Ang unang pahiwatig ng isang problema sa sensor ng oxygen ng iyong sasakyan ay madalas kapag ang ilaw na "check engine" ay bumukas. Ang mga nabigong sensor ay nagdudulot ng mga paggalaw ng gusot, pagsisimula ng problema, at pagbawas ng kahusayan ng gasolina kung hindi pinalitan. Kinakailangan ang mga sensor ng oxygen para sa mga sasakyan upang pagsamahin ang tamang ratio ng gas at oxygen sa gasolina. Nakasalalay sa paggawa at modelo, ang iyong sasakyan ay maaaring magkaroon ng 2 hanggang 4 sa mga ito upang mapalitan. Kahit na mayroon kang kaunting karanasan sa mga kotse, hindi sila mahirap palitan. I-twist ang mga lumang sensor, i-install ang mga bago, at pagkatapos ay pahalagahan kung gaano mas mahusay ang pagpapatakbo ng iyong sasakyan.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paghanap ng Error at pag-secure ng Sasakyan
Hakbang 1. Gumamit ng isang scanner ng OBD code upang makita ang sirang sensor
Ang isang scanner ng OBD code ay isang aparato na naka-plug sa isang port sa dashboard ng kotse. Kumuha ito ng isang error code mula sa onboard computer, na nagpapakita sa iyo ng dahilan para sa ilaw ng check engine. Ang bawat error code ay tumutugma sa iba't ibang bahagi ng sasakyan. Upang malaman kung aling sensor ang sisihin, i-type ang code sa isang online database tulad ng
Maaari kang bumili ng isang scanner sa online o sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Kung wala ka, maaari mong dalhin ang iyong sasakyan sa isang tindahan ng mga piyesa ng kotse o mekaniko upang makita nila ang error code
Hakbang 2. Hayaang cool ang makina bago subukang alisin ang isang sensor
Ang mga sensor ay matatagpuan sa kahabaan ng sistema ng maubos, na kung saan ay napakainit kapag ang sasakyan ay ginagamit. Halimbawa, ang pagpindot sa makina. Patayin ang sasakyan at bigyan ito ng mga 30 minuto upang palamig. Kung kailangan mong hawakan ang isang bahagi bago ka sigurado na cool ito, magsuot ng proteksiyon na gear.
Magkaroon ng isang guwantes na lumalaban sa init, tulad ng isang welter's mitt. Gayundin, magsuot ng damit na may mahabang manggas at mga baso para sa kaligtasan para sa karagdagang proteksyon
Hakbang 3. Jack up ang sasakyan kung kailangan mong maabot ang isang sensor sa ilalim nito
I-park ang kotse sa isang matigas, patag na ibabaw. Pigilan ang mga gulong mula sa paglipat ng mga wedging chock sa likuran nila. Pagkatapos, i-slide ang isang jack sa ilalim ng isa sa mga puntos ng jack ng sasakyan. Pagkatapos iangat ito, ilagay ang isang jack stand doon upang panatilihing nakataas ang kotse.
- Simula sa paligid ng 1994 at 1995, nagsimula ang mga tagagawa sa paggawa ng mga sasakyan na may 2 oxygen sensor. Maa-access lamang ang pangalawang sensor sa pamamagitan ng pag-crawl sa ilalim ng sasakyan.
- Mapanganib ang pag-angat ng kotse, kaya tiyaking matatag ito bago maghanap ng sensor. Kung hindi ka komportable na magtrabaho sa ilalim ng kotse, humingi ng tulong sa isang mekaniko.
Bahagi 2 ng 3: Pag-aalis ng Lumang Sensor
Hakbang 1. Hanapin ang sensor ng oxygen sa ilalim ng hood o sasakyan
Maghanap para sa isang bahagi na mukhang isang spark plug na may isang makapal, itim na cable na lalabas dito. Ang unang sensor ay palaging magiging katabi ng motor sa kompartimento ng engine. Makakarating ito sa tambutso ng tambutso na patungo sa motor patungo sa likuran ng sasakyan. Karamihan sa mga kotse sa mga panahong ito ay mayroon ding pangalawang sensor sa likod ng catalytic converter, na parang isang metal na silindro sa linya ng maubos at matatagpuan sa likuran ng mga gulong sa harap.
Karamihan sa mga sasakyang ginawa pagkatapos ng taong 2000 ay talagang mayroong 4 na mga sensor. Ang bawat sasakyan ay may 2 sensor malapit sa motor at 2 malapit sa catalytic converter
Hakbang 2. Idiskonekta ang koneksyon sa kuryente sa sensor ng oxygen
Sundin ang cable palayo sa dulo ng sensor na naka-plug sa linya ng maubos. Magtatapos ito sa isang plastic plug na ipinasok sa isang outlet. Upang alisin ito, hanapin ang maliit na tab sa dulo ng plug. Habang itinutulak ang tab pababa, hilahin pabalik ang plug sa pamamagitan ng kamay.
