Ang isang aksidente sa sasakyan ay isa sa mga pinaka-mapanganib na bagay na makipag-ugnay sa average na tao sa panahon ng kanilang buhay. Ang gabay na ito ay nai-post sa pag-asa na makakatulong ito sa mga mambabasa na maiwasan ang pinsala o kamatayan. Dapat pansinin na ang bawat sasakyan ay magkakaiba, at ang karamihan sa impormasyon dito (tulad ng mga airbag) ay hindi mailalapat sa mga nagmamaneho ng mga sasakyan mula 1990 o mas maaga. Ang mga pamamaraan ng pag-iwas sa isang aksidente, at ang posisyon na dapat naroroon sa isang pag-crash, gayunpaman, ay mabisa sa pangkalahatan.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paghahanda
Hakbang 1. Magsuot ng iyong sinturon
Ang pagsusuot ng iyong seatbelt ay isa sa pinakamahalagang bagay na maaari mong gawin upang makaligtas sa isang pag-crash ng kotse. Siguraduhin na ang iyong lap belt ay nakaupo mababa sa iyong mga buto sa balakang at ang sinturon ng balikat ay napunta sa gitna ng iyong dibdib. Ang mga bata ay dapat na makaupo sa tamang mga pagpigil sa bata hanggang sa sila ay sapat na malaki upang maayos na magsuot ng isang lap at sinturon ng balikat.
Hakbang 2. Magmaneho ng isang ligtas na kotse na nilagyan ng mga sinturon ng pang-upa at iba pang mga tampok sa kaligtasan
Hindi ka mag-aalala tungkol sa suporta sa ulo maliban kung nagmamaneho ka ng isang talagang lumang kotse mula 1980 o mas mababa. Ang mga mas matatandang kotse, na maaaring mayroon lamang mga sinturon ng lap at halos walang anumang karagdagang mga tampok sa kaligtasan, sa pangkalahatan ay hindi gaanong ligtas kaysa sa malalaking sasakyan. Ang mga SUV ay may posibilidad na maging mas madaling kapitan ng mga aksidente sa rollover kaysa sa mga kotse. Subukang himukin ang pinakaligtas na kotse na nababagay sa iyong mga pangangailangan at badyet. Ang Insurance Institute para sa kaligtasan sa highway ay nagpapanatili ng malawak na mga rating ng pagsubok sa pag-crash at mga listahan ng mga ligtas na sasakyan na may iba't ibang laki at istilo. Sa Europa, pinapanatili ng Euro NCAP ang mga rating na ito. Ang kanilang website ay nasa
Hakbang 3. Mag-imbak ng mga bagay upang hindi ka nila matamaan kung ang kotse ay natamaan
Kung ang isang bagay ay maaaring maging isang projectile sa panahon ng isang pag-crash, alinman sa alisin ito mula sa kotse, o itago ito sa puno ng kahoy, o, sa kaso ng isang minivan, sa balon sa likod ng upuan.
Hakbang 4. Siguraduhin na ang mga sistema ng kaligtasan sa iyong sasakyan ay regular na naseserbisyuhan
Ang mga airbag at seat-belt ay makabuluhang nagbabawas ng pinsala at pagkamatay sa mga aksidente sa sasakyan.
Hakbang 5. Huwag sumandal sa dashboard
Kung mayroong isang pagbilis ng bilis, bumagsak ang mga airbag ng kotse. Nai-save nila ang mga buhay, ngunit napalakas sila ng labis na puwersa na kung nakasandal ka sa dashboard kapag lumobo sila ay itatapon ka at nasugatan. Kung ang kotse ay may mga airbags na kurtina (tinatawag ding mga side airbag) mapanganib din na sumandal sa mga gilid ng kotse.
Hakbang 6. Siguraduhin na ang makina ng iyong sasakyan, preno, transmisyon, suspensyon, at gulong ay nasa maayos na kondisyon
Ang pinakaligtas na aksidente ay ang hindi ka nakakasakay; ang pagkakaroon ng iyong sasakyan sa nangungunang kondisyon na tumatakbo ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang isang aksidente o mabawasan ang pinsala kung sakaling maaksidente ka.
Paraan 2 ng 3: Paggamit ng Ligtas na Mga Kasanayan sa Pagmamaneho
Hakbang 1. Huwag umasa sa mga tampok sa kaligtasan
Ang mga tampok tulad ng autonomous na pagpepreno, backup camera o blind spot assist ay para lamang dagdagan ang ligtas na pagmamaneho. Ang mga tampok na ito ay maaaring madaling hindi paganahin o hindi gumana, hindi pagtugon sa kaganapan ng isang napipintong pag-crash o pagtugon kapag walang nalalapit na pag-crash. Ang pag-asa sa mga tampok na ito sa kaligtasan ay maaaring magresulta sa mga seryosong pinsala.
