Ang isang turbocharger ay dumadaan sa exhaust gas sa pamamagitan ng isang dobleng turbine na karaniwang ipuputok ang iyong tambutso. Para sa kadahilanang iyon, ang isang engine na may turbocharger ay maaaring maging mas mahusay kaysa sa isang engine na walang turbocharger, ngunit nakasalalay ito sa kung paano ka magmaneho. Kapag gumagamit ka ng isang turbocharger, alagaan ang iyong sasakyan sa pag-init at paglamig ng mga diskarte at paganahin ito nang maayos pagdating ng oras.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagmamaneho gamit ang isang Turbocharger
Hakbang 1. Hayaang magpainit ang kotse bago humampas sa gas
Gumagamit ang turbocharger ng langis para sa pagpapadulas, at mas mahusay na dumadaloy ang langis kapag mainit ito. Panoorin ang iyong tagapagpahiwatig ng temperatura ng coolant, na kung saan ay ang malamig hanggang mainit na tagapagpahiwatig sa iyong dash. Kapag ang pagsukat ng temperatura ay nakakakuha sa kung saan ito normal na habang tumatakbo ang kotse, dapat kang maghintay pa rin ng ilang minuto pagkatapos nito bago mabilis na mabilis sa turbocharger, dahil ang coolant ay magiging mainit bago ang langis.
Kadalasan, ang iyong "tumatakbo na temperatura" ay nasa kalagitnaan ng cool-to-hot scale ng temperatura
Hakbang 2. Palamigin ang iyong makina bago ito patayin pagkatapos patakbo nang husto
Matapos mong lumabas sa pagpindot sa mas mataas na mga dulo ng limitasyon ng bilis at karera ng husto ang iyong kotse, maglaan ng oras upang ilagay lamang ito sa cruise control o dalhin ito nang dahan-dahan sa pamamagitan ng isang kapitbahayan. Gawin itong cool-down ng 5-10 minuto o higit pa bago mo ito patayin.
- Kung hindi mo pinalamig ang iyong makina, ang iyong langis ay mas mabilis na masisira, naiwan ang isang mas makapal na langis sa likuran. Kaugnay nito, kakailanganin mong palitan ang iyong langis nang mas madalas, at ang iyong engine ay hindi tatakbo rin.
- Bilang kahalili, umupo sa huminto na kotse at iwanang tumatakbo ito ng ilang minuto bago patayin ito upang palamig ito.
Hakbang 3. Shift down kapag nagbibigay ka ng higit na lakas ng isang manual engine
Kung susubukan mong bigyan ang lakas ng engine sa ika-5 gear o mas mataas sa pamamagitan ng pagpindot nang malakas sa gas, hindi magkakaroon ng pag-ikot bawat minuto ang iyong engine upang magawa ito. Sa gear na iyon, ang mga pag-ikot bawat minuto ay mas mababa kaysa sa ika-1 hanggang ika-4 na gear.
- Bilang karagdagan, ang sahig sa ito sa isang mataas na gamit ay maaaring itulak masyadong mataas ang isang gas timpla sa iyong catalytic converter at iba pang mga bahagi ng engine, na maaaring mapunit ang mga ito.
- Ang sahig na ito sa mataas na gamit ay maaari ding makapinsala sa iyong makina, dahil maaari itong maging sanhi ng spark ng engine bago gawin ng mga spark plugs ang kanilang trabaho, at pagkatapos ay hindi gaanong kontrolado ang spark. Ang kondisyong ito, na kilala bilang pre-ignition, ay partikular na karaniwan sa mas maliit na mga turbocharged engine.
Hakbang 4. Paglipat ng mga gears sa isang manu-manong kotse sa halip na gamitin ang turbocharger para sa lakas
Ang turbocharger ay maaaring dagdagan ang iyong bilis nang mabilis, kahit na hindi ka naglilipat ng mga gears. Gayunpaman, hindi magandang ideya na gamitin ang iyong turbocharger sa ganitong paraan, dahil naglalagay ito ng pilay, at mas mabilis itong magsuot kaysa sa nararapat.
