Naglalakad ka habang biglang napansin mo ang iyong makina na gumagawa ng isang kahila-hilakbot na raket, sinamahan ng natatanging amoy ng maubos. Pag-uwi mo, pop mo ang hood at, pagkatapos gumawa ng kaunting paghuhukay, tuklasin ang mapagkukunan ng problema-mayroong isang pumutok sa iyong manifold na tambutso. Ano ngayon? Para sa kapwa mo at ng kabutihan ng iyong sasakyan, ang iyong pinakamagandang pusta ay kagatin mo lang ang bala at palitan ang bahagi. Gayunpaman, sa mga tamang tool, posible na magsagawa ng isang simpleng trabaho sa patch na panatilihin ang iyong biyahe sa karapat-dapat sa ilang milya pa.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Paghahanap at Exposing the Crack
Hakbang 1. I-pop ang iyong hood at hanapin ang iyong exhaust manifold sa tabi ng makina ng iyong sasakyan
Mahahanap mo ang bahagi na konektado sa harap o likod na bahagi ng mas mababang bahagi ng engine. Ito ay isang kumplikadong pagpupulong na binubuo ng isang hugis-parihaba na harness ng metal at maraming maliliit na tubo na nakapila sa tabi-tabi, na lahat ay magkakasama sa ibabang dulo kung saan tumakbo sila sa pangunahing tambutso ng sasakyan.
- Ang pag-andar ng manifold manifold ay upang kolektahin ang mga gas na maubos mula sa bawat magkakahiwalay na mga silindro ng engine, palayasin ang mga ito sa isang malaking tubo, at pagkatapos ay palabasin ang mga ito sa pamamagitan ng exhaust pipe.
- Ang mga bitak ay madalas na nangyayari bilang isang resulta ng regular, matinding pagbagu-bago sa temperatura ng engine. Ang paulit-ulit na pag-init at paglamig na ito ay naglalagay ng maraming pilay sa metal (karaniwang alinman sa cast iron o hindi kinakalawang na asero) na ginamit upang gawing bahagi ang bahagi.
Hakbang 2. Alisin ang heat Shield na sumasakop sa sari-sari
Sa ilang mga sasakyan, ang exhaust manifold ay nakatago mula sa paningin ng isang malaki, contoured na piraso ng metal na kilala bilang isang heat Shield. Ang pagkuha ng bahaging ito sa labas ng paraan ay isang cinch. I-undo lamang ang mga bolt sa tuktok na panel sa pamamagitan ng pag-ikot sa kanila pabalik (kaliwa) gamit ang isang ratchet at naaangkop na laki ng socket, pagkatapos ay hilahin ang kalasag upang maiangat ito mula sa kinauupuan nito.
- Sa ilang mga kaso, maaaring may pangatlo o kahit ika-apat na bolt sa gilid o ilalim na seksyon ng kalasag.
- Nariyan ang heat Shielde heat Shield upang maiwasan ang pagkasira ng init sa iyong exhaust system at iba pang mahahalagang bahagi sa loob ng kompartimento ng makina, kaya huwag kalimutang i-install muli ito kapag natapos mo na ang iyong pag-aayos.
Hakbang 3. Kilalanin kung saan nasira ang bahagi
Ang karamihan ng mga bitak ay sapat na seryoso upang maging sanhi ng labis na ingay ng makina at pagtulo ng maubos ay malinaw na nakikita ng mata. Karamihan sa mga oras, ang mga ito ay matatagpuan sa isang lugar kasama ang isa sa mga maliit na tubo. Gayunpaman, tuwing ngayon, ang isang basag ay maaaring mabuo sa harness na pinagsama-sama ang mga tubo, o sa isang gasket o iba pang accessory piece.
- Huwag panic kung nakakita ka ng isang basag na sumasaklaw sa maraming pulgada ang mga bitak ay hindi kinakailangang mas masahol pa kaysa sa mga maiikli. Malawakang mga bitak, split, at butas na dapat mong pag-alalaan, dahil mas mahigpit ang mga ito upang matagumpay na ma-patch.
- Kung nagkakaproblema ka sa pagsubaybay sa pinagmulan ng pagtagas, ang isang sigurado na solusyon ay upang tipunin ang isang vacuum ng tindahan upang pumutok ang hangin paatras sa pamamagitan ng iyong tambutso, pagkatapos ay iwisik ang sari-sari na tubig at panoorin ang paglitaw ng mga bula.
Hakbang 4. Palawakin ang crack sa paligid 1⁄8 sa (0.32 cm) kung kinakailangan.
I-wedge ang isang file, dremel tool, grinder talim, o payat na drill na bit sa crack at maingat na gilingin ang mga gilid hanggang sa humigit-kumulang sa parehong lapad mula sa dulo hanggang sa dulo. Maaari mo ring magawa ito nang manu-mano sa isang sheet ng labis na magaspang na papel de liha, kahit na maaaring tumagal nang medyo mas matagal.
