Preflighting ang isang eroplano ay ang proseso ng pag-iinspeksyon nito bago mag-takeoff. Ito ay isang pangkalahatang balangkas ng mga hakbang upang matiyak ang pagiging air ng iyong sasakyang panghimpapawid para sa paglipad. Ang mga tunay na kinakailangan sa preflight ay maaaring magkakaiba mula sa isang uri ng sasakyang panghimpapawid sa isa pa, at ang mga hakbang na ito ay hindi naaangkop para sa militar o komersyal na sasakyang panghimpapawid.
Mga hakbang
Hakbang 1. Gumamit ng isang preflight checklist kung mayroon ka nito
Maraming mga sasakyang panghimpapawid o pag-arkila ay mayroong isa na maaaring magkaroon ng lahat ng kamakailang impormasyon ng serbisyo, inspeksyon, at pagpapanatili na na-update para sa bawat sasakyang panghimpapawid. Narito ang ilang mga bagay na maaari mong makita:
- Oras ng paglipad. Sapagkat ang pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay karaniwang naka-iskedyul sa mga agwat ng oras ng paglipad, ang aktwal na oras na paglipad ay naka-log upang mapaunlakan ang mga petsa ng serbisyo sa pag-iiskedyul para sa mga aktibidad na ito.
- Mga pagmamasid sa piloto. Kapag ang higit sa isang piloto ay malamang na magpatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid, kapaki-pakinabang na magkaroon ng input mula sa bawat piloto sa mga katangian ng paglipad ng eroplano. Maaaring mapansin ng isang piloto ang isang panginginig ng boses, panginginig, o iba pang pisikal na anomalya, o hindi pangkaraniwang mga pagbabasa mula sa mga gauge habang nasa paglipad, na dapat magkaroon ng kamalayan ang susunod na piloto.
- Iskedyul ng serbisyo. Kung ang isang bahagi (airframe, engine, atbp.) Ay may naka-iskedyul na 100 oras na inspeksyon dahil sa 5 pang oras ng paglipad, ang isang mas mahabang flight ay maaaring ipagpaliban hanggang maisagawa ang serbisyo, o ibang sasakyang panghimpapawid na ginamit.
Hakbang 2. Simulan ang iyong preflight sa sabungan, dahil bago lumipad, kakailanganin mong tiyakin na ang lahat ng kagamitan ng sabungan ay umaandar, at ang mga tangke ng gasolina ay may sapat na gasolina para sa iyong paglipad
- Siguraduhin na ang pagpaparehistro ng sasakyang panghimpapawid, sertipikasyon, at iba pang mga papeles ay nasa kabin at napapanahon.
- Tiyaking ang switch ng pag-aapoy ay nasa posisyon na off.
- I-on ang switch ng master power.
- Suriin ang mga gauge ng gasolina. Kung ang gasolina ay mababa, tumawag para sa service truck upang ilabas ang iyong gasolina habang patuloy mong ginagawa ang natitirang iyong mga tseke.
- Makinig sa mga tunog ng pag-powering ng kagamitan. Ang mga tagahanga ng paglamig ng radyo, instrumento ng gyros, at iba pang kagamitan ay kapansin-pansin na tunog, at kapag naririnig ang mga hindi pangkaraniwang tunog, maaaring ito ay isang babala na maaaring mabigo sa isang flight ang isang instrumento o radyo.
- Suriin ang mga flap, landing gear lockdown levers, at iba pang mga flight controler para sa maayos, normal na paggana.
Hakbang 3. Lumabas sa sasakyang panghimpapawid
- Habang umaakyat ka sa labas ng cabin, tingnan ang mga riles ng suporta sa upuan (sa maliit na sasakyang panghimpapawid) upang matiyak na ang upuan ay naka-angkla nang ligtas at lahat ng mga fastener ay nasa lugar.
- Suriin ang pinto ng cabin upang matiyak na maayos itong tumatakbo at ligtas na nakasara. Ang mga bihasang bisagra o latches na hindi nakakatiyak nang maayos ay maaaring maging sanhi ng isang emerhensiyang kagipitan. Kung ang pintuan ay hindi gumagalaw nang maayos sa bukas at saradong posisyon, maaari itong ipahiwatig na ang airframe at panloob na istraktura ay nasira.
Hakbang 4. Maglakad sa paligid ng sasakyang panghimpapawid, naghahanap ng pinsala sanhi ng mga epekto o bitak at seam na naghihiwalay mula sa pagkapagod ng airframe, matitigas na landings, o iba pang mga hindi magandang nangyari
Hakbang 5. Magsimula sa kanang pakpak, pagkatapos ng paglabas ng sasakyang panghimpapawid, at tingnan ang pasulong na ibabaw ng pakpak para sa mga nick, maluwag na mga fastener, dents, o iba pang pinsala
Tingnan ang mga kontrol sa flight na ibabaw, flap, at aileron. Tiyaking ligtas ang mga item at walang maluwag na mga fastener.
