Ginagamit ang isang tachometer upang ipahiwatig ang mga rebolusyon bawat minuto (RPM) na ginagawa ng isang makina ng kotse. Karamihan sa mga kotse na may awtomatikong pagpapadala ay hindi nilagyan ng isang tachometer, dahil ang isang tachometer ay kadalasang ginagamit upang ipahiwatig ang paningin kung oras na upang ilipat ang mga gears. Kung wala ang iyong sasakyan, mabuting paraan upang mabantayan ang bilis ng iyong makina. Tingnan ang Hakbang 1 para sa karagdagang impormasyon.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Pagsisimula
Hakbang 1. Kumuha ng isang tachometer at splicing konektor
Maaari kang bumili ng bago sa isang tachometer, na karaniwang tumatakbo sa isang lugar sa pagitan ng $ 30 at $ 50, o makatipid sa luma para sa medyo murang at mai-install ito sa iyong kotse.
Ang tanging iba pang item sa specialty na kakailanganin mo upang makumpleto ang trabaho ay isang pakete ng mga mabilis na koneksyon na koneksyon, na kadalasan ay ilang dolyar lamang sa auto part store. Karaniwan ang mga wire ay tungkol sa 16-18 gauge, kaya kumuha ng mga konektor ng naaangkop na laki
Hakbang 2. Ayusin ang tachometer para sa bilang ng mga silindro sa iyong engine
Ang mga bagong tachometer ay maaaring itakda upang gumana sa mga makina ng 4-, 6- o 8-silindro sa pamamagitan ng pag-alis ng back cap ng tachometer upang ipakita ang mga switch ng setting ng silindro sa loob.
- Itakda ang mga switch ng silindro upang tumugma sa bilang ng mga silindro sa iyong engine. Palitan nang maingat ang takip na takip ng tachometer upang maiwasan ang pag-pin ng alinman sa panloob na mga wire ng tachometer. Gumamit ng isang distornilyador upang i-refasten ang end cap kung kinakailangan.
- Pangkalahatan, magkakaroon ng dalawang mga switch - isang 1 at isang 2. Karamihan sa mga oras, ang parehong mga switch ay dapat na pababa para sa isang 4 na silindro engine, habang ang pareho ay dapat na para sa isang 8 silindro. Sa isang 6 na silindro na makina, karamihan sa oras na ang 2 switch ay dapat na pataas at ang 1 ay dapat na pababa. Kung nakakakuha ka ng isang bagong tachometer, basahin ang mga tagubilin upang matiyak.
Hakbang 3. Hanapin ang output wire mula sa iyong distributor
Nakasalalay sa iyong makina, maaaring mayroong isang tuluy-tuloy na daloy ng wire at isang pulse wire sa tach, pati na rin ang mga karagdagang wire para sa ignisyon, ilaw, at iba pang mga bahagi. Mahalagang tiyakin na nakuha mo ang tamang wire para sa tachometer, na nangangahulugang maaaring kailanganin mong gumamit ng isang multimeter na may setting na tach upang subukan nang tama ang mga wire, at kumunsulta sa manu-manong shop para sa iyong engine.
Mahalagang tandaan din na ang ilang mga bagong tachometer ay hindi tugma sa mga solid-core spark plug wires at maaaring mapanganib na kumonekta nang hindi sinusunod ang tamang mga tagubilin sa pag-install para sa tach
Hakbang 4. Subukan ang koneksyon
Bago mo ito mai-mount sa pagpipiloto haligi, magandang ideya na i-hook up ang mga kable at subukan ito habang binago mo ang makina, upang matiyak na gumagana ito. Hindi mo nais na pumunta sa mga butas sa pagbabarena sa iyong pagpipiloto haligi bago ka nakatiyak na nakuha mo ang mga kable. Matapos mong maiugnay ito sa tamang mga wire mula sa tagapamahagi at i-ground ito ng tama, dapat itong bigyan ka ng tumpak na pagbabasa ng iyong mga RPM habang binago mo ang makina.
- Ibagsak ang tachometer. Ikabit ang tachometer ground wire sa isang engine ground ng kotse. Hindi ito kailangang direkta sa baterya. Karamihan sa frame ng kotse ay na-ground sa baterya ng matibay na mga wire. Subaybayan ang mga wire na iyon upang makahanap ng angkop na punto ng pagkakabit.
- Ikabit ang tachometer pickup wire. Ang wire ng tachometer ay dapat na pinakain sa pamamagitan ng isang grommet sa kompartimento ng pasahero upang maabot ang kompartimento ng makina. Ang punto ng pagkakabit na ito ay mag-iiba mula sa engine hanggang sa engine.
Bahagi 2 ng 2: Pag-install ng Tachometer
Hakbang 1. Pumili ng isang mounting lokasyon para sa tachometer
Karamihan sa mga kotse ay walang magagamit na in-dash na lokasyon ng pag-mount, kaya karaniwang pinakamahusay na i-mount ang iyong tach sa pagpipiloto haligi.
-
Mag-drill ng mga butas sa pagpipiloto haligi at gamitin ang mounting bracket na ibinibigay sa tachometer, o magsama sa iyong sarili. Ang mga direksyon para sa pag-mount ay karaniwang ibinibigay ng mga bagong tachometer, pati na rin ang anumang kinakailangang mga piraso.
Mag-install ng isang Tachometer Hakbang 5 Bullet 1 -
I-mount ng bracket ang tachometer sa pagpipiloto haligi. Tela o maghanap ng isang ligtas na mounting bracket na susuporta sa mga tachometer mounting point. Ikabit ang bracket sa pagpipiloto haligi. Ang isang simpleng U bracket ay sapat na para dito.
Mag-install ng isang Tachometer Hakbang 5 Bullet 2
Hakbang 2. I-install ang tachometer
Mag-apply ng lakas sa tachometer sa pamamagitan ng paglakip ng power input wire ng tachometer sa 12-volt dashboard supply ng kotse.
Magbigay ng lakas sa backlighting ng tachometer. Hanapin ang 12-bolta na nakabukas na supply ng ilaw para sa dashboard sa kahon ng fuse ng kotse. Ikabit ang tachometer backlighting wire
Hakbang 3. Mag-install ng isang grommet sa firewall
Magandang ideya na mag-install ng isang rubber grommet kung saan dumaan ang (mga) wire sa firewall bilang bahagi ng iyong pag-install. Kung ang mga wires ay nagpahid laban sa hubad na metal, maaari itong maging sanhi ng isang panganib sa sunog o kahit papaano maikli. Mahusay na maging sa ligtas na bahagi at magtrabaho ng isang grommet, na kung saan ay gastos lamang ng ilang dolyar at tumagal ng ilang minuto nang higit pa.
Hakbang 4. Itakda ang ilaw ng shift sa tachometer kung naaangkop
Paalalahanan ka ng ilaw na ito na inirerekumenda na baguhin ang mga gears sa kasalukuyang RPM. Hindi lahat ng mga tachometer ay may tampok na shift light. Kung gagawin ng iyong napiling tachometer, sundin ang mga tagubilin sa pag-install upang maayos na maitakda ang ilaw ng paglilipat. Hindi maitatakda ang ilaw ng paglipat kung tumatakbo ang engine.
