Ang pagbili ng isang klasikong kotse ay hindi gaanong naiiba mula sa pagbili ng isang karaniwang kotse. Nangangailangan ito ng isang mahusay na halaga ng pagsasaliksik at pag-iinspeksyon upang matiyak na nakakakuha ka ng isang de-kalidad na sasakyan. Ang pagbili ng isang klasikong kotse ay may dagdag na hamon sa paggamit nito at pagiging item ng isang kolektor, kaya marami pang hahanapin para sa maagang oras. Bilang karagdagan, ang mga klasikong kotse ay madalas na mas malaki ang pamumuhunan kaysa sa normal na mga kotse, kaya mahalaga na maayos ito. Sa pamamagitan ng iyong pagsasaliksik, masigasig na pagsusuri sa kotse, at pagkakaroon ng makatotohanang mga inaasahan sa pagbili, mahahanap mo ang klasikong kotse na iyong mga pangarap.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paghanap ng Kotse
Hakbang 1. Tukuyin kung ano ang gagamitin mo ang klasikong kotse
Kung gagamitin ito bilang isang pang-araw-araw na drayber, hindi na kailangang maghanap ng sasakyan na "ipakita ang kondisyon". Kung plano mong pumasok sa mga klasikong kumpetisyon ng kotse, kakailanganin mong makahanap ng isang bagay gamit ang mga orihinal na bahagi nito at gumastos ng kaunti pa. Bilang karagdagan, magkakaroon ka ng magkakaibang mga kinakailangan sa kotse kung nais mo ito para sa romantikong katapusan ng linggo o paglalakbay ng pamilya kumpara sa pagpapabilis sa daanan. Kung nais mong gamitin ito sa buong taon ay isa pang kadahilanan upang isaalang-alang. Isaalang-alang ang lahat ng mga kadahilanan kapag nagpapasya sa isang kotse upang matulungan kang makahanap ng pinakamahusay para sa iyo.
Hakbang 2. Pumili ng isang modelo
Kumuha muna ng isang pangkalahatang ideya ng kotse na gusto mo. Batay sa kung saan mo ito gagamitin, marahil nagpasya kang sumama sa isang Corvette. Kapag alam mo ang modelo na interesado ka, paliitin ito sa 2 o 3 taon (hal., Corvette 1963-1965). Makakatulong ito sa iyong paghahanap. Upang mas mapaliit ito, saliksikin kung anong mga pagbabago ang ginawa bawat taon upang makita kung ano ang pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan. Pagkatapos ay magpasya sa eksaktong paggawa ng kotse na nais mo.
Hakbang 3. Sumali sa club ng isang may-ari
Kapag mayroon kang ideya kung aling klasikong kotse ang gusto mo, mahahanap mo ang club ng may-ari para sa ganitong uri ng kotse. Sa club ng isang may-ari, makikipagtagpo ka sa mga mahihilig, maraming matutunan, at makahanap ng mga awiting binebenta sa makatuwirang presyo. Suriin sa mga lokal na klasikong club ng kotse para sa anumang mga tao na nagmamay-ari, o nagmamay-ari ng uri ng klasikong interesado ka. Maaari ka nilang matulungan na matukoy kung ano ang bibilhin at kung ano ang maiiwasan.
Tingnan ang Mga Praktikal na Classics o magasin ng Klasikong & Palakasan ng Kotse para sa mga listahan ng mga club ng may-ari
Hakbang 4. Tumingin sa online
Maraming mga website na nagbebenta ng mga klasikong kotse. Tulad ng anumang mga pagbili sa online, siguraduhing mag-ingat kapag namimili online. Subukang makita nang personal ang kotse bago ito bilhin hangga't maaari.
Bago bumili ng kotse mula sa isang website, suriin ang mga pagsusuri ng website sa pamamagitan ng mga independiyenteng samahan tulad ng Mga Consumer Reports o ang Better Business Bureau. Kung ang isang pakikitungo sa pakiramdam ay makulimlim o napakagandang totoo, tumingin sa ibang lugar; maraming mga pandaraya ang nangyayari sa mga benta sa online, at hindi mo nais na ipagsapalaran na magkamali sa isang pagbili ng kalakhang ito
Hakbang 5. Tumingin sa maraming iba't ibang mga kotse
Tutulungan ka nitong makagawa ng isang may kaalamang pagpili. Magandang ideya na gumastos ng hindi bababa sa isang buwan sa pamimili bago mo bilhin ang iyong klasikong kotse. Kung naghahanap ka para sa isang tukoy na modelo, nakasalalay sa pambihira nito, maaaring kailanganin mong maging mapagpasensya para sa isa na dumating sa merkado. Magsimula sa pamamagitan ng pagtingin nang lokal sapagkat ito ang pinakamadaling bumili ng kotse sa iyong lugar. Gagawin din nitong simple para sa iyo na makita ang kotse bago ito bilhin. Maghanap ng mga lokal na mapagkukunan sa pamamagitan ng iyong car club, mga museo ng kotse, mga klasikong dealer ng kotse, mga classified na pahayagan, o mga lokal na online na listahan, tulad ng Craigslist ng iyong lungsod.
