Ang pag-alam kung paano magtipun-tipon ang isang BMX bike ay kapaki-pakinabang sakaling bumili ka ng bisikleta na hindi pa paunang natipon, kung kailangan mong baguhin ang anumang mga sangkap, o kung sakaling ibalik mo nang maayos ang iyong bisikleta pagkatapos na ihiwalay ito. Kung pinagsasama-sama mo ang isang bisikleta na bahagyang natipon o nagsisimula mula sa simula, maaaring maraming mga bahagi upang tipunin o mai-install, kabilang ang mga tinidor, gulong, crankset, peddle, kadena, at preno. Maaari kang tumalon sa naaangkop na hakbang depende sa kung magkano o kung gaano kaunti ang pre-assemble na nagawa sa iyong bisikleta.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 6: Paghahanda ng Iyong Kagamitan
Hakbang 1. Ipunin ang iyong mga tool
Ang mga modelo ng BMX bike ay bahagyang magkakaiba, at mangangailangan ng iba't ibang mga tool depende sa estilo at tagagawa. Ang ilan sa mga tool na kailangan mo upang tipunin ang iyong bisikleta ay kasama ang:
- Isang three-ikawalo pulgada (9.525mm) na socket na may extension na wrench
- Sockets sa 19mm (three-quarter inch), 17mm (0.686-0.669 / labing-labing anim na labing isang pulgada) 15mm (0.591-0.625 / five-ikawalo na pulgada)
- Ang mga wrenches ni Allen sa 4mm (0.15748 pulgada), 5mm (0.19685 pulgada), 6mm (0.23622 pulgada), 8mm (0.31496 pulgada)
- Open-end wrench sa 15mm (0.591 pulgada) o isang naaangkop na wrench
- Mga pamutol ng wire o gunting
- Grasa
- Phillips at flat-talim na birador
- Box cutter o kutsilyo
- Air pump
- Hammer at goma mallet
- PVC pipe o old headset cup
Hakbang 2. Alisin ang bisikleta mula sa kahon
Gamit ang box cutter o kutsilyo, maingat na gupitin ang tape o gupitin ang kahon. Alisin ang lahat ng mga bahagi mula sa kahon. Gupitin ang anumang mga kurbatang zip na maaaring magkasama ng mga bahagi, at alisin ang foam o karton na nakabalot sa mga bahagi. Ilatag ang mga bahagi sa isang patag na ibabaw upang makita mo ang bawat isa.
Hakbang 3. Tiyaking nandiyan ang lahat ng iyong mga bahagi
Gamitin ang mga tagubilin bilang isang sanggunian kung nagtitipon ka ng isang bagong bisikleta. Suriin ang mga bahagi para sa pinsala. Habang ang karamihan sa mga bisikleta ay may parehong mga pangunahing sangkap, ang iba't ibang mga tagagawa ay magpapadala ng kanilang mga bisikleta sa iba't ibang yugto ng pagpupulong. Nakasalalay sa kung magkano ang nagawa na pre-assemble, maaaring isama sa iyong mga bahagi ang:
- Frame ng bisikleta
- Saddle (ang upuan) at posteng pang-upuan
- Mga handlebars at grip
- Front fork (ang hugis Y na bahagi na nakakabit sa mga front wheel at handlebars)
- Mga preno sa harap, likurang preno, at mga kable
- Mga Reflector
- Mga asembleya at gulong sa harap at likuran
- Kadena
- Mga Paddle
- Karagdagang kahon o bag ng maliliit na bahagi at hardware
Hakbang 4. Tukuyin kung ano ang kinakailangan ng pagpupulong
Karamihan sa mga bisikleta ng BMX ay paunang natipon kasama ang mga gulong sa likuran at mga fork sa harap na naka-attach sa frame. Kung binili mo lamang ang iyong bisikleta at pinagsama-sama ito sa kauna-unahang pagkakataon, laktawan ang naaangkop na seksyon depende sa kung magkano ang nagawa na pre-pagpupulong sa iyong bisikleta.
