Kahit na halos 75% ng mga driver ng mundo ang sanay sa pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, maraming mga bansa ang nagmamaneho pa rin sa kaliwa. Maaari itong maging nakakahiya upang masanay, kaya kinakailangang gumawa ng kaunting labis na paghahanda bago lumabas sa kalsada. Sa pamamagitan ng pagkuha ng ilang pag-iingat bago ka magmaneho, tulad ng pagsubok sa lahat ng mga kontrol at pag-ayos, at pag-aayos ng paraan ng iyong pagmamaneho, tulad ng mabagal at pag-aalis ng mga nakakagambala, maaari kang ayusin sa isang ganap na bagong paraan ng pagmamaneho.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagsasaayos sa Kotse
Hakbang 1. Alamin ang tungkol sa kotse
Ang pag-aaral kung anong uri ng kotse ang iyong minamaneho ay mahalaga. Kung naglalakbay ka kung saan ka magmamaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada, malamang na kumuha ka ng kotse. Tumawag sa kumpanya ng pag-upa ng kotse bago magpunta sa bakasyon, at alamin kung mayroon silang parehong magagamit na manu-manong at awtomatikong mga kotse. Kahit na sanay ka sa pagmamaneho ng mga manu-manong kotse, isinasaalang-alang ang pagkuha ng isang awtomatiko upang gawing mas madali ang pagsasaayos.
- Kung pamilyar ka lang sa isang pamamaraan, mas makabubuting subukan at dumikit iyan sa gayon ay natututo ka lamang ng isang bagong bagay sa bawat pagkakataon.
- Isaalang-alang din ang pag-alam tungkol sa, kung maaari, kung anong tukoy na uri ng kotse ang iyong pagmamaneho (gumawa at modelo ito), upang matulungan kang magkaroon ng pakiramdam dito.
- Maraming mga bansa na nagmamaneho sa kaliwang bahagi ay may posibilidad na magkaroon ng mas maraming mga manu-manong kotse kaysa sa mga awtomatiko, kaya maaari mong makita na mas mahal ang pag-upa ng isang awtomatikong kotse.
Hakbang 2. Kunin ang kotse sa isang kanayunan o tahimik na lokasyon
Kung natututo kang umayos sa pagmamaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada, malamang na nasa isang banyagang bansa ka. Ang pag-alam sa bagong paraan ng pagmamaneho sa isang lungsod na may matitinding trapiko ay maaaring magdagdag sa stress ng sitwasyon, kaya kapaki-pakinabang hangga't maaari na kunin ang iyong sasakyan sa isang mas tahimik na lokasyon.
- Maaaring kailanganin mong pumili ng ibang kumpanya ng pagrenta, o tingnan kung ihahatid nila ang kotse sa iyong lokasyon. Ang pakinabang nito ay magkakaroon ka ng mas maraming bukas na kalsada upang masanay, kaysa sa makapal na naka-pack na mga lungsod na may masikip na kalye.
- Kung hindi mo ito madampot sa labas ng lungsod, tingnan kung maaari mo itong kunin malapit sa labas ng bayan sa halip na sa gitna, upang sa ganoong paraan maaari kang magtungo kaagad sa labas ng lungsod.
Hakbang 3. Magkaroon ng isang pakiramdam para sa kotse
Kapag nasa upuan ka na ng pagmamaneho, dapat kang maglaan ng kaunting oras upang pamilyar sa pag-setup at pag-andar ng kotse. Ang gearstick ay magiging sa iyong kaliwang bahagi ngayon sa halip na sa kanan. Ang mga tagapagpahiwatig, wiper ng windscreen, at mga kontrol ng headlight ay maaaring nasa tapat ng manibela tulad ng dati bago ka umalis. Ang pagsubok sa mga kontrol na ito bago ka magmaneho ay mahalaga para sa parehong kaligtasan ng iyong sarili at iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Kahit na sa mga kotse na may manibela sa kanang bahagi, ang klats, preno at akselerator ay nasa parehong posisyon tulad ng mga sasakyan sa kaliwang bahagi. Gayunpaman, ang iyong kanang binti ay magiging laban sa pintuan kaysa sa laban sa gitnang console o sa bukas. Masanay sa pakiramdam ng pagkakaroon ng iyong kanang binti sa pintuan
Bahagi 2 ng 3: Pagsunod sa Pasadya
Hakbang 1. Mag-ingat sa mga rotonda
Ang Roundabouts ay madalas na bahagi ng pagmamaneho sa mga bansang Europa; lalo na ang France at United Kingdom. Makakakita ka ng ilang mga ilaw sa trapiko, ngunit malamang na naiintindihan mo kung paano ito gumagana. Ang Roundabouts ay maaaring medyo mas mahirap, kahit na hinimok mo sila sa iyong sariling bansa. Ang idinagdag na paghihirap ng pagmamaneho sa kaliwa ay maaaring gawing mas nakakatakot ang ideya. Ang mga Roundabout ay idinisenyo upang maging mas ligtas kaysa sa mga ilaw ng trapiko at pinapayagan nilang manatiling mabagal ang trapiko sa halip na tumigil nang tuluyan.
