Ang pagsiklab ng mga linya ng preno ay isa sa mga gawain na mukhang nakakatakot ngunit talagang mapapamahalaan para sa mekaniko sa bahay. Kadalasan, maaari kang gumastos ng mas kaunti sa pagbili ng kagamitan sa iyong sarili pagkatapos ay pagpunta sa isang tindahan, at ang mga materyales ay mura kung guguluhin mo ang unang 1-2 linya na "kasanayan".
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paghahanda upang Bumuo (Mga Bagay na Mekanika)
Hakbang 1. Magsaliksik ng naaangkop na likido ng linya ng preno, mga kabit, at laki para sa iyong sasakyan sa alinman sa manwal ng may-ari o sa isang lokal na auto shop
Kung hindi ka pa nakakagawa ng mga linya ng preno dati, kakailanganin mong magsaliksik upang matiyak na nai-install mo ang mga tamang bahagi. Tumingin sa manu-manong may-ari, o dalhin ang mga lumang linya ng preno mula sa iyong sasakyan at sa isang tindahan ng sasakyan.
Hakbang 2. Bumili ng isang bagong hanay ng mga tubo ng preno, mga kabit, at mga flare nut na may kalawang na lumalaban sa kalawang
Tumungo sa lokal na auto shop at kunin ang mga bahagi na kinakailangan para sa iyong pag-overhaul. Dapat mong gamitin ang mga lumang bahagi bilang isang gabay para sa haba at sukat, dahil ang lahat ng mga kotse ay magkakaroon ng bahagyang magkakaibang mga pagtutukoy.
- Huwag kalimutang bumili din ng naaangkop na preno na preno. Kakailanganin mong punan ito sa paglaon.
- Muli, kapag may pag-aalinlangan, gumawa ng ilang pagsasaliksik. Ang internet ay puno ng mga tukoy na payo para sa bawat gumawa, modelo, at kahit na taon ng kotse.
Hakbang 3. Malaman na maaari kang bumili ng mga linya na pre-fabricated sa karamihan ng mga auto store upang makatipid ng oras at lakas
Hangga't mayroon kang tamang sukat at mga kabit, maaari kang bumili ng mga linya ng preno na doble na nag-flare. Siguraduhin, gayunpaman, na ang pre-flared line ay magkakasya sa iyong sasakyan sa pamamagitan ng paghahambing sa mga lumang linya.
Hakbang 4. Bumili o magrenta ng dobleng flaring tool kit
Ang mga aparatong ito ay medyo mura, at mabilis na magbabayad para sa kanilang sarili kung sumisikat ka sa maraming linya. Dumating ang mga ito sa tatlong pangunahing mga pagkakaiba-iba:
-
Manwal:
Ang pinakamura, pinaka-pangunahing pagpipilian (karaniwang nasa ilalim ng $ 100), ang mga ito ay perpekto para sa karamihan sa mga di-propesyonal na mekaniko at libangan. Maaari ring hiramin o rentahan mula sa maraming mga auto store.
-
Manwal ng Leverage:
Tulad ng manu-manong, ngunit nangangailangan ng mas kaunting oras at lakas para sa bawat likas na talino. Kung madalas mong ibalik ang mga sasakyan o nais ng isang kumpletong pag-overhaul ng iyong mga linya, maaaring sulit ito ng labis na pera. Karaniwan daang daang dolyar.
-
Haydroliko:
Gumagawa ng mabilis, kahit na pag-flare, ngunit malamang na labis na labis maliban kung ang iyong paggawa ng maraming mga linya ng pagsiklab sa isang araw o kailangan upang makatipid ng oras (tulad ng isang auto-mekaniko na maaaring). Maaaring maging napakamahal.
Hakbang 5. Bumili o humiram ng isang tubo cutter
Kailangan mong malinis, mabilis na pagbawas sa tubo ng preno o kung hindi ang iyong mga linya ay magiging mahina at madaling kapitan. Ang mga cutter ng tubing ay nakakabit sa tubo at pagkatapos ay paikutin ang tubo gamit ang isang maliit na kutsilyo, dahan-dahang pinutol ang isang pabilog na paggalaw sa halip na itulak pababa upang i-cut, na maaaring kurutin ang tubo. Karaniwan silang mas mababa sa $ 30.