Bahagi 2 ng 6: Ang paglakip ng Fork sa Frame
Hakbang 1. I-install ang karera ng korona sa tinidor
Ang lahi ng korona ay isang pabilog na piraso na nakaupo sa ilalim ng steering tube (ang solong tubo na nakakabit sa tinidor) kung saan nagtagpo ang tubo at tinidor. Binubuo nito ang base ng headset (ang sangkap na nagpapahintulot sa mga handlebars na paikutin sa tinidor). Tandaan na ang ilang mga bisikleta ay mayroon nang naka-built in na karera.
- Hawakan nang patayo ang tinidor upang ang ilalim ng mga tinidor ay nakaharap sa lupa. Karaniwang pagkakamali ang pinsala ng mga tinidor sa panahon ng pag-install, kaya kung inilalagay mo ang mga tinidor sa lupa, ipahinga ito sa mga lumang sapatos o sa isang banig upang maprotektahan ang mga ito. Ilagay ang karera ng korona sa ibabaw ng steering tube at itakda itong matatag sa ilalim ng steering tube.
-
Paraan ng pag-install ng lahi ng korona A:
Dahil hindi mo nais na mapinsala ang lahi ng korona sa panahon ng pag-install, mayroong dalawang paraan na maaari mo itong ilagay nang hindi mo ito pinipinsala. Ang una ay maglagay ng isang lumang headset cup (ang hugis-tasa na bahagi na bumubuo sa bahagi ng headset) sa ibabaw ng karera ng korona. Pantay ang martilyo sa paligid ng headset cup upang ma-secure ang lahi ng korona sa ilalim ng lugar nang hindi ito nasisira.
-
Paraan ng pag-install ng lahi ng korona B:
I-slide ang isang PVC pipe ng tamang diameter sa tuktok ng steering tube at ipahinga ito sa tuktok ng karera ng korona. Tiyaking ang tubo ay mas mahaba kaysa sa steering tube. Ngayon, martilyo ang tuktok ng tubo hanggang sa ang karera ng korona ay ligtas sa lugar.
Hakbang 2. I-install ang tindig
Una, lagyan ng langis ang tuktok ng karera ng korona sa pamamagitan ng paglalapat ng isang layer ng grasa. Pagkatapos, i-slide ang isang tindig sa ilalim sa tuktok ng karera ng korona at maglapat ng presyon upang maitakda ito sa lugar.
Para sa pinagsamang mga headset, ang mga bearings ay unibersal, kaya't hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa alin sa itaas o sa ibaba
Hakbang 3. Ikabit ang tinidor at frame
Ipasok ang steering tube sa tubo ng ulo (ang maikling tubo ay nakakabit ang frame nang magkasama sa harap). Siguraduhin na ang mga tinidor ay tumuturo sa lupa. I-slide ang pang-itaas na tindig, tiyakin na ang malukong na bahagi ay nakaupo sa loob ng tubo ng ulo, at maglapat ng banayad na presyon upang maitakda ito sa lugar.
Hakbang 4. I-install ang tuktok na tasa ng headset
I-slide ang tasa sa tuktok ng tindig. Maaaring medyo mahirap sumakay, ngunit dapat ganoon. Kung ginagamit mo ang mga ito, i-slide sa susunod na mga spacer, na sinusundan ng gyro (tinatawag ding detangler na nagpapahintulot sa mga handlebar na paikutin ang 360 degree nang hindi ginulo ang mga preno) at ang nangungunang plate ng gyro.
- Mag-slide ang gyro sa mga spacer (kung ginagamit mo ang mga ito), ang tindig, at ang tasa, at umupo sa head tube kung saan nito natutugunan ang frame.
- Ang gyro top plate ay uupo sa tuktok ng mga spacer kung ginagamit mo ang mga ito; kung hindi man, uupo ito sa tuktok ng headset cup.
