Habang ang pagmamay-ari ng iyong sariling cruise line ay maaaring parang isang malayong pangarap, maaari itong makamit na may sapat na panimulang pera, pagpaplano, at pagsusumikap. Habang ang iyong sariling negosyo sa cruise ay maaaring hindi lumago sa antas ng malalaking manlalaro, tulad ng Carnival o Royal Caribbean, maaari ka pa ring lumikha ng isang mas maliit na linya na nag-aalok ng isinapersonal na serbisyo o mga natatanging ruta.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagpaplano ng Iyong Cruise Line
Hakbang 1. Makakuha ng karanasan sa industriya
Hindi mo kailangang magtrabaho sa industriya ng bangka upang magsimula ng isang linya ng paglalakbay, ngunit ang mahusay na paggawa ay mangangailangan ng isang kilalang kaalaman sa industriya na ito at sa panloob na pagtatrabaho ng mga cruise ship. Maaari kang makakuha ng isang mahusay na halaga ng karanasan sa pamamagitan ng pagiging isang cruise planner (tulad ng isang ahente sa paglalakbay para sa mga paglalakbay) o isang mataas na empleyado na nakasakay sa isa pang cruise ship.
Halimbawa, ang pagtatrabaho bilang isang kapitan, coordinator ng entertainment, manager ng mga serbisyo sa panauhin, o ibang mahahalagang posisyon sakay ng ibang barko ay magiging mahusay na paghahanda para sa pagsisimula ng iyong sariling linya
Hakbang 2. Magpasya kung nais mong bumuo ng iyong cruise line mula sa simula sa iyong sarili o sa isang syndicate (isang pangkat ng mga kasosyo)
Ang bawat diskarte ay may mga kalamangan at dehado, at magandang ideya na saliksikin nang mabuti ang bawat pagpipilian upang matiyak na ang desisyon na maabot mo ay ang tamang ibinigay sa iyong kadalubhasaan, kakayahang umangkop sa pananalapi, at nakaraang karanasan.
- Ang pagbuo ng isang linya ng cruise sa iyong sarili ay mangangailangan sa iyo upang buuin ang iyong mga handog sa serbisyo, bumili o mga charter ship, lumikha ng mga diskarte sa marketing, at magdisenyo ng istraktura ng pagpapatakbo sa iyong sarili, na kung saan ay magiging mamahaling at mangangailangan ng trial and error.
- Ang pagtatrabaho sa isang sindikato ay maaaring magbigay sa iyo ng benepisyo ng pagkakaroon ng mga kasosyo na nagbabahagi sa iyong negosyo at ibahagi din ang panganib at responsibilidad.
Hakbang 3. Pag-aralan ang merkado at ang iyong kumpetisyon
Alamin ang tungkol sa industriya at iyong mga kakumpitensya upang maaari mong balangkasin ang isang hindi natutupad na angkop na lugar para punan ang iyong cruise line. Ito ang tanging paraan na maaari kang kumita, dahil ang industriya ng cruise ay lubos na mapagkumpitensya. Ano ang magiging kakaiba o kakaiba tungkol sa iyong cruise line na aakit ng mga nagbabayad na customer? Mag-isip tungkol sa pag-aalok ng napaka-marangyang paglalakbay, mga natatanging karanasan o aliwan, o pagpunta sa mga hindi pangkaraniwang lokasyon bilang isang paraan upang makilala ang iyong sarili.
- Iwasan ang pagkuha ng mga malalaking manlalaro, tulad ng Carnival at Royal Caribbean, nang direkta, dahil ang mga ito ay malakas at itinatag na mga kumpanya.
- Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mas maliit na mga kumpanya na nagsisilbi sa ilalim ng 10, 000 na pasahero bawat taon. Maaari kang makipagkumpetensya laban sa mga kumpanyang ito nang mas madali kaysa sa maaari mong laban sa mas malalaki.
Hakbang 4. Isaalang-alang ang iyong mga ruta at patutunguhan
Mag-isip tungkol sa kung anong mga ruta sa cruise na plano mong gamitin at kung anong mga pahintulot ang kakailanganin mong makuha upang mag-navigate sa kanila, o kung anong kumpetisyon ang makakalaban mo sa parehong mga ruta. Dapat mo ring pag-isipan kung saan ka magmumula at kung ano ang ibig sabihin nito para sa iyong mga target na customer. Ang pagtagos sa merkado para sa mga linya ng cruise ay mababa sa labas ng Estados Unidos, na maaaring mag-alok ng isang pagkakataon para sa madaling paglaki sa isang hindi napapanahong merkado, tulad ng Asya o Gitnang Silangan.
