Kahit na hindi ka dalubhasa sa mga kotse, maaari mong magawa ang pinaka-pangunahing gawain sa pagpapanatili at pag-aayos nang mag-isa. Palitan ang isang pagod na takip ng pamamahagi, halimbawa, upang mapanatili ang lakas ng kuryente ng kotse. Gamit ang ilang pangunahing mga tool, ang fuel filter at air filter ay madaling palitan din upang matiyak na ang iyong sasakyan ay patuloy na tumatakbo nang maayos. Ang isang pangunahing toolkit at isang manwal sa pagawaan ay maaari kang malayo pagdating sa kalusugan ng iyong sasakyan.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Pagkolekta ng Mga Mapagkukunang Pag-ayos at Dokumentasyon
Hakbang 1. Bumili ng isang komprehensibong toolkit para sa pangunahing pag-aayos ng kotse
Wala nang higit pang sakit kaysa sa sobrang siko sa grasa at napagtanto na kailangan mo ng isang murang tool na wala ka. Ang ilang pabalik-balik ay hindi maiiwasan sa pag-aayos ng kotse, ngunit ang pagtitipon ng ilang pangunahing mga tool ay maaaring maiwasan ang maraming ito. Ang mga socket wrenches, screwdriver, wrenches, pliers, jacks, penetrating oil, at isang rubber mallet ay ilang tool na makakatulong sa iyo na malusutan ang mga pinaka-karaniwang isyu.
- Isaisip kung anong pag-aayos ang kailangan mong gawin. Kung nagbabago ka ng isang piyus, halimbawa, kakailanganin mong bumili ng bagong piyus. Kung binabago mo ang langis, kailangan mo ng isang lalagyan ng langis.
- Suriin sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng kotse upang makita kung anong uri ng programang pagrenta ng tool ang mayroon sila. Ang mga programang ito ay nagbibigay ng isang paraan upang humiram ng mga mamahaling tool nang hindi kinakailangang bilhin ang mga ito.
Hakbang 2. Kumuha ng isang manwal ng sasakyan upang gabayan ka sa pag-aayos
Ang Haynes at Chilton ay isang pares ng mga manwal sa pag-print na maaari mong makita na kapaki-pakinabang. Kahit na ang mga kalamangan ay gumagamit ng mga manwal na ito upang magsagawa ng pag-aayos. Mga baguhan ang mga ito, hindi katulad ng mga manwal sa serbisyo ng dealer. Kumuha ng isang manu-manong partikular na ginawa para sa kotse na sinusubukan mong ayusin.
- Maaari kang mag-order ng isang manu-manong online o mula sa karamihan sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
- Basahin ang takip ng manu-manong upang malaman kung para saan ito gagawa at modelo ng kotse. Halimbawa, sasabihin nito ang isang bagay tulad ng "BMW 3-series 2008 hanggang 2012."
- Maaari ka ring maghanap sa online para sa mga manwal ng pag-aayos ng tagagawa. I-type ang gumawa at modelo ng iyong sasakyan na sinusundan ng mga salitang "manu-manong pag-aayos." Ang mga manwal na ito ay maaaring maging isang mas mahirap na maunawaan kaysa sa mga manwal sa pag-print, kaya maging maingat.
Hakbang 3. Maghanap para sa pag-aayos ng mga video at talakayan sa online para sa tulong
Salamat sa Internet, ang mga mapagkukunan sa pag-aayos ng kotse ay madaling ma-access. Marahil ay makakahanap ka ng ilang mga video ng mga taong dumadaan sa proseso ng pag-aayos, na makakatulong sa iyo na malaman ang tungkol sa mga bahagi at tool o alamin kung anong mga hakbang ang kailangan mong gawin upang makumpleto ang isang pag-aayos.
