Kung sakaling mawala sa iyo ang iyong mahigpit na pagkakahawak sa kalsada habang nagmamaneho, alam kung paano ligtas na itama ang iyong sasakyan ay maaaring makatipid sa iyo ng daan-daang dolyar sa mamahaling pag-aayos, o kahit na i-save ang iyong buhay. Mayroong dalawang pangunahing uri ng mga skid na nagbabanta sa mga driver: likurang gulong ("fishtailing") at gulong sa harap ("pagbubungkal"). Kahit na ang paraan ng reaksyon ng iyong sasakyan sa panahon ng isang pagdulas ay maaaring hindi mahulaan, ang solusyon ay magkatulad anuman ang sitwasyon. Panatilihin ang iyong mga paa sa mga pedal, ituro ang mga gulong sa iyong inilaan na direksyon sa paglalakbay at hayaan ang sasakyan na mabagal ang sarili nito nang natural hanggang sa makuha mo ang sapat na traksyon upang ibalik ka sa kontrol.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagwawasto ng Rear Wheel Skid
Hakbang 1. Alamin upang makilala ang isang likidong gulong
Ang ganitong uri ng pagdulas (na mas kilala bilang "fishtailing") ay nangyayari kapag ang mga gulong sa harap ng sasakyan ay nakakandado at ang mga gulong sa likuran ay maluwag, na naging sanhi nito upang paikutin. Ang mga ito ay pinaka-karaniwan sa wet o icy na kondisyon, o sa mga lugar kung saan ang maluwag na buhangin o alikabok ay ginagawang mahirap para sa mga gulong ng iyong sasakyan na yakapin ang kalsada.
- Ang pinakamahusay na paraan upang sabihin kung malapit ka nang mag-fishtail ay ang magkaroon ng kamalayan kapag ang iyong sasakyan ay nararamdamang lumiliko ito nang mas matindi kaysa sa anggulo kung saan ka nagmamaneho.
- Mag-ingat tungkol sa pagkuha ng mga kurba nang masyadong mabilis kung ang mga kalsada ay nagyeyelo o kamakailan ay umuulan.
Hakbang 2. Alisin ang iyong paa mula sa accelerator o preno
Sa sandaling mapansin mo na dumudulas ka, palabasin ang parehong mga pedal at ituon ang iyong pansin sa gulong. Labanan ang pagnanasa na mag-slam sa mga preno o kuryente sa paggalaw-anumang mga biglaang pagkilos ay karaniwang magpapalala lamang ng pagkawala ng traksyon.
- Ang pagpindot sa preno ay madalas na isang likas na reaksyon. Maaaring kailanganin mong sanayin ang kontroladong pag-skid sa ilalim ng mga ligtas na kundisyon (sa isang mayelo na bukas na lote na walang ibang mga driver sa paligid, halimbawa) bago mo mapanghawakan ang isang hindi inaasahang slide na may cool na ulo.
- Kung nakasakay ka sa isang motorsiklo, ihinto ang throttle hanggang sa malampasan mo ito sa ligid.
Hakbang 3. Iikot ang manibela sa direksyon na nais mong puntahan ng sasakyan
Taliwas sa hindi napapanahong payo, gagawing isang lakad ay gagawin lamang ang paggalaw ng sasakyan na mas mahulaan. Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng iyong mga gulong na nakaturo sa inilaan na direksyon sa paglalakbay, maaari kang magpatuloy sa iyong landas sa sandaling matagumpay mong nabawi ang lakas.
- Kung itinapon ka sa isang paikutin at hindi sigurado kung aling paraan ka nakaharap, hawakan pa rin ang gulong. Dapat ay nasa halos pareho ang posisyon na ito dati bago ka mawalan ng kontrol.
- Subukang huwag hagupitin ang iyong ulo sa alinmang direksyon, dahil lalo ka lamang itong malito.
Hakbang 4. Hintaying mabagal ang sasakyan nang natural
Patayin ang gulong at panatilihing malinaw ang iyong mga paa sa parehong pedal hanggang sa maramdaman mong ang mga gulong ay mahigpit na nakikipag-ugnay sa kalsada. Ang bigat ng kotse ay sa huli ay magiging sanhi ito upang itama mismo at mapagtagumpayan ang momentum ng isang slide. Pagkatapos ay maaari mong mapabilis nang malumanay upang maitakda ang iyong sarili na gumagalaw sa isang tuwid na direksyon minsan pa.