Sa isang kurot, maaari kang gumamit ng isang hacksaw. Kung gayon, gayunpaman, gumamit lamang ng light pressure, nakatuon sa paggupit sa tabi-tabi sa halip na pataas at pababa
Paraan 2 ng 3: Paghahanda ng Iyong Tubing
Hakbang 1. Gupitin ang tubing sa kinakailangang haba gamit ang iyong tubo cutter
Gamitin ang iyong mga lumang linya ng preno bilang mga gabay, pinuputol ang bawat linya nang maaga upang mailarawan mo kung magkano ang sobrang tubing mayroon ka (o kailangan mong bilhin, kung maikli ka).
Hakbang 2. I-chamfer ang mga dulo ng tubes na magiging doble-flaring ka
Ang "Chamfering" ay simpleng paglikha ng isang slope sa dulo. Nais mong gumamit ng isang file o isang bench grinder upang makalas ng halos 1/2 "ng dulo. Magmukha itong isang lapis nang walang tingga sa gitna.
Hakbang 3. I-slide ang naaangkop sa linya, na nakaharap ang sinulid sa gilid na gupitin mo lamang
Nais mong i-install ang angkop upang maaari itong mai-screwed sa iyong flare. Tiyaking idinagdag mo ang naaangkop ngayon, dahil maaaring maging mahirap idagdag sa paglaon.
Karamihan sa mga linya ay nai-flare sa magkabilang dulo, kaya tiyaking nagdagdag ka ng dalawang mga kabit, na tumuturo sa tapat ng mga direksyon, bago magsimula
Hakbang 4. I-mount ang iyong nagliliyab na base sa isang bisyo
Ang mahabang libreng piraso ng flaring tool ay dapat na mai-clamp nang mahigpit sa isang table vice, panatilihin ito sa lugar habang inilalagay mo ang presyon upang maipakita ang linya. Ang aktwal na flaring tool ay dapat na mag-hang sa gilid ng talahanayan, dahil ang mga linya ng preno ay kailangang bumaba sa ibaba ng tool habang nagtatrabaho ka.
Maaari mong gawin ito nang walang bayad kung wala kang bisyo, ngunit mas madali ito sa isa
Hakbang 5. I-slide ang tubo sa naaangkop na laki ng butas sa nag-aalab na base upang ang natapos na chamfered ay bahagya na naalis ang tuktok
Ito ang bahaging magpapalabas sa iyo, ngunit hindi mo masyadong kailangan upang mailantad upang magawa ang iyong koneksyon. Ang 1-2mm sa itaas ng flaring base ay dapat sapat.
Hakbang 6. higpitan ang flaring base sa paligid ng tubo, nagsisimula sa mga tornilyo na pinakamalapit sa iyong tubo ng preno
Tandaan kung paano, sa video, ang tubo ay nasa dulong kaliwang butas ng flaring tool. Kaya, ang left-most screw ay hinihigpit muna, pinapanatili ang tubo sa lugar, bago pa mahigpit ang tornilyo sa kanan.
Ang mga ito ay kailangan lamang higpitan ng kamay
Hakbang 7. I-file ang tuktok ng tubo upang ito ay mapula gamit ang flaring tool
Nais mo ang isang magandang patag na ibabaw upang lumikha ng iyong koneksyon. Tiyaking mayroon itong magandang flat top.
Hakbang 8. Gumamit ng isang reaming tool upang linisin ang loob ng loob
Kumuha ng isang maliit na tool na muling pagpapasasa at ipasok ito diretso sa tuktok ng linya, iikot ito kahit na may presyon pababa sa tubo. Lalabas nito ang panloob na gilid ng tubo.
Paraan 3 ng 3: Mga Dobleng Flaring Brine Line
Hakbang 1. Ayusin ang taas ng tubo upang maabot nito ang taas ng iyong naglalagablab na anvil
Ang anvil ay bilog na piraso na may isang maliit na tungkod na dumidikit sa tuktok. Ang ilalim ay gawa sa dalawang silindro, isang lapad sa ilalim at isang mas payat sa itaas. Nais mong maabot ng tubo ang taas ng ilalim na seksyon na ito, dahil ito talaga ang taas ng iyong likas na talino.