Maraming mga video ang ginawa ng mga mahilig sa amateur ng kotse. Maaaring wala silang maraming karanasan o propesyonal na pagsasanay. Tiyaking sumangguni ka sa mga video sa mga opisyal na mapagkukunan tulad ng isang manu-manong pag-aayos
Hakbang 4. Punan at panatilihin ang isang rekord ng pagpapanatili habang nagtatrabaho ka sa iyong kotse
Panatilihin ang isang listahan na nagdedetalye sa uri ng gawaing nagawa sa kotse, isang paglalarawan ng kung ano ang nagawa, at isang pahiwatig kung kailan nangyari ang pagkumpuni. I-save ang anumang mga resibo para sa mga materyal na iyong binili. Ang mga tagabenta at tagabigay ng warranty ay madalas na nangangailangan ng mga tala ng pagpapanatili, ngunit ang pagtaguyod ng isang tala ay maaari ring makatulong sa iyong subaybayan ang iyong sariling gawain.
Maaari kang bumili ng isang naka-print na maintenance card sa isang tindahan ng mga piyesa ng kotse o gumawa ng iyong sarili sa isang kuwaderno. Itabi ang pag-log sa kompartimento ng guwantes ng iyong sasakyan upang palagi mong mayroon ito
Hakbang 5. Kumuha ng mga larawan ng mga bahagi ng iyong sasakyan upang malaman mo kung paano ibalik ang mga ito
Ang mga tagubilin tulad ng "palitan ang peripheral flange bracket" ay walang silbi sa iyo kung hindi mo matandaan kung paano lumabas ang bracket. Upang gawing mas madali ang mga bagay, bumuo ng isang sistema para sa iyong mga bahagi. Gumawa ng mga tala o kumuha ng larawan gamit ang isang camera o iyong telepono bago mo alisin ang mga ito. Pagkatapos, sa iyong pagtabi sa kanila, panatilihin silang nakaayos sa parehong paraan ng pagtanggal mo sa kanila.
- Subukang markahan ang mga bahagi ng isang tag o isang bagay tulad ng nail polish upang ipahiwatig ang pagkakahanay.
- Mag-imbak ng mga bahagi sa isang ligtas na lugar, tulad ng sa mga plastic bag sa isang workbench.
Hakbang 6. Suriin ang iyong kotse para sa regular na pagpapanatili bawat 3, 000 mi (4, 800 km)
Hangga't pinapatakbo mo ang iyong sasakyan, maaari mong asahan na nangangailangan ito ng mga pana-panahong pag-aayos. Bigyan ang iyong sasakyan ng isang kabuuang inspeksyon sa okasyon upang tumingin para sa anumang marumi o nasirang mga sangkap. Pagkatapos, palitan ang mga ito sa lalong madaling panahon upang mapanatiling maayos ang iyong sasakyan.
- Suriin ang manwal ng iyong may-ari para sa isang inirekumendang iskedyul ng pag-aayos. Ililista nito kung gaano katagal ang bawat bahagi, ngunit tandaan na ang mga ito ay mga pagtatantya lamang. Ang mga madalas na inspeksyon ay isang mas tumpak na paraan ng pagtukoy kung kailan ang isang kotse ay nangangailangan ng pag-aayos.
- Halimbawa, ang mga filter ng langis at langis ay dapat mapalitan bawat 3, 000 mi (4, 800 km). Suriin ang mga baterya, likido, at hose sa puntong ito din.
- Palitan ang mga filter ng hangin tungkol sa bawat 12, 000 mi (19, 000 km), kasama ang mga bahagi tulad ng power steering fluid. Siyasatin ang mga pad ng preno, suspensyon, at mga katulad na bahagi para sa pinsala.
- Karamihan sa iba pang mga bahagi ay tatagal ng hindi bababa sa 35, 000 mi (56, 000 km). Kasama rito ang baterya, mga spark plug, piyus, at gulong.
Hakbang 7. Gawin ang pagpapanatili sa iyong sasakyan kung napansin mo ang paglabas o iba pang mga problema
Kung may tila mali, siyasatin ito kaagad! Ang pagpapaalam sa isang problema ay maaaring humantong sa mas malawak na pinsala. Maghanap at makinig ng mga isyu habang nagmamaneho ng sasakyan. Ang isang ingay na kumakalabog ay maaaring isang tanda ng maluwag na mga mani o bolts habang ang paggiling ay maaaring mga preno pad, halimbawa.
- Ang ilaw ng check engine ay hindi dapat gaanong gaanong bahala. Kung ito ay darating, siyasatin ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon.