Bahagi 3 ng 6: Pag-install ng mga Handlebars at Upuan
Hakbang 1. Ikabit ang frame ng handlebar sa frame
Ang tangkay ay ang piraso na dumulas sa steering tube at pagkatapos ay nakakabit sa mga handlebars. Paluwagin ang mga bolt sa handlebar stem. I-slide ang tangkay sa tuktok ng steering tube. Mag-center ng spacer sa butas. Pagkatapos:
- Grasa ang bolt ng compression (ang may sinulid na bolt na umiikot at pinapanatili ang tangkay na nakakabit sa steering tube), at ipasok ito sa butas ng tangkay.
- I-twist ito sa lugar o higpitan ito sa naaangkop na Allen wrench.
- Higpitan ang mga bolt na iyong pinakawalan sa tangkay, unti-unting humihigpit pagkatapos ng isa pa upang pantay at mahigpit na nakakabit.
Hakbang 2. Ilakip muna ang stem sa mga handlebars bilang isang kahalili
Maaari mong mai-install nang magkahiwalay ang tangkay sa mga handlebars at pagkatapos ay ikabit ang buong pagpupulong sa tinidor pagkatapos. Una, paluwagin ang mga clamping bolts sa tangkay at alisin ang front plate ng mukha. Pagkatapos:
- Ilagay ang katawan ng tangkay sa ground groove pataas.
- Ipahinga ang mga handlebars sa uka.
- Palitan ang plate ng mukha upang maisama nito ang handlebar sa pagitan ng dalawang mga piraso ng stem, at gamitin ang mga bolts upang i-fasten ang plate ng mukha pabalik sa katawan ng tangkay.
- Higpitan ang mga bolt sa isang pattern ng X, ilapat ang pantay na presyon sa bawat bolt.
Hakbang 3. Ipasok ang mga handlebar sa tangkay
Gawin ito kung ikinabit mo mismo ang tangkay sa frame. Itabi ang mga handlebars, at pagkatapos ay ilakip ang plate ng mukha sa katawan ng tangkay na may clamping bolts. I-snug ang mga ito nang pantay-pantay sa isang pattern ng X, ngunit huwag mag-alala tungkol sa paghihigpit sa kanila sa lahat ng mga paraan. Maayos mong ayusin ang mga handlebars sa paglaon, sa sandaling ang bisikleta ay mas kumpleto. Ihanay ang mga handlebars upang magkatugma ang mga ito sa tinidor.
- Kung nai-install mo nang magkahiwalay ang tangkay sa mga handlebars, ngayon ikabit ang pagpupulong sa natitirang bisikleta. Iposisyon ang mga handlebar at dumikit sa steering tube. Grasa ang bolt ng compression at ipasok ito. I-twist ito sa lugar o i-fasten ito sa isang Allen wrench.
- I-install ang iyong gyro sa oras na ito kung gumagamit ka ng isa.
Hakbang 4. I-install ang post sa upuan
Itakda ang clamp ng post ng upuan sa tuktok ng tubo ng upuan. Grasa ang loob ng tubo ng upuan (o ang poste ng upuan) at ipasok ang poste ng upuan sa tubo ng upuan. Ayusin ang upuan sa naaangkop na taas. Pantayin ang upuan upang ang ilong ay tumatakbo parallel sa frame at higpitan ang mga bolt sa upuan clamp.
Ang iyong upuan ay hindi dapat nasa perpektong posisyon ngayon, at maaari mong palaging ayusin ito sa paglaon. Ngunit tiyaking ang maximum na linya ng taas ay nasa ibaba ng tubo ng upuan, kung hindi man ay ipagsapalaran mo ang pinsala sa stem
Bahagi 4 ng 6: Pag-install ng Crankset at Peddles
Hakbang 1. I-flip ang bisikleta upang ito ay nakasalalay sa mga handlebar at upuan
O, kung mayroon kang stand sa pag-aayos ng bisikleta, i-mount ito ngayon ng iyong bisikleta.
