Ang pagsakay sa bisikleta ay isang unting tanyag na aktibidad para sa libangan pati na rin mga praktikal na layunin. Gayunpaman, kung minsan kinakailangan na alisin, palitan, o linisin ang ilang mga bahagi ng bisikleta.
Ang isang track bisikleta ay isang uri ng bisikleta (sinasakyan ng solong, madalas na naayos na gamit) na sikat sa mga lugar ng lunsod dahil sa pagiging simple, kadaliang mapakilos, kadaliang mapanatili at istilo nito. Sa artikulong ito ay tatalakayin ang pagpapanatili at pag-disassemble ng naturang bisikleta.
Alang-alang sa kaginhawaan, ipinapalagay ng artikulong ito ang pinag-uusapang bike na may naayos na gear. Ang proyektong ito ay pinakamahusay na ginagawa sa isang malinis na puwang, na may malinis na sahig, dahil ang mga item na may grasa ay may posibilidad na pumili ng dumi at mga labi. Ang proyektong ito ay maaaring gawin ng sinumang may mga kinakailangang tool, kaunting lakas (para sa ilang mga bahagi) at isang interes sa pagpapanatili ng bisikleta. Ang proyektong ito ay maaaring tumagal kahit saan mula sa isang oras hanggang isang araw upang makumpleto, depende sa iyong antas ng pag-iingat at pamilyar sa mga bahagi.
Mga hakbang
Para sa pinaka-bahagi, maraming mga hakbang na ito ay maaaring gawin nang mapagpapalit, ngunit ang pag-alis ng mga bahagi sa pagkakasunud-sunod kung saan nakalista ang mga ito ay isang makatuwirang paraan upang magawa ito. Halimbawa, ang puwesto ay maaaring alisin sa anumang oras; maaari mong piliing iwanan ito upang mapahinga ang bisikleta habang ito ay nakabaligtad habang tinatanggal mo ang mga gulong. Ang nakatayo sa pag-aayos ng bisikleta ay maaaring makatulong na hawakan ang bisikleta para sa maraming mga hakbang, ngunit hindi kinakailangan para sa proyektong ito.
Bahagi 1 ng 14: Mga Pedal
Ang mga pedal ay isang madaling bahagi upang alisin. Thread:
ang kanang crank (chain side) ay normal na sinulid, ang kaliwang bahagi ay sinulid paatras.
Hakbang 1. Gamit ang pedal wrench, i-unscrew ang pedal sa gilid ng crank arm
Hakbang 2. Siguraduhing hawakan ang pedal habang nakakawala, kung hindi man ay mahuhulog ito sa sahig
Bahagi 2 ng 14: Kaliwa Crank Arm
Aalisin muna namin ang kaliwang crank arm, dahil ang kanang brank na braso ay konektado sa drivetrain at aalisin sa paglaon. Thread:
ang crank puller turnilyo sa crank na may normal na mga thread, sa parehong mga cranks.
Hakbang 1. Alisin ang dust cap at crank bolt mula sa kung saan kumokonekta ang crank sa ilalim ng bracket
Karaniwan itong nangangailangan ng isang allen wrench, ngunit maaaring mag-iba depende sa iyong crank brand at uri.
Kapag natanggal na ito, magkakaroon ng mga nakalantad na mga thread sa loob ng crank arm, na may ibabang suliran ng bracket na makikita sa loob
Hakbang 2. Tanggalin nang kaunti ang crank puller, hanggang sa ang "pusher" na bahagi ng crank puller ay recessed sa loob ng sinulid na bahagi ng tool
Hakbang 3. I-screw ang tool sa crank arm, dahan-dahang sa una
Siguraduhing i-tornilyo ang tool na ito hanggang sa, bilang isang napakaraming presyon ay maipapataw sa mga thread kapag tinanggal ang mga cranks.
