Bagaman maraming mga taong mahilig sa sasakyan ang nais gumawa ng gawain sa pag-aayos at pagpapanatili sa kanilang sariling mga sasakyan, maaari itong maging mahirap nang walang pagkakaroon ng wastong mga tool. Ang isang karaniwang gawain sa pag-aayos ng sasakyan tulad ng pagbabago ng mga bahagi ng preno ng isang sasakyan, tulad ng mga drum, pad at rotors, ay maaaring gawin sa mga regular na wrenches at screwdriver. Gayunpaman, ito ay isang napakadaling gawain kung mayroon kang isang pares ng mga plaster ng preno ng preno. Ang mga plaster ng preno ng preno ay ginawa lalo na para sa gawaing preno ng sasakyan at binubuo ng dalawang kapaki-pakinabang na dulo. Ang kapaki-pakinabang na tool na ito ay hindi magastos at isang kailangang-mayroon para sa mga mekaniko na do-it-yourself. Ang pag-aaral kung paano gamitin ang mga plaster ng preno ng tagsibol ay maaaring gawing mas madali at mas mabilis na makumpleto ang iyong mga trabaho sa pag-aayos ng preno.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 5: Paghahanda sa Gawain ng Preno
Hakbang 1. Bumili ng isang kalidad na pares ng mga preno ng spring spring sa iyong lokal na tindahan ng supply ng sasakyan
Maaari mo ring piliing bilhin ang mga ito sa online kung hindi mo kinakailangan ang mga ito kaagad.
Hakbang 2. Hilahin ang kotse papunta sa antas, solidong lupa
Ito ay mahalaga na ang iyong sasakyan ay hindi lumubog o gumulong habang nagpapahinga sa isang jack o sa jack stand.
Hakbang 3. Alisin ang mga hubcap mula sa mga gulong gaganapin mo
Kung ang alinman sa mga gulong pinagtatrabahuhan mo ay may mga hubcap, gumamit ng isang wrench o distornilyador upang alisin ang mga ito.
Hakbang 4. Paluwagin ang mga lug nut na may lug wrench (gulong iron) o epekto sa wrench
Mahalagang tandaan na paluwagin, o basagin, ang mga lug nut bago mo i-jack up ang sasakyan. Sa ganitong paraan ang bigat ng sasakyan ay nasa gulong pa rin at pinipigilan ang mga ito mula sa paikot na mapanganib habang pinapaliko mo ang mga ilog.
Hakbang 5. Jack up ang kotse
Kapag ang mga lug ay pinalaya, kinakailangan na i-jack up ang pangangalaga upang maalis ang mga gulong. Tulad ng nabanggit sa itaas, dapat itong gawin sa antas ng kongkreto o iba pang matigas, antas ng ibabaw. Ang ilang mga mahalagang bagay na dapat tandaan kapag jacking up ang pangangalaga ay:
- Ang manwal ng iyong may-ari ay magrerekomenda ng mga jacking point
- Ang pinakakaraniwang paraan upang maiangat ang kotse ay isang floor jack o trolley jack.
- Dapat mong gamitin ang mga jack stand upang patatagin ang kotse.
- Kung mayroon kang pag-access sa isang haydroliko na pagtaas ay makakatipid sa iyo ng oras.
Hakbang 6. Tanggalin ang mga gulong
Sa puntong ito, ang mga lug ay maaaring sapat na maluwag upang maalis sa pamamagitan ng kamay. Kung hindi, tapusin ang pagtanggal ng mga lug na may lug wrench o epekto sa wrench. Kapag natanggal na ang mga lug, hilahin ang gulong mula sa wheelbase. Ilagay ang mga gulong sa ilalim ng kotse bilang proteksyon sa back-up kung sakaling mabigo ang jack.
Bahagi 2 ng 5: Pagkuha sa Iyong Brakes Springs
Hakbang 1. Tanggalin ang grease dust cap
Ang cap na ito ay nasa gitna ng hub at maaaring alisin sa pamamagitan ng simpleng pagpuputok palayo sa hub. Ilalantad nito ang retain nut.