- Kung nahihirapan kang tanggalin ang wire ng sensor, itulak ang tab pababa gamit ang isang flathead screwdriver habang hinihila mo pabalik ang koneksyon gamit ang iyong libreng kamay.
- Iwasang magtangkang i-cut at pagkatapos ay maghinang ng mga wire sa bagong oxygen sensor. Sa mga modernong sensor, ang paghihinang ay sanhi ng mga wire na huminto sa paggana nang tama.
Hakbang 3. Pagwilig ng ilang matalim na langis sa sensor upang paluwagin ito
Ang mga sinalsal na sensor ay maaaring maging matigas upang alisin, ngunit ang isang mahusay na tumagos na langis ay tumutulong na matiyak na lalabas sila. Idagdag ang pampadulas sa pambungad kung saan ang plug ng sensor sa linya ng maubos. Maghintay ng halos 10 minuto para magbabad ang langis bago subukang i-unscrew ang sensor. Maaaring kailanganin mong ilapat ang langis ng ilang beses bago mo mailabas ang sensor.
Ang isa pang paraan upang gamutin ang isang matigas ang ulo sensor ng oxygen ay ang pag-init ng base at mga thread. Gumamit ng isang heat gun sa halip na isang sulo upang magaan ang pag-init ng sensor hanggang sa matanggal mo ito. Ang isang heat gun ay walang apoy, kaya mas ligtas ito kaysa sa isang sulo, ngunit mag-ingat at protektahan ang iyong sarili gamit ang wastong gamit sa kaligtasan
Hakbang 4. I-scan ang sensor ng oxygen gamit ang isang ratchet wrench
Ang pinakamadaling paraan upang maalis ang sensor ay sa pamamagitan ng paggamit ng a 3⁄8 sa (0.95 cm) ratchet wrench fit sa a 7⁄8 sa (2.2 cm) oxygen sensor socket. Kung wala ka nito, subukang gumamit ng isang open end wrench. Pagkasyahin ang wrench sa sensor kung saan ito ay naka-plug sa linya ng maubos. Lumiko ito pakaliwa upang paluwagin ito, at pagkatapos ay tapusin ang pag-unscrew nito sa pamamagitan ng kamay.
- Ang lahat ng mga tool na kailangan mo ay magagamit online o sa karamihan ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Maaari mo ring suriin upang makita kung ang iyong mga lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan ay mayroong programa sa pagrenta ng tool.
- Kung ang sensor ay nararamdaman na natigil sa lugar, huwag pilitin ito. Maglagay ng mas maraming matalim na langis kung kinakailangan upang maiwasan ang pinsala sa sasakyan. Kung napakahirap alisin, dalhin ito sa isang propesyonal.
Bahagi 3 ng 3: Pag-install ng Bagong Sensor
Hakbang 1. Pumili ng isang bagong oxygen sensor na pareho sa dati
Gamitin ang gumawa at modelo ng iyong sasakyan upang makahanap ng tamang oxygen sensor. Halimbawa, maghanap para sa isang Toyota Prius upang mahanap ang eksaktong sensor na ginamit sa isang bagong Prius. Siguraduhin na ang bagong sensor ay ang laki at hugis ng dati. Dapat ay pareho rin ito ng tatak.
- Maaari kang makahanap ng mga off-brand sensor sa mas murang rate, ngunit iwasan ang mga ito alang-alang sa iyong sasakyan. Ang nag-iisang modelo ng sensor na ginagarantiyahan na gumana sa onboard computer ng sasakyan ay pareho sa ginamit ng tagagawa.
- Kung nagawa mo, makipag-ugnay sa isang tindahan ng mga piyesa ng kotse bago subukang baguhin ang sensor. Maaari mo ring dalhin ang lumang sensor sa isang tindahan kung makakakuha ka ng pagsakay doon.
Hakbang 2. Magdagdag ng isang maliit na halaga ng anti-sakupin sa bagong sensor
Ang mga bagong sensor ay naka-pack na may isang bag ng tanso gel. Maaaring nagtataka ka kung ano ang kakaibang goo na iyon sa una, ngunit ito ay isang napakahalagang pampadulas. Gupitin ang bag, pagkatapos ay gumamit ng guwantes o malinis na basahan upang maikalat ang isang maliit na halaga ng pampadulas sa mga thread ng bagong sensor. Ang mga thread ay ang mga uka sa metal na singsing na malapit sa dulo ng sensor.