Hakbang 4. Hangin ang hawakan ng tool nang paikot sa oras, i-screwing ang "pusher" na bahagi ng tool pabalik sa bolt na ngayon ay sinulid sa crank
Sa pamamagitan ng ilang puwersa, ang crank ay mahihila mula sa ilalim ng suliran ng bracket.
Bahagi 3 ng 14: Mga Gulong
Hakbang 1. Alisin ang mga gulong sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga bolt na nakakabit ang kanilang mga bolts sa hub sa mga frame at fork (likod at harap) na mga braket
Dapat silang lumabas mismo sa mga braket nang maluwag
Bahagi 4 ng 14: Chain
Sa pamamagitan ng pag-alis ng gulong sa likuran, ang kadena ay mag-hang maluwag sa chain ring at frame.
Hakbang 1. Gamit ang tool ng chain breaker, pumili ng isang link at i-clip ito sa tool
Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglalagay ng chain link sa pagitan ng mga ngipin ng chain breaker sa paraan na umupo ito ng maayos.
Hakbang 2. Gamit ang tool tulad ng isang bisyo, itungo ang braso sa maliit na piraso ng metal na kumukonekta sa mga halves ng kadena
Hakbang 3. Screw sa tool hanggang sa ang piraso ng metal ay halos lahat ng paraan sa labas ng kabilang panig
Ang metal slug na nag-uugnay sa mga piraso ng link ng chain ay dapat manatili sa isang gilid lamang ng chain link, tinanggal lamang sapat lamang upang pabayaan ang chain chain na malaya.
- Mag-ingat na hindi maalis ang piraso ng buo! Napakahirap na muling ipasok ang piraso na iyon sa isang kadena.
- Ang isang mabuting paraan upang magawa ito ay upang kahalili sa pagitan ng pag-ikot ng braso ng tool sa kadena at pag-alis nito, suriin upang makita kung nasira ang kadena (hindi mo masasabi habang ang kadena ay nasa tool). Bagalan mo lang.
Hakbang 4. Kapag pinaghiwalay ang kadena, maaari mo itong ganap na alisin mula sa bisikleta
Tiyaking ilagay ito sa isang tuwalya ng papel o iba pang malinis na ibabaw, kung saan hindi ito makokolekta ng dumi.
Bahagi 5 ng 14: Preno
Hakbang 1. Tanggalin ang pingga ng preno mula sa mga handlebars sa ilalim ng pingga
Hakbang 2. Tanggalin ang pingga ng preno mula sa mga handlebar, siguraduhing mahuli ang anumang mga sumusuportang piraso na maaaring mahulog
Hakbang 3. Tanggalin ang bolt na hinihimok sa preno sa pamamagitan ng tinidor
Hakbang 4. Opsyonal:
Ito ay isang magandang pagkakataon upang baguhin ang iyong mga pad ng preno at linisin ang iyong preno.
-
Para sa mga caliper preno, alisan ng takip ang maliit na bolt sa bawat panig ng caliper preno na nakakabit sa preno pad mismo.
Paghiwalayin ang isang Track Bicycle Step 15 Bullet 1 -
Kapag natanggal ang mga pad ng preno, alisan ng takip ang (mas maliit) na tornilyo sa pad / metal na pagpupulong mismo, at i-slide ang pad palabas ng piraso ng metal na nakakabit nito.
Paghiwalayin ang isang Track Bicycle Step 15 Bullet 2 -
Palitan ang pad sa pamamagitan ng pag-slide ng isang sariwang in. Ito ay isang kapaki-pakinabang at murang pag-aayos para sa iyong bisikleta, dahil ang mga pad ng preno ay mura at ang iyong matalik na kaibigan sa kalsada.