Hakbang 2. Hilahin ang cotter pin
Magkakaroon ng isang pin sa harap ng retain nut na pumipigil sa pag-loos ng nut (tinukoy bilang isang cotter pin). Alisin ito sa pamamagitan ng pagwawasto ng baluktot na dulo ng pin at prying ito mula sa butas nito gamit ang mga pliers o isang distornilyador.
Hakbang 3. Tanggalin ang pinapanatili na nut
Gamit ang isang wrench o ratchet, iikot ang nut nang pakaliwa (sa kaliwa) upang paluwagin ito. Kung ang nuwes ay natigil magpadulas ito ng WD-40 o katulad na pampadulas.
Hakbang 4. Siyasatin ang tambol
Ang ilang mga drum ay may maliit na bolts na humahawak sa kanila sa hub. Kung ito ang kaso kakailanganin mong alisin ang mga bolts.
Hakbang 5. Pagtatangka alisin ang tambol
Hilahin ang drum diretso sa hub. Maaaring kailanganin mong mag-wiggle nang kaunti upang masimulan ito. Kung ang drum ay lilitaw na natigil at hindi huhugot, dapat mong:
- Suriin upang matiyak na ang lahat ng mga bolts na humahawak sa drum sa hub ay tinanggal.
- Suriin kung ang drum ay nahuhuli sa mga sapatos na preno.
Hakbang 6. Bawiin ang mga sapatos na preno
Ang hakbang na ito ay kinakailangan lamang kung ang iyong drum ay nahuli sa mga sapatos na preno. Kakailanganin mong tumingin sa likod na bahagi ng backing plate (ang bakal na plato kung saan naka-mount ang mga bahagi ng preno) para sa isang maliit na plug ng goma. Ang pag-alis sa plug na ito ay magbibigay ng access sa tagapag-ayos ng sapatos na preno. Gumamit ng isang flat screwdriver ng ulo o isang bar ng tagapag-ayos ng preno upang bawiin ang mga sapatos na preno.
- Ang tagapag-ayos ay idinisenyo upang maiakma ang sarili ng sapatos sa isang hinihigpit na posisyon, kaya't ang pagluwag sa kanila ay maaaring maging mahirap. Kung ang drum ay lalong nahihirapang lumiko habang nag-aayos ka, pupunta ka sa maling direksyon.
- Kapag natanggal ang drum maaari kang magpatuloy.
Bahagi 3 ng 5: Gamit ang iyong Brake Spring Pliers upang Alisin ang Mga Brake Shoes
Hakbang 1. Alisin ang mga return spring gamit ang iyong mga pliers ng spring spring
Ang mga spring na ito ay nakakabit sa sapatos na preno at ang angkla ng sapatos at hinahawakan ang tensyon sa sapatos na preno. Kapag ang pedal ng preno ay pinakawalan, ibinalik nila ang sapatos na preno sa orihinal na posisyon nito. Upang alisin ang mga ito gamitin ang bilog, notched bahagi ng preno ng spring pliers. Ilagay ang bilog na bahagi sa anchor pin (ang nob na nakakabit ang mga bukal) at iikot ito hanggang sa makuha ng bingaw ang tagsibol, at pagkatapos ay i-twist at hilahin upang alisin ang spring.
Hakbang 2. Tanggalin ang mga nagpapanatili na singsing na humahawak sa mga sapatos na preno
Upang gawin ito, gaanong hawakan ang labas ng pinananatili na singsing na may mga pliers, itulak, at i-twist hanggang sa mawala ang singsing.
Hakbang 3. Hilahin ang sapatos na preno
Sa puntong ito ang sapatos ay dapat na madaling hilahin ang layo mula sa backing plate. Magkakaroon ng isa pang bukal na nakakabit sa ilalim ng sapatos, ngunit hindi na ito maa-igting upang maaari mo lamang itong i-slide mula sa sapatos.
Hakbang 4. Alisin ang linya ng emergency preno
Ang isa sa mga sapatos na preno ay makakonekta sa isang linya ng emerhensiyang preno. Upang alisin ito, hilahin pabalik ang takip ng tagsibol at i-slide ang kable palayo sa sapatos.