Hakbang 6. Planuhin ang iyong badyet nang maaga
Ito ay mahalaga dahil ang mga klasikong kotse ay may iba't ibang mga presyo. Maaaring madaling umibig sa isang kotse na hindi mo kayang bayaran. Sa pamamagitan ng pagtukoy ng iyong badyet nang maaga, mapipigilan mo ang iyong sarili mula sa labis na paggastos. Subukang iwasan ang pag-utang kung posible. Hindi mo nais na masiyahan sa iyong kotse ngunit mawalan ng iyong bahay!
Upang magplano ng isang badyet, tingnan ang iyong buwanang kita at gastos at matukoy kung magkano ang natitira sa iyo. Isaalang-alang ang pera na mayroon ka sa pagtitipid at makahanap ng isang makatwirang badyet na hindi kakailanganin mong mapalampas ang iba pang mahahalagang bahagi ng buhay, tulad ng pagkain, halimbawa
Hakbang 7. Maghanap para sa mga bihirang kotse
Napakahirap kumita ng pera sa pamamagitan ng pamumuhunan sa mga kotse, ngunit ang mga bihirang kotse ang iyong pinakamahusay na pagkakataon na gawin ito. Mas kaunti ang nagawa, mas maraming halaga ang magkakaroon nito. Upang malaman kung ito ay lalong bihira, suriin sa tagagawa upang malaman kung ilan ang ginawa.
Hakbang 8. Bumili ng isang naibalik na kotse
Makakatulong ito na panatilihin ang pagpapanatili nito sa isang minimum, ngunit maging handa na magbayad ng isang premium na presyo. Ang isang buong reconditioned, propesyonal na naibalik na kotse ay maaaring may daan-daang libong dolyar na namuhunan sa oras at mga bahagi, at susuriin ang bawat kulay ng nuwes at bolt. Ang isang naibalik na kotse ay gaganap din, kung hindi mas mahusay, kaysa noong bago ito. Sa puntong ito ang kotse ay mangangailangan lamang ng normal na pagpapanatili, bagaman malamang na gugustuhin mong panatilihin itong perpekto hangga't maaari at mapanatili ito sa pinakamataas na posibleng pamantayan.
Bahagi 2 ng 3: Sinusuri ang Kotse
Hakbang 1. Alamin ang tungkol sa klasikong interesado ka
Magsaliksik kung anong mga lugar ang may problema sa sasakyan at suriin kung nalutas ang problema. Halimbawa, maraming mga klasiko sa Europa ang may mga problema sa elektrisidad, kaya suriin kung ang mga sangkap ay nasa maayos na pagtatrabaho. Ang mas maraming nalalaman tungkol sa iyong kotse ng interes, mas mahusay na desisyon na gagawin mo sa pagbili nito.
Hakbang 2. Magmaneho ng kotse bago ito bilhin
Ito ay hindi lamang upang matiyak na gusto mo ito, ngunit din upang subukan para sa anumang mga problema. Maghanap para sa anumang bagay na hindi karaniwan at bigyan ng espesyal na pansin kung paano ito tunog. Ang squeaking, grinding, at clunking ay hindi magandang senyales! Siguraduhing makakuha ng pahintulot mula sa dealer o may-ari bago ito himukin.