Maaaring patakbuhin ka ng mga stand ng bisikleta nang higit sa $ 100, ngunit kung madalas kang nagtatrabaho sa iyong bisikleta, makakatulong kang maiwasan ang pilay sa iyong likuran at tuhod sa pamamagitan ng pamumuhunan sa isa
Hakbang 2. I-install ang ilalim na bracket
Ang ilalim na bracket ay binubuo ng isang panloob na spacer at dalawang bearings na lahat ay humahawak sa crankset. Patakbuhin ang spacer sa ilalim ng shell ng bracket sa ilalim (ang maikling tubo na nakakabit sa tube ng upuan at pababang tubo). Hawakan ang isang bahagi ng spacer sa isang lugar gamit ang isang daliri habang itinatakda mo ang tindig sa kabilang panig. Kapag naitakda mo na ang tindig sa lugar, i-tap ito nang matatag sa isang goma mallet. Ulitin upang mai-install ang tindig sa kabilang panig.
Hakbang 3. Tipunin ang iyong kanang crank
Ang crankset ay kung ano ang nakakabit sa kadena at mga peddle upang paikutin ang mga gulong kapag nagmamaneho ka. Pangunahin itong binubuo ng dalawang brank arm (ang bawat isa ay nakakabit sa isang peddle), isang spindle (isang baras na nakakabit sa magkabilang brank arm), at isang sprocket (isang gulong na may mga cog na nakakabit sa kadena).
- Ipasok ang suliran sa kanang brank na brank sa pamamagitan ng pagtutugma ng mga spline (mga uka) at itulak ang suliran. I-tornilyo sa bolt hanggang hindi na ito mag-ikot. I-slide ang sprocket pababa sa spindle, ilagay ito sa crank arm, at ilakip ito sa sprocket bolt.
- Nakasalalay sa uri ng crank na ginagamit mo, maaaring ilagay mo muna ang sprocket, at pagkatapos ay i-slide ang suliran at i-fasten ito.
Hakbang 4. Ilakip ang tamang crank sa ilalim ng bracket
I-slide ang isang crank spacer sa ibabaw ng spindle upang ito ay umupo sa tabi ng sprocket. Ipasok ang spindle sa ilalim ng bracket at itulak ito hanggang sa. Gumamit ng isang rubber mallet upang bigyan ang crank ng isang banayad na gripo o dalawa upang matiyak na matatag ito sa lugar. Iposisyon ang crank upang ito ay nakaharap pababa at perpektong patayo.
Hakbang 5. Ikabit ang kaliwang crank
I-slide ang isang spacer papunta sa kaliwang crank arm at ipasok ito sa ilalim ng bracket, upang ito ay patayo at nakaharap paitaas. Pantayin ang dalawang cranks upang pantay ang mga ito, tinitiyak na bumubuo ng isang tuwid na linya (na nakaharap pababa ang kanang crank at ang kaliwang crank na nakaharap sa kisame. Tapikin ang kaliwang crank arm nang malumanay sa goma mallet.
Hakbang 6. Ikabit ang pangwakas na bolt ng suliran
Pagkatapos, higpitan ang mga bolt. Ito ay ganap na mai-lock ang mga cranks papunta sa suliran.
Suriin na ang parehong mga braso ng crank ay may humigit-kumulang sa parehong halaga ng clearance sa pagitan nila at ng frame. Kung ang clearance ay hindi pareho, maaari mong ayusin ang isa sa mga braso ng pihitan sa pamamagitan ng pagdaragdag o pag-alis ng mga spacer
Hakbang 7. I-install ang mga pedal
Magsimula sa pamamagitan ng pag-grasa ng mga thread ng bawat peddle. Gumamit ng alinmang naaangkop na Allen wrench o peddle wrench (depende sa iyong mga peddle) upang maglakip ng isang peddle sa bawat brank na brank. Gumamit ng isang open-end wrench kung wala kang isang peddle wrench.