Bahagi 4 ng 5: Pinapalitan ang Mga Brake Shoes Gamit ang Iyong Brake Spring Pliers
Hakbang 1. I-install muli ang emergency preno cable
I-fasten ang pang-emergency na cable ng preno sa kapalit na sapatos ng preno sa parehong bahagi na iyong tinanggal. Hilahin muli ang takip at i-slide ang cable sa tamang puwang sa sapatos (magkakaroon ito ng hitsura sa iyong tinanggal mula rito)..
Hakbang 2. Alisin ang anumang mga bahagi mula sa mga lumang sapatos na preno at ilipat ang mga ito sa bagong mga sapatos na preno
Kakailanganin mong ilipat ang spring ng pagbalik (sa tuktok ng sapatos) at ang maliit na emergency spring spring (malapit sa gitna ng sapatos). Kung ang iyong sasakyan ay may iba pang hardware sa sapatos na preno, ilipat din ito sa bago..
Hakbang 3. Grasa ang backing plate
Nais mong iwasan ang pagngitngit at pagpahid ng mga sapatos na preno. Para sa kadahilanang ito, dapat mong grasa ang anumang mga hubad o hadhad na mga spot sa backing plate..
Hakbang 4. I-slide ang ibabang spring sa bagong sapatos na preno
Magkakaroon ng isang kawit sa dulo ng tagsibol at isang puwang sa ilalim ng sapatos na preno. I-hook ang spring sa slot na iyon.
Hakbang 5. I-slide ang palabas sa lugar laban sa backing plate
Ngayon ay oras na upang ibalik sa lugar ang unang sapatos na preno. Kapag nakuha mo na itong nakapila, hawakan ito roon hanggang sa mapalitan mo ang retain ring.
Hakbang 6. Palitan ang retain ring para sa unang sapatos
Ilagay ang spring na kasama ng pinananatili na singsing sa lugar sa maliit na tungkod na nakausli mula sa likod ng sapatos na preno. Ilagay ang singsing sa ibabaw ng tagsibol at pindutin at iikot hanggang sa dumulas ang singsing sa tungkod at magkakabit sa lugar.
Hakbang 7. I-slide ang ibabang spring sa pangalawang sapatos na preno
Ngayon ay oras na upang simulan ang pag-install ng pangalawang sapatos na preno. Muli, magsisimula ka sa ilalim ng tagsibol.
Hakbang 8. Ilagay ang sapatos na preno sa tamang lugar nito laban sa backing plate
Kakailanganin mong i-linya ito sa pagsasaayos ng spring lever.
Hakbang 9. I-fasten ang pagsasaayos ng tagsibol sa pangalawang sapatos na preno
Dito mo gagamitin ang patag na dulo ng iyong preno ng spring pliers upang maiikot ang spring sa lugar at isabit ito sa tuktok ng pangalawang sapatos na preno. Ikonekta nito ang dalawang sapatos na preno.
Hakbang 10. Palitan ang retain ring para sa pangalawang sapatos
Sundin ang parehong pamamaraan tulad ng ginawa mo sa unang nagpapanatili ng singsing. Ilagay muna ang tagsibol, pagkatapos ay itulak at iikot ang singsing sa lugar.
Hakbang 11. Gumamit ng dalawang mga distornilyador upang maitakda ang pagsasaayos ng tornilyo
Binabago ng tornilyo na ito ang posisyon ng pagsasaayos ng tagsibol, na kung saan ay binabago ang posisyon ng mga sapatos na preno. Dahil ang mga bagong sapatos ay mas makapal kaysa sa mga luma, kakailanganin mong itakda ang pagsasaayos ng tornilyo sa account para doon. Gumamit ng isang distornilyador upang itulak ang awtomatikong pagpupulong ng tagapag-ayos pababa at ang isa pa upang paikutin ang cog na magpapaluwag sa tagapag-ayos.
Bahagi 5 ng 5: Pagsasama-sama sa Lahat ng Ito
Hakbang 1. Ibalik ang tambol
I-slide ang drum pabalik sa hub. Gugustuhin mong paikutin ito at tiyaking mayroon itong kaunting pag-drag. Kung ang tambol ay hindi umiikot kung gayon ang iyong sapatos ay masyadong masikip at kailangan mong paluwagin ang mga ito (gamit ang pag-aayos ng tornilyo). Kung malaya ang pag-ikot ng drum nang walang pag-drag, ang iyong sapatos ay masyadong maluwag at kakailanganin mong higpitan ang mga ito (gamit ang pag-aayos ng tornilyo).
