Sa bangka, ang trim ay ang pangkalahatang term para sa anggulo ng bangka habang nakaupo ito sa tubig kapag nagpapabilis ka. Kung ang harap ng bangka, na tinatawag na bow, ay masyadong mataas, hindi mo makontrol ang bangka sa tubig. Kung ang bow ay masyadong mababa, ang iyong mileage ng gas ay naghihirap at hindi mo magagawang mapabilis. Dito pumapasok ang mga tab na trim. Ang mga tab ng trim ay mga opsyonal na palikpik na nakasalalay sa likod ng mga bangka na may mga motor na pang-labas upang ayusin ang anggulo ng bow habang pinapabilis mo. Tandaan, kung wala kang mga power tab na tab, maaari mo pa ring manipulahin ang anggulo ng bow sa parehong paraan sa pamamagitan ng pag-aayos ng motor at pag-stabilize ng trim.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagbabago ng Mga Setting ng Trim ng Power
Hakbang 1. Hanapin ang mga kontrol ng tab na power trim malapit sa harap ng iyong bangka
Sa isang bangka na may mga tab na power trim, lahat ng mga kontrol sa trim tab ay matatagpuan sa isang lugar. Maghanap para sa isang maliit na digital screen o hanay ng 4 na mga pindutan na may salitang "bow" na nakalimbag sa o sa tabi nito. Ang panel na ito ay laging matatagpuan sa dashboard ng helm, ngunit ang eksaktong lokasyon ay magkakaiba sa bawat bangka. Sumangguni sa iyong manwal sa tagubilin kung hindi mo agad makita ang mga ito.
- Sa ilang mga bangka, mayroong 2 pingga na pataas o pababa sa halip na 4 na mga pindutan.
- Ang mga tab ng power trim ay madalas na matatagpuan sa mas bago at mas mataas na mga bangka, ngunit maaari mo silang mai-install sa anumang bangka.
Hakbang 2. Ilabas ang iyong bangka sa tubig at bilisan upang makita kung paano ito hawakan
Alisin ang bangka at ilabas ito sa tubig. Mapabilis, lumiko sa kanan, at kumaliwa. Bigyang pansin kung paano ang paghawak ng bangka upang matukoy kung eroplano ito o hindi. Kung makinis ang pagsakay kapag binilisan mo at balansehin ang pag-ikot, hindi mo kailangang ayusin ang mga tab ng trim. Kung ang bangka ay parang nakakiling o nakalista, bigyang pansin ang anggulo upang magsagawa ng mga pagsasaayos sa mga trim tab.
- Ang isang bangka ay eroplano kapag ang bow (harap) ng bangka ay nakasalalay sa isang anggulo kung saan ito dumulas sa ibabaw ng tubig. Maliban kung nakikipag-usap ka sa labis na choppy o kalmado na tubig, ang pangunahing layunin sa mga tab na trim ay gawin ang eroplano ng bangka.
- Ang mga tab na trim ay hindi gumawa ng anumang bagay kapag nasa idle o nagpapahinga ka sa tubig. Kailangan mong bumangon sa bilis upang makita kung paano humahawak ang bangka bago gumawa ng mga pagsasaayos ng trim tab.
- Kapag naintindihan mo ang mga kontrol sa tab ng trim, maaari mong ayusin ang mga ito sa tuwing naabot mo ang tubig upang ipasadya ang paraan ng paghawak ng iyong bangka batay sa mga kundisyon.
Hakbang 3. Ayusin ang yumuko kung ang timon ay parang nakakiling masyadong mataas
Kung ang harapan ng iyong bangka ay tumaas kapag mabilis kang tumakbo, panatilihin ang bangka sa isang pare-parehong bilis at pindutin ang parehong "bow" na mga pindutan nang sabay. Magpatuloy na pindutin ang mga ito pababa hanggang sa harap ng bangka ay tumagilid at maabot mo ang eroplano. Alam mong eroplano ka kapag ang bangka ay nararamdaman na ito ay dumidulas sa ibabaw ng tubig.
- Pindutin at palabasin ang parehong mga pindutan para sa parehong tagal ng panahon. Maaari kang maging sanhi ng mga problema sa anggulo ng bangka kung pipindutin mo lamang ang isa sa mga pindutan habang nasa antas ang iyong bangka.
- Ang pagpindot sa "bow" pababa ay magdudulot ng pagtaas ng mga trim tab at hilahin ang tubig sa likuran ng bangka. Ito ay sanhi ng bangka upang tumaas pasulong.