Mas magiging epektibo ang pagsisimula ng isang serbisyo sa boat-charter o linya ng mini-cruise ship. Medyo mapapadali din nito ang iyong mga paghihigpit sa nabigasyon at pagbutihin ang iyong kakayahang mag-access ng mas malalayong mga lokasyon
Hakbang 5. Tantyahin ang mga gastos sa pagsisimula
Kapag nagsisimula ng isang linya ng cruise, ang iyong pangunahing gastos ay pagbili o pagbuo ng iyong mga barko. Ang gastos ay depende sa kung anong laki ng cruise line ang isinasaalang-alang mo. Maaari itong mag-iba mula sa isang maliit na fleet ng isa o dalawang maliit na cruise boat na maaaring tumagal ng isang maliit na pangkat hanggang sa isang buong laki ng liner. Para sa karamihan ng mga tao, ang isang makatuwirang pagsisimula ay isang maliit na cruise boat na may silid para sa isang maliit na grupo o pamilya. Papayagan ka nitong buuin ang iyong negosyo sa paglipas ng panahon at patunayan sa iyong sarili at sa iba na maaari itong gumana.
- Ang gastos ng ganitong uri ng maliit na bangka ay nakasalalay sa laki at tampok nito, ngunit kahit na ang isang maliit na cruise ship na may 100 berth ay nagkakahalaga ng halos $ 50 milyon.
- Ang isang buong sukat na cruise ship, tulad ng mga ginamit ng Royal Caribbean at Carnival, ay babayaran ka ng hindi bababa sa $ 150 milyon (para sa pinakamaliit na klase ng barko).
- Ang pinakamalaking barko na kasalukuyang nasa tubig ay nagkakahalaga ng napakalaking $ 1.2 bilyon.
- Ang iyong gastos ay depende rin sa iyong tukoy na mga pangangailangan sa barko. Mabuti ka lang ba sa pagpapasadya ng mayroon nang, o kailangan mo bang magkaroon ng isang bangka o barko mula sa simula? Malinaw na ang pagpapasadya o pagbili ng isang handa nang cruise boat ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa pagkomisyon sa isa mula sa simula.
- Kakailanganin mo rin ang operating capital upang bumili ng gasolina, magbayad ng mga bayarin sa pantalan, magbayad ng mga empleyado, i-stock ang barko sa mga supply, at para sa iba pang nagpapatuloy na gastos.
Hakbang 6. Isaalang-alang ang pag-charter ng iyong mga cruise ship sa halip na bilhin ang mga ito
Ang pag-charter ng isang mayroon nang cruise ship ay isang mas murang opsyon (kahit na mahal pa rin). Pinapayagan ka ng chartering na "manghiram" o mag-arkila ng isang barko para sa iyong sariling cruise na gagamitin ayon sa iyong nababagay. Halimbawa, ang ilang mga samahan ay nag-chartered cruise ship para sa mga espesyal na kaganapan ng interes o paligsahan sa poker. Mahal pa rin ang chartering. Halimbawa, ang isang tatlong-araw na charter para sa isa sa mga barko ng Royal Caribbean ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa $ 900, 000. Ang mga mas mahahabang biyahe ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang sa $ 6 milyon.
Upang masakop ang mga gastos na ito, kailangan mong punan ang bangka sa mga customer at maghanap ng isang paraan upang makuha muli ang iyong bayad sa charter, kasama ang isang kita para sa iyong sarili, sa paglipas ng paglalakbay
Hakbang 7. Bumuo ng isang plano sa negosyo
Bago ka pa man pumunta sa bangko o maghanap ng iba pang mapagkukunan ng financing, mahalaga na magkaroon ng isang plano sa negosyo na iginuhit at lubusang handa. Ito ang iyong mapagkukunan ng pagkumbinse sa iba na ang proyektong ito ay susunod. Bilang bahagi ng pagbuo ng iyong plano sa negosyo, tugunan ang lahat ng mga nakaraang hakbang sa bahaging ito, kasama ang iyong sariling karanasan, iyong kumpetisyon, estado ng merkado, iyong mga pangangailangan sa pagpopondo, at iyong mga nakaplanong ruta. Kailangan mo ring baybayin:
- Ang pangalan ng iyong cruise line. Ito ay dapat makilala ka mula sa iyong kumpetisyon sa parehong paraan na ginagawa ng iyong mga handog. Siguraduhin na ang iyong pangalan ay sumasalamin sa uri ng cruise line na iyong sinisimulan.
- Ang mga aktibidad na plano mong ibigay sa iyong paglalakbay. Halimbawa, ang cruising na nakikita ng whale, mga aktibidad sa board, pagbisita sa mga lungsod o isla, atbp.
- Ang iyong istraktura ng pagpepresyo. Tandaan na ang mga linya ng cruise ay kumikita lalo na mula sa mga pagbili sa board tulad ng pagkain at alkohol, sa halip na mula sa mga benta ng tiket. Para sa isang panimulang punto, ang average na presyo ng isang cruise ticket noong 2015 ay $ 1, 350, habang ang mga customer ay gumastos ng isang average ng $ 429 sa mga pagbili sa board. Gayunpaman, ang karamihan sa presyo ng tiket ay kinakain ng mga sobrang gastos, tulad ng mga gastos sa crew at fuel.
