Bagaman tradisyonal na gumagamit ng mga go-kart ang mga pahalang na mount engine, na may kaunting pagbabago, maaari kang mag-install ng isang patayong shaft lawnmower engine upang maging puwersa sa likod ng iyong homemade racing machine. Tikman muli ang bilis, kalayaan, at labis na kasiyahan ng bukas na kalsada kapag na-convert mo ang iyong lawnmower engine sa go-kart na laging gusto mo.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 6: Pag-aalis ng isang Lawn Mower Engine
Hakbang 1. Patuyuin ang langis
Nakasalalay sa engine na ginagamit mo, maaaring kailanganin mong gumamit ng isang pares ng pliers upang idiskonekta ang spark plug wire upang alisin ang plug ng oil drain. Gumamit ng isang angkop na sisidlan upang maubos ang langis, at punasan ang anumang mga natapon.
Mahusay na alisan ng langis ang langis mula sa isang makina kapag medyo mainit, dahil pinapayagan ng init ang isang mas mabilis na daloy kaysa sa malamig
Hakbang 2. Maubos ang gas
Paluwagin ang fuel hose clamp bago mo simulang maubos ang iyong gasolina. Maaari mo itong gawin sa pamamagitan ng pagsunod sa ruta ng fuel hose mula sa engine hanggang sa base ng tanke ng gas. Pansinin kung saan nakakabit ang medyas sa iyong carburetor ng mga lawn mowers. Gamit ang iyong pliers, pisilin ang clamp maluwag at i-slide paitaas sa hose. Ngayon ay maaari mong alisin ang hose at maubos ang iyong gasolina sa isang timba.
Hakbang 3. Hanapin ang ugnayan ng throttle
Karaniwan mong mahahanap ang link ng throttle sa ilalim ng carburetor. Magkakaroon ng isang cable na dapat kumonekta sa throttle, at sa pamamagitan ng pag-alis ng turnilyo na humahawak sa cable sa lugar, madali mong aalisin ang link ng throttle.
Hakbang 4. Hanapin ang starter
Ang bahaging ito ay nasa gilid ng makina at magkakaroon ng hugis ng isang maliit na lata. Ang mga electric-start lawn mower ay magkakaroon ng isang pulang baterya na naka-kable. Gumamit ng isang wrench upang matanggal ang kable mula sa starter.
Hakbang 5. Alisin ang mga kinakailangang mani at bolt
Sa base ng iyong mower engine ay ang mower house, na kung saan normal na nakaupo ang engine. Gamit ang iyong wrench sa bolt at isa pa upang mapanatili ang nut sa ibaba ng mower house, alisin ang takbo ng mga bolt na humahawak sa iyong makina sa lugar.
Hakbang 6. Tanggalin ang drive belt
Mahahanap mo ang drive belt sa pulley sa crankshaft sa ilalim ng engine. Ikiling ang engine nang bahagya pasulong at hilahin ang drive belt mula sa kalo nito.
Hakbang 7. Alisin ang makina
Kinukuha ang makina nang mahigpit gamit ang parehong mga kamay, iangat ang makina mula sa bahay ng tagagapas at maingat na ilagay ito sa gilid sa isang ligtas na lugar.
Paraan 2 ng 6: Paghahanda upang Mag-install
Hakbang 1. Sukatin ang laki ng iyong makina
Kakailanganin mo ang isang go-kart frame na may kakayahang pabahay sa laki at bigat ng iyong engine. Karamihan sa 5 hanggang 7 horsepower engine ay magkakasya sa isang karaniwang sukat ng kart. Ang napili mong patayong shaft engine na maaaring mula sa isang riding mower o isang push mower, alinman gagana para sa iyong go-kart.
Ang mga mas malalaking engine sa saklaw na 13 hanggang 22 horsepower, na maaari mong makita sa mga pagsakay sa mower, ay maaaring sirain ang paghahatid o kart
Hakbang 2. Pumili ng angkop na frame ng go-kart
Gugustuhin mo ang isa na maaaring suportahan ang pareho ang iyong patayong shaft engine at lawnmower gearbox nang kumportable. Ang iyong gearbox ay dapat mangailangan ng isang non-trans axle set-up.
Hakbang 3. Gumuhit ng isang totoo sa laki ng pangunahing disenyo ng iyong frame na may tisa
Bibigyan ka nito ng isang mas mahusay na pakiramdam ng mga sukat na magiging komportable para sa iyong frame.
Karamihan sa mga frame ay may lapad na nag-iiba sa pagitan ng 1/3 at 2/3 ng wheelbase ng iyong go-kart, na may mas malawak na mga modelo na nagbibigay ng mas mahusay na katatagan
Paraan 3 ng 6: Pag-iipon ng Frame
Hakbang 1. Gupitin ang bumper frame at mag-drill ng mga butas para sa tube padding
Dapat mong bilugan ang mga gilid ng iyong bumper sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga patayong piraso na naka-link sa iyong frame at ang pahalang na piraso na parallel sa likod na piraso ng iyong frame na may isang maikling konektor na gupitin sa isang anggulo ng 22.5 degree. Mag-drill ng mga butas para sa iyong tubo sa likod ng iyong bumper.