Kung hindi mo alam ang tungkol sa mga kotse, magdala ng isang tao para sa pagsakay na dalubhasa, tulad ng isang kaibigan mula sa club ng iyong may-ari
Hakbang 3. Tingnan ang kotse ng isang appraiser ng sasakyan
Maaari nilang masabi kung ito ay naaksidente at kung ang makina, paghahatid, at iba pang mahahalagang sangkap ay orihinal. Babaguhin nito ang halaga ng sasakyan. Tukuyin nila ang isang presyo sa pamamagitan ng pagtingin sa halaga ng maihahambing na mga kotse na ibinebenta upang matiyak ang isang patas na halaga sa merkado. Ang mga ito ay mga dalubhasa sa merkado ng kotse at lubos na may kaalaman tungkol sa mga klasikong kotse. Ang pagkakaroon ng isang propesyonal na na-appraised na kotse ay mahalaga kapag gumagawa ng isang malaking pamumuhunan.
- Maghanap para sa isang appraiser na sumusunod sa Mga Pamantayan sa Uniporme ng Propesyonal na Pagsasanay sa Appraisal upang makahanap ng isang taong kagalang-galang.
- Maghanap sa online gamit ang pangalan ng iyong lungsod at ang mga keyword na "klasikong appraisal ng kotse" upang makahanap ng isang appraiser na malapit sa iyo.
Hakbang 4. Suriin ang pamagat ng kotse
Tiyaking nakarehistro talaga ito sa nagbebenta. Tutulungan ka nitong maiwasan ang mga bayarin at iwasang bumili ng ninakaw na kotse. Maaari kang mag-check sa DMV o sa vehiclehistory.gov ng VIN ng sasakyan (Numero ng Pagkakakilanlan ng Sasakyan), na matatagpuan sa pagpaparehistro nito. Kadalasan mayroong isang maliit na bayad ng isang pares ng dolyar upang suriin ang pamagat. Larawan: Bumili ng isang Klasikong Kotse Hakbang 12-j.webp
Hakbang 5. Tingnan nang mabuti ang panloob at labas
Mayroon ba itong mga orihinal na bahagi? Ano ang pinsala doon? Ang bawat maliit na pag-aayos ay mabilis na magdagdag. Maghanap ng mga markang hinang, na maaaring magsenyas sa isang trabaho sa clip. Magbayad ng pansin sa kalidad ng pintura at pansinin ang anumang mga dent o hindi nakahanay na mga panel. Ang nawawalang trim at kakaibang mga amoy ay isa pang sanhi ng pag-aalala. Kailangan mong maingat na suriin ang anumang kotse bago mo ito bilhin.
Hakbang 6. Suriin ang agwat ng mga milya ng kotse
Kung mas mababa ang agwat ng mga milya, mas mababa ang paggamit nito, mas mahalaga ito. Walang mali sa mga kotseng mataas ang agwat ng mga mileage, ngunit ang mababang-agwat ng mga milya ay mahalaga kung nais mong ang iyong kotse ay isang pamumuhunan. Bilang karagdagan, ang mga low-mileage car ay madalas na nangangailangan ng mas kaunting pangangalaga kaysa sa mga high-mileage na kotse. Ngunit dahil nasa mas bagong kalagayan sila, malamang mas malaki ang gastos sa iyo.
- Ang isang low-mileage car ay magiging isang may 40, 000 miles, halimbawa, habang ang isang high-mileage car ay maaaring may 200, 000 miles.
- Magkaroon ng kamalayan ng mga mileage scam. Sinubukan ng ilang mga nagbebenta na linlangin ang mga mamimili sa pamamagitan ng pag-angkin ng isang kotse na may mas mababang milyahe kaysa sa aktwal na mayroon ito. Ang anumang kotse na nasa paligid ng hindi bababa sa 15 taon ay malamang na magkaroon ng makabuluhang agwat ng mga milya. Dahil ang odometer ay maaaring mabago, bigyang pansin ang iba pang mga bahagi ng kotse tulad ng mga carpet, headliner, gearshift knob, ekstrang gulong, gulong, at mga pad ng preno. Kung ang mga ito ay may makabuluhang pagkasira o pinsala ngunit ang agwat ng mga milya ay nasa ilalim ng 50, 000, kung gayon ang isang bagay ay nagtanong. Ang mga klasikong mababa ang agwat ng mga milya ay napakabihirang ngunit madalas na peke, kaya siguraduhing maghanap para sa mga palatandaan na sinabi.
Hakbang 7. Kumuha ng isang ginamit na ulat sa kasaysayan ng sasakyan
Bibigyan ka nito ng mahalagang impormasyon sa kotse upang matiyak na hindi ito ninakaw at upang suriin kung gaano karaming mga tao ang nagmamay-ari ng kotse dati. Maaari itong makumpleto sa online gamit ang isang serbisyo tulad ng Carfax. Ipasok lamang ang VIN o plaka ng kotse at alamin ang kasaysayan nito, kabilang ang mga aksidente, paggunita, paggamit, pinsala, at pagpaparehistro. Ang gastos ay halos $ 40, ngunit maraming mga dealer ang nag-aalok sa kanila ng libre.