- Kung ang bow ay natagilid nang napakalayo, hindi ka maaaring makita sa harap mo. Mas pahihirapan din nitong hawakan ang bangka kapag ang tubig ay choppy o ito ay mahangin, dahil ang isang mas mataas na porsyento ng katawan ng barko ay mananatili sa labas ng tubig.
Hakbang 4. Ilipat ang bow up kung ikiling mo pasulong o nais mong dagdagan ang bilis
Kung ang bangka ay tumalbog nang kaunti kapag nagpapabilis ka o nararamdaman na ang bow ay naghuhukay sa tubig, pindutin ang parehong mga "bow" button nang sabay-sabay. Patuloy na ilipat ang bangka hanggang sa maabot mo ang eroplano at bitawan ang mga pindutan nang sabay.
- Ibinababa nito ang mga tab na trim at nababawasan ang pag-drag nang kaunti. Ito ay magiging sanhi ng likod ng bangka na itulak pasulong at itaas ang anggulo habang nagpapabilis ka.
- Kung ang bangka ay natagilid nang napakalayo pasulong, tatalbog ito pataas at pababa habang ang harap ng katawan ay palaging sumusuntok sa tubig.
- Kung ang bow ay natagilid ng napakalayo pababa, ang isang mas malaking porsyento ng katawan ng barko ay dumampi sa tubig. Mapinsala nito ang iyong mileage ng gas at pahihirapan na paikutin ang bangka kapag nagpapabilis ka.
Hakbang 5. Ayusin ang magkahiwalay na panig ng starboard o port kung nakalista ang bangka
Kung hindi ka eroplano o mayroon kang mga bisita sa iyong bangka na nagbabago ng timbang, ang iyong bangka ay maaaring nakalista sa port (kaliwa) o starboard (kanan) na bahagi. Kung ito ang kaso, ilipat ang isang bahagi ng bow pataas o pababa depende sa aling panig ang nakalista. Patuloy na ilipat ang kaliwa o kanang bahagi na pindutan pataas o pababa hanggang sa magawa mo ang antas ng bangka at pakiramdam mo ay nakatayo ka sa patubig sa tubig.
Kung ikaw ay nag-iisa at nararamdaman ang antas ng bangka, pindutin lamang ang mga pindutan nang sabay. Ang paggalaw sa patayong anggulo ng bangka ay nagpapalitaw sa mga isyu sa paghawak kung ang timbang ay pantay na
Pag-aayos ng isang Listahan ng Bangka:
Ilipat ang port-side bow up kung ang iyong bangka ay nakakiling sa kaliwa.
Gawin ang bow sa gilid ng port kung ang bangka ay nakalista paatras sa kaliwa.
Ilipat ang starboard-side bow up kung ang bangka ay nakakiling sa kanan.
Igalaw ang starboard-side bow kung ang bangka ay nakalista pabalik sa kaliwa.
Paraan 2 ng 2: Pagsasaayos ng Motor at Stabilizing Trim
Hakbang 1. Hanapin ang mga pindutan sa iyong control grip upang ayusin ang motor trim patayo
Sa upuan ng driver, tumingin sa gilid ng iyong control grip handle para sa 2 mga pindutan na tumuturo pataas at pababa. Inaayos nito ang trim ng motor at ilipat ito pataas o pababa. Sa ganitong istilo ng trim, maaari mong manipulahin ang anggulo ng bangka sa pamamagitan ng paggalaw ng motor.
Ang trim ng motor ay hindi panteknikal na isang tab na trim. Gayunpaman, ang iyong manwal ay maaaring sumangguni dito bilang isang trim tab dahil gumaganap ito ng parehong pangunahing pagpapaandar
Tip:
Sa mas matanda at mas mababang-bangka na bangka, ang trim ay nahahati sa pagitan ng dalawang magkakahiwalay na hanay ng mga kontrol. Ang mga tab na power trim ay karaniwang umaasa sa mga linya ng haydroliko na likido na kinokontrol mula sa isang lokasyon, ngunit ang mga lumang bangka ng paaralan na ito ay gumagamit ng magkakahiwalay na mga linya ng kuryente upang mabago ang anggulo.