Mag-drill ng 5/16 "centered hole sa pamamagitan ng iyong bumper padding sa 1 1/8" mula sa padding end
Hakbang 2. I-install ang axle
Gupitin ang isang seksyong 1 "x 1" ng square tubing at welding bolts sa mga dulo. Ang isang 6 "bolt ay mapupunta sa gilid ng driver ng iyong kart, habang ang isang 4" bolt ay nasa panig ng pasahero. Weld ang ehe sa ilalim ng base ng frame.
Palaging gumamit ng wastong gamit na pang-proteksiyon kapag hinang. Ang kabiguang gawin ito ay maaaring magresulta sa makabuluhang pinsala sa iyong sarili
Hakbang 3. Ilagay sa isang sahig
Ang isang 16 gauge sheet metal na piraso ay dapat na sapat para sa sahig ng iyong kart. Gamit ang iyong mga plano mula sa mas maaga, mag-drill ng mga butas sa sheet para sa mga bolter ng pangkabit para sa iyong upuan.
Hakbang 4. Welding isang brace para sa iyong upuan
Dapat mong brace ang magkabilang panig ng go kart frame na may flat, 3/16 gauge steel. Dito mo mai-install ang bench para sa iyong puwesto.
Paraan 4 ng 6: Pag-iipon ng Steering Column, Tabs, at Spindle Brackets
Hakbang 1. Gupitin at i-install ang iyong pagpipiloto haligi
Dapat mong i-cut ang isang seksyon ng 3/4 "x 11 gauge tubing at hinangin ito sa iyong mga steering tab. Magpasok ng isang karagdagang 1" spacer maluwag sa pamamagitan ng baras malapit sa steering hoop, paggiling ng maliit na poste malapit sa hoop kung masyadong masikip. Mag-drill ng isang tatlong pattern ng butas kasama ang mga butas na equidistant mula sa gitna ng washer sa dulo ng iyong poste.
Hakbang 2. Gupitin ang manibela at pumatay sa switch brace
Gawin ang iyong mga pagbawas sa isang anggulo ng 39 degree para sa iyong hoop. Sa oras na ito dapat mong i-verify na ang lahat ng mga sukat para sa iyong pagpipiloto pagpupulong ay tama para sa iyong kart at payagan ang isang buong saklaw ng paggalaw.
Ang hoop at baras ay dapat na nasa 90 degree na anggulo sa bawat isa
Hakbang 3. Magdagdag ng mga tab na pahinga para sa preno at throttle
Ang mga 2 "haba 3/8" na mga tab na diameter na ito ay nagpapanatili ng iyong mga pedal sa kanilang mga posisyon sa pamamahinga at buong pasulong. Ang pinakamalapit na tab sa gitna ng frame ay dapat na maayos ng isang max ng 1/2 "pagkatapos ng crosswise na piraso ng iyong kung saan nakakabit ang iyong haligi ng pagpipiloto. Ang pangalawang tab ay dapat na mai-install 1 3/8" pagkatapos ng unang tab.
Hakbang 4. Maglakip ng mga braket ng spindle
I-weld mo ang mga ito sa harap ng ehe ng iyong go-kart. Ang spindle ay dapat magkaroon ng isang 1 clearance sa itaas ng front axle.
Hakbang 5. Bigyan ang iyong sarili ng pahinga sa paa
Gumamit ng 3/8 baras sa isang bisyo upang yumuko ito gamit ang martilyo sa hugis ng iyong footrest ng pasahero kung naaangkop. Mapipigilan nito ang iyong mga paa mula sa pamamahinga sa mga rod ng kurbatang.
Hakbang 6. Huwag kalimutan ang iyong stud band sa preno
Ang stud na ito ay magsisilbing pivot para sa iyong brake band. Welde ng isang 3/8 "bilog na bar sa frame na 1 1/2" pagkatapos ng iyong ehe.
Paraan 5 ng 6: Pagtitipon ng Motor Mount, Brake Rod, at Mga Kagamitan
Hakbang 1. I-install ang iyong motor mount
Tiyaking pinapayagan ng iyong mga motor mount slot ang iyong engine na dumulas ng kaunti, at pagkatapos ay iakma ang mount sa lugar. Walang mga sukat na isinama dito kusa, dahil ang laki ng iyong pag-mount ay magbabago ayon sa engine.
- Ang motor mount ay dapat na welded bilang ang pangwakas na hakbang sa pagbuo ng iyong kart.
- Dapat hawakan ng iyong bundok ang iyong lawn mower engine sa pahalang na posisyon.
Hakbang 2. Ikabit ang tab ng gabay ng throttle cable
Mga 4 ang layo mula sa gitna ng butas ng throttle pedal bolt, hinangin ang tab na ito sa iyong kart sa isang anggulo na 45 degree.