- Maaari mong mapigilan ang isang pag-igtad na lumala sa pamamagitan ng pagpindot sa klats sa sasakyan na may manu-manong paghahatid. Ang paglahok sa mahigpit na pagkakahawak ay aalisin ang makina mula sa equation, kaya't hindi ka mag-aalala tungkol sa anumang labis na puwersa na naalis sa maling direksyon.
- Ang idinagdag na alitan ng isang magaspang na ibabaw ng pagmamaneho tulad ng graba ay maaari ring makatulong na mabagal ang sasakyan nang mas mabilis.
Hakbang 5. Iwasan ang labis na kabayaran
Maging handa na upang ihinto ang pag-ikot ng gulong sa lalong madaling ituwid mo. Ang sobrang pagputol ng masyadong mabilis ay maaaring maging sanhi lamang ng pag-fishtail ng sasakyan sa kabaligtaran. Bumalik sa track, pagkatapos ay linya ang iyong mga gulong sa kalsada at panatilihin ang mga ito doon.
Ang paggamit ng bahagyang paggalaw upang makaiwas ay matiyak na ang iyong mga gulong ay may maximum na lakas ng tuluyan sa lahat ng oras
Paraan 2 ng 3: Pagwawasto ng isang Front Wheel Skid
Hakbang 1. Maging handa upang makilala ang isang front wheel skid
Ang mga skid sa harap ng gulong, na kilala rin bilang "pag-aararo," ay nangyayari kapag binabaling mo ang manibela ngunit ang sasakyan ay patuloy na naglalakbay nang diretso. Ang mga ganitong uri ng skid ay madalas na nagaganap sa nagyeyelong, paikot-ikot na mga kalsada kung saan ang iyong sasakyan ay mayroon nang napakaliit na mahigpit na pagkakahawak.
Kung napansin mo na ang iyong sasakyan ay hindi tumutugon sa iyong mga pagtatangka na lumiko, malamang na nakapasok ka sa isang gulong na nadulas
Hakbang 2. Dahan-dahang ilapat ang preno
Sa isang skid sa harap ng gulong, posible na ang iyong mga gulong sa likuran ay maaaring magkaroon pa rin ng traksyon. Ang braking ay maaaring makatulong na mabagal ang sasakyan medyo, gawin ang isang kontroladong pagwawasto na mas mapamahalaan o mabawasan ang kalubhaan ng isang aksidente sa pinakapangit na sitwasyon ng kaso.
- Ang pagpindot sa preno ay nagbabago ng bigat ng sasakyan pabalik sa mga gulong sa harap. Ang magreresultang pagtaas ng alitan ay makakatulong na maibalik ang lakas ng lakas.
- Kung nasa isang sasakyan ka na walang mga anti-lock preno, dahan-dahang ibomba ang mga preno at ayon sa ritmo upang hindi sila ma-lock.
Hakbang 3. Ituro ang mga gulong sa iyong inilaan na direksyon sa paglalakbay
Sundin ang kalsada sa abot ng makakaya habang tinatangka mong pabagalin ang sasakyan. Ito ay magiging mas madali kung panatilihin mong maayos ang iyong mga mata sa unahan mo at gagamitin ang iyong peripheral vision upang makita ang iyong kurso.
- Tandaan na ang karamihan sa mga aksidente sa gulong sa harap ng gulong ay madalas na maganap habang pumapasok ka sa isang curve, na nangangahulugang ang pagpipiloto sa sasakyan sa anumang iba pang direksyon ay maaaring patunayan na nakakapinsala.
- Kung sakaling umalis ang sasakyan sa kalsada, ang iyong pinakaligtas na pagpipilian ay kilalanin at hangarin ang pinakamalapit na bukas na puwang (isang patag na patch ng damo, bukas na balikat, o bakanteng linya ang karaniwang pinakamahusay).
- Ang parehong payo ay nalalapat sa pagkawala ng traksyon sa isang motorsiklo-ang natitirang bisikleta ay susundan sa linya kasama ang pangulong gulong.
Hakbang 4. Panatilihing matatag ang gulong
Dahil ang pag-aararo ay resulta ng isang pagkawala ng traksyon sa mga gulong sa harap, ang pagtatangka na i-out ang skid ay walang silbi. Idikit ang iyong mga kamay sa manibela, ngunit huwag tuksuhin na baguhin ang direksyon-hindi lamang ito makakagawa ng pagkakaiba, talagang iiwan ka nito na mahina laban sa isa pang madulas pagkatapos mong makuha muli ang kontrol.