Hakbang 2. Palitan ang anumang mga bolt na humahawak sa drum sa hub
Maaari kang magkaroon o hindi magkaroon ng mga bolt upang i-fasten ang iyong drum sa hub. Kung gagawin mo ito, dapat silang mai-install muli ngayon.
Hakbang 3. I-install muli ang pinapanatili na nut at cotter pin
Nais mong higpitan ang retain nut na humahawak sa drum, at ilagay muli ang cotter pin sa butas upang hindi maluwag ang nut.
Hakbang 4. Ibalik muli ang dust cap
Ang takip ng alikabok ay dapat na itulak pabalik sa lugar. Tiyaking na-snap ito pabalik sa lugar nang mahigpit.
Hakbang 5. I-install muli ang mga gulong
Dapat mong i-slide ang mga gulong pabalik sa wheelbase at i-thread ang mga lug nut sa sapat na masikip upang mapigilan ang mga gulong habang ang kotse ay nasa jack stand pa rin.
Hakbang 6. Alisin ang mga jack jack at ibababa ang sasakyan sa lupa gamit ang floor jack
Gawin ito nang mabagal at maingat. Hindi mo nais na bumagsak bigla ang sasakyan.
Hakbang 7. higpitan ang mga lug sa tinukoy na metalikang kuwintas
Kapag ang bigat ay bumalik sa mga gulong, gumamit ng isang lug wrench o epekto wrench upang higpitan ang mga lug sa tamang mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas sa iyong manwal sa serbisyo.
Hakbang 8. Magdagdag ng fluid ng preno kung kinakailangan
Dapat mong suriin ang iyong likido ng preno at magdagdag ng higit pa kung kinakailangan anumang oras na gumawa ka ng preno.
Hakbang 9. Subukan ang preno
Bago mo magmaneho ang iyong kotse nais mong tiyakin na ang iyong bagong sapatos na preno ay gumagana nang maayos.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Palaging mahigpit na hawakan ang iyong mga pliers ng preno ng spring kapag ginagamit ang mga ito sa mga bahagi ng pagpepreno ng iyong sasakyan. Ang ilan sa kanila ay maaaring mahirap alisin, o maliit at nakakapagod na palitan, kaya't kinakailangan ng isang matatag na kamay para sa trabaho.
- Ang pamumuhunan sa isang mahusay na pares ng mga plumber ng preno ng spring ay nagkakahalaga ng gastos, dahil ang paggawa ng mga preno na trabaho sa iyong sarili ay makatipid ng maraming pera mula sa gastos ng pag-aayos ng garahe.
- Ang mga preno ng spring spring ay mura, kaya pinakamahusay na gumastos ng kaunting dagdag upang mamuhunan sa isang kalidad na pares. Saklaw ang mga ito mula sa paligid ng $ 15 hanggang $ 25 para sa isang mahusay na pares at tatagal para sa maraming mga trabaho sa preno kung sila ay mahusay na ginawa at matibay.
- Palaging siguraduhin na malinis nang malinis ang iyong mga plaster ng preno pagkatapos ng bawat trabaho upang mapanatili silang walang kalawang at dumi. Ang mga marumi, natakpan ng langis na tool ay maaaring mahirap hawakan at gawing mas mahirap makumpleto ang trabaho sa pag-aayos ng preno.
Mga babala
- Huwag subukang gumamit ng mga plaster ng preno ng spring kung hindi ka sigurado kung paano patatakbo nang tama ang mga ito. Kausapin ang tauhan sa iyong lokal na tindahan ng auto arts para sa mga tip at payo sa wastong paggamit.
- Huwag gumamit ng mga plaster ng preno ng preno kung mainit ang mga bahagi ng iyong sasakyan mula sa pagmamaneho nito. Maaari itong magresulta sa pagkasunog. Maghintay hanggang sa lumamig ang iyong sasakyan bago subukang magtrabaho sa sistema ng pagpepreno gamit ang mga plaster ng preno ng preno.
- Alam bang gumamit ng isang haydroliko diyak nang walang pagkakaroon ng isang tao sa paligid upang makatulong. Maaari kang masaktan kung ang sasakyan ay mahulog sa jack.