Hakbang 2. Sumunod sa mga batas sa trapiko at magkaroon ng kamalayan sa mga kasalukuyang kondisyon
Ayusin ang iyong pagmamaneho kung nasa matinding trapiko o masamang panahon. Animnapung mph ay maaaring ligtas kapag ito ay tuyo, ngunit kung ang isang biglaang pag-ulan, pagbasa ng daanan at pagtaas ng langis sa lupa, marahil ay mas ligtas na magmaneho sa isang mas mababang bilis.
Hakbang 3. Ituon ang iyong ginagawa
Habang nagmamaneho, iwasang gumamit ng mga cell phone, pagbabasa ng mga mapa, pagkain at iba pang nakakagambalang aktibidad. Kung ikaw ay isang pasahero, umupo ng tuwid gamit ang iyong seat-belt na nakatali. Huwag sandalan ang iyong upuan nang labis, huwag ilagay ang iyong mga paa sa dashboard, at tiyak na huwag makagambala sa driver. Huwag ilagay ang mga bagay sa tuktok ng enclosure ng airbag.
Hakbang 4. Inaasahan ang mga potensyal na problema
Pagmasdan ang kalsada na naghahanap ng mga bagay na maaaring mapunta sanhi ng isang aksidente.
- Tumingin sa unahan para sa mga kotse o pedestrian na maaaring lumipat sa daanan ng iyong sasakyan.
- Ang pagpapanatiling isang ligtas na distansya sa likuran ng ibang mga sasakyan (pagsunod sa "dalawang segundong panuntunan") ay maaaring makatulong sa iyo na magkaroon ng sapat na oras upang makapag-reaksyon kapag ang isang sasakyan sa harap mo ay gumawa ng hindi inaasahang paglipat.
- Manatiling malayo sa mga nakagagambalang driver (hal., Ang lalaki na papunta sa trabaho gamit ang isang de-kuryenteng labaha), tailgater at iba pang mga driver na nakikibahagi sa mga mapanganib na pag-uugali.
- Pagmasdan ang mga naka-park na kotse. Maaari silang humugot sa harap mo; ang mga tao ay maaaring lumabas mula sa kanila o lumipat mula sa pagitan nila nang walang gaanong babala.
Paraan 3 ng 3: Pag-iwas o Pagliit ng isang aksidente
Hakbang 1. Manatiling kalmado
Kung ang isang aksidente ay lilitaw na malapit na, kailangan mong tumugon nang mabilis ngunit maayos. Ang mga sasakyan ng lahat ng uri ay mas mahusay na tumutugon sa makinis na pagpipiloto at pagpepreno ng mga input.
Hakbang 2. Piliin ang iyong kurso ng pagkilos
Kailangan mong magpasya kung anong kombinasyon ng pagpipiloto, pagpepreno, at pagpapabilis ang pinakamahusay na maglilingkod upang maiwasan o mabawasan ang pinsala mula sa isang aksidente.
Hakbang 3. Preno nang may kontrol
Ang mga kasanayan sa pagpepreno ay nag-iiba depende sa kung ang iyong sasakyan ay may mga anti-lock preno.
- Walang mga anti-lock preno - Kung ang iyong sasakyan ay walang mga anti-lock preno, kailangan mong ibomba ang mga preno upang mapanatili ang kontrol ng kotse. Kung nag-slam ka sa mga preno, ang iyong sasakyan ay magsisimulang mag-slide at mawawalan ka ng kontrol. Hindi ka makakapagpatakbo ng sasakyan kapag naka-lock ang preno. Mahigpit na pindutin, pagkatapos ay pakawalan. Kung sa palagay mo ang mga gulong ay nagsisimulang magtipid ilabas ang preno bago ang pagpipiloto.
- Mga anti-lock preno - Huwag mag-pump ng mga anti-lock preno. Ang computer ng ABS ng iyong kotse ay pulso ang mga ito sa kanila nang mas mabilis kaysa sa maaari mong (maramdaman mong gumalaw ng kaunti ang pedal kapag nangyari ito). Mahigpit na hawakan lamang ang preno at patnubayan nang normal.
Hakbang 4. Patnubayan nang maayos
- Napaka-jerky na paggalaw ng manibela, lalo na sa mga mabibigat na sasakyan o mga may ilaw na likuran (hal., Mga pickup trak) na malamang na humantong sa mga pag-slide.
Hakbang 5. Mapabilis kung kinakailangan
Bagaman tila kontra-intuitive, kung minsan ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang isang aksidente ay upang mapabilis at mawala sa daan.
Hakbang 6. Gumawa ng mga hakbang upang mabawi kung nagsimula kang mag-slide o mawalan ng kontrol
Kung ang iyong sasakyan ay nagsimulang mag-slide o kung ang isang gulong ay pumutok, sundin ang mga hakbang na ito upang makontrol ang kotse.
- Huwag pindutin ang preno. Mapapalala lang nito.
- Panatilihin ang isang mahigpit na mahigpit na pagkakahawak sa gulong.
- Patnubayan sa direksyon ng pagdulas. Kung ang likod ng iyong sasakyan ay dumadulas sa kaliwa ng driver, iikot ang mga gulong sa kaliwa.