- Kumita at paglaki ng mga pagpapakita.
Bahagi 2 ng 3: Simula ng Iyong Cruise Line
Hakbang 1. Magpasya sa bansang pinagmulan (flag state) kung saan mo iparehistro ang iyong mga sasakyang-dagat
Alamin kung anong mga lisensya ang kakailanganin mo. Ang mga paghihigpit sa pagpaparehistro at papeles ay may posibilidad na maging mas kumplikado sa mga umuunlad na bansa, kaya isaalang-alang ang pagrehistro doon kaysa sa Estados Unidos.
Hakbang 2. Taasan ang kinakailangang pondo.
Magpasya kung anong uri ng financing ang pinakamahusay para sa iyong pakikipagsapalaran. Ang mga mapagkukunan ng financing ay kasama ang bangko, iba pang mga pangunahing nagpapautang (kabilang ang mga kooperatiba at mga unyon ng kredito), mga kapitalista sa pakikipagsapalaran, mga namumuhunan sa anghel, pakikipagsosyo, at crowdfunding.
- Ang pinakamadaling paraan upang tustusan ang isang negosyo ay ang paggawa nito sa iyong sarili gamit ang iyong pagtipid. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng ganitong uri ng pera sa ganitong paraan ay hindi magagawa para sa karamihan ng mga tao.
- Ang pagkuha ng isang maliit na pautang sa negosyo ay maaaring maging isang mabisang solusyon para sa pagpopondo sa iyong negosyo, sa pag-aakalang kwalipikado ka para sa isa. Upang magawa ito, kakailanganin mo ng karanasan, isang mahusay na plano sa negosyo, at magandang personal na kredito. Ang Small Business Administration, SBA, ay nag-aalok ng mga garantiya sa maliliit na pautang sa negosyo na makakatulong sa iyo na makuha ang pautang na kailangan mo.
- Ang hangganan para sa isang garantisadong SBA na utang ay $ 5 milyon, sa pamamagitan ng isang pautang sa International Trade and Export Working Capital. Karamihan sa iba pang mga programa ng SBA ay nag-aalok ng mas kaunti at napapailalim sa mahigpit na underwriting. Bilang karagdagan, dapat kang makahanap ng isang nagpapahiram na sapat na pamilyar sa industriya at handang gumawa ng mga pautang, dahil ang programa ng SBA ay isang garantiya, hindi isang mapagkukunan mismo ng kapital.
- Ang mga namumuhunan sa anghel ay mas mahirap makuha ngunit maaaring maging isang mahusay na mapagkukunan para sa parehong kapital at payo, dahil ang anghel ay karaniwang isang karanasan sa negosyante. Nag-aalok ang mga anghel ng mga panimulang pondo kapalit ng equity (bahagyang pagmamay-ari) sa iyong kumpanya.
Hakbang 3. Kunin ang iyong mga barko
Kapag mayroon ka ng financing sa lugar, kakailanganin mong bumili o mag-charter ng iyong mga barko. Maghanap sa online sa mga site tulad ng YachtWorld o Ships4Ever.com upang makahanap ng mga listahan pagkatapos makipag-ugnay sa shipbroker na namamahala sa isang barko na nais mong makipag-ayos sa isang presyo at dumaan sa pagbebenta. Kung bibili ka ng isang mas maliit na bangka, o marami, maraming iba pang mga site na nag-aalok ng mga listahan para sa mas maliit na mga yate at cruiser.
Hakbang 4. Magbigay ng kasangkapan at ayusin ang mga barko kung kinakailangan
Kung makahanap ka ng magandang pakikitungo sa isang gamit na barko, maaaring nangangahulugan iyon na kailangan mong gumawa ng pag-aayos upang maihanda ang barko para sa mga pasahero. Kumuha ng isang inhinyero upang matiyak na ang bangka ay maayos sa istraktura at marapat, at na gumagana nang maayos ang mga makina. Bilang karagdagan, baka gusto mong gumawa ng mga pagbabago sa iyong barko upang magdagdag ng higit pang mga amenities, tampok sa cabin, tindahan, o mga puwang sa komunal. Bumili ng mga kasangkapan at kasangkapan sa bahay para sa mga kabin kung kinakailangan.