Paghiwalayin ang isang Track Bicycle Step 15 Bullet 3 Bahagi 6 ng 14: Mga handlebars
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 16 Hakbang 1. Tanggalin ang mga bolt mula sa tangkay na mahigpit na hawakan ang mga handlebars
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 17 Hakbang 2. Makibalita sa piraso ng faceplate kapag ang huling bolt ay tinanggal
Bahagi 7 ng 14: Stem
Mag-ingat na hawakan ang tinidor sa sandaling ang mga bolts na nakakabit ang tangkay sa tuktok ng tubo ng tinidor (kasama ang headset bolt) ay inalis mula sa tangkay, dahil maaaring malagas ito at maaaring masira ang mga maselan na piraso ng tindig. Maaari itong maging o hindi maaaring maging isyu depende sa kung ang iyong headset ay bahagi ng isang selyadong pagpupulong (ang mga ipinakitang larawan ay isang hindi naka-selyadong headset).
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 18 Hakbang 1. Tanggalin ang bolt sa takip sa tangkay
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 19 Hakbang 2. Tanggalin ang bolts sa baras ng tangkay
(Ito ang bahagi kung saan maaaring mahulog ang tinidor.)
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 20 Hakbang 3. I-slide ang tangkay pataas, off ng tinidor
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 21 Hakbang 4. I-slide ang mga singsing ng spacer, kung mayroon man, sa labas ng tinidor
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 22 Hakbang 5. Alisin ang singsing ng tindig mula sa tasa ng frame
Ilagay ang singsing na ito sa isang malinis na tuwalya ng papel o iba pang ibabaw. Mahusay na ideya na linisin at muling grasa ito ng may tindang grasa.
- Maaari mong linisin ang singsing sa pamamagitan ng paghuhugas nito ng isang tuwalya ng papel sa iyong mga kamay, o gamit ang pampadulas / paglilinis.
-
Siguraduhing muling grasa ang singsing na ito nang malaya; ito ang umiikot kapag pinihit mo ang iyong mga handlebars upang paikutin ang iyong bisikleta. Tanungin ang iyong LBS (lokal na tindahan ng bisikleta) para sa mga rekomendasyon para sa pagdadala ng grasa.
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 23 Hakbang 6. Maingat na tandaan ang pag-aayos at direksyon ng mga ring ng tindig at pagsuporta sa mga O-ring sa yugtong ito ng proyekto
Kakailanganin mong palitan ang mga ito nang eksakto tulad ng dati.
Bahagi 8 ng 14: Fork
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 24 Hakbang 1. I-slide ang tinidor pababa, sa labas ng frame
Tiyaking hindi mawawala ang ring ng tindig sa tinidor na nagpapahinga sa ibabang tasa ng frame.
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 25 Hakbang 2. I-slide ang ring ng tindig at O-ring pataas, off ang frame
Bahagi 9 ng 14: Right Crank Arm
Gawin ang parehong mga hakbang upang alisin ang kanang brank arm tulad ng ginawa mo sa kaliwang crank arm. Ginagawa lamang ito ng bahagyang mas mahirap sa pagkakaroon ng chain ring sa crank arm. Ang chain ring ay maaaring i-unscrew mula sa crank arm sa puntong ito kung nais ang kapalit. Gamitin lamang ang allen wrench upang i-unscrew ang mga tornilyo mula sa braso ng pihitan.
Bahagi 10 ng 14: Bottom Bracket
Ang pagtanggal sa ilalim ng bracket ay marahil ang pinakamahirap (hindi bababa sa mga tuntunin ng lakas) na bahagi ng proseso. Maaaring kailanganin mong dalhin ang iyong frame sa LBS (lokal na tindahan ng bisikleta) para sa bahaging ito, dahil ang ilang mga bracket sa ibaba ay naka-install sa isang menor de edad na locktite agent. Tandaan din na ang mga bracket sa ibaba ay may iba't ibang mga karaniwang disenyo, at ang mga tool sa ilalim ng bracket ay maaaring magkakaiba sa hugis. Tatalakayin ng artikulong ito ang pagtanggal ng isang ISIS na istilo sa ilalim ng bracket. Thread:
ang ilalim ng tasa ng bracket ay sinulid nang normal. Ang ilalim ng bracket mismo ay sinulid paatras.