Sa halip, ilipat sa pamamagitan ng mga gears tulad ng dapat mong dagdagan ang iyong bilis
Paraan 2 ng 3: Pag-gass up gamit ang isang Turbocharger
Hakbang 1. Mas madalas na maglagay ng gas sa iyong kotse kung magre-retrofit ka sa isang turbocharger
Kung nagdaragdag ka ng isang turbocharger sa isang mayroon nang makina, dadaan ka sa mas maraming gasolina kaysa sa dati mong ginawa. Iyon ay dahil habang ginagawang mas mabilis ng turbocharger ang compressor, mas mabilis itong nasusunog ng mas maraming gasolina.
Hakbang 2. Punan ang iyong kotse nang mas kaunti kung bumili ka ng isang mas maliit na engine na may isang turbocharger
Kung ang kotse ay may turbocharger dito, maaari kang makawala kasama ang isang mas maliit na laki na engine at may parehong lakas pa rin. Dagdag pa, ang isang turbocharger ay ginagawang mas mahusay ang isang engine. Maaari kang makakuha ng mas mahusay na mileage ng gasolina sa kasong ito.
Gayunpaman, huwag masyadong abusuhin ang iyong turbocharger sa pamamagitan ng paglalagay ng sahig sa lahat ng oras. Kakain lang yan sa tinitipid mong fuel
Hakbang 3. Bumili ng de-kalidad, mataas na oktane na gasolina
Ang paggamit ng high-octane fuel na may turbocharger ay binabawasan ang iyong peligro na magkaroon ng pagkatok ng engine. Sa bomba, pumunta para sa pinakamataas na magagamit na fuel ng oktane, at mas ligtas mong patakbuhin ang iyong makina gamit ang isang turbocharger.
- Suriin ang mga rekomendasyon ng gumawa para sa naaangkop na antas ng oktano.
- Sa mga hindi magagandang kaso, ang pagkatok ng engine ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa makina.
Paraan 3 ng 3: Pagtimbang ng Mga kalamangan at Kahinaan ng isang Turbocharger
Hakbang 1. Taasan ang output ng kuryente ng iyong engine gamit ang isang turbocharger
Pinapayagan ng turbocharger ang compressor na gumana nang mas mahusay, na nangangahulugang maaari itong magsunog ng mas maraming gasolina bawat segundo. Kaugnay nito, nangangahulugan iyon na nakakakuha ka ng mas maraming lakas, kahit na hindi mo nadagdagan ang laki ng iyong engine.
Hakbang 2. Suriin ang mga pagsusuri sa pagiging maaasahan para sa modelo na iyong binibili
Noong nakaraan, ang mga turbocharger ay nagkakaroon ng ilang problema sa pagiging maaasahan. Medyo madali silang nasira, at ang mga ito ay magaling na ayusin. Bilang karagdagan, maaari silang maging sanhi ng pinsala sa makina. Ang mga mas bagong modelo ay karaniwang mas mahusay sa pagsasaalang-alang na ito, ngunit palaging mabuti na suriin muna ang mga pagsusuri.
Mag-online upang makahanap ng mga pagsusuri para sa engine o turbocharger na nais mong bilhin. Tingnan kung ang engine ay may mga umuulit na problema o masyadong mabilis na nasisira
Hakbang 3. Magkaroon ng kamalayan sa posibleng pag-skid ng gulong kapag sumabog ang turbo boost
Ang turbocharger ay maaaring tumagal ng kaunting sandali upang mabuo ang lakas. Pagkatapos nito, makakalikha ito ng instant na pagpapalakas ng engine. Habang ang tunog ay mabuti sa teorya, maaari itong humantong sa mga skidding gulong.
- Sa madaling salita, kapag natapos ng pagpapalakas ng turbocharge, maaari itong lumikha ng isang power boost na sapat na malaki upang paikutin ang iyong mga gulong. Mag-isip ng isang lumang cartoon, kung saan ang mga gulong ay sumisigaw ng isang segundo ngunit ang kotse ay hindi gumagalaw.
- Siguraduhin na ang parehong mga kamay sa gulong at maging handa para sa pagdulas kung nangyari ito.
