Ang bloke ng engine ay tumutukoy sa metal at plastik na pambalot na nakapalibot sa mga sangkap sa iyong engine. Kapag pinag-uusapan ng mga tao ang pagpipinta ng isang makina, pinag-uusapan lamang nila ang tungkol sa pagpipinta ng bloke ng makina dahil hindi ka makakakuha ng pintura sa mga bahagi. Ang pagpipinta ng isang makina ay hindi isang kaswal na proyekto ng DIY-ito ay isa sa mga mas mahirap na bagay para sa isang gearhead na ligtas at malinis na gawin. Dahil ang bloke ng engine ay napapaligiran ng mga port, balbula, at sangkap na kailangang manatiling hindi pininturahan, kailangan mong i-tape at takpan ang lahat ng maliliit na piraso na dumidikit sa makina. Kung hindi mo alam kung paano gumagana ang iyong makina o kung ano ang mga tukoy na bahagi, mas ligtas kang magbayad sa isang propesyonal upang pintahan ang engine para sa iyo. Nakasalalay sa kung gaano karaming mga layer ng pintura at panimulang aklat ang iyong ginagamit at kung aalisin mo ang engine o hindi, maaaring tumagal ang prosesong ito kahit saan mula 2-4 araw.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Inaalis ang Engine o Baterya
Hakbang 1. Alisin ang makina kung alam mo kung paano magtipon ng isang engine bay
Mas madaling pintura ang isang makina kung madali mong mapaglalangan ang paligid nito at magkaroon ng puwang upang gumana, ngunit dapat mo lamang ilabas ang makina kung ikaw ay isang gearhead na alam kung paano ito ibalik. Maaari mo pa ring pintura ang makina nang hindi inaalis ito, ngunit mainam kung mailabas mo ito.
Habang ang proseso para sa pag-alis ng isang engine ay nagbabago mula sa sasakyan patungo sa sasakyan, karaniwang kasama nito ang pag-alis ng mga linya ng langis, alternator, hose ng radiator, radiator, compressor, at baterya. Pagkatapos, i-slide mo ang mga hose at paglamig na linya mula sa engine bago idiskonekta ang paggamit at power steering
Babala:
Huwag subukang alisin ang engine kung hindi ka nakaranas ng pagtatrabaho sa mga sasakyan. Kung hindi mo aalisin at mai-install nang maayos ang makina, maaari mo itong permanenteng masira o mapanganib na magsimula ng sunog kapag pinamaneho mo ang iyong sasakyan.
Hakbang 2. Itakda ang makina sa isang dumi sa ilalim ng isang drop tela kung inalis mo ito
Mag-set up ng isang work stool o mesa sa ilalim ng isang drop tela sa tabi ng iyong sasakyan. Maingat na iangat ang engine pataas at palabas ng engine bay. Kung mabigat ang iyong makina, humingi ng tulong upang magawa ito. Itakda ang makina sa tuktok ng mesa o dumi ng tao. Panatilihin itong nakatuon sa parehong paraan ng pag-aayos sa iyong sasakyan.
- Itakda ang makina sa labas kung maaari mo. Ang pintura at panimulang aklat na gagamitin mo ay medyo nakakalason, kaya't mas mabuti kung mayroon kang toneladang bentilasyon.
- Karamihan sa mga tao ay hindi pininturahan ang ilalim ng makina dahil wala pa man itong nakakakita, kaya't hindi mo kailangang ilipat ang engine sa oras na maitakda mo ito.
Hakbang 3. Ilabas muna ang baterya sa pamamagitan ng negatibong terminal kung hindi mo aalisin ang makina
Maaari mong pagkabigla ang iyong sarili o maikli ang isang kawad kung hindi mo idiskonekta ang baterya. Gamit ang iyong kotse off, gumamit ng isang socket wrench upang alisin ang takbo ng bolt na humahawak sa negatibong terminal sa lugar. Gawin ito sa baterya at makina upang mailabas ang cable. Ulitin ang prosesong ito sa positibong terminal. Pagkatapos, gumamit ng isang distornilyador upang i-unscrew ang base ng baterya upang i-unlock ito mula sa unit ng pabahay at iangat ito.