Tandaan na ang mga klasikong kotse sa pangkalahatan ay magkakaroon ng maraming mga may-ari. Inaasahan ito, ngunit kung ang iyong mga may-ari ay pinapanatili ang kotse nang mas mababa sa isang taon o dalawa, maaari itong magpahiwatig ng isang problema. Halimbawa, para sa isang apatnapung taong gulang na kotse, sa pagitan ng lima at sampung mga may-ari ay perpektong katanggap-tanggap, ngunit higit sa dalawampu't ang magiging sanhi ng pag-aalala. Sa isip, ang dalawang may-ari bawat dekada ay isang mabuting panuntunan sa hinlalaki
Hakbang 8. Suriin ito
Ang mga kumpanya ng inspeksyon ng kotse at mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse ay nag-aalok ng mga inspeksyon. Ang isang masusing inspeksyon ay isasagawa ng isang dalubhasa na titingnan ang panlabas ng kotse, makina, preno, gulong, radiator, sinturon, hose, at likido. Ito ay isang napaka-importanteng hakbang kung hindi ka mekaniko. Matutulungan ka nitong maiwasan ang pagbili ng kotse na may anumang pangunahing mga problema. Kung bibili ka ng kotse mula sa isang dealer, malamang na may kasamang inspeksyon.
- Nag-aalok ang National Auto Inspection Services ng mga inspeksyon sa halagang $ 220.
- Upang makakuha ng tukoy na inspeksyon sa mga klasikong kotse, maghanap ng listahan ng mga inspektor sa fossilcars.com/resource/classic-car-inspections. Mahusay na ideya na kumuha ng isang klasikong kotse na nasuri ng isang dalubhasa na alam nang eksakto kung ano ang hahanapin sa mga klasiko. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa paghahanap ng isang inspektor na partikular para sa gawa o modelo ng iyong sasakyan, ngunit makakatulong ang paghahanap ng partikular para sa mga klasiko.
Hakbang 9. Maghanap ng pinsala sa kalawang
Asahan ang ilang kalawang, ngunit kung ang isang buong panel ay kinakalawang, ito ang sanhi ng pag-aalala. Ang makabuluhang kalawang ay nangangahulugang ang kotse ay hindi maayos na napanatili. Maaari rin itong magpahiwatig ng mas seryosong mga problema sa kotse. Ang isang maliit na kalawang sa paligid ng mga gilid ay inaasahan sa isang lumang kotse, ngunit ang makabuluhang kalawang ay nangangahulugan na dapat kang tumingin sa ibang lugar.
Hakbang 10. Suriin na ang mga VIN (Numero ng Pagkakakilala sa Sasakyan) ay tumutugma
Suriin na ang VIN sa pamagat ng kotse ay tumutugma sa opisyal na VIN tag. Kung hindi sila tumutugma kung gayon ang sasakyan ay maaaring nasa isang matinding aksidente, ninakaw, o peke.
- Ang mga numero ng VIN ay unang ginamit noong 1954 at ang mga bilang at titik na ginamit, pati na rin ang haba, iba-iba ng tagagawa hanggang sa maging standardized sila noong 80s.
- Maaari mong hanapin ang VIN o mga serial number sa isang sticker sa pintuan ng driver, sa firewall, o sa ibang lugar sa kompartimento ng makina.
- Suriin ang engine, transmission, at rear axle upang matiyak na mayroon din ang parehong numero ng VIN din. Ang huling anim na numero ng VIN ay dapat nasa engine, at ang mga tumutugma na mga petsa ay dapat na nasa transmission at rear axle.
Bahagi 3 ng 3: Pagbili ng Kotse
Hakbang 1. Maghanda para sa mga nakatagong gastos
Ang isang klasikong kotse ay gastos ng higit pa sa orihinal na presyo. Plano na gumastos ng hanggang pitong beses na higit pa para sa seguro kaysa sa isang average na kotse. Ang pag-iimbak ng kotse ay maaari ding magastos kung wala kang sariling garahe. Ang imbakan sa isang pasilidad ng awto o motor club ay nagkakahalaga ng $ 500 + / buwan. Ang mga klasikong kotse sa pangkalahatan ay nangangailangan ng maraming pangangalaga, at ang hindi inaasahang pag-aayos ay nagkakahalaga ng $ 1000 +. Siguraduhing i-factor ang lahat ng mga gastos sa presyo nito upang mayroon kang sapat na pera upang mapanatili ang iyong sasakyan.
