagaya ng dati, o tumigil sa pagtatrabaho nang buo, maaaring ito ang resulta ng isang bakya sa iyong heater core. Ang heater core ay katulad ng isang radiator at bahagi ng coolant system ng sasakyan. Ang hot coolant na dumaan sa iba pang mga bahagi ng makina ay pinapatakbo sa core ng heater dahil pinilit na dumaan ang hangin dito at sa cabin ng sasakyan upang maiinit ito. Ang isang barado na heater core ay pipigilan ang coolant mula sa pagdaan dito, nililimitahan ang dami ng init na maaaring mailipat. Ang pag-flush ng heater core ay maaaring alisin ang mga clogs na ito, ngunit kung nabigo itong gumana, maaaring kailanganin mong palitan ang iyong core ng heater.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paglalakip sa isang Pinagmulan ng Presyon
Hakbang 1. Hanapin ang core ng heater sa firewall ng sasakyan
Ang heater core inlet at outlet pipes ay karaniwang matatagpuan sa firewall na pinaghihiwalay ang engine mula sa cabin ng sasakyan. Ang lokasyon nito ay mag-iiba mula sa sasakyan patungo sa sasakyan kaya kung nahihirapan kang hanapin ang mga inlet at outlet na hose, sumangguni sa manwal sa serbisyo para sa iyong partikular na sasakyan.
- Magkakaroon ng dalawang mga nozzles, isa para sa daloy ng coolant in at ang isa pa para sa daloy ng coolant out.
- Maaari mong hanapin ang mga nozzles sa pamamagitan ng pagsunod sa mga coolant hose sa pamamagitan ng coolant system.
Hakbang 2. Idiskonekta ang mga hose heater
Karamihan sa mga hant na coolant ay nakakabit gamit ang mga clamp ng medyas na kailangang paluwagin alinman sa isang driver ng tornilyo o wrench. Tandaan, kapag naalis mo ang pagkakabit ng mga heater hose, magbubuhos ang coolant at tubig mula sa kanila, kaya tiyaking ang lalagyan ay nakalagay nang direkta sa ilalim ng mga hose sa ilalim ng kotse.
- Kung napinsala mo ang clamp ng medyas habang pinapaluwag mo ito, maaari kang bumili ng mga kapalit na clamp sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
- Mag-ingat na huwag magbuhos ng coolant sa lupa, dahil masama ito sa kapaligiran.
Hakbang 3. Ituro ang hose ng pumapasok patungo sa lalagyan
Upang malinis ang pagbara sa labas ng heater core, kakailanganin mong pilitin ang alinman sa hangin o tubig sa pamamagitan ng system. Habang ginagawa mo ito, ang coolant, tubig at dumi sa loob ng system ay mapapatalsik sa pamamagitan ng hose ng papasok.
Tiyaking nakaposisyon ang hose kaya't ang anumang lumalabas dito ay ibubuhos sa lalagyan
Hakbang 4. Magpasok ng isang airline o hose ng tubig sa hose ng outlet
Kung mayroon kang isang air compressor, maaari kang gumamit ng isang airline upang itulak ang natitirang coolant at grime sa loob ng heater core. Kung hindi, maaari kang gumamit ng isang hose ng hardin para sa parehong mga layunin. Ilagay ang airline o hose sa outlet hose mula sa heater core.
Kakailanganin mong gumamit ng isang hose ng tubig upang i-flush ang system sa alinmang paraan, ngunit ang naka-compress na hangin ay maaaring gumalaw nang mas mahirap upang masira ang mga blockage
Hakbang 5. Seal ang linya
Subukan ang iyong makakaya upang mai-seal ang linya kung saan ikonekta ng hose o airline ang outlet ng heater hose. Ang pambalot sa lugar ng duct tape o paggamit ng mga silicone coupler ay parehong mabisang paraan upang lumikha ng isang selyo.
- Kung mayroong isang seryosong pagbara sa linya, ang presyon ay maaaring tumagas pabalik sa diligan sa halip na tumagos sa bakya.
- Ang isang mahusay na selyo sa paligid ng medyas na nagtutulak ng hangin o tubig sa system ay pipilitin ang presyon na dumaan sa bakya.
Bahagi 2 ng 3: Draining the Grime and Coolant
Hakbang 1. I-on ang hose o air compressor
Sa pamamagitan ng airline o hose na naka-selyo pati na rin sa maaari sa outlet ng heater hose, i-on ang hangin o tubig. Payagan ang presyon na bumuo sa system upang alisin ang anumang mga clogs. Ang coolant at dumi ay aalis sa labas ng heater inlet at sa lalagyan sa ilalim ng sasakyan.
Iwanan ang hose o airline na tumatakbo sa loob ng ilang minuto upang matiyak na pinipilit nito ang buong system
Hakbang 2. Payagan ang coolant at dumi na maubos
Patayin ang airline o hose ng tubig at payagan ang mga likido na tapusin ang pag-draining sa lalagyan na inilagay mo sa ilalim ng sasakyan. Siguraduhin na ang lalagyan ay hindi umaapaw kung gumagamit ka ng isang medyas.