- Upang maiwasan ang anumang mga problema sa anti-seize, magsuot ng guwantes kapag inilapat ito sa pamamagitan ng kamay. Kung nakuha mo ito sa iyong balat, malamang na hindi ka masaktan, ngunit lubusan mong hugasan ang iyong mga kamay pagkatapos.
- Hindi mo kailangan ng maraming gel. Hangga't nakukuha mo ang ilan sa mga ito sa mga thread ng uka, ang sensor ay magkakasya nang maayos sa linya ng maubos.
Hakbang 3. I-on ang sensor pakaliwa upang ma-secure ito sa linya ng maubos
Pagkasyahin ang dulo ng sensor sa butas sa linya ng maubos. Tiyaking nakasentro ito at maayos na pumapasok habang sinisimulan mong paikutin ito nang pakanan sa pamamagitan ng kamay. Kapag mahigpit na nailagay ito, gumamit ng socket ng oxygen sensor o open end wrench upang bigyan ito ng pangwakas na pagliko.
Ang bagong sensor ay hindi kailangang higpitan hangga't maaari. Sa katunayan, ang overtightening ng sensor ay maaaring hubarin ang mga thread, na ginagawang imposibleng alisin
Hakbang 4. I-plug muli ang de-koryenteng konektor sa sasakyan
Ang mga modernong sensor ng oxygen ay nilagyan ng isang konektadong electrical cable, kaya hindi mo na kailangang gumawa ng anumang karagdagang trabaho. Ang cable ay nakabitin mula sa libreng dulo ng sensor. I-plug ito sa outlet port malapit sa linya ng maubos.
Itulak ang plug hanggang sa mag-snap sa lugar. Tiyaking hindi hinahawakan ng cable ang engine o iba pang mga bahagi na umiinit kapag ginagamit ang sasakyan
Hakbang 5. Simulan ang kotse upang makita kung ang problema ay naayos
Ang bagong sensor ay may malaking pagkakaiba. Ito ay sanhi ng iyong sasakyan upang masunog ang gasolina nang mas mahusay, Ito tunog mas mahusay, tumatakbo nang mas maayos, at gumagamit ng mas kaunting gasolina. Kung ang ilaw ng check engine ay nakabukas, malamang na ito ay patayin din. Ilabas ang kotse sa kalsada upang matiyak na mananatili itong naka-off.
- Sa ilang mga sasakyan, maaaring kailanganin mong limasin ang ilaw ng check engine nang manu-mano. Patayin ang makina, pagkatapos ay i-on ang lakas ng kotse gamit ang susi ng pag-aapoy. Gamitin ang tampok na tanggalin sa isang scanner ng OBD code upang i-reset ang ilaw.
- Idiskonekta ang baterya o dalhin ang sasakyan sa isang mekaniko para sa mga karagdagang paraan upang patayin ang ilaw ng check engine.
- Kung ang ilaw ng check engine ay bumalik, ang sensor ng oxygen ay hindi na-install nang tama o ang iyong sasakyan ay may ibang problema.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Upang mapanatiling maayos ang iyong sasakyan, palitan ang lahat ng mga sensor nang sabay-sabay. Kung nabigo ang isang tao, malamang na ang iba pa ay mabibigo din sa madaling panahon, kaya subukang panatilihin ang mga ito sa parehong iskedyul ng pagpapanatili.
- Upang malaman kung ang isang masamang sensor ay sanhi ng isang naiilaw na ilaw ng engine engine, gumamit ng isang OBD-II code reader. Nag-plug ito sa iyong kotse at nakakakuha ng mga error code mula sa onboard computer upang mahanap ang problema.
- Karamihan sa mga tindahan ng mga bahagi ng auto ay may mga mambabasa ng code na maaari mong hiramin upang makita ang isang sira sensor. Tutulungan ka pa ng mga empleyado na gamitin ito, kahit na susubukan din nilang ibenta ka ng mga kapalit na sensor.
- Ang mga sensor ng oxygen ay kailangang mapalitan ng humigit-kumulang bawat 100, 000 mi (160, 000 km) para sa mga sasakyang ginawa pagkatapos ng taong 2000. Para sa mas matandang sasakyan, palitan ang mga ito bawat 60, 000 mi (97, 000 km) o mas maaga.
Mga babala
- Palaging payagan ang engine at exhaust system na mag-cool down bago ka magsimulang magtrabaho upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagkasunog sa iyong sarili.
- Mapanganib ang pag-crawl sa ilalim ng kotse, kaya't magsanay ng mabuting kaligtasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga jack stand.