- Gamitin ang mga sintomas ng iyong sasakyan upang masuri ang iyong sasakyan. Kung ang iyong sasakyan ay walang kapangyarihan, alam mo na malamang na ito ay isang isyu sa sistemang elektrikal, tulad ng isang patay na baterya o hinipan na piyus.
- Kumuha ng isang diagnostic reader upang madaling mahanap ang mga problema. Ang mga empleyado ng auto part store ay mayroon ng mga ito at ihahatid pa ang mga ito sa iyo. Maaari ka ring bumili ng iyong sariling online.
Paraan 2 ng 4: Pinalitan ang isang Distributor Cap at Rotor
Hakbang 1. Hanapin ang takip ng pamamahagi sa ilalim ng hood ng kotse
Buksan ang hood at hanapin ang bilog, karaniwang kulay-abo o itim na piraso ng plastik malapit sa gitna ng kompartimento ng makina. Ang takip ay mukhang isang maliit na korona na may makapal, itim na mga kable na konektado sa mga tagapagsalita sa itaas. Ito ang mga spark plug wires na nagpapagana sa makina.
- Sumangguni sa manwal ng may-ari kung kailangan mo ng tulong sa paghanap ng takip.
- Kung ang cap o rotor ay mukhang pagod o basag, kailangan nilang palitan kaagad.
Hakbang 2. Paluwagin ang mga clip o turnilyo sa takip
Suriin ang panig ng takip upang malaman kung paano ito nakakonekta sa sasakyan. Hindi mahalaga kung anong kotse ang mayroon ka, ang takip ay medyo madaling alisin. Kung nakakabit ito ng mga clip, hilahin ang mga clip upang malaya ang takip. Kung nakikita mo ang mga tornilyo na humahawak nito sa lugar, kakailanganin mo ng isang Phillips-Head distornilyador upang paikutin sila.
- Ang ilang mga takip ng pamamahagi ay walang mga clip o mga turnilyo. Para sa ganitong uri ng takip, itulak pababa dito at paikutin ito pabalik sa oras hanggang sa ito ay lumabas.
- Iwasang hilahin kaagad ang mga spark plug wires mula sa takip. Ang mga wires na ito ay kailangang ikabit sa mga tukoy na bahagi ng takip, kaya dapat silang pangasiwaan ng pag-iingat o kaya ay maaari nilang mag-overload ang electrical system ng kotse.
Hakbang 3. I-slide ang rotor mula sa pabahay ng namamahagi upang mapalitan ito
Ang rotator ay magiging tama sa ilalim ng takip ng pamamahagi sa kompartimento ng engine. Mukha itong isang maliit na talim ng fan. Una, suriin ito para sa mga turnilyo. Karamihan sa mga rotors ay hindi naka-bolt sa lugar, kaya maaari mo itong karaniwang alisin nang may lakas na nag-iisa. I-wiggle ang rotor pabalik-balik hanggang sa ito ay dumating, pagkatapos ay i-slide ang bago nang mahigpit sa lugar.
- Kung ang iyong rotor ay may isang tornilyo, ang tornilyo ay makikita sa baras, sa ilalim ng talim. Alisin itong maingat upang hindi ito mahulog sa makina.
- Paikutin ang rotor sa pamamagitan ng kamay pagkatapos mong palitan ito upang matiyak na malayang lumiliko.
Hakbang 4. Ilipat ang mga spark plug mula sa lumang takip sa bagong takip
Itakda ang mga takip ng tagapamahagi sa isang patag na ibabaw, pag-aayos ng mga ito upang magkamukha sila. Para sa tulong, suriin ang lumang takip. Dapat magkaroon ito ng pagmamarka tulad ng "# 1," na nagpapahiwatig ng unang spark plug. Magsimula sa unang spark plug, hilahin ito mula sa lumang takip, itulak ito papunta sa kaukulang nagsalita sa bagong takip, pagkatapos ay ulitin ito sa natitirang mga plugs.
Gumawa ng dahan-dahan at tiyakin na ang mga plugs ay nakakabit sa tamang mga tagapagsalita. Kung ang mga plugs ay wala sa order, maaari kang magwakas na maging sanhi ng pagkasira ng kuryente sa iyong sasakyan
Hakbang 5. Palitan ang takip sa pagpupulong ng distributor
Ibalik ang takip sa kompartimento ng engine, tiyakin na nasa parehong posisyon ang dating cap bago mo ito tinanggal. Ang mga spark plug cord ay kailangang maitago nang maayos sa kompartimento, siyasatin ang mga ito upang matiyak na hindi sila nakapulupot o naka-bunk sa lahat. Kapag handa ka na, i-secure ang takip sa anumang mga clip o turnilyo na na-undo mo nang mas maaga.