- Palaging magbigay daan sa mga gumagamit na ng rotonda. May karapatan sila sa paraan.
- Kailangan mong piliin ang linya na nais mong gamitin at manatili sa linya na iyon hanggang sa lumabas ka sa rotonda. Maghanap ng mga palatandaan bago pumasok sa rotonda na magdidirekta sa iyo sa aling mga linya ang dapat mong gamitin; kung ang bilugan ay maraming mga linya. Ang linya nang higit pa sa kanan ay mahalagang para sa mga taong makakakuha ng tamang pagliko. Kung gayon, ang kaliwang linya, ay para sa mga gumagamit ng isa sa tatlo o higit pang mga daanan.
- Ang pangunahing bagay na dapat tandaan sa una ay ang pabagal lamang at maging maingat hanggang sa makuha mo ang hang ng rotonda. Subukang panoorin ang iba pang trapiko at gayahin ang ginagawa nila.
Hakbang 2. Bigyang pansin ang makitid na mga kalsada
Sa mga kalsadang may isang dalawang daanan, isang pagpunta sa bawat direksyon, palagi mong nais na bigyang pansin kung gaano kalawak ang daanan ng kalsada at manatiling malapit sa labas. Minsan maaaring kailangan mong mag-inch off sa kalsada nang kaunti upang pahintulutan ka ng iba pang mga sasakyan.
Ito ay maaaring maging lalong nakakalito sa mga kalye na may mga kotse na naka-park sa gilid. Minsan kakailanganin mong mag-pull up sa gilid at huminto at magbigay daan sa trapiko na nagmumula sa kabaligtaran. Gayundin, ang mga lokal ay madalas na payagan kang pumasa sa kanila din
Hakbang 3. Magmaneho nang may pagtatanggol
Ang ilang mga bansa ay may mga lokal na kaugalian na maaaring magsama ng paglabag sa mga batas sa trapiko. Ang mga pulang ilaw ay maaaring maging mapagpasiya, at kung nakikita ng isang drayber na walang darating maaari pa rin silang dumaan sa pulang ilaw. Nais mo pa ring malaman ang mga batas, ngunit maaari kang magsimulang umangkop sa mga lokal na kasanayan sa pamamagitan ng pagbibigay pansin. Gayunpaman, ikaw lamang ang may nasa iyong kaligtasan at pinakamahusay na interes, kung kaya't ang pagiging maingat at nagtatanggol habang nagmamaneho ay marahil ay pinakamahusay pa rin.
Bahagi 3 ng 3: Sumusunod sa Iyong Drive
Hakbang 1. Mas mabagal ang pagmamaneho kaysa sa dati mong ginagawa
Kapag natututo kang gumawa ng halos anupaman, ang pagbagal ay kadalasang kapaki-pakinabang, at ito ay totoong totoo kapag nagsasaayos sa isang bagong paraan ng pagmamaneho. Dahil titingnan mo ang kalsada mula sa isang bagong tanawin, posible na ang iyong oras ng reaksyon ay magiging mas mabagal kaysa dati. Kung nagmamaneho ka ng mabilis, kung gayon gagawin nitong mas malala ang iyong mabagal na reaksyon.
Huwag matakot na maging mas mabagal habang naramdaman mo ang bagong paraan ng pagmamaneho. Ang mga tao ay maaaring lumapit sa likuran mo, kaya't hindi isang masamang ideya tuwing madalas na tumabi sa gilid at hayaan ang mga taong dumaan sa iyo. Mas mahusay na magkaroon ng ilang mga tao na galit sa iyo at maglaan ng mas maraming oras sa iyong unang paghimok kaysa sa pumunta mas mabilis kaysa sa maaari mong hawakan; na maaaring maging sanhi ng isang aksidente
Hakbang 2. I-minimize ang iyong mga nakakaabala
Ang isang pulutong ng mga driver ay may posibilidad na makakuha sa uka ng pagmamaneho at madalas na hayaan ang kanilang sarili multi-gawain habang sila ay nagmamaneho. Maaari kang magamit upang ayusin ang stereo system, pagtingin sa iyong telepono upang mag-text o mag-navigate, umabot sa likuran mo upang makahanap ng isang bagay sa likurang upuan, o kumain ng mabilis na tanghalian sa iyong pag-commute. Huwag gawin ang lahat ng iyon, ituon ang daan.