- Maghintay para sa iyong mga gulong upang mabawi ang traksyon bago magpreno o pindutin ang accelerator.
Hakbang 7. Pagtatangka upang mabawasan ang pinsala, kung ang isang pag-crash ay hindi maiiwasan
- Iwasan ang mga mabangga na banggaan sa ibang mga sasakyan o mga banggaan sa harap sa mga hindi napakagalaw na bagay tulad ng malalaking puno o kongkretong hadlang.
- Gawin ang abot ng makakaya upang makontrol ang bilis ng iyong sasakyan. Kung mas mabilis ang epekto, mas maraming pinsala ang maidudulot nito.
- Iwasan ang mga epekto. Malubhang pinsala ay malamang na magresulta kung ang ibang kotse ay sasaktan ang iyong sasakyan sa gilid kung saan ito ay mas mahina sa istraktura at malapit sa driver.
Hakbang 8. Gumawa ng mga naaangkop na hakbang pagkatapos ng isang aksidente
Pagkatapos ng isang pag-crash, patayin ang iyong makina, huwag manigarilyo, at pigilan ang sinumang manigarilyo. Lalo na mahalaga ito kung ang isa sa mga sasakyang kasangkot sa pag-crash ay nagdadala ng mga mapanganib na kalakal (hal. Nasusunog na mga kalakal tulad ng paraffin o aerosols, o paputok na kalakal), tulad ng sa mga pag-crash ay mahalaga na maiwasan ang mga pagsabog o sunog, hangga't hindi ka sa isang pelikula at sa katotohanan ang mga kotse ay maaari lamang sumabog o masunog pagkatapos ng pag-crash kung ang pag-crash ay nagsasangkot ng isang sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal.
Hakbang 9. Tumawag sa mga serbisyong pang-emergency pagkatapos ng isang pag-crash
Mag-apply ng first aid kung kinakailangan. Huwag subukang alisin ang mga sugatang tao mula sa isang sasakyan maliban kung may banta sa kanilang buhay (tulad ng nasunog ang kanilang sasakyan). Ang mga pagsabog ay napaka-malamang, at maaari kang magpalala ng anumang mga pinsala sa gulugod sa leeg, kahit na ang biktima ay nararamdamang hindi nasaktan. Iwanan ang pagtanggal ng mga nasugatang tao sa mga serbisyong pang-emergency.
Mga Tip
- Manatiling kalmado at higit sa lahat manatiling tahimik. Malamang malito ka at malito pagkatapos ng isang seryosong aksidente, kahit na sa tingin mo ay hindi ka nasaktan. Maraming tao ang makakarating sa pinangyarihan ng aksidente at tatanungin ka "Ano ang nangyari?" Hindi mo kailangang makipag-usap sa sinuman tungkol sa kung ano sa tingin mo ay maaaring maging sanhi ng aksidente. Higit sa lahat, iwasang sabihin ang anumang maaaring makapag-incriminate sa iyo, tulad ng "Humihingi ako ng paumanhin" o "Sa palagay ko ay nagmamadali ito" atbp. Ang nasabing mga puna ay maaaring magwawakas sa iyo ng libu-libong dolyar.
- Kung hindi ikaw ang nagmamaneho, sa karamihan, kung hindi lahat ng mga kaso, ang gitnang likod na upuan ay ang pinakaligtas na lugar na naroroon, iyon ay, na may mga seatbelts. Kung ang kotse ay nag-crash, ikaw ay nasa gitnang upuan at hindi ka nakasuot ng isang seatbelt, maaari kang matanggal mula sa sasakyan, na may mga nakamamatay na resulta.
- Kung bibili ka ng isang bagong sasakyan, tiyaking tandaan ang pamantayan at opsyonal na mga tampok sa kaligtasan, tulad ng kung saan at kung gaano karaming mga air bag ang kasama ng kotse. Mga resulta sa pagsubok sa pag-crash ng pananaliksik, at isaalang-alang ang mga built-in na serbisyo sa pagsubaybay tulad ng sistemang OnStar ng General Motors. Maaaring ipaalam sa mga ito ang mga tauhang pang-emergency tungkol sa isang aksidente.
- Gamitin ang iyong cell phone upang kumuha ng litrato ng aksidente.
- Kung mayroon kang isang cell phone, tumawag sa anumang kailangan mong gawin upang sa privacy ng iyong sasakyan, kung maaari mo, o malayo sa anumang mga testigo. Muli, huwag subukang ipaliwanag kung ano ang nangyari sa sinuman sa telepono, hal. ang driver ng tow truck. Sabihin mo lang, nagkaroon ng aksidente.
- Siguraduhing makipagpalitan ng impormasyon sa iba pang kasangkot sa aksidente at makakuha ng impormasyon mula sa mga nakasaksi.
- Sumulat ng isang listahan sa iyong sarili kung ano ang gagawin kapag may aksidente at itago ito sa iyong glove box. Basahin ito at sundin ang mga tagubilin na isinulat mo sa iyong sarili.
