Ang mga problema sa polusyon sa hangin ay humantong sa mas mataas na pamantayan para sa mga kotse upang mabawasan ang emissions. Mula noong unang bahagi ng 1980, ang sensor ng Bosch oxygen ay karaniwang kagamitan sa maraming mga sasakyan, kasama na ang Honda. Alamin kung paano suriin ang mga sensor ng Honda oxygen upang mapanatili ang iyong emissions pababa.
Mga hakbang
Hakbang 1. Maunawaan kung paano gumagana ang mga sensor ng Honda oxygen
- Ang isang mayamang paghahalo ng gasolina na may kaunting oxygen sa maubos ay humahantong sa isang tipikal na boltahe na 0.8 hanggang 0.9 sa pamamagitan ng mga platinum electrode ng sensor.
- Ang isang pinaghalong sandalan ng gasolina na may higit na oxygen sa mga naubos ay sanhi ng pagbagsak ng boltahe ng 0.1 hanggang 0.3 volts.
- Ang isang balanseng timpla ng hangin at gasolina ay nag-average ng halos 0.45 volts.
Hakbang 2. Regular na suriin ang iyong mga sensor ng oxygen
Ang mga sensor ng oxygen ng oxygen ay karaniwang tumatagal ng hindi bababa sa 50, 000 milya (80, 000 km), ngunit ang mas matandang mga kotse, o mga kontaminadong sensor, ay maaaring makaapekto sa kanilang kakayahang mabawasan ang emissions. Ang mga sensor ay dapat suriin sa mga agwat na ito:
- Mga hindi naiinit na oxygen sensor (1976 hanggang maagang mga modelo ng 1990): Tuwing 30, 000 hanggang 50, 000 milya (48, 000 hanggang 80, 000 km).
- Ang unang henerasyon ng mga pinainitang sensor ng oxygen (kalagitnaan ng 1980 hanggang kalagitnaan ng 1990): Tuwing 60, 000 milya (97, 000 km).
- Ang pangalawang henerasyon ng mga pinainitang sensor ng oxygen (mula noong kalagitnaan ng dekada 1990): Tuwing 100, 000 milya (160, 000 km).
Hakbang 3. Alamin kung gaano karaming mga sensor ng oxygen ang iyong sasakyan
- Ang ilang mga sasakyan ay nagpakilala ng dalawang sensor ng Bosch oxygen sa V6 at V8 engine noong huling bahagi ng 1980s.
- Ang bilang ng mga sensor ng oxygen ng Honda ay dumoble nang ang Onboard Diagnostics II ay binuo noong kalagitnaan ng 1990s.
- Suriin ang mga dagdag na oxygen sensor malapit sa catalytic converter.
Hakbang 4. Subukan ang iyong mga sensor ng Bosch oxygen kung gumagamit ka ng lead gasolina, magkaroon ng problema sa mga coolant leaks o madalas na magdagdag ng langis sa iyong sasakyan
- Ang isang sensor ng oxygen ng Honda ay maaaring mabigo kung ito ay nahawahan ng silicone (mula sa mga gasket sealer), posporus o tingga.
- Suriin ang mga oxygen sensor para sa iba pang mga sanhi ng kabiguan, kabilang ang mekanikal stress o mga kadahilanan sa kapaligiran tulad ng kalsada.
Hakbang 5. Magbayad ng pansin sa alinman sa mga sumusunod na palatandaan ng problema na isinama sa isang check engine light sa dashboard:
- Nabigo ang pagsubok sa mga emisyon.
- Mga isyu sa pagmamaneho, tulad ng pag-aalangan.
- Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.
Hakbang 6. Manghiram o bumili ng isang mahusay na kalidad na digital voltmeter
Ang mga analog voltmeter ay hindi gumagana nang maayos upang suriin ang mga oxygen sensor
Hakbang 7. Ikonekta ang positibong tingga ng voltmeter sa wire ng sensor output
Hakbang 8. Ikabit ang negatibong tingga sa accessory bracket o malinis na bloke ng engine
Hakbang 9. I-on ang susi nang hindi sinisimulan ang engine
Suriin ang mga koneksyon at ulitin ang proseso kung wala kang makitang pagbabago sa boltahe
Hakbang 10. Simulan ang kotse at patakbuhin ang makina ng hindi bababa sa 2, 000 RPM sa loob ng ilang minuto upang maiinit ang sensor
- Maaaring kailanganin mong i-revive ang makina ng ilang beses.
- Maghanap ng maraming mga bilang ng krus (pagpasa sa marka ng 0.45 volt) bawat segundo. Ipinapahiwatig nito ang saradong operasyon ng loop at sasabihin sa iyo ang engine ay sapat na mainit.
Hakbang 11. Maghanap para sa mabilis na pagbabago ng boltahe mula sa 0.2 hanggang sa hindi bababa sa 0.7
Kung nangyari ito, mabuti ang sensor ng Honda oxygen.
- Kung ang boltahe ay mananatiling matatag sa ibaba 0.45, ito ay matatag na mababa.
- Kung ang boltahe ay mananatiling matatag sa itaas ng 0.45, ito ay matatag na mataas. Payagan ang hangin na ipasok ang balbula ng PCV. Kung ilipat nito ang boltahe sa mas mababa sa 0.3, marahil ay mabuti ang sensor.
Hakbang 12. I-plug ang voltmeter kung hindi mo nakikita ang mga tamang pagbabago ng boltahe
- I-reachach at ulitin ang mga hakbang.
- Mayroon kang isang masamang oxygen sensor kung wala pa ring mga mabilis na pagbabago ng boltahe.
Mga Tip
Maaari kang makatipid ng hindi bababa sa $ 100 bawat taon sa mga gastos sa gasolina at bawasan ang mga emissions sa kapaligiran kapag ang sensor ng Honda oxygen ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod
Mga babala
- Mag-ingat sa pagpapalit ng mga sensor ng Bosch oxygen na may 3 o 4-wire na unibersal na mga sensor ng oxygen. Ang isang maling pag-install ay maaaring makapinsala sa oxygen sensor o computer ng kotse.
- Ang hindi pagwawalang-bahala sa pagkabigo ng oxygen sensor ay maaaring makapinsala sa catalytic converter at hahantong sa pagtigil at hindi magandang pagganap.
