Kung aalis ka, manatili sa isang tao, o simpleng lumahok sa isang malaking kaganapan, maaaring hindi mo masyadong ginagamit ang iyong sasakyan - o hindi man. Sa kasong ito, maaari mo lamang kalimutan ang tungkol sa iyong mga gulong at iwanan ang iyong sasakyan na nagtitipon ng alikabok - at bird poo - sa daanan. Gayunpaman, kung ang iyong sasakyan ay uupuan sa paligid ng isang pinahabang panahon, higit sa marahil ng ilang linggo, dapat kang gumawa ng mga hakbang upang maimbak ito nang maayos. Kung hindi man, ang mga problemang mekanikal ay maaaring lumitaw mula sa hindi paggamit.
Mga hakbang
Hakbang 1. Baguhin ang langis at filter
Kung ang kotse ay naka-imbak para sa isang pinalawig na tagal ng panahon, na sinusukat sa mga taon, kausapin ang isang mekaniko tungkol sa paggamit ng mga langis nang walang mga additives, na maaaring magsama ng bahagyang mga caustic na detergent.
Hakbang 2. Punan ang tangke ng gasolina ng sariwa, premium na gasolina
Ang kondensasyon sa tanke ay isang problema sa mga nakaimbak na sasakyan, at malawak na iminungkahi na punan mo ng buong buo ang tangke ng Premium na hindi pang-alkohol na gasolina upang maiwasan ang anumang walang laman na puwang kung saan maaaring makaipon ang tubig. Gayunpaman, ang gasolina ay maaaring maging "gummy" sa paglipas ng panahon, kaya kapaki-pakinabang na magdagdag ng isang gasolina stabilizer, na magagamit para sa mga lawn mower at iba pang mga pana-panahong kagamitan sa bakuran. Sa ilang mga lugar, ang premium gas ay hindi naglalaman ng ethanol na kinakaing unti-unti at maaaring maglabas ng tubig kapag naimbak ng mahabang panahon. Mag-check sa distributor ng kumpanya ng gasolina.
Hakbang 3. Siguraduhin na ang mga antas ng coolant ay wasto.
Hakbang 4. I-inflate ang mga gulong sa tamang presyon
Kung nag-iimbak ka para sa taglamig sa isang malamig na klima, suriin ang manu-manong para sa tamang mga presyon. Sa paglipas ng implasyon habang nasa pag-iimbak ay maaaring makatulong na maiwasan ang mga flat spot. Matapos ang pag-iimbak ay asahan ang ilang mga gulong na dumudabog hanggang sa mahimok sila ng 10 milya (16 km) o higit pa.
Hakbang 5. 'Linisin at i-wax ang kotse. Siguraduhing maghugas sa ilalim ng kotse upang maalis ang anumang dumi, lalo na mula sa mga balon ng gulong. Malinis na malinis ang panloob, lalo na maging mapagbantay tungkol sa lahat ng mga scrap ng pagkain at mga maliit na butil; maaari itong makaakit ng maliliit na hayop. Ang pag-alis ng mga carpet para sa maiinit na panloob na pag-iimbak ay pipigilan ang mga ito mula sa pagiging mahirap. Huwag gumamit ng Armour All® o mga katulad na produkto; naglalaman ang mga ito ng tubig, na maaaring nakulong sa loob ng kotse.
Hakbang 6. Isaalang-alang ang paglalagay ng isang sheet ng singaw na hadlang na plastik sa ilalim ng kotse sa sahig kung nakaimbak sa loob ng bahay
Pipigilan nito ang pagbuo ng singaw ng tubig sa isang hindi naiinitang garahe, at ginagawang napakadali upang makita ang mga pagtulo ng likido kapag ang kotse ay tinanggal mula sa pag-iimbak.
Hakbang 7. Buksan nang kaunti ang isang bintana kung nakaimbak sa loob ng bahay, ngunit hindi sapat upang payagan ang mga maliliit na hayop sa loob
Ilagay ang tuktok kung ito ay isang mapapalitan. I-plug ang basahan sa pag-inom ng hangin at pag-ubos upang maiwasan ang paglalagay ng mga hayop, na tinatakpan ito ng isang metal screen (kapaki-pakinabang dito ang 1/4 pulgada square screen). Ang ilan ay nagmumungkahi na gumamit ng mga mabangong kemikal tulad ng sabon o mothballs upang mapalayo ang mga hayop, ngunit maaaring mag-iwan ng amoy sa kotse.