Hakbang 2. Putulin ang motor hanggang sa babaan ang anggulo ng bow at mapabuti ang kontrol
Pindutin ang mas mataas na pindutan sa control grip upang ilipat ang motor pataas at ilipat ang bangka pasulong. Itutulak nito ang bangka papunta sa tubig at gawing mas madali itong makita at makontrol ang iyong bangka, kahit na susuko ka sa ilang bilis at agwat ng mga milya.
- Maaari itong maging isang uri ng nakalilito dahil ang "pataas" na pindutan ay gumagalaw sa iyo pababa at ang "pababa" na pindutan ay gumagalaw sa iyo pataas. Masasanay ka rito sa paglipas ng panahon.
- Sa pangkalahatan ito ay isang mabuting paglipat kung ang tubig ay choppy o nahihirapan kang kontrolin ang bangka kapag lumiko ka. Sa pamamagitan ng pagtulak sa bow ng pasulong, pinatatag mo ang bangka laban sa ibabaw ng tubig. Mas pinadali nitong patnubayan at babawasan mo ang anumang pag-rocking na iyong nararanasan mula sa choppy waves.
Hakbang 3. Ilipat ang motor pababa upang itaas ang anggulo ng bangka at bawasan ang pag-drag
Pindutin ang ibabang pindutan sa gilid ng control grip upang babaan ang motor. Itataas nito ang iyong bow sa pamamagitan ng paglipat ng anggulo ng iyong motor pasulong at itulak ang bangka mula sa tubig. Ito ay isang mahusay na pagpipilian kung lumilipat ka sa isang pare-pareho sa bilis ng kalmado ng tubig at nais mong mapabuti ang iyong mileage ng gas at bilis.
Kapag inilipat mo ang bow, binabawasan mo ang porsyento ng katawan ng barko na humihila sa tubig. Dagdagan nito ang iyong bilis, ngunit sumuko ka ng kaunting kontrol sa paggawa nito
Hakbang 4. Paikutin ang dial sa timon upang ayusin ang isang stabilizing trim tab
Kung mayroon kang isang maliit na umiikot na dial sa dashboard malapit sa timon, ito ang iyong stabilizing trim tab at kinokontrol nito ang listahan ng bangka. Ito ay lubos na simple: buksan ang dial sa kanan upang ilipat ang bangka sa gilid ng starboard at i-dial ang kaliwa upang ilipat ang bangka sa laki ng port. Kailangan mo lang laruan ang dial na ito kung mayroon kang hindi pantay na pamamahagi ng timbang at nagpupumilit kang makakuha ng eroplano.
- Ang isang bangka ay eroplano kapag nararamdaman mong dumidulas sa tubig. Mangyayari lamang ito kapag ang ilalim ng bangka ay nakasalalay pantay laban sa tubig sa isang bahagyang pataas na anggulo. Kung nakalista ang bangka, hindi ka makakakuha ng eroplano.
- Kung mayroong isang tornilyo sa tuktok ng tab na ito, i-on ito nang 1-2 beses gamit ang isang distornilyador upang ma-unlock ang tab. Ulitin muli ang tornilyo sa sandaling makuha mo ang antas ng bangka.
- Tulad ng motor trim, ito ay technically hindi isang trim tab ngunit gumaganap ito ng parehong pangunahing pagpapaandar.
- Ang ilang mga bangka ay may mga kontrol ng power trim para sa mga tab sa gilid at isa sa mga pagdayal para sa mga trims sa motor. Kung ang iyong bangka ay pareho, huwag kailanman gumamit ng dial upang ayusin ang listahan ng bangka. Gumamit lamang ng mga tab na trim ng kuryente dahil mas madaling iakma ang mga ito nang mabilis.
Mga Tip
- Kung alam mong mayroon kang mga trim tab ngunit hindi mo nakikita ang mga kontrol, mayroon kang mga awtomatikong trim na tab. Ang mga trim tab na ito ay hindi maiakma, ngunit awtomatiko silang gumagalaw kung ang bangka ay nakakakuha ng eroplano.
- Ang ilang mga bangka ay walang mga trim tab. Hindi sila sapilitan dahil hindi sila gumagawa ng isang mahalagang layunin, ngunit maaari kang magbayad ng isang mekaniko ng bangka upang mai-install ang mga ito sa iyong bangka kung nais mo ng mas mahusay na agwat ng mga milya at pagganap ng gas! Asahan na gumastos ng $ 200-1, 500 depende sa laki ng iyong bangka at ang uri ng mga trim tab na na-install mo.