Kung ang mga spark plug ay baluktot o kung hindi man nakakaharang, ang mga system ng iyong sasakyan ay maaaring hindi makakuha ng sapat na lakas
Hakbang 6. Simulan ang sasakyan upang makita kung ito ay tumatakbo nang maayos
Ang mga maling apoy o backfires ay isang palatandaan na ang cap at rotor ay hindi nakaposisyon nang tama. Patayin ang kotse upang tingnan mo sila.
Paraan 3 ng 4: Pag-install ng isang Bagong Filter ng Fuel
Hakbang 1. Hanapin ang fuel filter malapit sa fuel tank
Mayroong 2 magkakaibang mga lugar na maaaring maging ang filter ng gasolina, kaya maaaring kailanganin mong gumawa ng kaunting paghahanap. Ang pinakakaraniwang lokasyon ay nasa ilalim ng kotse, sa tabi mismo ng fuel tank. Sa ilang mga sasakyan, ang fuel filter ay nasa kompartimento ng makina. Buksan ang hood at tingnan kung maaari mo itong makita sa ilalim ng dashboard.
- Ang filter ng gasolina ay isang bilog na kanistra na may 2 tagapagsalita na dumidikit sa mga gilid. Ang mga hose ng linya ng gasolina ng kotse ay kumonekta sa mga tagapagsalita. Ang canister mismo ay madalas na itim, kulay-abo, o kahel.
- Sumangguni sa manwal ng iyong may-ari! Sa pamamagitan nito, maaari mong matukoy kaagad ang lokasyon ng filter.
- Ang isang mabagal o naka-stall na kotse ay maaaring magpahiwatig ng isang maruming fuel filter. Palitan ito upang makita kung ibabalik nito ang iyong sasakyan sa bilis.
Hakbang 2. Alisin ang fuel pump fuse mula sa fuse box
Patayin ang kotse at hanapin ang kahon ng fuse sa ilalim ng hood ng engine. Mukha itong isang malaki, hugis-parihaba na kaso at karaniwang may label. Hilahin ang tuktok, pagkatapos ay tingnan ang diagram na nakalimbag dito. Sasabihin nito sa iyo ang lokasyon ng piyus na kailangan mo, na maaari mong alisin sa pamamagitan lamang ng paghugot nito mula sa kahon gamit ang mga plier.
Kailangang patayin ang iyong sasakyan upang magawa ito. Ang mga piyus ay nagsasagawa ng kuryente, kaya huwag kailanman hawakan ang kahon habang buhay ang iyong sasakyan
Hakbang 3. Simulan ang makina ng kotse upang mapawi ang presyon sa linya ng gasolina
Itakda ang kotse sa parke upang matiyak na hindi ito makakagalaw habang ginagawa mo ito. Pagkatapos, paluwagin ang takip ng gas at simulan ang kotse. Hayaan itong tumakbo nang halos isang minuto upang maalis ang hangin sa linya. Pagkatapos, patayin ang kotse at palitan ang piyus.
Kailangan mo lamang hayaang tumakbo ang kotse sa loob ng 1 o 2 minuto. Naririnig mo ang hudyat ng hangin mula sa gas cap malapit sa likuran ng kotse
Hakbang 4. Iangat ang kotse gamit ang isang jack kung ang filter ay nasa ilalim nito
Gamitin ang manwal ng may-ari upang hanapin ang mga puntos ng jack, na karaniwang nasa likod mismo ng mga gulong. Pump ang jack upang itaas ang kotse, pagkatapos ay slide jack nakatayo sa ilalim nito para sa karagdagang seguridad.
- Para sa kaligtasan, iparada ang kotse sa isang matigas at patag na ibabaw bago ito buhatin.
- Ang jack ay nakatayo mahuli ang kotse kung sakaling may mangyari sa jack. Palaging ilagay ang isang stand sa tabi ng isang jack upang mabawasan ang panganib ng mga aksidente.