Hakbang 8. Gumamit ng isang nagpapanatili ng baterya kung ang kotse ay maiimbak ng higit sa isang buwan
Karaniwan ang mga ito ay "matalinong" mga charger ng baterya na regular na bumubukas lamang. Para sa maikling panahon, ng ilang buwan, ang tagapag-ingat ay maaaring mai-attach sa baterya habang nasa kotse pa. Para sa pinahabang panahon, kung komportable ka sa mga pangunahing mekanika, maipapayo ang pag-alis ng baterya at paglakip ng tagapag-ingat dito sa labas ng kotse. Kung pipiliin mong gawin ito, tiyaking makipag-ugnay sa tagagawa ng kotse upang matiyak na hindi nito malito ang mga on-board computer, at nakasulat ka ng anumang mga kinakailangang access code para sa mga aparato tulad ng stereo o alarm.
Hakbang 9. Maglagay ng isang piraso ng plastik na balot sa salamin ng kotse sa ilalim ng mga blades ng wiper, upang maiwasan ang goma na dumikit sa baso
Mas mabuti pa, alisin nang ganap ang mga blades at itago ang mga ito sa isang mainit na lugar (marahil sa tabi ng baterya at mga carpet). Kung aalisin mo ang mga blades, tiyaking itabla ang mga dulo ng wiper arm, na maaaring makalmot sa baso kung hindi sinasadyang nakabukas. Maaari mo ring iwanan ang mga punas sa lugar at ibalot lamang ang mga ito ng payak na balot ng plastik. Maaari itong malumanay na kuskusin mula sa bintana kung dumikit ito. Bilang kahalili, kung ang iyong kotse ay may mga braso ng wiper ng salamin na lumalabas at malayo sa salamin ng mata, maiimbak mo sila sa posisyon na "labas"
Hakbang 10. Alisin ang mga spark plugs at iwisik ang isang maliit na halaga ng langis sa mga silindro upang maiwasan ang kalawang, pagkatapos ay ipasok muli ang mga plugs
Gawin ito lamang kung komportable ka sa mga pangunahing mekanika. Ang espesyal na "fogging oil" ay magagamit para sa pag-iimbak ng mga bangka, at gagana nang maayos dito. Ang paggamit ng isang spark plug na anti-seize lubricant sa mga thread ay laging maipapayo, upang maiwasan ang mga thread na dumikit. Gagawin nitong mas madali ang disass Assembly, kung oras na upang baguhin ang mga spark plugs. Kung nais mong maipasa ang pamamaraang ito, may mga fuel additives (hindi alkoholiko) na maaaring maidagdag at pagkatapos ay hinihimok sa pang-itaas na mga bahagi ng makina.
Hakbang 11. Kung ang kotse ay maiimbak ng matagal na panahon, ipinapayong i-jack up ito sa mga axle stand upang maiwasan ang mga flat spot sa mga gulong
Ang "pinalawak" sa kasong ito ay nakasalalay sa uri ng gulong; ang mga gulong bias-ply ay kailangang ma-jacked nang mas maaga kaysa sa mga radial, at mas mataas ang profile kaysa sa low-profile. Ang isang "klasikong" kotse na may taba bias-ply gulong ay dapat na jacked up kung nakaimbak ng higit sa isang buwan, ang isang modernong sports car na may mga low-profile radial ay dapat na maging maayos para sa isang taglamig.
Hakbang 12. Pakawalan ang handbrake
Kung ang preno ay naiwan, ang mga preno ay maaaring dumikit sa mga rotors. Ilagay ang mga tsok sa ilalim ng mga gulong upang maiwasan ang paggalaw, na kung saan ay mas epektibo kaysa sa preno, gayon pa man.
Hakbang 13. Maglagay ng tala sa iyong sarili sa outline ng manibela kung aling mga opsyonal na hakbang sa itaas ang iyong isinasagawa (basahan sa maubos, basahan sa paggamit, tinanggal ang mga carpet, tinanggal ang baterya, atbp)
Kapag bumalik sa kotse sa tagsibol, tiyakin na ang lahat ng mga hakbang na ito ay nabaligtad, sinusuri ang mga ito habang bumababa sa listahan. Dapat maglaman ang listahan ng bawat item nang magkahiwalay; Ang "basahan sa bukana" ay maaaring humantong sa isang naiwan.
Hakbang 14. I-lock ang mga pinto
Makakatulong ito kung sakaling may magtangka na magnakaw ng anupaman sa iyong sasakyan.