- Maghanap ng isang "L" at "R" sa iyong mga peddle para sa patnubay tungkol sa alin sa para sa kaliwa at kanang bahagi.
- Ang peddle sa kanan ay higpitan kung i-on mo ang wrench pakanan, ngunit ang peddle sa kaliwa ay higpitan ng counter-clockwise, na kabaligtaran ng isang regular na bolt.
Bahagi 5 ng 6: Paglakip sa Mga Gulong at Chain
Hakbang 1. I-mount ang front wheel sa tinidor. Itakda ang front axle sa mga dropout
I-slide ang mga washer ng kaligtasan sa axle at itakda ang mga ito sa lugar sa pamamagitan ng pagpindot sa tab sa washer sa butas ng tab sa mga dropout. I-thread ang mga axle nut sa pamamagitan ng kamay, at pagkatapos ay tapusin ang paghihigpit sa kanila ng alinman sa isang wrench o ratchet at socket.
- Upang maiwasan ang isang baluktot na gulong, higpitan nang paunti-unti ang bawat nut, dahil makakatulong ito na mapanatili ang sentro ng gulong.
- Kung nag-i-install ka ng mga peg, tiyaking ginawa mo ito bago ilagay ang mga axle nut. Ang mga peg ay mga maiikling metal na tubo na umaabot mula sa gulong at kumikilos bilang hawak ng paa kapag gumagawa ka ng mga trick.
- Mahusay na magsimula sa pag-install ng front wheel dahil makakatulong ito na panatilihing balanse ang bisikleta habang nagtatrabaho ka.
Hakbang 2. Isuot sa likurang gulong
I-slide ang axle sa mga dropout.
Hakbang 3. I-install ang kadena
Ibalot muna ang kadena sa likod ng sprocket sa likod, na sinusundan ng sprocket sa harap. Pagkatapos, isara ang tanikala sa pamamagitan ng:
- Butting ang dalawang dulo ng kadena magkasama.
- Pag-slide ng isang master link (ang bukas na mukha na link na maaaring konektado upang ikabit ang mga dulo ng kadena) sa pamamagitan ng bawat dulo ng kadena upang sumali sa kanila.
- Ang pagpindot sa isang plato sa paligid ng dalawang mga pin ng master link.
- I-slide ang clip sa tuktok ng plato at i-snap ito sa lugar. Gumamit ng isang flat-head screwdriver upang mai-snap ito sa lugar kung kinakailangan.
Hakbang 4. higpitan ang kadena
Malayang i-install ang iyong mga peg o axle nut. Hilahin ang gulong pabalik upang higpitan ang kadena, at pagkatapos ay higpitan ang mga peg o axle nut nang kaunti pa (ngunit hindi sa lahat ng paraan). Upang matiyak na ang iyong kadena ay hindi maluwag, magsimula sa pamamagitan ng paghihigpit ng bahagi na hindi drive ng bisikleta (ang gilid sa tapat ng kadena). Pagkatapos:
Ituwid ang gulong at higpitan ang axle nut o peg sa gilid ng drive. Pagkatapos, i-snug pataas ang bawat panig hanggang sa maayos ang mga peg o axle nut
Hakbang 5. Ayusin ang iyong mga handlebars at headset
Kapag nakabukas na ang mga gulong at kadena, i-flip muli ang bisikleta o alisin ito sa kinatatayuan ng bisikleta. Paluwagin ang mga bolt sa tangkay kung kinakailangan at ayusin ang iyong mga handlebars upang ang mga ito ay nasa komportableng posisyon. Kapag mayroon kang mga handlebar sa tamang lugar, i-snug ang mga bolt sa isang X pattern. Higpitan ang bolt ng compression kung maluwag ang headset.
