Pinapainit ng mga plug ng glow ang hangin sa silid ng pagkasunog sa mga diesel engine upang mas mabilis silang magsimula kapag malamig sila. Kung nagkakaproblema ang iyong makina sa pagsisimula o nakikita mo ang usok na nagmumula sa iyong maubos, kung gayon ang isa o higit pa sa iyong mga glow plug ay maaaring mabigo. Ang pagsubok sa iyong glow plug ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang isang paglalakbay sa mekaniko.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Pagsubok ng Glow Plugs sa Engine
Hakbang 1. Grab isang multimeter
Ang multimeter ay isang itim na kahon ng electronic circuitry na ginagamit upang subukan ang mga de-koryenteng mga kable o aparato. Mayroong isang malaking dial sa gitna ng multimeter kung saan maaari mong ayusin ang mga setting. Gumagamit ang multimeter ng itim (negatibo) at pula (positibo) na humantong sa pagsubok ng de-koryenteng pera at paglaban. Ang mga lead na ito ay karaniwang may mga metal clamp sa dulo ng mga ito. Habang ang multimeter ay maaaring mukhang nakakatakot dahil sa maraming mga numero at pagdayal, kailangan mo lamang gumamit ng isang setting para sa pagsubok na ito.
- Ang mga metro ng analog ay maaaring maglapat ng mas mataas na boltahe sa circuit kaysa sa digital meter, kaya't gamitin ang mga ito nang may pag-iingat.
- Ang unang pagbabasa na nakukuha mo mula sa isang digital multimeter ay maaaring hindi tumpak, dahil maaaring magbagu-bago ang kasalukuyang. Ang mga digital multimeter ay may isang mahirap na oras sa pagsukat ng kasalukuyang na patuloy na nagbabago. Dahil ang mga analog multimeter ay may nagbabagong display, maipapakita nila sa iyo ang kasalukuyang mga pagbabagu-bago. Gayunpaman, ang mga analog multimeter ay hindi gaanong tumpak sa pangkalahatan.
- Mahusay na gumamit ng isang digital multimeter para sa pagsubok na ito. Ipinapakita ng isang digital multimeter ang eksaktong resulta ng bilang ng pagsubok. Ang isang analog multimeter ay mas mahirap basahin sapagkat ang bawat posibleng resulta ay nakalista sa itaas.
- Kung gumagamit ka ng isang analog multimeter, tiyaking pumili ng isa na may hindi bababa sa 20k ohm / V pagiging sensitibo.
Hakbang 2. Itakda ang iyong multimeter sa ohms
Ang setting ng ohms ay isinasaad ng isang hugis na kahawig ng isang baligtad na kabayo. Magkakaroon ng dalawang mahabang patayong linya na naglalaman ng saklaw ng mga ohm.
Hakbang 3. Maghanap ng halaga ng paglaban ng iyong multimeter
Tumawid sa dalawang lead ng multimeter sa bawat isa at itala ang resulta. Tiyaking magkadikit ang metal clamp ng mga lead. Kung gumagamit ka ng isang digital multimeter, pagkatapos ay lilitaw ang pagbabasa sa buong screen.
Ibawas ang halagang ito mula sa pagbabasa ng glow plug
Hakbang 4. Subukan ang boltahe ng baterya
Ilagay ang iyong multimeter sa mode ng pagbasa ng DC Volt. Ilagay ang negatibong tingga ng iyong multimeter papunta sa negatibong terminal ng baterya, at ang positibong tingga papunta sa positibong terminal. Ang pagbabasa ay dapat na malapit sa 12.5 Volts kapag ang kotse ay naka-off at malapit sa 13 Volts kapag ang kotse ay tumatakbo.
Kung hindi ito ang kadahilanan, suriin ang iyong baterya o alternator bago magpatuloy. Ang glow plugs ay hindi gagana nang tama kung wala silang tamang boltahe na tumatakbo sa kanila
Hakbang 5. Hanapin ang mga glow plugs
Kumunsulta sa manu-manong tindahan ng iyong sasakyan upang makita ang lokasyon ng mga glow plug sa engine. Mag-iiba ito batay sa paggawa at modelo ng iyong sasakyan.
Hakbang 6. Alisin ang mga takip o konektor sa mga glow plug
Karaniwan may takip o takip sa mga glow plugs. Alisin ang takip o takip upang mailapat ang mga multimeter clamp sa mga glow plug.
Tumingin sa konektor at mga pin para sa anumang mga palatandaan ng kalawang o kaagnasan at kaluwagan. Dalhin ang opurtunidad na ito upang linisin ang mga ito
Hakbang 7. I-clip ang negatibong tingga ng multimeter sa isang ground point sa engine
Ang pangunahing dalawang puntos sa lupa ay maaaring matagpuan sa pamamagitan ng pagsunod sa kawad na humahantong mula sa negatibong terminal ng baterya papunta sa pader ng engine o pagsunod sa kawad na humahantong mula sa alternator papunta sa pader ng engine. Ang mga wire na ito ay nakakabit sa mga bolt. Ikabit ang negatibong tingga sa isa sa mga bolts na ito para sa saligan.
Kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari upang hanapin ang eksaktong lokasyon ng mga ground point
Hakbang 8. Ikonekta ang positibong tingga ng iyong multimeter sa tuktok ng glow plug
Kung ang negatibong tingga ng multimeter ay konektado pa rin sa negatibong terminal ng baterya, maaari mo itong iwan doon
Hakbang 9. Suriin ang pagbabasa ng multimeter
Sumangguni sa iyong manu-manong shop upang matukoy ang mga spec ng pagsubok para sa iyong sasakyan.
- Ibawas ang halaga ng paglaban ng iyong multimeter mula sa halaga ng paglaban ng iyong glow plug. Halimbawa, kung ang sukat ng resistensya ng iyong plug ay sinusukat.9 ohms at sinusukat ang resistensya ng iyong meter.2 ohms, ang totoong pagbabasa para sa plug ay
- Ang lahat ng mga glow plug sa iyong engine ay dapat magkaroon ng katulad na pagbasa. Ang isang glow plug na may mas mataas na pagtutol ay maaaring makaapekto sa pagganap ng iyong engine - kahit na ang plug ay mabuti pa rin.
Hakbang 10. Palitan ang mga glow plugs
Kung ang isa o higit pa sa mga glow plug ay may sira, palitan ang lahat ng mga ito. Huwag kailanman palitan ang isang solong plug. Kung ang lugar sa paligid ng mga glow plug ay may dumi o buildup, linisin muna ito.
Ang ilang mga tagagawa ay may mga espesyal na tool upang linisin ang butas kung saan ang mga glow plug ay naipasok sa ulo ng silindro. Ang mga tool na ito ay naglilinis ng carbon buildup sa lugar sa loob ng silid ng pagkasunog o kamara ng precharge. Nililinis din ng tool ang mga sinulid na sinulid ng glow plug. Ang tool na ito ay tinatawag na minsan na isang "reamer."
Paraan 2 ng 2: Ang Pagsubok na Tinanggal na Glow Plugs
Hakbang 1. Alisin ang mga glow plug mula sa iyong engine
Suriin ang manwal ng iyong may-ari upang hanapin ang mga glow plug at hanapin ang pinakamahusay na paraan upang alisin ang mga ito. Mag-iiba ito batay sa modelo at paggawa ng iyong sasakyan.
Hakbang 2. Itakda ang iyong multimeter sa ohms
Gumamit ng pinakamababang setting ng ohms. Kung ang pagsukat ng glow plug ay masyadong mataas para sa setting ng multimeter, kung gayon ang plug ay masama.
Hakbang 3. Maghanap ng halaga ng paglaban ng iyong multimeter
Tumawid sa dalawang lead ng multimeter sa bawat isa at itala ang resulta.
Ibawas ang halagang ito mula sa pagbabasa ng glow plug
Hakbang 4. Ilagay ang negatibong tingga ng multimeter papunta sa nut ng glow plug
Tiyaking hindi mo inilalagay ang negatibong tingga na mas mataas kaysa sa nut.
Hakbang 5. Ilagay ang positibong tingga sa dulo ng glow plug
Ang tip ay nakalantad kapag hinila mo ang cap ng glow plug.
Hakbang 6. Hanapin ang mga resulta sa multimeter
Suriin ang manu-manong shop para sa mga spec ng pagsubok ng iyong sasakyan.
- Ibawas ang halaga ng paglaban ng iyong multimeter mula sa halaga ng paglaban ng iyong glow plug. Halimbawa, kung ang sukat ng resistensya ng iyong plug ay sinusukat.9 ohms at sinusukat ang resistensya ng iyong meter.2 ohms, ang totoong pagbabasa para sa plug ay
- Ang lahat ng mga glow plug mula sa iyong engine ay dapat magkaroon ng katulad na pagbasa. Ang isang glow plug na may mas mataas na pagtutol ay maaaring makaapekto sa pagganap ng iyong engine - kahit na ang plug ay mabuti pa rin.
Hakbang 7. Palitan ang mga glow plugs
Kung ang isa o higit pa sa mga glow plug ay may sira, palitan ang lahat ng mga ito. Huwag kailanman palitan ang isang solong plug.
Mga Tip
- Bago mo suriin ang mga glow plug, suriin ang paglaban mula sa negatibong terminal ng baterya hanggang sa bloke ng engine. Ang mataas na paglaban sa cable sa bloke ng makina ay magpapalubha sa iyong mga resulta.
- Alisin ang mga glow plug kapag mainit ang makina. Mas mahirap alisin ang mga glow plug kapag malamig ang makina.
- Subukan ang anumang mga bagong plugs bago ilagay ang mga ito sa iyong engine.
- Laging magsuot ng mga baso sa kaligtasan kapag nagtatrabaho malapit sa iyong kotse.