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 26 Hakbang 1. Pagkasyahin ang tool sa ilalim ng bracket sa ilalim ng suliran ng bracket
Ang spindle mismo ay hindi masyadong malalim; bilang isang resulta, ang tool na ito ay madaling lumabas kapag naglalagay ng maraming metalikang kuwintas sa wrench upang alisin ang ilalim na bracket. Mag-ingat na huwag hubarin ang mga spline o thread ng ilalim na bracket.
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 27 Hakbang 2. Ang istilo ng ISIS sa ilalim ng bracket ay may dalawang bahagi, ang lock ring cup at ang pangunahing bracket sa ibaba
Ang mga bahaging ito ay nai-thread na magkakaiba, at mangangailangan ng ilan pagsubok at pagkakamali upang malaman kung aling bahagi ang lock ring. Ang lock ring ay mai-thread ng normal, at malamang na mag-unscrew nang medyo madali (na may kaugnayan sa kabilang panig).
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 28 Hakbang 3. Pumili ng isang gilid at i-counter-pakaliwa hanggang sa matanggal ang tasa
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 29 Hakbang 4. Kapag natanggal ang tasa mula sa spindle, i-on ang frame at alisin ang ilalim ng bracket mismo, sa pamamagitan ng pag-ikot ng pakaliwa
Bahagi 11 ng 14: Upuan
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 30 Hakbang 1. Tanggalin ang bolt sa tuktok ng frame, kung saan ang poste ng upuan ay pumapasok sa frame
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 31 Hakbang 2. I-wiggle at hilahin ang upuan at mag-post sa labas ng frame
Bahagi 12 ng 14: Lock ring
Ang mga singsing sa lock ay matatagpuan sa panlabas na mga thread ng mga hub sa mga nakapirming mga bisikleta ng gear. Mayroon silang upang mapanatili ang cog mula sa un-threading kapag ang bisikleta ay na-pedal paatras. Ginagawa nila ito sa pamamagitan ng pag-ikot sa hub sa ibang direksyon kaysa sa cog, at angkop nang tama laban sa cog. Thread:
ang lock ring ay sinulid paatras; nauugnay ito sa layunin nito, dahil ang lock ring ay naroon upang mapanatili ang cog mula sa pagiging unscrew habang nakasakay sa isang nakapirming gear.
Ihiwalay ang isang Track Bisikleta Hakbang 32 Hakbang 1. Gumamit ng isang may ngipin na bahagi ng lock ring tool (kung mayroon din itong isang tatlong-ngipin na gilid) upang magkasya sa lock ring
Paghiwalayin ang isang Track Bicycle Step 33 Hakbang 2. I-on ang lock ring pakaliwa upang alisin ito
Bahagi 13 ng 14: Cog
Thread:
ang uling ay sinulid nang normal.
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 34 Hakbang 1. Ilagay ang chain whip sa cog, sa kadena na bahagi ng tool na hindi nakabitin
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 35 Hakbang 2. Gamit ang iyong kamay, balutin ang maluwag na bahagi ng chain chain whips sa paligid ng cog at maglapat ng presyon sa cog nang direkta sa tapat ng iba pang kadena
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 36 Hakbang 3. Hawakan nang mahigpit at i-counter-pakanan upang alisin
Maaaring mahihirapan kang gawin ito; kumuha ng ibang tao na makakatulong o maging malikhain tungkol sa kung paano hawakan ang kadena sa cog.
