Ang paggamit ng iyong mga salamin sa kotse ay isang kinakailangang kasanayan na mayroon kapag nagmamaneho. Ang pag-alam kung paano ayusin ang mga salamin na ito at kung saan ilalagay nang tama ang mga ito ay talagang mahalaga upang matiyak na epektibo ang mga ito. Mayroong dalawang uri ng mga salamin na pangunahing ginagamit mo kapag nagmamaneho: ang mga salamin ng pakpak (madalas na tinatawag na mga salamin sa gilid) at ang mirror sa likuran. Ang mga salamin ng pakpak ay nasa magkabilang panig ng kotse sa labas lamang ng mga bintana sa harap. Ang salamin sa likuran ay makikita sa tabi ng drayber, nakakabit sa salamin ng hangin sa halos antas ng mata. Kailangan mong malaman kung paano ayusin ang lahat ng ito upang ligtas na magmaneho.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pagsasaayos ng Iyong Mga Salamin sa Wing
Hakbang 1. Tiyaking nakaupo ka sa upuan ng drayber
Ang mga salamin ay sumasalamin ng ilaw. Nangangahulugan ito na ang nakikita mo ay magkakaiba depende sa kung anong pananaw ang iyong tinitingnan. Sa sandaling nakaupo ka sa upuan ng pagmamaneho, halos maitakda ka upang magsimulang ayusin ang iyong mga salamin.
Hakbang 2. Igalaw ang iyong upuan upang ikaw ay nasa komportableng taas at lalim
Magkakaroon din ito ng epekto sa iyong nakikita kapag tiningnan mo ang iyong mga salamin. Ipuwesto ang iyong upuan upang maramdaman mong ang iyong mga paa ay dahan-dahang nakasalalay sa mga pedal at na maaari mong komportable na makita sa harap ng kotse.
- Suriin na maaari mong maaabot ang gear stick at manibela.
- Gumamit ng isang unan upang madagdagan ang iyong taas kung ikaw ay partikular na maikli at hindi makita sa harap ng kotse.
Hakbang 3. Gumamit ng mga pindutan upang ilipat ang mga salamin na nababagay nang elektroniko
Tulad ng pag-usad ng mga teknolohiya, ang pisikal na pamamaraan kung saan mo binabago ang anggulo ng iyong mga salamin ay nagbago nang malaki. Sa mga modernong kotse, maraming mga sistema ang inilipat sa elektronikong kilusan.
- Ang mga pindutan para dito ay normal na matatagpuan sa kanan lamang ng manibela at magkakaroon ng apat na mga arrow sa mga ito na nagpapahiwatig ng direksyon ng paggalaw para sa salamin.
- Karaniwan ring magkakaroon ng kaliwa / kanang control switch upang pumili kung aling salamin ang lilipat.
- Kung tila hindi mo mahanap ang mga kontrol, magtungo sa online at suriin dahil ang ilan ay maaaring maitago sa mga hindi karaniwang lugar.
Hakbang 4. Gamitin ang iyong kamay upang ayusin ang mga manu-manong salamin
Karamihan sa mas matatandang mga kotse ay magkakaroon pa rin ng pag-aayos ng kanilang mga salamin sa pamamagitan ng kamay. Ang paraan ng paggana nito ay karaniwang medyo simple, pipilitin mo lamang ang salamin sa anumang posisyon na gusto mo.
Hakbang 5. Ayusin ang kaliwang kanan na eroplano ng mga salamin
Kung nagawa nang tama, makikita mo lamang ang gilid ng likod ng iyong sasakyan. Kung nakikita mo ang maraming kotse mo, ang salamin ay masyadong malayo sa loob at kung wala kang makitang anuman sa iyong sasakyan, ang salamin ay masyadong malayo. Parehong ng mga sitwasyong ito ay dagdagan ang iyong blindspot.
Magkakaroon ka ng isang blindspot anuman ang pag-ayos ng iyong mga salamin, ngunit ang layunin ay upang i-minimize ang blindspot na ito
Hakbang 6. Ayusin ang up-down na eroplano ng iyong mga salamin
Kung nagawa nang tama, ang abot-tanaw ay nasa gitna ng salamin at ang kalsada ay magmumukhang patag, sa halip na angulo, na paatras. Nakalimutan ng karamihan sa mga tao na maaari mo ring ilipat ang mga salamin ng pakpak pataas at pababa. Ito ay may isang malaking malaking epekto sa kung ano ang nakikita mo kapag tumingin ka sa iyong mga salamin.
Ito ay isang setting na magkakaiba-iba sa taas ng driver kaya kung sa pagmamaneho ng kotse sa kauna-unahang pagkakataon, laging suriin ito
Bahagi 2 ng 2: Paglipat ng Iyong Rear-View Mirror
Hakbang 1. Umupo sa iyong normal na komportableng pustura sa pagmamaneho
Kapag itinatakda ang posisyon ng iyong salamin, ang pagkakaroon ng tamang pustura ay napakahalaga dahil malaki ang makakaapekto sa nakikita mo sa salamin. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugang nakaupo sa isang hindi pangkaraniwang posisyon dahil kung gagawin mo ito, kapag nagmamaneho ka, ang nakikita mo ay magiging ibang-iba sa iyong itinakda ang salamin.
Kumuha ng ilang personal na pagmamay-ari dito sa mga tuntunin ng pag-alam kung paano ka umupo kapag nagmamaneho. Halimbawa, kung alam mong umupo ka nang matataas kapag nagmamaneho, umupo ng matangkad kapag itinatakda ang iyong mga salamin
Hakbang 2. Ilipat ang mirror sa likuran upang makita mo ang buong likuran
Mangangahulugan ito na mayroon kang maximum na saklaw ng paningin na magiging pantay sa magkabilang panig.
- Makikita mo ang medyo malayo sa mga linya sa likuran mo kung ang salamin ay nasa tamang anggulo.
- Ginagamit mo ang salamin na ito nang madalas habang nagmamaneho kaya ang layunin ay upang mabilis mong masulyap ito, makuha ang imahe, at tumingin sa daan.
Hakbang 3. I-on ang setting ng night-view upang maiwasan ang pag-iilaw
Kapag ginagamit ang salamin na ito sa gabi, ang mga kotse sa likuran mo ay magkakaroon ng kanilang mga ilaw sa ibig sabihin ay malamang na magkaroon ng ilang mga ningning. Karamihan sa mga kotse ay may setting na night-view para sa salamin na ito kung saan maaari mong i-on. Karaniwan mong mahahanap ang pindutan na nakakabit sa salamin sa ilalim o sa gilid nito.
- Ang setting na ito ay binabawasan lamang ang pagkasisilaw na makikitungo mo.
- Ang pagkakaroon ng setting sa araw ay hindi makagagawa ng isang malaking pagkakaiba kung nakalimutan mo ang tungkol dito ngunit dahil ito ay nagdidilim na papasok, subukang tandaan na patayin ito.
Hakbang 4. I-flip ang salamin nang paitaas kung ikaw ay higit sa 6 talampakan (1.8 m) talampakan ang taas
Pinoposisyon nito ang salamin upang ang ibabang gilid ay 1 pulgada (2.5 cm) - 2 pulgada (5.1 cm) mas mataas kaysa sa normal. Nangangahulugan ito na ang blind-spot para sa isang partikular na matangkad na driver ay malaki ang maliit.
