Ang pag-install ng pagbaba ng mga bukal ay tumutukoy sa proseso ng pagpapasadya ng suspensyon ng iyong sasakyan, na pinapagana itong sumakay malapit sa lupa. Ang proseso ay hindi mahirap, kaya't sinumang may access sa garahe at isang maliit na kaalaman kung paano makamit ang pagbabago na ito. Dahil ang pagbaba ng mga bukal ay idinisenyo upang gumana sa iyong mayroon nang suspensyon sa pabrika, maaari nilang palitan ang iyong mga coil spring.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Paghahanda upang Baguhin ang Springs
Hakbang 1. Piliin ang tamang spring para sa iyong sasakyan
Mayroong dalawang mga kadahilanan upang isaalang-alang kapag bumibili ng iyong mga spring. Ang una ay kung magkano ang handa mong gastusin. Ang mas mahusay (mas mababang) spring ay maaaring maging mas mahal. Pangalawa, magpasya kung gaano mo nais ibaba ang iyong sasakyan. Ang ilang mga bukal ay maaaring magpababa ng sasakyan nang hanggang 1.5 pulgada (3.8 cm). Maaaring hindi ito katulad ng tunog, ngunit ito ay isang malaking halaga para sa isang solong maliit na pagbabago tulad ng spring.
Ang pagbaba ng mga bukal ay ginawa upang mapalitan ang mga coil spring at hindi pareho sa isang disenyo ng coilover
Hakbang 2. Paluwagin ang mga lug nut na may lug wrench (gulong iron) o epekto sa wrench
Mahalagang tandaan na paluwagin, o basagin, ang mga lug nut bago mo i-jack up ang sasakyan. Sa ganitong paraan ang bigat ng sasakyan ay nasa gulong pa rin at pinipigilan ang mga ito mula sa paikot na mapanganib habang pinapaliko mo ang mga ilog.
Hakbang 3. Jack up ang kotse
Kapag ang mga lug ay pinalaya, kinakailangan na i-jack up ang pangangalaga upang maalis ang mga gulong. Tulad ng nabanggit sa itaas, dapat itong gawin sa antas ng kongkreto o iba pang matigas, antas ng ibabaw. Ang ilang mga mahalagang bagay na dapat tandaan kapag jacking up ang pangangalaga ay:
- Ang iyong manwal sa serbisyo ay magrerekomenda ng mga jacking point
- Ang pinakakaraniwang paraan upang maiangat ang kotse ay isang floor jack, o trolley jack. Kung hindi ka sigurado kung paano gumamit ng isang pagbisita Mag-angat ng Kotse Gamit ang isang Trolley Jack.
- Dapat mong gamitin ang mga jack stand upang patatagin ang kotse. Ang isang mahusay na tutorial sa jack stand ay matatagpuan sa Use Jack Stands.
- Kung mayroon kang pag-access sa isang haydroliko na pagtaas ay makakatipid sa iyo ng oras.
Hakbang 4. Alisin ang mga lug nut at hilahin ang gulong ng hub
Sa puntong ito, ang mga lug ay maaaring sapat na maluwag upang maalis sa pamamagitan ng kamay. Kung hindi, tapusin ang pagtanggal ng mga lug na may lug wrench o epekto sa wrench. Kapag natanggal na ang mga lug, hilahin ang gulong mula sa wheelbase. Kung hindi ka komportable sa pag-aalis ng isang gulong, basahin ang tungkol sa kung paano Tanggalin ang Mga Lug Nut at Gulong.
Bahagi 2 ng 4: Pag-aalis ng Coil Springs
Hakbang 1. Ilagay ang jack sa ilalim ng mas mababang braso ng kontrol
Kakailanganin mong suportahan ang bahaging ito sa panahon ng pag-disassemble. Kung hindi man ay maaaring bigla itong bumagsak sa panahon ng pag-disassemble at magdulot ng pinsala sa iyong sarili at / o sa sasakyan.