Hakbang 5. Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng filter upang mahuli ang tumutulo na likido
Ang anumang natitirang gasolina sa linya ay maglalabas kaagad kapag naalis mo ito mula sa filter. Panatilihin ang isang mangkok, timba, o ibang lalagyan. Maaari ka ring makinabang mula sa pagsusuot ng guwantes upang maiiwas ang gasolina sa iyong mga kamay.
Ang gasolina ay kailangang itago sa isang hiwalay na lalagyan mula sa iba pang mga likido tulad ng langis. Kapag tapos ka na rito, ihulog ito sa isang lokasyon ng pag-recycle. Karamihan sa mga tindahan ng mekaniko ay tumatanggap ng gasolina para sa pag-recycle
Hakbang 6. Tanggalin ang fuel bolts mula sa fuel filter
Hinahawak ng mga bolt ang mga linya ng gasolina na ligtas sa filter. Kung mayroon ang iyong filter sa kanila, ang mga ito ay tama kung saan kumokonekta ang mga linya sa mga tagapagsalita ng filter. Paikutin ang mga bolt upang alisin ang mga ito. Pagkatapos, hilahin ang mga linya hanggang sa mag-pop off ang filter.
- Ang ilang mga filter ng gasolina ay gumagamit ng mga clip sa halip na mga bolt, na maaari mong i-undo sa pamamagitan ng paghila sa mga ito gamit ang iyong mga daliri.
- Kung ang mga linya ng gasolina ay mahirap alisin, subukang i-twist ang mga ito gamit ang isang wrench.
Hakbang 7. Palitan ang filter at ikonekta ito sa mga linya ng gasolina
Alisin ang lumang filter, pagkatapos ay i-slide ang isa pa sa bracket na nakabitin mula sa kotse. Tiyaking ipoposisyon mo ang bagong filter sa parehong paraan ng dating. Pagkatapos, itulak ang mga linya ng gasolina sa mga tagapagsalita ng filter at palitan ang anumang mga bolt o clip na ginamit upang hawakan ang mga ito sa lugar.
Upang matulungan kang mai-install nang tama, ang karamihan sa mga filter ay may naka-print na mga linya ng daloy sa kanila. Gamitin ang mga linya upang i-orient ang luma at bagong filter bago ipalit ang mga ito. Ang linya ng daloy ay dapat na ituro sa makina ng kotse
Hakbang 8. Simulan ang makina ng kotse at suriin kung may tumutulo
Ibaba ang kotse pababa ng mga jacks, na naaalala din na ibalik ang fuse ng fuel pump sa fuse box kung hindi mo pa nagagawa. Hayaan ang kotse na tumakbo ng isang minuto, pagkatapos ay suriin sa ilalim nito. Kung may nakikita kang tumutulo na gasolina, ihinto ang sasakyan. Suriin ang mga linya ng gasolina at salain upang matiyak na nakaposisyon ang mga ito nang tama at mahigpit na konektado.
Paraan 4 ng 4: Pagpalit ng isang Air Filter
Hakbang 1. Hanapin ang kaso ng filter ng hangin sa ilalim ng hood
Ang filter ng hangin ay magiging isang malaking itim na kaso sa kompartimento ng engine. Karaniwan ito sa kaliwang bahagi ng kompartimento, sa likod mismo ng mga ilaw ng kotse. Ang kaso ay mamamarkahan ng isang sagisag na kahawig ng isang arrow na dumadaan sa isang screen.
Kadalasan ay madaling mahanap ang filter, ngunit mag-refer sa manwal ng may-ari kung kailangan mo ng tulong sa pag-track nito
Hakbang 2. I-scan ang kaso upang ma-access ang air filter
Tumingin sa paligid ng gilid ng kaso upang malaman kung ano ang humahawak sa lugar na ito. Nakasalalay sa iyong sasakyan, asahan na makita ang tungkol sa 3 mga turnilyo o clip. Kung mayroong mga tornilyo dito, ang iyong filter case, kumuha ng isang hex-head screwdriver at iikot ang mga turnilyo pabaliktad upang alisin ang mga ito.