- Huwag palakasin ang bitak sa pagsisikap na buksan ito. Hindi lamang mo mapipigilan ang pagpapalaki nito ng sobra, malamang na iwanan mo ang metal na nakausli mula sa kabaligtaran, na maaaring makapigil sa pagganap ng bahagi.
- Ang mga pispis ay mas makitid kaysa sa 1⁄8 sa (0.32 cm) ay may posibilidad na maging mas mahirap upang ayusin para sa simpleng kadahilanan na hindi ka makakakuha ng mas maraming materyal na tagapuno sa kanila.
Hakbang 5. Buhangin ang napinsalang lugar ng isang mababang-grit na liha upang matanggal ang kalawang at dumi
Kung ang basag ay nasa isang lugar na madaling ma-access sa pamamagitan ng kamay, abutin ito at lagyan ito ng isang sheet ng papel de liha sa isang lugar sa saklaw na 80- hanggang 100-grit. Mag-apply ng matatag na presyon at palitan ang direksyon ng iyong mga stroke upang madalas na bumaba ng mas matibay na nalalabi hangga't maaari.
- Ang isa pang mabilis, madali, mapagpipilian sa oras na pagpipilian ay ang paggawa ng mabilis na buli gamit ang isang dremel tool na nilagyan ng isang wire brush na kalakip.
- Ang nakasasakit na papel de liha ay makakatulong upang maisuot ang gunk at ibabaw na kaagnasan habang pinupunan din ng kaunti ang metal upang maihanda ito para sa produktong batay sa epoxy na gagamitin mo upang mai-seal ang bitak.
Babala:
Kung hindi ka makarating sa basag, inirerekumenda na isakay mo ang iyong sasakyan upang maihatid ito ng isang bihasang tekniko. Ang pag-alis ng isang leaky exhaust manifold ay isang mahirap at maselan na gawain, dahil madalas itong nangangailangan ng pagtanggal ng iba pang mga kritikal na bahagi ng engine.
Hakbang 6. Linisin nang lubusan ang bahagi gamit ang isang foaming engine cleaner
Pagwilig ng isang liberal na halaga ng mas malinis sa manifold, pagkatapos ay payagan itong umupo ng 20-30 minuto. Kapag natapos na ang oras, punan ang isang maliit na lalagyan na may isang solusyon ng maligamgam na tubig at likidong pinggan na detergent at ibuhos ito sa bahagi ng dahan-dahan upang banlawan ito. Pagkatapos, bigyan ito ng pangalawang banlawan ng malinis na tubig upang maipula ang anumang matagal na mga bakas ng sabon.
- Maaari kang pumili ng isang lata ng mas malinis na engine sa anumang tindahan ng supply ng awto na humigit-kumulang na $ 3-5, pati na rin ang mga kagawaran ng automotive ng karamihan sa mga grocery store at supercenter.
- Kung hindi ka mahilig magtrabaho kasama ang mga nakakasamang kemikal na paglilinis, pumunta sa isang natural na all-purpose cleaner o degreaser sa halip, o subukang gumawa ng sarili mo.
Bahagi 2 ng 2: Pagpuno sa Pinsala gamit ang isang Pag-ayos ng Pasta ng Metal
Hakbang 1. Bumili ng isang lalagyan ng paste ng pag-aayos ng thermal metal
Ang mga produktong ito ay kaagad na magagamit sa anumang tindahan ng auto supply. Tiyaking pumili ng isang i-paste na na-rate para sa hindi bababa sa 1, 200 ° F (649 ° C). Anumang mas mababa kaysa sa na maaaring hindi mapigilan ang matinding temperatura na aakyatin ng maubos na mga tubo sa isang regular na batayan.
- Ang mga pag-aayos ng metal na pastes ay karaniwang ginawa mula sa isang kumbinasyon ng mga ultra-malakas na epoxies, silicone, mineral, at maliliit na piraso ng metal na nasuspinde sa isang likido na likido. Naka-formulate ang mga ito upang maging epektibo sa anumang uri ng solidong metal na ibabaw, kabilang ang hindi kinakalawang na asero at cast iron.
- Ang isang maayos na bagay tungkol sa mga thermal pastes ay dahil ang mga ito ay dinisenyo para sa mga senaryong may mataas na init, talagang lumalakas sila habang nag-iinit.
Hakbang 2. Masiglang ihalo ang i-paste hanggang sa magkapareho ang kapal nito
Ang ilang mga produkto ay nag-premixed sa isang solong lalagyan at kailangan lamang ng isang mahusay na paghalo bago handa na silang pumunta. Ang iba ay maaaring mangailangan sa iyo upang pisilin ang maraming mga sangkap sa isang solong ibabaw at ihalo ang mga ito sa iyong sarili. Para sa pinakamahusay na mga resulta, tiyaking sundin ang mga direksyon na nakalista sa packaging.
- Ang isang maliit na kahoy na stick stick, craft stick, o kakayahang umangkop na plastik na kutsilyo ay gagawa ng isang perpektong gumalaw at aplikante. Maaari mo ring gawin ang iyong paghahalo sa talim ng isang distornilyador kung wala kang anumang mas naaangkop sa kamay.