Hakbang 2. Idiskonekta ang sway bar
Naghahatid ang sway bar upang panatilihin ang bigat ng sasakyan mula sa sobrang paglipat sa panahon ng pagkorner. Nakakabit ito sa mas mababang braso ng kontrol na may mga bolt na kailangang alisin. Kung ang mga bolt ay natigil, subukang gamitin ang WD-40 at hayaan itong magtakda bago subukang i-on ang mga ito. Kapag natanggal mo na ang mga bolt, ilipat ang sway bar palayo sa mas mababang braso ng kontrol. Hindi na kailangang alisin ang lahat ng sasakyan.
Hakbang 3. Tanggalin ang shock absorber
Ang mga shock absorber ay madalas na pinapatakbo sa gitna ng tagsibol at kailangang alisin upang alisin ang spring. Alisin ang itaas at ibabang mga pag-mount na kumokonekta sa shock absorber sa A-arm. Hilahin ito sa ibabang A-arm.
Hakbang 4. Gamitin ang tagapiga ng tagsibol upang i-compress ang tagsibol
Ginagawa ito upang pumasok sa loob ng mga coil at mag-hook papunta sa tagsibol. Kapag na-hook na ito, hinihigpitan mo ang bolt sa spring compressor at dahan-dahan nitong pinipiga ang tagsibol at hinahawakan ito.
Hakbang 5. Alisan ng takbo ang spring ng coil
Kapag na-compress mo ang tagsibol, kakailanganin mong suriin ang tuktok at ibaba A-arm para sa anumang mga bolts na kumokonekta. Kung may nahanap man, alisin ang mga ito.
Hakbang 6. Paghiwalayin ang pinagsamang bola mula sa ibabang A-arm
Gumamit ng ball joint separator upang masira ang koneksyon.
Hakbang 7. Ilabas ang tagsibol
Ngayon na ang mga sangkap ay lahat malaya, dahan-dahang bitawan ang tagsibol. Dahan-dahang paluwagin ang bolt sa spring compressor. Papayagan nitong lumawak ang tagsibol sa normal na laki nito at maaari mo itong alisin mula sa sasakyan. Ilabas ito sa ilalim sa halip na subukang hilahin ito sa tuktok.
Hakbang 8. Alisin ang lahat sa tagsibol
Alisin ang anumang mga aksesorya tulad ng mga insulator na nakakabit sa tagsibol.
Bahagi 3 ng 4: Pag-install ng Pagbababa ng Springs
Hakbang 1. I-compress ang bagong spring
I-compress ang bagong spring gamit ang spring compressor. Tulad ng sa lumang tagsibol, aldaba ang mga kawit ng tagapiga ng tagsibol papunta sa tagsibol at i-on ang bolt. Ilalapat nito ang kinakailangang presyon upang i-compress ang tagsibol.
Hakbang 2. I-install ang hardware ng spring
Mag-install ng anumang mga accessories na tinanggal mula sa dating spring sa bago bago i-install ang spring. Maaari itong isama ang mga bota o gasket.
Hakbang 3. I-install ang spring
Dahil ang pagbaba ng mga bukal ay ginawang upang gumana sa iyong pagsususpinde ng pabrika, ilalagay mo lamang ang bagong pagbaba ng tagsibol sa parehong lugar tulad ng lumang spring ng coil. I-fasten ito sa parehong paraan tulad ng lumang spring ng coil bago i-install muli ang iba pang mga hardware.
Hakbang 4. Gamitin ang jack upang itaas ang mas mababang braso ng kontrol
Gamit ang braso ng kontrol na hawak sa lugar, magagawa mong maayos na ihanay ang mga bahagi ng suspensyon na na-unhooke mo sa panahon ng disass Assembly.
Hakbang 5. Ikabit muli ang mga kasukasuan ng bola sa control arm
Kailangang gawin ito bago i-decompress ang tagsibol. Kapag na-decompress ang tagsibol, ito ay magiging buong haba at magiging daan mo para sa hakbang na ito.