Bahagi 14 ng 14: Mga Gulong
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 37 Hakbang 1. I-deflate ang tubo sa lahat ng paraan
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 38 Hakbang 2. Ipasok ang pingga ng gulong sa ilalim ng "siksikin" na bahagi ng gulong, sa pagitan ng goma / tubo ng goma at ng metal rim
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 39 Hakbang 3. Itulak, itataas ang labi ng gulong mula sa gilid habang sabay na itinutulak pababa ang haba ng rim
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 40 Hakbang 4. Kapag ang isang bahagi ng labi ng gulong ay nasa gilid ng gilid, madali ang natitira
Paghiwalayin ang Isang Track ng Bisikleta Hakbang 41 Hakbang 5. Patakbuhin ang tool pababa sa haba ng gulong, alisin ang labi ng gulong habang papunta ka
Paghiwalayin ang isang Track Bicycle Step 42 Hakbang 6. Hilahin ang balbula mula sa butas sa gilid, at alisin ang tubo mula sa ilalim ng gulong
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 43 Hakbang 7. Sa puntong ito, ang isang labi ng gulong ay aalisin mula sa gilid. Ulitin ang proseso para sa kabila.
Paghiwalayin ang isang Track Bisikleta Hakbang 44 Hakbang 8. Ito ay isang magandang panahon upang baguhin ang iyong tubo, o magdagdag ng isang rim strip sa ilalim ng tubo, kung nakakakuha ka ng madalas na mga gulong na flat
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Ipinapakita nito ang simula ng proseso. Mayroong isang bahagi dalawa at bahagi ng tatlo.
Mga Tip
- Sa artikulong ito, ang "normal na sinulid" ay nangangahulugang "maayos, mahigpit, kaliwa-maluwag" na mga thread, at ang "paatras na sinulid" ay nangangahulugang "tama, malaswa, kaliwa". Ang lahat ng mga turnilyo at bolt ay normal na sinulid. Mangyaring bigyang-pansin ang Thread impormasyon na nakalista sa Mga Hakbang.
- Mag-ingat tungkol sa direksyon ng mga thread sa bisikleta. Kung ang isang bahagi ay natigil at hindi liliko o ipasok ang mga thread, i-double check ang pag-thread ng bahagi. Maaari mong gawin itong maling paraan, at mapanganib na mapinsala ang mga thread.
- Ang WD-40 ay hindi isang pampadulas; ito ay isang may kakayahang makabayad ng utang.
- Ang mga thread ng greasing ay tumutulong upang pahabain ang kanilang habang-buhay.
- Kapag nag-aalis ng mga bahagi, isang matalinong ideya na linisin (at kung kinakailangan, muling grasa) ang bahagi bago palitan ang mga ito sa bisikleta. Habang pinapahusay din ang bisikleta, ang pagtanggal ng dumi at dumi ay mahalaga sa pagpapahaba ng habang-buhay ng bisikleta.
- Siguraduhing suriin mong mabuti ang bawat bahagi habang tinatanggal mo ito at naaalala kung ano ang hitsura nito noong nasa bisikleta ito. Sa ganoong paraan, magkakaroon ka ng mas madaling oras sa muling pagsasama-sama ng bisikleta. Ang pagkuha ng mga larawan sa iyong pagpunta ay isa ring mahusay na pagpipilian.
Mga babala
- Mag-ingat sa iyong mga daliri! Kapag pinapagod ang mga gulong / pedal / cranks ng isang nakapirming gear bike kapag nakakabit ang kadena, iwasang ilagay ang iyong mga daliri kahit saan malapit sa cog o chain. Dahil ang bisikleta ay walang freewheel, kapag huminto ka sa pag-ikot ng mga gulong, ang chain ay patuloy na tatakbo. Ang iyong daliri ay maaaring mahuli sa uling!
- Ang pag-igting ng kadena ay napakahalaga sa isang nakapirming gear bike. Dahil ang nakapirming gear ay madalas na isang pangunahing mapagkukunan ng lakas ng pagpepreno, mahalaga na panatilihing masikip mo ang kadena upang hindi ito madiskaril matapos na matamaan ang isang paga sa kalsada, o maaaring ipagsapalaran mong mapinsala ang iyong sarili at ang bisikleta.