- Itakda ang anvil sa tabi ng iyong tubo, paluwagin ang clamp, at itaas ang tubo sa parehong taas ng "balikat" ng anvil.
- Tiyaking ang anvil ay pareho ang laki sa tubing na ginagamit mo. Ang butas na nasa tubo ay dapat markahan ng pagsukat (ibig sabihin, 3/16 ") na kailangang tumugma sa pagsukat na matatagpuan sa ilalim ng anvil (3/16").
Hakbang 2. Mag-drop ng ilang patak ng preno na likido sa linya at sa tuktok ng anvil
Ang tanging pampadulas na likido na dapat mong gamitin sa isang sistema ng preno ay isang likido ng preno. Huwag gumamit ng langis ng motor. Maglagay ng ilang mga patak sa linya, at isang pares sa tuktok ng anvil. Ang tuktok ay ang tagiliran na may palabas na pamalo.
Hakbang 3. Ipasok ang tungkod ng anvil sa tubo ng preno
Baligtarin ang anvil at i-thread ang pamalo sa itaas sa butas ng tubo. Dapat akong umupo nang komportable sa tubo.
Hakbang 4. Grab ang pamatok, E-hugis [flaring tool] na may isang madaling iakma na korteng kono sa gitna, at i-clamp ito sa nag-aapoy na base
Sa ngayon, ilakip lamang ito nang maluwag, upang ilipat mo pa rin ito.
Hakbang 5. Ihanay ang nagliliyab na kono upang ito ay pindutin nang mahigpit sa anvil
Nais mong gugulin ang iyong oras sa paglinya nito, dahil ito ay kung paano talagang sumiklab ang linya. Sa kabutihang palad, ang puntong ginawa ay upang magkasya nang mahigpit sa anvil. Gayunpaman, nais mong tiyakin na hindi ito dayagonal, off-kilter, o kung hindi man ay nalagay sa maling lugar.
Kapag mayroon kang tamang anggulo, higpitan ang pamatok upang hindi ito makagalaw
Hakbang 6. higpitan ang flaring cone, mainip sa anvil, hanggang sa mapula ang anvil sa base
Lumiko lamang hanggang sa ilalim ng anvil ay komportable na nakaupo sa patag na base ng anvil, pagkatapos ay i-unscrew ito at alisin ang anvil. Lumilikha ito ng iyong unang pagsiklab.
Huwag gumamit ng labis na puwersa dito, o maaari mong mapinsala ang apoy. Mabagal, kahit puwersa lang ang kakailanganin mo
Hakbang 7. Nang hindi inililipat ang pamatok, direktang inanak ang flaring cone sa iyong tubo hanggang sa mapula ito
Alisin lamang ang anvil at ulitin ang proseso, higpitan ang kono nang direkta sa iyong tubo. Muli, nais mong ihinto kapag ito ay flush sa tuktok ng flaring base. Gayundin, muli mong ayaw gumamit ng malakas o labis na puwersa. Mabagal at matatag ay perpekto.
Hakbang 8. Pagwilig ng mga natapos na linya na may cleaner ng preno at naka-compress na hangin upang alisin ang anumang mga metal shavings o dust
Titiyakin nito na gumagana nang maayos ang iyong buong sistema ng pagpepreno.
Hakbang 9. Alisin ang linya mula sa flaring tool, pagkatapos ay i-install ang mga linya ng preno tulad ng normal
Ang prosesong ito ay simple at madali. Panatilihin ang mga nagliliyab na linya, o magpatuloy at gamitin ang isang ito para sa iyong mga pangangailangan sa pag-aayos.
Mga Tip
- Pumunta nang dahan-dahan, gamit ang kaunting puwersa hangga't maaari, para sa lahat ng trabaho
- Palaging gumamit ng mga dobleng pader na bakal na linya, maliban kung binalaan para sa iyong sasakyan.