Hakbang 6. Pakawalan ang tagapiga ng tagsibol
Alisin ang tornilyo nang dahan-dahan upang bitawan ang pag-igting na gaganapin sa tagsibol. Pinapayagan nitong lumawak ang tagsibol sa buong sukat nitong na-decompress. Dahan-dahan din nitong natatanggal ang potensyal na enerhiya na nilalaman sa naka-compress na tagsibol (na maaaring mapanganib kung palabasin nang sabay-sabay).
Hakbang 7. I-install muli ang shock absorber
Ibalik ito sa lugar sa pamamagitan ng pagpunta sa mas mababang A-arm. Sa maraming mga kaso ang shock absorber ay magkakasya din sa gitna ng tagsibol. Higpitan ang itaas at mas mababang mga pag-mount sa tinukoy na metalikang kuwintas.
Hakbang 8. Ikabit muli ang sway bar sa ibabang A-arm
Siguraduhing higpitan ang mga bolt sa tinukoy na metalikang kuwintas. Tiyakin nito na ang timbang ay naipamahagi nang tama sa panahon ng pagmamaneho.
Bahagi 4 ng 4: Pagtatapos ng Trabaho
Hakbang 1. I-install muli ang gulong
Dapat mong i-slide ang gulong pabalik sa wheelbase at i-thread ang mga lug nut sa sapat na mahigpit upang hawakan ang gulong sa lugar habang ang kotse ay nasa mga jackstands pa rin.
Hakbang 2. Ibaba ang sasakyan sa lupa
Gamitin ang floor jack upang maiangat ang sasakyan mula sa mga jackstands. Alisin ang mga jackstands at ibaba ang sasakyan na may floor jack.
Hakbang 3. higpitan ang mga lug sa tinukoy na metalikang kuwintas
Kapag ang bigat ay bumalik sa mga gulong, gumamit ng isang lug wrench o epekto wrench upang higpitan ang mga lug sa tamang mga pagtutukoy ng metalikang kuwintas sa iyong manwal sa serbisyo. Siguraduhing higpitan ang mga lug sa isang pattern ng bituin.
Hakbang 4. Magmaneho ng sasakyan upang maupuan ang mga bukal
Nalalapat ang presyon sa iyong bagong naka-install na bukal at pinapayagan silang mas magkasya sa iba pang mga bahagi ng suspensyon. Hindi mo kailangang magmaneho nang mabilis o malayo. Ang bigat ng kotse ay mapapasukan ang mga bukal nang mabilis at maaaring hindi mo napansin.
Kung napansin mong nakompromiso ang paghawak ng iyong sasakyan, dapat mong ihinto ang pagmamaneho. Kung nangyari ito, suriin ang iyong sasakyan ng isang propesyonal upang matiyak na ang iyong pag-install ay nagawa nang tama
Mga Tip
- Kapag itataas ang haydroliko diyak, siguraduhin na ang sasakyan ay hindi tumaas ang layo mula sa jack jack.
- Kung wala kang access sa isang breaker bar, magdagdag ng isang haba ng bakal na tubo sa isang socket wrench upang magbigay ng mas maraming leverage.
- Ang mga tagubiling ito ay maaaring bahagyang mag-iba ayon sa paggawa, modelo at taon ng iyong sasakyan.
- Mahigpit na inirerekomenda na gamitin ang isang wrench ng epekto para sa pamamaraang ito, dahil pinapayagan kang maayos na masukat ang metalikang kuwintas ng mga bolt.
- Maaaring kailanganin mong ayusin ang iyong mga headlight sa sandaling binaba mo ang iyong sasakyan.
Mga babala
- Ang isang naka-compress na tagsibol ay may maraming potensyal na enerhiya. Kung mabilis na naglalabas ang tagsibol maaari itong maging lubhang mapanganib.
- Ilagay ang anumang mga gulong na tinanggal mo sa ilalim ng kotse bilang isang backup para sa jack jack.