Kung aalisin mo muna ang positibong cable, mabibigla mo ang iyong sarili at posibleng sirain ang iyong baterya
Bahagi 2 ng 4: Paglilinis ng Engine
Hakbang 1. Linisan ang anumang ibabaw na dumi at built-up na langis gamit ang tela at sipilyo
Punasan ang ibabaw ng isang makapal, malinis na tela upang alisin ang anumang mga chunks ng langis o grasa. Grab isang matigas na bristled na brush at kuskusin ang mga ibabaw ng engine. Linisan ang paligid ng bawat nakalantad na seksyon ng engine upang makuha ang dumi sa ibabaw. Talagang pumunta doon at punasan ang makina nang lubusan 4-5 beses upang alisin ang anumang dumi sa ibabaw.
Mas malinis ang makina, mas maganda ang hitsura ng iyong pinturang trabaho
Hakbang 2. Gumamit ng mga paglilinis ng wipe at degreaser upang malinis nang malinis ang makina
Mist ang ibabaw ng engine na may isang degreaser. Pagkatapos, gumamit ng paglilinis o pagpunas ng sanggol upang maingat na magamit ang degreaser sa metal. Kuskusin ang paligid ng bawat knob, bolt, nut, at balbula. Hindi mo kailangang ibabad ang makina o anupaman, ngunit kailangan mong maingat na kuskusin ang buong ibabaw ng makina upang alisin ang langis at built-up na grasa.
- Ang Gunk ay ang pinakatanyag na tatak pagdating sa mga degreaser ng engine, ngunit ang Sea Foam at Permatex ay mga tanyag din na pagpipilian. Maaari mong gamitin ang karaniwang anumang degreaser, bagaman.
- Maaari kang gumamit ng tubig na may sabon sa halip na isang degreasing na produkto kung ang iyong engine ay hindi partikular na madulas o nais mo ng isang hindi gaanong nakasasakit na pagpipilian.
- Kung hindi mo tinatanggal ang makina, takpan ang lugar na nakapalibot sa makina ng mga basurahan upang hindi sila mabasa. I-slide ang mga basurahan hanggang sa maaari mong maprotektahan ang mga nakapaligid na bahagi mula sa pagtulo. Gumamit ng isang cleaner ng tubo upang mag-scrub sa ilalim ng anumang mga wire, tubo, o sensitibong bahagi.
Tandaan:
Ang bahaging ito ng proseso ay dapat tumagal ng hindi bababa sa 1 oras. Talagang mahalaga na kuskusin mo nang mabuti ang bawat nakikitang ibabaw. Malamang dumaan ka sa dose-dosenang mga paglilinis ng wipe habang ginagawa ito.
Hakbang 3. Alisin ang degreaser at nalalabi gamit ang isang malinis, tuyong basahan
Grab isang malinis na basahan at bigyan ang engine ng pamamagitan ng pagpunas upang alisin ang nalalabi mula sa iyong degreaser. Maingat na gawin ang basahan sa paligid ng bawat sangkap upang maiangat ang natitirang dumi at langis. Maaari itong magtagal, ngunit ang iyong trabaho sa pintura ay hindi magiging maganda ang hitsura kung hindi mo tinatanggal ang mga particle ng degreaser.
- Maghintay ng hindi bababa sa 1 oras upang bigyan ang oras ng engine na matuyo kung medyo basa pa ito.
- Maaari mong i-degrease ang makina na may mga espiritu ng mineral kung nais mo ang isang mas natural na pagpipilian.
Bahagi 3 ng 4: Masking ang Mga Bahagi, Nuts, at Mga Port
Hakbang 1. Takpan ang engine bay ng foil at tape kung hindi mo aalisin ang engine
Maglagay ng isang plastic bag sa anumang mga bahagi na dumidikit sa makina. Gumamit ng tape ng pintura upang masakop ang mga mani, bolts, at lining ng iyong bay ng makina. Balutin ang aluminyo palara sa mga tubo, wire, at mas payat na mga piraso na tumatakbo sa paligid ng iyong makina. Gumamit ng mga plastic drop na tela o basurahan upang masakop ang mas malaking mga seksyon ng engine bay kapag tapos ka na.
Tip:
Ito ang pinakamahirap na bahagi ng proseso kung hindi mo aalisin ang engine. Dapat kang tumagal ng 1-2 oras upang ganap na masakop ang lahat ng nakapalibot sa engine. Kung hindi mo ginawa, maaari kang mapunta sa pintura sa buong engine bay kung saan hindi ito nabibilang.