- Isaalang-alang kung sa tingin mo ay maaaring kailanganin mong gawin ang mga bagay na ito at partikular na gawin ito bago ka pumunta.
- Maaari ding maging isang magandang ideya na gawin nang hindi nakikinig ng radyo sa iyong unang biyahe sa pagmamaneho.
Hakbang 3. Pamilyar ang iyong sarili sa ruta at planuhin ang iyong pag-navigate
Malamang na hindi mo alam ang mga kalsada kapag nagsisimula kang magmaneho sa kaliwang bahagi, kaya't maaaring maging kapaki-pakinabang upang malaman ang mga pangunahing kaalaman sa paglalakbay na gagawin mo.
Bago mo simulan ang iyong paglalakbay, pag-aralan ang mapa at subukang magkaroon ng isang magandang ideya ng kung saan ka pupunta. Kung posible na itakda ang audio nabigasyon sa alinman sa iyong mobile phone, ang kotse mismo, o isang satellite nabigasyon (sat nav) system, gawin ito. Ang pagkakaroon ng malinaw na tinukoy na ruta ay magpapalaya sa iyo upang mag-focus lamang sa maayos na pagmamaneho
Hakbang 4. Gamitin ang buddy system
Kung posible maaari kapag natututo na magmaneho sa tapat ng kalsada mula sa dating nakagawian, mabuting magdala ng ibang pasahero na makakatulong sa iyo na matandaan na manatili sa tamang gilid ng kalsada. Maaari din silang kumilos bilang navigator at matulungan kang mahanap ang iyong paraan. Gayunpaman, hindi ito laging posible, ngunit magandang ideya kung mapamahalaan mo ito.
- Ang pagkakaroon ng ibang kasama mo ay makakatulong din kapag pumunta ka sa parke sa unang pagkakataon. Maaaring kailanganin mong magkaparehong parke, na mas madali kung mayroon kang isang tao na maaaring gabayan ka.
- Dagdag pa, kung partikular kang kinakabahan tungkol sa pagsasaayos ng pagmamaneho na ito, ang pagkakaroon ng isang kausap at panatilihing kalmado ay napakahalaga.
Hakbang 5. Magbayad ng pansin kapag kumukuha ng mga paradahan ng kotse
Kung nasanay ka sa pagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada, pagkatapos ay ang paghila mula mismo sa isang paradahan ng kotse ay nangangahulugang paghila sa linya na pinakamalapit sa iyo. Sa mga daanan ng daanan kung saan nagmamaneho ka sa kaliwa, ngayon ang paghugot sa kanan ay nangangahulugang tumatawid ka sa paparating na trapiko. Tiyaking suriin mo sa iyong kanan (ang paparating na linya) bago ang paglabas sa kaliwang linya.
- Nangangahulugan din ito na ang paghugot sa kaliwa ay nangangahulugang hihilahin ka sa kaliwang linya na pinakamalapit sa iyo, sa pag-aakalang ang daan ay mayroon lamang dalawang mga linya. Ito ay makakaramdam ng hindi nakakabagabag sa una, kaya huminga ka lang at isang labis na pagtingin upang paalalahanan ang iyong sarili kung ano ang iyong ginagawa.
- Kapag nakasanayan mo na ito, sadyang tumingin sa daanan ng daan ng ilang labis na beses upang mahigpit na paalalahanan ang iyong sarili kung nasaan ka sa trapiko at kung tumatawid ka o paparating na trapiko upang makarating sa iyong linya.
Mga Tip
- Maglaan ng kaunting oras upang malaman ang mga batas sa kalsada ng bansa na iyong minamaneho. Ang pag-alam kung paano magmaneho ng kotse ay hindi lamang ang bagay na kinakailangan upang magtagumpay sa pagmamaneho sa kaliwang bahagi. Alamin ang tungkol sa right-of-way, mga karatula sa kalsada, at mga regulasyon sa limitasyon ng bilis. Gayundin, alamin kung mayroong anumang mga batas na kailangan mong sundin na maaaring hindi mailapat sa iyong sariling bansa. Halimbawa, sa Pransya kinakailangan ng batas para sa drayber na magsuot ng isang maliwanag na dyaket sa gabi, at sa Alemanya; ang isang first-aid kit ay dapat dalhin sa sasakyan sa lahat ng oras.
- Natuklasan ng maraming tao na hindi kapani-paniwalang kapaki-pakinabang na maglakip ng isang sticky note o sticker sa salamin ng kotse na nagsasabing, "Magmaneho sa kaliwa." Sa ganitong paraan mayroon kang isang palaging paalala ng iyong bagong posisyon sa kalsada.