Tiyaking nakahanay ang tangkay at gulong sa harap bago higpitan ang iyong mga bolt
Bahagi 6 ng 6: Pag-install ng Preno
Hakbang 1. I-install ang levers
I-slide ang mga pingga sa mga handlebars at i-orient ang mga ito sa posisyon na komportable para sa iyo. Higpitan ang mga pingga gamit ang naaangkop na Allen wrench. Mayroon kang kakayahang umangkop sa pagpoposisyon ng pingga, kaya't gugulin ang iyong oras at ilipat ang mga ito sa iba't ibang mga posisyon hanggang sa makita mo ang pinaka komportable bago pa higpitan ang mga ito.
Subukang i-slide ang mga pingga nang mas malapit o mas malayo upang paghiwalayin ang iyong mga kamay o ilapit silang magkasama. Maaari mo ring paikutin ang mga pingga sa mga hawakan upang makita kung paano mo nais na oriented ang mga ito
Hakbang 2. I-install ang mga braso ng preno sa harap
Una, lagyan ng langis ang mga mount ng preno, na kung saan ay ang maliliit na bolts na dumidikit mula sa harap ng mga tinidor. Pagkatapos, i-slide ang isang braso ng preno papunta sa mount ng preno, na sinusundan ng tagsibol. Maluwag na higpitan ang bolt ng tagsibol gamit ang iyong mga daliri upang matiyak na ang braso ng preno ay nasa lugar laban sa bundok. Ulitin sa kabilang panig.
Tiyaking na-install mo ang tamang mga braso ng preno sa tamang bahagi ng bisikleta
Hakbang 3. Patakbuhin ang iyong cable
Ipasok ang ulo ng cable sa pingga, iniiwan ang tagapag-ayos ng bariles (ang mekanismo ng tornilyo na nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang pag-igting) sa pingga. Patakbuhin ang cable sa tuktok ng crossbar, pababa sa haba ng tinidor sa gulong, at sa paligid ng harap ng tinidor at sa braso ng preno.
Siguraduhin na ang cable ay hindi masyadong masikip na nakabalot ito nang mahigpit sa tinidor, ngunit hindi rin masyadong maluwag na kuskusin ito sa gulong
Hakbang 4. Gupitin at i-install ang cable
Gumamit ng mga wire cutter upang makagawa ng isang bingaw sa cable kung saan kailangan itong i-cut (kung saan kumakain ito sa braso ng preno). Hilahin ang panloob na cable at gupitin ang panlabas na pabahay na may mga cutter ng kawad kung saan mo ginawa ang bingaw. Pakain muli ang panloob na kable sa pamamagitan ng pabahay. Ikonekta ang cable sa braso ng preno at higpitan ang mga bolt.
Hakbang 5. Ayusin ang pag-igting ng tagsibol
Higpitan ang isang panig nang paisa-isa. Paluwagin ang bolt ng tagsibol gamit ang isang Allen wrench. Sa sandaling ito ay maluwag, ayusin ang pag-igting sa isang crescent wrench. Kapag naitakda mo ang pag-igting, gamitin ang Allen wrench upang higpitan muli ang bolt habang hinahawakan ito sa crescent wrench.
Habang inaayos mo ang pag-igting, ipagpatuloy ang pagsubok sa mga preno upang matiyak na pantay na inilalapat ang presyon
Hakbang 6. Ayusin ang mga pad ng preno
Patuloy na hawakan ang preno pad at paluwagin ang bolt. I-line up ang pad upang maging parallel ito sa rim. Kapag maayos itong nakahanay, higpitan muli ang bolt.
Siguraduhin na ang preno pad ay hindi talagang hinawakan ang rim; nais mo ito tungkol sa isang mm (0.04 pulgada) ang layo mula sa gilid
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Huwag labis na higpitan ang anuman sa iyong mga bolt o clamp.
- Palaging isang magandang ideya na mag-grasa at mga bahagi ng langis, lalo na kung saan nagtatagpo ang mga sangkap ng metal.