Ang system ay malamang na magpapatuloy na maubos ng ilang minuto pagkatapos mong patayin ang daloy ng hangin o tubig
Hakbang 3. Ulitin ang proseso sa hose ng tubig
Kung gumamit ka ng isang airline upang alisin ang paunang pagbara, lumipat sa isang medyas ngayon at ulitin ang proseso. Ang pagpuno ng system ng tubig at pinapayagan itong maubos ay aalisin ang anumang masamang coolant.
- Maaaring gusto mong ibuhos ang lalagyan sa isang hiwalay, natatatakan na lalagyan sa pagitan ng mga flush upang matiyak na hindi ito umaapaw.
- I-flush ang system nang isa o dalawang beses bago magpatuloy.
Hakbang 4. Ikonekta muli ang mga inlet at outlet hose
Ilagay ang inlet ng heater at outlet ng hose pabalik sa mga nozel at i-secure muli ang mga ito gamit ang mga clamp ng medyas. Ito ay muling magpapawalang-bisa sa system at papayagan kang muling punan ito. Siguraduhing ligtas na ikabit ang mga clamp ng medyas, kung hindi man ay magdulot ng presyon ng tubig na matanggal ang mga hose.
- Palitan ang nasira o kalawangin na mga clamp ng medyas bago muling i-install ang mga hose.
- Karaniwang maabot lamang ng mga hose ang isang nguso ng gripo, kaya madaling matukoy kung saan pupunta.
Hakbang 5. Muling punan ang coolant system
Buksan ang takip ng radiator at muling punan ang coolant system na may 50/50 na halo ng tubig at coolant. Siguraduhing gamitin ang tamang uri ng coolant para sa iyong sasakyan. Kapag napunan mo ang system sa kakayahan, i-tornilyo ang takip ng radiator sa lugar.
- Maaari kang bumili ng paunang halo-halong coolant at tubig o maaari mong piliin na ihalo ito sa iyong sarili.
- Kung hindi ka sigurado kung anong uri ng coolant ang tama para sa iyong sasakyan, tanungin ang klerk sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng kotse para sa tulong.
Bahagi 3 ng 3: Paghahanda upang I-flush ang isang Heater Core
Hakbang 1. I-park ang sasakyan sa antas ng lupa
Hindi ka dapat mag-jack up ng isang sasakyan sa isang slanted ibabaw o ang jack ay maaaring matumba. Maghanap ng isang matatag, antas sa ibabaw na maaaring suportahan ang bigat ng harap ng sasakyan sa sandaling ito ay sentralisado sa ilalim ng jack.
- Ang itim na tuktok at kongkreto ay ang pinakamahusay na mga ibabaw upang mag-jack up ng isang sasakyan.
- Huwag kailanman sakyan ang isang sasakyan sa damuhan, dumi o graba.
Hakbang 2. Payagan ang engine na cool na ganap
Ang coolant system ay pressurized kapag pinainit, kaya ang pag-loosening o pagdiskonekta ng mga heater core na hose habang mainit ang makina ay maaaring maging sanhi nito upang mag-spray ng mainit na coolant at masaktan ka. Maghintay ng ilang oras pagkatapos ng huling oras na tumatakbo ang engine bago simulan ang proyektong ito.
- Hawakan ang iyong mga kamay sa hood ng kotse. Kung ito ay bahagyang mainit, ang makina sa loob ay malamang na mainit pa.
- Maaari itong tumagal ng isang bilang ng mga oras para sa isang engine upang ganap na cool.
Hakbang 3. Paitaas ang sasakyan
I-slide ang isang trolley o scissor jack sa ilalim ng sasakyan sa isa sa mga itinalagang jack point nito. Itaas at babaan ang hawakan (trolley jack) o i-on ito (scissor jack) upang paitaas ang kotse.
- Kung hindi ka sigurado kung saan mahahanap ang itinalagang mga puntos ng jack para sa iyong sasakyan, sumangguni sa manwal ng iyong may-ari para sa patnubay.
- Kapag na-jacked ang sasakyan, ang slide jack ay nakatayo sa ilalim nito upang suportahan ang bigat ng sasakyan.
Hakbang 4. Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng sasakyan upang mahuli ang mga pinatuyo na likido
Kakailanganin mong i-flush ang lahat ng coolant at dumi mula sa heater core at isang bahagi ng coolant system sa isang lalagyan sa lupa. Tiyaking ang lalagyan ay maaaring magkaroon ng hindi bababa sa kapasidad ng coolant system ng iyong sasakyan.
- Sumangguni sa manwal ng serbisyo para sa iyong tukoy na sasakyan upang malaman ang coolant na kapasidad nito.
- Siguraduhin na ang lalagyan na iyong pinili ay hindi tumutulo at mas mabuti na maaaring mai-selyo upang maihatid ang coolant sa isang sentro ng pag-recycle.