- Kung maayos na halo-halong, ang i-paste ay dapat magkaroon ng isang texture na katulad ng basang buhangin.
Hakbang 3. Ikalat nang pantay ang isang liberal na halaga ng i-paste
Gamitin ang iyong aplikator upang kumuha ng isang glob ng i-paste at ilipat ito sa nasirang lugar sa sari-sari. Pagkatapos, pakinisin ito hanggang sa masakop nito ang buong basag, kasama ang tungkol sa 1⁄4 pulgada (0.64 cm) ng buo na metal sa bawat panig. Mag-ingat na huwag iwanan ang anumang mga puwang o manipis na mga spot.
- Mahusay na ideya na kumuha ng isang pares ng guwantes na goma anumang oras na nagtatrabaho ka sa isang thermal-based na thermal paste, dahil naglalaman ang mga ito ng mga sangkap na maaaring maging sanhi ng pangangati ng balat at mata.
- Huwag mag-alala tungkol sa paglapat ng i-paste. Maaari mong palaging ibababa ang labis na materyal sa paglaon kung kinakailangan.
Hakbang 4. Hayaan ang gamutin ang i-paste nang hindi bababa sa 24 na oras bago simulan ang iyong sasakyan
Karamihan sa mga metal na pag-aayos ng metal ay natuyo sa pagpindot sa loob ng 1-2 oras, ngunit hindi ganap na tumigas para sa 18-24. I-play ito nang ligtas at maghintay ng isang minimum na isang buong araw. Kung masyadong mainit ang i-paste bago magkaroon ng sapat na oras upang pagalingin, maaari itong mabigo, na iwan ka kaagad kung saan ka nagsimula.
Kung hindi ka sigurado kung ang iyong aplikasyon ay ganap na gumaling, pindutin ito nang mariin gamit ang iyong kuko. Kung nag-iwan ito ng isang dent, ang produkto ay nangangailangan pa ng mas maraming oras
Tip:
Ang pagdaragdag ng ilang init sa equation ay maaaring mapabilis ang mga bagay nang kaunti. Subukang kumaway ng isang hair dryer o heat gun sa sariwang i-paste mula sa layo na mga 3-6 pulgada (7.6-15.2 cm) sa loob ng 10-15 minuto, o simpleng iparada ang iyong sasakyan sa araw gamit ang hood.
Hakbang 5. Buhangin ang pinatuyong i-paste upang matanggal ang mga bugal at iba pang hindi pagkakapare-pareho kung nais
Gumamit ng isang power sander o sheet ng magaspang na 50- hanggang 100-grit na liha upang gilingin ang produkto hanggang sa isang pare-parehong kapal. Ito ay magiging solidong bato pagkatapos ng isang buong araw ng paggaling, kaya huwag matakot na talagang magpahuli at maghukay. Maghangad ng maayos na tapusin na walang kapansin-pansin na pagkakaiba sa taas.
- Kung gumagamit ka ng ordinaryong papel de liha, maaaring mas komportable para sa iyo na ibalot ang sheet sa paligid ng isang contoured sanding block. Mapapabuti nito ang iyong mahigpit na pagkakahawak at gagawing mas madali para sa iyo na bumaba sa mga lugar na mahirap maabot.
- Ang hakbang na ito ay halos kosmetiko at samakatuwid karaniwang opsyonal. Ang nag-iisang oras lamang na paglalapat ng isang pag-aayos ng metal na i-paste ang labis na maaaring maging sanhi ng isang isyu ay kung sa paanuman lumusot ito sa loob ng bahagi.
Hakbang 6. Palitan ang panangga ng init ng iyong exhaust manifold kapag tapos ka na
Ibaba ang kalasag sa lugar sa bahagi ng convex na nakaharap, pagkatapos ay i-slip sa mga pag-aayos ng bolt at higpitan ang mga ito pababa sa pamamagitan ng pag-ikot sa kanila nang pakanan (kanan) gamit ang iyong ratchet. I-crank ang mga mani hanggang sa sila ay magaling at mahigpit upang matiyak na ang kalasag ay mananatiling inilalagay habang ang makina ay tumatakbo sa pinakamataas na temperatura.
Ang kabiguang ma-secure nang maayos ang mga pag-aayos ng mga bolt na humahawak sa kalasag ng init ay maaaring magresulta sa maririnig na kaluskos sa loob ng kompartimento ng makina, na maaaring maging alarma kapag hindi mo inaasahan
Mga Tip
- Ang pag-iinit ng lugar ng problema sa isang heat gun ay maaaring hikayatin ang iyong pag-aayos ng metal na i-paste upang gumaling nang mas mabilis.
- Hindi mahalaga kung gaano kahusay gumana ang iyong patch-up, hindi ito inilaan upang maging isang pangmatagalang solusyon. Sa paglaon, kakailanganin mong makuha ang iyong sasakyan sa isang tindahan o malaman kung paano mo ito papalitan.