Maging handa na magbayad ng higit pa para sa mga bahagi. Kung bumili ka ng isang bagay na bihira, maging handa na magbayad ng higit pa hindi lamang para sa kotse, kundi pati na rin para sa mga bahagi nito. Sa maraming mga kaso kailangan mong makakuha ng mga bahagi na pasadyang ginawa, na maaaring napakamahal. Maaari ka ring bumili ng mga gamit na bahagi mula sa isang taong "nagtadtad" ng isang katulad na modelo. Maaari mong suriin ang mga online auction para sa pangkalahatang pagkakaroon ng mga nasabing bahagi
Hakbang 2. Magbayad ng isang naaangkop na presyo
Hindi bihira para sa mga bagong klasikong mamimili ng kotse na magastos. Ang isang patas na presyo ay kailangang kalkulahin batay sa edad ng kotse, ang kundisyon na ito, kung gaano ito ka bihira, at kung anong mga tampok ang mayroon ito. Hanapin ang halaga ng merkado ng iyong sasakyan sa National Automobile Dealers Association sa nada.org.
Hakbang 3. Bilhin ang kotse
Kung kailangan mong pondohan ang kotse, malamang na magkakaproblema ka sa paghanap ng bangko o institusyong nagpapahiram na handang tumulong sapagkat hindi nila nauunawaan ang halaga ng isang bagay na ilang dekada nang lumipas. Ngunit may ilang mga kumpanya na makakatulong, tulad ng J. J. Pinakamahusay na Banc & Company at Woodside Credit. Kakailanganin mong gumawa ng isang paunang bayad na 10-30% at magbabayad ng interes mula 5-10%. Ang utang ay madalas na para sa 10-12 taon at maaari mong madalas na bumuo sa gastos ng warranty. Ang titulo ng seguro at kotse ay kailangang nasa pangalan ng may-ari. Maaari mong ilipat ang pamagat ng kotse sa DMV.
- Siyempre, kung mayroon kang pera upang mabayaran ito, maaari mo lamang itong bilhin gamit ang iyong sariling pera. Palaging mas kanais-nais na maiwasan ang pagpunta sa utang. Makatipid para dito at pagkatapos ay magbayad sa pamamagitan ng tseke.
- Ang isa pang pagpipilian ay ang pag-upa ng isang klasikong kotse kung hindi mo kayang pagmamay-ari nito. Mapapakinabangan ito dahil kung nagbago ang merkado at ang halaga ng kotse ay nabawasan, hindi ito makakaapekto sa iyo.
Mga Tip
- Subukang bumili ng isang bagay na may buong mga tala ng serbisyo. Bibigyan ka nito ng kapayapaan ng isip.
- Mag-ingat sa kotse; ayaw mong masira ang isang bagay kung saan mo ginastos ang iyong pera!
Mga babala
- Magkaroon ng kamalayan na ang mga klasikong sasakyan ay nangangailangan ng pagsisikap upang manatili sa hugis na sila. Maraming tao ang bibili ng isang klasikong may kaisipang, "Hindi ba magiging masaya na ihatid iyon pagkatapos ng trabaho araw-araw?" Makatotohanang, palaging may isang bagay na nangangailangan ng pag-aayos.
- Tandaan na ang mga klasikong kotse ay itinayo sa panahon ng ibang oras, na may iba't ibang pamantayan mula ngayon. Ang ilang mga lumang kotse ay gawa sa mga materyales na kilalang dumidulas at mas mababang mga pamantayan sa kaligtasan kaysa sa ngayon. Maaari mong makita na mas mahusay mong itago ang iyong klasikong motor sa isang garahe sa taglamig, upang matiyak ang proteksyon mula sa mas malalamig at mas malubhang mga kondisyon ng panahon.
- Ang magandang bagay sa isang mas matandang sasakyan ay dahil may mas kaunting mga gadget, kadalasang may mas kaunting mga bagay na nagkakamali at kung may magagawa, mas madali itong ayusin (hal. Walang mga touchscreens upang muling pagprogram, mga de-koryenteng bintana upang masiksik, gitnang pagla-lock sa sira).