Hakbang 15. Gumamit lamang ng takip ng kotse para sa panlabas na imbakan, o sa mga maalikabok na lokasyon
Ang pag-iwan ng kotse na "bukas" sa loob ng bahay ay nagbibigay-daan sa singaw ng tubig na iwanan ang kotse pagkatapos ng mahalumigmig na panahon.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Bago alisin ang mga spark plugs, tiyaking gumamit ng naka-compress na hangin upang pumutok ang anumang bagay na banyaga mula sa mga butas ng spark plug upang maiwasan ang dumi at iba pang mga nakasasakit na pumasok sa silid ng pagkasunog.
- Ang mga lead acid na baterya ay hindi dapat itabi sa loob ng mga tahanan. Sa ilalim ng ilang mga kundisyon maaari silang maglabas ng mga nakakalason o paputok na gas.
- Kapag naglalagay ng anti-seize lubricant sa mga spark plugs, subukang makuha lamang ang Lubricant sa mga thread, at hindi ng anupaman. Gayundin, ang isang maliit na dab ng anti-seize lubricant ay napakalayo pa rin; siguraduhin na hindi mag-apply nang labis.
- Kung may access ka sa kotse sa panahon ng pag-iimbak, ehersisyo ang mga preno at klats isang beses sa isang buwan upang makatulong na maiwasan ang pagdikit ng mga selyo sa loob ng mga haydroliko na sangkap.
- Ang paglalagay ng isang baterya sa kongkreto ay hindi magiging sanhi ito upang maalis ang anumang mas mabilis kaysa sa anumang iba pang mga ibabaw. Ang isang baterya ay dahan-dahang magpapalabas ng sarili sa paglipas ng panahon anuman ang ibabaw. Ang isang hindi nagamit na baterya ay hindi dapat pahintulutang umupo nang higit sa 6 na buwan nang walang muling pagsingil.
- Kung kailangan mong gumamit ng takip, karaniwang para lamang sa panlabas na imbakan o mga maalikabok na lokasyon, gumamit ng isang takip na may bentilasyon at pinapayagan ang singaw ng tubig na makatakas. Ang mga materyal na wicking, katulad ng ginagamit sa pampalakasan na "panteknikal na pagsusuot", ay malawakang ginagamit sa mga high-end na pabalat.
- Kung ang kotse ay nakaupo nang higit sa 3 buwan, palitan muli ang langis at salain bago magmaneho. Ang langis ay nasisira sa paglipas ng panahon, kahit na ang kotse ay nakaimbak.
- Hindi bihira para sa mga rotors ng preno na magkaroon ng kalawang sa ibabaw habang tinitipid. Ito ay madalas na isang problema lamang sa kosmetiko at maaaring matanggal sa panahon ng ilang mga hintuan sa pagmamaneho. Ang mas mabibigat na kalawang sa ibabaw ay maaaring masunog sa mga rotors sa pamamagitan ng pagsasagawa ng 15 katamtamang paghinto mula 35-40 mph (56-64 km / h) na may oras ng paglamig sa pagitan.
Mga babala
- Magkaroon ng kamalayan ng mga daga at iba pang mga peste na maaaring pumili upang makagawa ng bahay sa iyong sasakyan. Isaalang-alang ang paglalagay ng mga pain sa paligid ng kotse, at kung posible ay suriin ang isang tao sa sasakyan (at ang mga pain) pana-panahon. Ang mga sinturon na goma at medyas ay partikular na madaling kapitan sa pinsala sa nginunguyang. Sa loob ng mga upuan at sa loob ng ducting ng bentilasyon gumawa ng mahusay na mga bahay para sa vermin. Ang isa pang pagpipilian ay upang ikalat ang mga malalakas na sheet ng pang-amoy sa paligid ng sasakyan; rodent ayoko ng amoy.
- Maging maingat na iwanan ang mga braso ng wiper na pinalawak. Kung bumalik sila sa baso, maaaring basagin ng mga braso ang salamin ng hangin, lalo na sa mga mas malamig na kondisyon. Sa halip, ibalot ang mga bisig sa isang tela ng tela at igapos ng isang piraso ng maliit na tubo, at pagkatapos ay itabi ang braso sa salamin ng kotse. Protektahan nito ang braso mula sa kalawang sa salamin ng kotse.
- Tiyaking magdagdag ng pampatatag sa gas. Kung hindi, makikita mo ang mga problema sa engine at posibleng mga stall ng kotse. Maaari itong mabawasan sa pamamagitan ng pag-iiwan lamang ng kaunting gasolina sa tangke, pagdaragdag ng pampatatag dito, at sa pagbalik sa iyong sasakyan - pagdaragdag ng sariwang gas na ihalo sa mas matandang gas. Ngunit ang kurso ng pagkilos na ito ay kailangang timbangin laban sa posibilidad ng paghalay sa tangke ng gas.