Hakbang 2. I-tape ang mga bukana, nut, at port sa iyong engine
Ang prosesong ito ay naiiba para sa bawat engine, ngunit ang isang mabuting tuntunin ng hinlalaki ay upang masakop ang bawat pagbubukas, nut, at port. Gumamit ng mga piraso ng tape ng pintura upang masakop ang anumang mga bukana sa engine. Balutin ang bawat kulay ng nuwes at bolt upang mapanatili ang pintura mula sa pagsali sa mga thread nang permanente. Kung hindi mo inalis ang makina, balutin ang kantong kung saan nakakabit ang bawat balbula at tubo sa iyong engine.
- Kung nahantad ang iyong mga piston, balutin ng mabuti ang tape ng pintura at isang gupit na piraso ng plastik upang ganap na harangan ang pintura.
- Kung hindi mo alam kung ano ang hitsura ng mga bahaging ito, maaari kang sumangguni sa manwal ng iyong gumagamit o kumuha ng isang diagram sa online.
Hakbang 3. Takpan ang mga balbula at bolt sa iyong water pump at harangan ang mga spark plug
Partikular itong mahalaga sapagkat ang pagkuha ng pintura sa water pump o spark plug ay maaaring mabigo ang iyong engine. Ang water pump ay karaniwang inilibing sa ilalim ng isang takip sa iyong timing belt. Takpan ang bawat pagbubukas at bolt sa water pump 2-3 beses sa painter's tape. Hilahin ang mga kable sa mga spark plugs at punan ang bawat butas ng balled-up painter's tape bago ito buong takpan.
- Tape off ang seam kung saan kumokonekta ang water pump sa iyong engine din.
- Ang mga spark plugs ay karaniwang matatagpuan sa tuktok ng engine.
Hakbang 4. Ibalot ang pambungad para sa paghahatid o takpan nang lubusan ang kantong
Kung na-disassemble mo ang makina, maglagay ng isang plastic bag sa bukana para sa paghahatid at ibalot ang seam sa tape ng pintor. Kung hindi mo inilabas ang makina, takpan ang puwang kung saan kumokonekta ang engine sa paghahatid sa 2-3 mga layer ng tape ng pintor. Ito ay isa pang pambungad na ganap na hindi makakakuha ng pintura sa loob na nanganganib na mabigo ang isang makina.
Bahagi 4 ng 4: Pangunahin at Pagpipinta ng Engine
Hakbang 1. Magsuot ng isang respirator, proteksiyon na eyewear, at guwantes
Ang panimulang aklat at pintura na iyong gagamitin ay nakakahilo, at maaari mong inisin ang iyong baga at mga mata kung hindi ka protektado ng maayos. Magsuot ng isang respirator, takpan ang iyong buhok ng takip o takip sa ulo, at magsuot ng damit na may mahabang manggas. Magsuot ng mga salaming pang-proteksiyon upang hindi maalis ang mga usok sa iyong mga mata. Magsuot ng guwantes na nitrile upang mai-off ang pintura at panimulang aklat sa iyong mga kamay.
Alinman buksan ang pinto sa iyong garahe at buksan ang ilang mga tagahanga, o gawin ito sa labas
Hakbang 2. Maingat na i-Prime ang makina gamit ang isang primerong sasakyan na hindi lumalaban sa init
Bilhin ang iyong panimulang aklat sa isang auto shop online. Dapat kang gumamit ng panimulang sasakyan na hindi lumalaban sa init upang mapanatili ang init mula sa iyong makina na natutunaw ang pintura sa paglipas ng panahon. Pagwilig ng buong ibabaw ng engine gamit ang makinis na pabalik-balik na mga stroke kung inalis mo ito. Kung hindi mo ginawa, spray ang mga ibabaw na nakalantad sa tuktok at gilid ng iyong engine block.
- Hawakan ang nozel na 8-12 pulgada (20-30 cm) mula sa ibabaw na iyong pininturahan. Kung masyadong malapit ka, tutulo ang panimulang aklat. Kung masyadong malayo ka, hindi lalabas nang pantay ang panimulang aklat.
- Hindi mo kailangang pangunahin ang engine kung gumagamit ka ng pinturang automotive na VHT.
Babala:
Kung hindi mo inalis ang makina, mag-ingat sa labis na pag-spray at patong ng mga sangkap sa paligid ng engine. Huwag subukang idikit ang nguso ng gripo sa pagitan ng mga bahagi upang maabot ang ilalim ng ibabaw ng engine bay.