Maliban kung mayroong isang balakid sa iyong landas, hindi mo dapat kailanman paikutin ang gulong nang higit sa ilang degree sa alinmang direksyon habang itinatama ang isang gulong na nadulas sa harap
Hakbang 5. Humimok palayo sa isang kontroladong pamamaraan
Pumunta mabagal at tuwid, nag-iingat na hindi gumawa ng malaki, maalog paggalaw gamit ang manibela. Bilis lamang pagkatapos mong tiyaking nakakuha ka ng buong lakas. Kahit na pagkatapos, magiging matalino na manatili sa mabagal na bahagi, maging maingat lamang.
- Mag-ingat sa iba pang mga bahagi ng kalsada na maaaring magdulot ng isang problema hanggang sa maabot mo ang iyong patutunguhan.
- Kung napunta ka sa isang mapanganib na posisyon, tulad ng gilid ng isang pilapil, maaaring mas ligtas na dalhin ang sasakyan sa isang kumpletong paghinto at itakda ang emergency preno kaysa sa magpatuloy sa pagmamaneho.
Paraan 3 ng 3: Pag-iwas sa isang Skid
Hakbang 1. Mabagal bago ka pumasok sa isang liko
Simulang ilapat ang iyong mga preno nang maaga upang bigyan ang iyong sarili ng maraming oras upang kumuha ng turn sa isang maayos, kinokontrol na fashion. Lalo na mahalaga ito sa matalim na mga kurba o paikot-ikot na mga kalsada na may nakatayo na tubig o niyebe. Kung maghintay ka hanggang sa ikaw ay lumiliko upang bumaba sa isang mas ligtas na bilis, magiging huli na.
- Ang pagbawas ng iyong bilis ng kasing maliit ng 5 o 10 mph (8 o 20 km / h) ay maaaring makabawas nang malayo sa distansya na aabotin ka upang huminto sa kaganapan ng isang pagdulas.
- Upang i-minimize ang posibilidad ng hydroplaning sa malakas na ulan, subukang panatilihin ang iyong mga gulong sa mga track ng sasakyan sa harap mo.
Hakbang 2. Maingat na magmaneho
Kapag nahaharap ka sa masamang panahon o mapanganib na mga kundisyon sa kalsada, palaging ayusin ang iyong mga gawi sa pagmamaneho nang naaayon. Alamin na kilalanin ang mga spot na maaaring maging sanhi ng kaguluhan, tulad ng mga snow bank, puddles, o mga patch ng itim na yelo. Panatilihin ang isang ligtas na distansya sa pagitan mo at ng sasakyang nasa harapan mo, at, higit sa lahat, bigyang pansin.
- Ang isang mahusay na tuntunin ng hinlalaki kapag braving ang mga kalsada sa ulan o niyebe ay upang humimok ng tungkol sa isang third ng bilis na gagawin mo sa ilalim ng normal na mga kondisyon.
- Ang pinakamahusay na paraan upang makitungo sa isang pagkawala ng traksyon ay upang maiwasan ang isa sa una.
Hakbang 3. Panatilihing maayos ang iyong sasakyan
Ang hindi magandang panahon ay hindi lamang ang potensyal na sanhi ng pagpapatakbo ng skids ng isang luma o pagod na sasakyan ay maaari ring dagdagan ang iyong panganib na isang spinout. Bago mag-set out, siguraduhin na ang iyong mga gulong ay napalaki nang maayos at may sapat na pagtapak upang mapanatili ang kanilang mahigpit na pagkakahawak sa kalsada. Mahusay din na ideya na pagmasdan ang iyong mga preno at palitan ito kapag nagsimulang magdusa ang kanilang pagganap.
- Upang masubukan ang lalim ng pagtapak ng iyong mga gulong, dumikit ang isang isang-kapat sa mga uka. Kung hindi natatakpan ng pagtapak ang tuktok ng ulo ng Washington, marahil ay dahil ka sa isang bagong hanay.
- Spring para sa isang bagong hanay ng preno kapag nagsimula silang ngumisi o pakiramdam squishy sa ilalim ng paa
Mga Tip
- Ang kakayahang kilalanin ang isang paparating na pagdaloy at mabilis na reaksyon ay maaaring ang pagkakaiba sa pagitan ng isang malapit na tawag at isang hindi inaasahang aksidente.
- Tandaan na ang mga kalsada ay karaniwang magiging mas makinis pagkatapos ng unang sampu hanggang labinlimang minuto ng ulan.
- Ang mga sasakyang nilagyan ng mga anti-lock preno ay maaaring mapabuti ang iyong mga pagkakataong makarekober mula sa isang nadulas na hindi nasaktan.
- Patayin ang cruise control sa magaspang na panahon upang maging handa kang gumawa ng mga pag-aayos ng bilis ng split-segundo.