Hakbang 6. Alisin ang takip ng gasolina (para sa mga tanke ng fuel fuel) at biswal na kumpirmahing mayroon silang sapat na gasolina upang magawa ang iyong paglipad
Palitan nang ligtas ang takip ng gasolina.
Hakbang 7. Suriin ang tagapagpahiwatig ng stall (depende sa kung aling pakpak ito ang naka-mount), mga struts, kung naaangkop, at iba pang mga tampok sa kanang pakpak
Hakbang 8. Ilipat pababa sa kanang bahagi ng sasakyang panghimpapawid
Magpatuloy na pagtingin sa ibabaw ng sasakyang panghimpapawid. Partikular na maingat na obserbahan ang mga depekto o maluwag na mga fastener sa ibabaw ng sasakyang panghimpapawid.
Hakbang 9. Lumipat sa pagpupulong ng buntot
Habang nasa buntot, maaari mong alisin ang wheel chock o tail tie-down. Tingnan ang mga elevator at timon. Tulad ng lahat ng mga kontrol sa ibabaw, ang mga ito ay dapat na masikip, nang walang maluwag na paggalaw o libreng laro.
Hakbang 10. Tingnan ang pagpupulong ng antennae, na karaniwang matatagpuan sa buntot, pati na rin ang gulong ng buntot, upang matiyak na walang mga pampadulas o likido ng preno ang tumutulo, at ang gulong ay maayos na napalaki
Bigyan din ang suspensyon ng gear nang isang beses din, siguraduhin na ang anumang mga bota o takip ay nasa lugar, at ang lahat ng mga cable ng suporta ay masikip.
Hakbang 11. Lumipat sa kabaligtaran ng sasakyang panghimpapawid, patuloy na tiningnan ang balat ng sasakyang panghimpapawid sa pakpak
Alisin ang takip ng gasolina at tingnan ang tangke upang matiyak na ito ay nai-fuel, palitan nang ligtas ang takip ng tanke, at suriin ang mga kontrol sa ibabaw (muli, ang mga aileron at flap).
Hakbang 12. Lumipat sa harap ng sasakyang panghimpapawid at tingnan ang tambutso; naghahanap ng oil blow-out at iba pang pinsala
Hakbang 13. Suriin ang langis ng engine, ang mga wire ng pag-aapoy, mga koneksyon ng magneto electrical, at ang mga linya ng gasolina at iba pang mga hose upang matiyak na nakaupo sila nang maayos at mahigpit na naipit
Tingnan ang alternator belt upang matiyak na masikip ito, at ang paggamit ng hangin upang matiyak na hindi ito hadlang.
Hakbang 14. Lumipat sa propeller
Huwag ilagay ang iyong katawan sa swing radius ng isang propeller ng eroplano. Suriin ang "manunulid" para sa mga paglabas ng pampadulas, nawawalang mga bolt at pin, o iba pang mga problema. Tingnan ang propeller mismo, upang matiyak na ang mga blades ay hindi basag, baluktot, delaminado, o nasira sa ibang mga paraan.
Hakbang 15. Suriin ang mga paglabas ng gasolina o pampadulas sa paligid ng kompartimento ng engine, cowling, at mga lokasyon ng fuel tank
Ang anumang mga pagtulo o hitsura ng likido sa balat ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na siyasatin ng isang bihasang tao sa pagpapanatili bago ang paglipad.
Hakbang 16. Tingnan ang mga gulong, landing gear, at mga pinto ng kompartamento ng gear gear
Maghanap ng mga maluwag na kabit, gulong na maaaring may tread na paghihiwalay, mababang presyon ng implasyon, at iba pang mga depekto.
Hakbang 17. Tanggalin ang mga pababa ng wing tie at wheel chock, maglakad sa harap ng sasakyang panghimpapawid, at kumuha ng isang mahabang, maingat na pagtingin upang matiyak na wala kang napansin
Mga Tip
- Suriing madalas ang mga ilaw sa pag-landing, ilaw ng nabigasyon, at iba pang electronics, kung hindi bago ang bawat paglipad.
- Suriin ang fire extinguisher upang matiyak na sisingilin ito, naa-access, at sa petsa ng serbisyo nito.
- Suriin ang mga tsart ng timbang at balanse kung naghuhakot ka ng isang payload.
- Siguraduhin na ang baterya ay puno ng singil, at ang mga koneksyon ay masikip at walang kaagnasan.
- Tiyaking nagsusuot kami ng ramp safety jacket.
- Suriing madalas ang mga filter ng fuel separator para sa tubig o banyagang materyal, kung hindi bago ang bawat paglipad.
- Suriin ang kargamento upang matiyak na maayos itong na-secure.
- Sa Estados Unidos, ang mga mekanikal lamang na FAA na mekaniko ang makakagawa ng tiyak na pagpapanatili at gawain sa serbisyo sa isang sasakyang panghimpapawid.