Hakbang 3. Ilagay sa tab ng gabay ng preno
Kunin ang iyong baras ng preno at ipasok ito sa tab, baluktot ito upang ayusin ito sa preno. Susunod, kunin ang tab na may ipinasok na pamalo at hinangin ito sa kart.
Hakbang 4. Bend ang iyong baras sa preno sa hugis
Baluktot ang 1/4 bilog na tungkod upang ang mga anggulo nito upang matugunan ang iyong pagpupulong ng pedal ng preno. Gupitin ang haba ng iyong baras ng preno kung kinakailangan, at hinangin ang mga eyelet sa tungkod na may isang spring na naka-install na pedal ng preno.
Hakbang 5. Bigyan ng upuan ang iyong sarili
Maraming mga go-kart kit ay hindi bolt upuan direkta sa kart. Kung ito ang kaso para sa iyo, gumamit ng isang simpleng frame at i-bolt ito sa mga brace ng upuan. Ang iyong upuan ay dapat i-cut sa isang anggulo ng 37.5 degree para sa isang 105 degree na pagkahilig para sa iyong backrest.
Hakbang 6. Piliin ang iyong mga riles sa gilid
Mayroong maraming iba't ibang mga disenyo na maaari mong gamitin, ngunit ang tradisyunal na gilid ng gilid ay nabuo ng tatlong piraso na sumali upang bumuo ng isang hugis-parihaba na riles na may gilid at likod ng frame.
Ang mga gilid ng daang-bakal ay isang opsyonal na karagdagan para sa iyong go-kart
Hakbang 7. Weldeng motor mount at maglakip ng mga bahagi ng accessory
Natapos na sa katawan ng iyong go-kart, maaari mo na ngayong hinangin ang mount sa iyong frame. Sa pagkumpleto ng iyong hinang, maaari kang magdagdag ng mga gulong, padding ng upuan, at lahat ng iba pang kinakailangang hardware sa iyong sasakyan.
Paraan 6 ng 6: Pag-install ng Vertical Motor at Gearbox
Hakbang 1. I-bolt ang parehong motor at gearbox sa bundok
Ang lokasyon ng iyong motor ay hindi kasinghalaga ng gearbox. Upang maayos na mai-install ang iyong gearbox, ihanay ito sa gear sa likurang ehe, at pagkatapos ay i-bolt ito sa lugar.
Hakbang 2. Baguhin ang laki ng sprocket para sa gearbox
Ang sprocket ay isang gear na may ngipin ng gear sa loob ng iyong gearbox na kumokontrol sa gear ratio para sa iyong paghahatid, na kung saan ay isa pang pangalan para sa gearbox. Ang iyong target na gear ay magiging tungkol sa 16 ngipin.
Hakbang 3. Gumamit, para sa paghawak, ang manual belt slip clutch mula sa lawnmower
Ang isang dulo ng iyong klats ay dapat na mai-install sa engine, na may gilid na nakausli sa isang sprocket na kumokonekta sa iyong gearbox. Kung nagkulang ka ng isang manu-manong belt slip clutch, maaari kang bumili ng centrifugal force clutch mula sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng kotse at sa halip ay gamitin mo iyon.
Ang ratio sa pagitan ng iyong motor at paghahatid ay dapat na 1 hanggang 1
Hakbang 4. Maglakip ng isang throttle cable upang throttle linkage sa carburetor
Ngayon ay maaari mong linisin ang anumang natitirang langis mula sa iyong kart, ngunit gawin ito nang may pag-iingat. Palaging payagan ang sapat na oras para sa mga materyales na iyong pinagtatrabahuhan upang palamig, tulad ng engine o panghinang, bago gamitin ang isang mas malinis.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang simpleng go-kart na ito ay dapat na matugunan ang mga pangangailangan ng average na gumagamit, gayunpaman, ang average na gumagamit ay maaaring magkaroon ng kahirapan sa pag-convert ng isang vertical shaft engine upang himukin ang pahalang na eroplano ng baras.
- Karamihan sa mga go-kart ay gumagamit ng isang sentripugal na klats at pahalang na shaft engine, hindi isang makina ng lawnmower. Ang paggamit ng wastong makina ay magpapadali sa isang madaling pag-install.
- Kung nais mong makakuha ng isang ginamit na pahalang na shaft engine sa halip, suriin ang iyong lokal na mga classified para sa pang-industriya na kagamitan, tulad ng mga pressure washer, kahoy na chipping, edger, at mga generator. Karaniwan itong gumagamit ng mga pahalang na shaft engine.
Mga babala
- Hinang gamit ang lahat ng wastong gamit sa kaligtasan (na may kasamang isang helmet ng hinang, guwantes, at mahigpit na pinagtagpi na damit).
- Maghintay hanggang sa lumamig ang makina bago muling punan ang fuel tank / oil reservoir upang maiwasan ang mga pagsabog at sunog.
- Sumakay lamang sa iyong go-kart sa iyong sariling lupa o isang itinalagang lugar. Maaaring hindi mo namamalayang lumalabag sa batas kung sakyan mo ito sa mga kalye.