Hakbang 3. Maghintay ng 1-2 oras upang mabawasan ang panimulang aklat upang matuyo
Kapag nailapat mo na ang iyong unang layer ng panimulang aklat, maghintay ng ilang oras upang bigyan ito ng oras na matuyo. Ang panimulang aklat ay dapat na gumaling sa ibabaw ng engine nang direkta, ngunit hindi mo malalaman kung ang anumang grasa o nalalabi ay nagbawas sa panimulang aklat hanggang sa ito ay matuyo.
Hakbang 4. Gumamit ng karagdagang mga coats ng primer kung ang pinatuyong layer ay mukhang hindi pantay
Kapag ang panimulang aklat ay tuyo, siyasatin ang ibabaw upang makita kung ito ay magmukhang pantay at pantay. Kung may mga bula o bulsa kung saan pinutol ng ilang grasa ang panimulang aklat, maglagay ng isa pang amerikana ng panimulang aklat sa buong bloke ng makina. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa ang buong ibabaw ay pantay na primed at sakop.
Hakbang 5. Pumili ng isang enamel ng engine na lumalaban sa init upang maipinta ang makina
Kung nilinis mo at na-primate nang maayos ang makina, ang pagpipinta ang pinakamadaling bahagi. Sa kasamaang palad, hindi ka maaaring gumamit ng isang karaniwang pintura upang maipahid ang makina. Huminto sa pamamagitan ng auto supply store o mag-online at bumili ng 2 lata ng enamel ng engine sa isang kulay na gagana sa color scheme ng iyong sasakyan.
Kung hindi ka gagamit ng isang enamel ng makina, ang pintura ay mawawala sa paglipas ng panahon habang natutunaw ng init ang kulay
Hakbang 6. Pahiran ang makina sa isang layer ng enamel ng makina upang ipinta ito
Hawakan ang nguso ng gripo hanggang sa makina at takpan ang buong ibabaw sa isang layer ng enamel ng engine. Pabalik-balik mula sa isang dulo ng bloke patungo sa isa pa upang mabaluktot ang ibabaw ng iyong makina. Kung tinanggal mo ang makina, gumalaw ka sa paligid ng engine upang maipinta rin ang mga gilid. Ang kulay ay dapat na pare-pareho at kahit na walang anumang pagtulo.
Kung gumawa ka ng isang mahusay na trabaho takpan ang mga port at bolts, ang bahaging ito ay dapat na medyo prangka at madali
Hakbang 7. Maghintay ng 24 na oras bago mag-apply ng anumang karagdagang mga coats kung kinakailangan
Bigyan ang engine enamel ng oras upang matuyo sa pamamagitan ng pagpapahinga sa loob ng isang araw. Kapag ito ay tuyo, siyasatin ang ibabaw at pakiramdam ang engine. Kung ang pintura ay pantay at walang mga puwang sa pagkakayari, maaari kang tumigil dito. Kung nais mong pantayin ang kulay, maglagay ng isa pang layer ng pintura at maghintay ng karagdagang 24 na oras bago suriin muli ang ibabaw.
Maaari mong ulitin ang prosesong ito ng 2-3 beses upang makamit ang isang mas malalim na kulay o mas magkakatulad na pagkakayari
Hakbang 8. Alisin ang lahat ng tape, plastik, at mga takip
Kapag ang engine ay tuyo, simulang i-peeling ang lahat ng tape ng pintura na inilapat mo dati. Maging masusing at siguraduhin na ang iyong scrape off ang bawat piraso ng tape. Gumamit ng isang labaha upang magbalat ng anumang mga piraso na na-fuse sa ibabaw ng makina. Alisin ang lahat ng mga plastic bag at basurahan na ginamit mo upang takpan at protektahan ang iba pang mga compartment ng engine bay kung kinakailangan.
Maging labis na masusing dito. Kung nag-iwan ka ng anumang plastik o tape sa engine bay, maaari itong mag-apoy sa ilang mga punto kapag nagmamaneho ka ng iyong kotse
Hakbang 9. Muling pagsama-samahin ang engine batay sa kung magkano ang iyong orihinal na tinanggal
Kung inilabas mo ang makina, ibalik ito sa loob ng engine bay. Ikonekta muli ang paghahatid, mga balbula, alternator, radiator hose, radiator, compressor, at baterya. kung na-disconnect mo lang ang mga cable ng baterya, ikonekta muli ang mga ito sa pamamagitan ng paglakip muna ng positibong terminal sa iyong socket wrench at distornilyador.