Hakbang 5. Kumuha ng mga empleyado
Nakasalalay sa laki ng iyong cruise ship at pangkalahatang operasyon, kakailanganin mo ng iba't ibang mga tauhan at empleyado upang maayos na tumakbo ang iyong linya ng cruise. Halimbawa, tiyak na kakailanganin mo ang mga tauhan para sa barko upang patakbuhin ang mga makina at ayusin ang anumang nabasag. Marahil ay kakailanganin mo rin ng mga pang-administrator na katulong upang mahawakan ang mga pag-book at pagsingil. Pagkatapos, kakailanganin mong kumuha ng mga tauhan ng serbisyo sa pagkain at mga maid upang mahawakan ang pagluluto at paglilinis. Panghuli, kakailanganin mo ang mga empleyado upang magbigay ng aliwan, tulad ng mga musikero o mga gabay sa paglilibot para sa paglalakbay.
Kung nagpapatakbo ka ng napakaliit na operasyon, maaaring mapunan mo mismo ang marami sa mga tungkuling ito
Bahagi 3 ng 3: Paghahanda upang Maglayag
Hakbang 1. Bumili ng saklaw ng Seguro
Ang isa sa mga pangunahing uri ng seguro na kakailanganin mo ay pangkalahatang seguro sa pananagutan. Sakupin nito ang iyong mga ligal na gastos, bayad sa korte, at mga pag-areglo sakaling saktan ka ng isang customer na nasugatan sa isa sa iyong mga paglalakbay. Matutulungan ka nitong maiwasan ang pagkasira ng pinansyal ng isang hindi magandang karanasan. Maaari mo ring kailanganin ang seguro upang masakop ang mga potensyal na pagkawala ng pag-aari kung sakaling may sunog o shipwreck. Makipag-ugnay sa mga pangunahing tagaseguro upang magtanong tungkol sa ganitong uri ng saklaw.
Maaaring mag-demanda ang mga customer para sa anumang bilang ng mga kadahilanan, kaya pinakamahusay na makuha ang pinakamataas na halaga ng saklaw ng seguro na maaari mong bayaran. Maaari ring magreklamo ang mga pasahero sa magaspang na dagat
Hakbang 2. Kunin ang kinakailangang mga lisensya at permit
Kakailanganin mo ang mga lisensya upang gumana bilang isang negosyo at bilang isang linya ng paglalakbay. Ang mga tukoy na lisensya ay nakasalalay sa kung saan ka nakarehistro at kung saan ka rin tumitigil sa iyong mga ruta. Kakailanganin mong makakuha ng clearance mula sa isang bahagi ng awtoridad o lokal na pamahalaan saanman balak mong tumigil. Dahil sa kumplikadong katangian ng mga pahintulot na ito at pakikitungo sa mga lokal na awtoridad, maaaring matalino na kumuha ng isang consultant na makakatulong sa iyo dito.
- Kakailanganin mo ring makakuha ng mga lisensya sa alak para sa mga nauugnay na rehiyon kung hindi ka nakikipag-cruising sa mga pang-internasyonal na katubigan.
- Sa lahat ng kaso, makipag-ugnay sa nauugnay na awtoridad (daungan, baybayin ng mga baybayin, mga lokal na pamahalaan, atbp.) Upang magtanong tungkol sa tiyak na mga kinakailangan sa permit at lisensya.
- Dapat kang sumunod sa dalawang beses na taunang kinakailangang inspeksyon sa kalusugan ng CDC, dahil sa pagputok ng iba't ibang mga sakit sa bituka sa mga cruise ship. Ito rin ay isang uri ng pananagutan.
Hakbang 3. I-advertise ang iyong unang cruise
Ngayong handa ka nang maglayag, kakailanganin mong akitin ang mga customer upang punan ang iyong unang paglalayag. Magtakda ng isang petsa at simulang lumikha ng isang plano sa marketing upang maabot ang tamang mga customer. Siguraduhing isaalang-alang muna kung sino mismo ang nais mong akitin. Naghahanap ka ba ng mga matatandang retirado o kabataan? Nais mo bang makasakay ang mga pamilya, mag-asawa, o walang asawa? Ang iyong mga sagot sa mga katanungang ito ay nakasalalay sa likas na katangian ng cruise na iyong inaalok at ipapaalam sa iyong mga diskarte sa advertising at mga pagpipilian sa media.
Halimbawa, maraming mga linya ng cruise ang naghahangad na akitin ang mga millennial sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga cruise na higit na nakatuon sa pakikipagsapalaran at mga patutunguhan kaysa sa pagsusugal at pamimili
Hakbang 4. Dobleng suriin ang iyong barko, tauhan, at pagpapatakbo
Bago ka umalis, magpatakbo ng isang tseke sa lahat ng mga system ng iyong barko, mga miyembro ng crew, at mga serbisyo. Tiyaking tumatakbo ang lahat nang maayos at mahusay. Ang iyong unang paglalayag ay kailangang dumaan nang walang mga problema kung inaasahan mong mapanatili ang iyong cruise line nang napakahabang, kaya tiyaking maging ganap na handa bago umalis.
