Kapag ang isang manu-manong paghahatid (kilala rin bilang isang stick-shift) na sasakyan ay hindi nagsisimula dahil sa isang patay na baterya, maaari itong magsimula sa isang push o sa isang sapat na slant sa kalsada. Ang pamamaraang ito ay dapat gamitin bilang isang paraan ng huling paraan lamang kung ang mga jumper cables at isang live na baterya ay hindi maabot.
Mga hakbang
Hakbang 1. Siguraduhin na ang karaniwang sasakyan ay hindi masimulan nang regular sa pamamagitan ng paggamit ng susi nito
Dapat ding tiyakin ng drayber na idikit ang kanyang paa hanggang sa mahigpit na hawak. Ang paa ng mga drayber ay dapat manatili sa posisyon na ito hanggang sa hakbang 6.
Hakbang 2. Ilagay ang susi sa keyhole nito at ibalik ito sa posisyon na "on"
(Regular na pag-on ang susi dito ay magpapasimula sa starter)
- Kapag nabigo ang starter na simulan ang sasakyan, ang driver ay dapat na ilipat sa isang gear.
- Ang kotse ay kakailanganin ngayon upang ilipat sa pamamagitan ng paggamit ng pisikal na puwersa. Ang isa ay maaaring gumamit ng gravity (burol) sa kanilang kalamangan o itulak ang kotse ng ibang tao. Tanungin ang isang pasahero kung nais nilang tumulong na itulak.
Hakbang 3. Kaagad bago itulak ang kotse, tiyakin na ang susi ay nasa posisyon
Siguraduhin na ang clutch pedal ay pinindot pababa at ito ay nasa wastong gamit (inirerekumenda ang 2nd gear). Tiyaking ligtas na ilipat ang sasakyan at isinasaalang-alang ang anumang makakaapekto sa gravity sa sasakyan. Pakawalan ang preno ng kamay at itulak ang kotse o hayaang gumulong ito sa isang burol.
Hakbang 4. Kapag ang kotse ay naitulak sa isang makabuluhang bilis ng humigit-kumulang 10-25 km / h (6.2-15.5 mph) sa ika-2 gear (o reverse) o 25-40 km / h (16-25 mph) sa ika-3 gear, kailangan ng driver na makisali sa klats para sa isang split segundo (ito ay kilala bilang popping the clutch)
Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglabas ng clutch pedal sa kabuuan nito sa loob ng isang segundo o mas kaunti at pagkatapos ay pindutin ito pabalik-balik sa isang mabilis na bilis. Kung ang iyong paa ay naiwan mula sa clutch pedal ng higit sa isang 2 segundo ang kotse ay titigil sa paggalaw at ang baterya ay mananatiling patay.
Hakbang 5. Magkaroon ng kamalayan na sa panahon ng split segundo na ang clutch pedal ay pinakawalan ang kotse ay epektibo na nagsimula ang engine
Magpadala ito ng lakas na mekanikal sa alternator, na magpapadala ng kuryente pabalik sa baterya. Sa madaling salita, ang pagmamaneho lamang ng iyong kotse ay muling magkarga ng baterya.
Hakbang 6. Iwanan ang kotse nang humigit-kumulang 15 minuto upang payagan ang alternator ng sapat na oras upang muling magkarga ng baterya
Kung hindi ito naiwan nang sapat na mahaba ang baterya ay isasaalang-alang pa ring patay sa sandaling ang kotse ay nakasara.
Hakbang 7. Suriin ito
Ngayong gumagalaw ang iyong sasakyan, ang susunod na patutunguhan ay dapat na ang garahe. Tiyaking nasuri ang iyong mga kotse na patay na baterya ng isang propesyonal.
Mga Tip
- Kung hindi ito gumana sa unang pagkakataon maaaring nangangahulugan ito na kakailanganin mo ng mas mabilis para sa susunod na pagsubok
- Kung ang kotse ay naka-park paakyat, dapat itong ilagay sa baligtad at itulak mula sa harap ng kotse paatras. Kung ito ay naka-park pababa ng anumang mga gear ngunit baligtad ay maaaring gumana binigyan ng sapat na bilis. Sa pangkalahatan ay gagana ang Gear 1 bagaman ito ay malamang na "jerk" sa kotse at magdagdag ng maraming stress sa klats. Ang Gear 3 at pataas ay nangangailangan ng mas maraming bilis, at mas maraming puwersa mula sa taong nagtutulak ng sasakyan.
- Magandang kasanayan na bumili ng isang hanay ng mga jumper cables upang umalis sa sasakyan kung sakaling manatili ang mga problema.
Mga babala
- Kung ang baterya ay naiwan na patay para sa isang makabuluhang haba ng oras, maaari itong maging "paikliin" sa loob at mangangailangan ng pagpapalit dahil hindi ito maaaring magkaroon ng isang singil.
- Sa ilang mga sasakyan ang alternator at ignition system ay nangangailangan ng paunang lakas upang gumana. Kung ang baterya ay 100% pinatuyo, ang kotse ay maaaring hindi makapagbigay ng spark para sa pag-aapoy, maliban kung ang alternator ay may sariling pagsasaaktibo / pagsingil ng mga winding ng uri.
- Pag-iingat dapat PALAGI gagamitin Tandaan na bago itulak ang pagsisimula ng kotse, mayroon itong napakaliit na kontrol sa sarili. Dapat laging magagamit ang pedal ng preno.
- HUWAG KANG MAG TANGKA ang mga hakbang na ito sa isang AUTOMATIC TRANSMISSION