Para sa mga clip, hilahin lamang ang mga ito pabalik upang palabasin ang takip
Hakbang 3. Iangat ang filter sa labas ng pambalot
Ang filter ay ang tanging bagay sa pambalot, kaya hindi mo ito makaligtaan. Ito ang plastik na rektanggulo na may mga piraso ng karaniwang puting filter na materyal sa loob nito. Nakasalalay sa iyong filter, maaari itong pula o kahel. Ang kailangan mo lang gawin ay maunawaan ang gilid ng plastik at iangat ito upang ilabas ito sa labas ng sasakyan.
Ang isang lumang filter ay magmumukhang marumi. Kung susubukan mong mag-ilaw ng ilaw sa pamamagitan ng materyal na pansala, hindi mo ito makikita sa kabilang panig. Palitan ang filter kapag nangyari ito upang maiwasang mapahamak ang mga labi sa iyong sasakyan
Hakbang 4. I-install ang bagong filter pagkatapos na punasan ang silid
Kumuha ng isang malinis na basahan at maingat na punasan ang anumang dumi na natitira sa ilalim ng filter. Subukang pigilan ito mula sa karagdagang pagkahulog sa kompartimento ng filter. Pagkatapos, itabi ang bagong filter sa lugar. Ang pagtatapos ng nakalantad na materyal ng filter ay dapat na mag-hang sa kompartimento.
Gamitin ang iyong dating filter bilang sanggunian para sa bago. Suriin kung paano ito inilagay sa kompartimento upang malaman mo nang eksakto kung paano magkasya ang bago
Hakbang 5. Palitan ang takip ng kaso at mga turnilyo
Pagkasyahin muli ang takip ng kaso, pagkatapos ay simulang i-secure ito sa lugar. Kung ang iyong kaso ay may mga clip, i-snap ito pabalik sa lugar. Para sa mga tornilyo, ibalik ang mga turnilyo sa mga butas sa mga gilid ng kaso, pagkatapos ay i-on ang mga ito pabalik sa oras upang higpitan ang mga ito.
Hindi mo kakailanganing subukan ang filter upang makita kung gumagana ito. Hangga't ito ay umaangkop nang ligtas sa silid, gagana ito
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Ang paggiling, pagngisi, at pag-igting ng mga tunog ay madalas na mga pahiwatig na kailangan mo upang ayusin ang iyong sasakyan. Gayundin, suriin ang iyong sasakyan kapag nakaramdam ka ng hindi pangkaraniwang mga pag-vibrate.
- Pag-aralan ang tungkol sa mga system ng kotse. Pumunta sa library o bookstore at kumuha ng ilang mga libro na nagpapaliwanag kung paano gumana ang bawat bahagi ng kotse.
- Ang mga pag-aayos na magagawa mong mag-isa ay talagang dumating sa mga tool na magagamit mo, iyong pagganyak, at iyong kumpiyansa.
- Gamitin ang iyong mga mata. Bukod sa iyong tainga, na maaari mong gamitin upang makinig ng mga palatandaan na may isyu ang iyong sasakyan, ang iyong mga mata ang pinakamahalagang tool sa pag-diagnostic.
- Makipag-usap sa mga propesyonal na mekanika ng kotse o iba pang mga mahilig sa pag-aayos kung maaari mo. Maaari ka nilang bigyan ng mga tip sa kung paano ayusin ang iba't ibang mga problema.
- Protektahan ang iyong mga kamay. Gumamit ng guwantes kapag nagtatrabaho at maghugas ng iyong mga kotse kapag tapos ka na. Magiging marumi ka habang nagtatrabaho at ang grasa ay maaaring mahirap alisin.
Mga babala
- Ang pagpunta sa ilalim ng kotse ay maaaring mapanganib. Palaging gumamit ng mga stable jack sa isang patag na ibabaw. Tiyaking ligtas ang kotse bago ka magsimulang magtrabaho.
- Iwasang magtrabaho sa ilalim ng kotse nang hindi gumagamit ng jack na mayroong jack stand. Maaaring protektahan ka ng paninindigan kung may mali sa jack.
- Pag-aalaga ng ehersisyo kapag nagtatrabaho sa paligid ng maiinit na mga bahagi ng kotse, kabilang ang mga system ng langis at paglamig, upang maiwasan ang mga pinsala sa pag-scalding.
