Ang Corolla ay kilala sa pagiging maaasahan at mahusay na sasakyan. Ang kotse ay ang perpektong sasakyan para sa isang maliit na pamilya ngunit ang karamihan sa mga may-ari ay natagpuan na ito ay may isang maliit na problema. Ang problemang iyon sa pagiging mabagal at hindi lamang kailangang bumangon at pumunta na kanilang hinahanap. Mayroong isang pangunahing solusyon sa problemang ito at iyon ay upang magdagdag ng isang pag-setup ng turbocharger sa sasakyan na maaaring ma-doble ang horsepower!
Mga hakbang
Hakbang 1. Hanapin ang iyong kit
Maraming mapagpipilian at ang pagpipilian ay nasa driver. Ang isang lubos na inirekumendang kit ay mula sa TurboKits.com. May kasamang lahat ng kinakailangang mga sangkap upang magpatakbo ng isang naka-set up na turbo na sisingilin. Kakailanganin mo ring bumili ng isang wideband O2 sensor na may gauge at isang boost controller o palakasin ang pressure gauge. (nakalarawan sa ibaba)
Hakbang 2. Suriin at tiyakin na ang lahat ng mga bahagi ay kasama
Kung hindi, makipag-ugnay sa supplier para sa mga kapalit na bahagi dahil mahalaga na ang lahat ng mga bahagi ay kasama dahil maaaring hindi tumakbo ang sasakyan
Hakbang 3. Alisin ang Exhaust Manifold
Sumangguni sa (Toyota exhaust manifold pagtanggal …)
Hakbang 4. Alisin ang paggamit ng Air
Hakbang 5. Alisin ang front fascia at ang Styrofoam bumper
Hakbang 6. I-access ang yunit ng pagkontrol ng engine ng sasakyan
- Alisin ang center console at kompartimento ng gwantes ng pasahero para sa pag-access sa engine control unit at mga kable nito (ECU).
- Ang mga kable sa ECU ay tumatakbo mula sa ECU mismo patungo sa firewall pagkatapos sa ilalim ng karpet sa mga kaukulang lokasyon nito.
Hakbang 7. Ikonekta ang mga wire
- Ikonekta ang kaukulang mga may kulay na mga wire mula sa Fuel ignition controller (FIC) sa sasakyan (ECU). Ang yunit na ito ang magiging utak ng iyong operasyon at magiging responsable para matiyak na ang engine ay tumatakbo nang mahusay.
- Maaari mong solder ang lahat ng mga koneksyon sa wire (permanenteng) o maaari mong gamitin ang mabilis na idiskonekta ang mga crimp upang ang kotse ay maibalik sa kondisyon ng stock.
- Opsyonal na pagbili: Fuel Ignition Controller Harness.
Hakbang 8. Palitan ang mga fuel injection
Kakailanganin mong alisin ang fuel rail upang makumpleto ang gawaing ito
Hakbang 9. I-install ang Intercooler
Ang pinakamagandang lugar ay i-mount ito sa ibaba ng front Styrofoam bumper
Hakbang 10. I-install ang charge piping
Ang piping ay naka-pre mandrel na baluktot at maaari lamang pumunta sa sasakyan nang isang paraan sa oras na ito ay kapag na-install mo ang dati mong mayroon nang MAF sa posisyon
Hakbang 11. I-install ang turbo exhaust manifold
Hakbang 12. I-install ang turbo
Bolt ang turbo charger hanggang sa bagong manifold na tambutso
Hakbang 13. Ikabit ang Downpipe
Ilakip ang hindi kinakalawang na asero pababa ng tubo sa maubos na bahagi ng pabahay ng turbo charger
Hakbang 14. Thread sa feed ng langis at bumalik sa linya ng turbo charger
Hakbang 15. Tanggalin ang oil pan
Kakailanganin mo munang alisan ng langis ang langis upang maiwasan ang gulo
Hakbang 16. Mag-install ng feed ng langis at ibalik ang mga linya sa lalagyan ng langis
Hakbang 17. I-install muli ang oil pan
Inirekumenda upang palitan ang oil pan gasket o sealer
Hakbang 18. I-install ang wideband O2 sensor
Siguraduhing maayos na ikonekta ito sa FIC
Hakbang 19. I-install ang AEM Boost controller
Siguraduhing maayos na ikonekta ito sa FIC
Hakbang 20. Gumawa ng isang pangwakas na pagsusuri
Suriin ang mga antas ng likido. Subukan ang mga bagong kagamitan upang matiyak na ang lahat ng ito ay nagpapatakbo nang tama sa dating. (FIC, EBC at Wideband)
Hakbang 21. Magsimula engine
-
Suriin ang anumang mga abnormalidad:
- Suriin ang ilaw ng Engine.
- Natigil.
- Magaspang na walang ginagawa.
- Hindi karaniwang mga ingay.
Mga Tip
- Huwag kang mag-madali! Hindi nila ito tinawag na nagtatayo ng isang "project car" para sa wala.
- Lubhang iminungkahi na magkaroon ng ilang uri ng mekanikal na background o karanasan.
- Ang iminungkahing pagbili ay magiging sensor ng AEM Wideband O2. Nakatali ito sa AEM FIC at tatakbo ang sasakyan nang mas ligtas
- Iminungkahi na bumili ka ng boost controller sa isang simpleng boost gauge lamang. Ito ay isang ligtas na nabigo para sa makina at nagbibigay sa driver ng higit na kontrol sa kung ano ang magiging reaksyon ng sasakyan
- Magandang ideya na bumili ng isang bagong sistema ng maubos na may isang mas malaking diameter. Makakatulong ito sa pagdaloy ng mga gas na maubos at mas mahusay na kakayahang tumugon mula sa turbo
Mga babala
- Ang turbo na singilin ang isang sasakyan ay hindi kasing simple ng pag-bolting ng mga piyesa at pagmamaneho. Mayroong maraming mga bahagi na dapat lamang gumanap ng isang tao na may background sa mekanika at nagtatrabaho sa mga sasakyan upang masiguro ang kaligtasan ng driver
- Siguraduhin na ang feed ng langis at mga linya ng pagbabalik ay inilalagay sa tamang posisyon sa lalagyan ng langis. Kung ang mga linya ay inilalagay upang malapit sa tuktok na panganib na hindi makuha ang wastong feed ng langis sa iyong turbo.
- Huwag itulak nang husto ang sasakyan bago magmaneho ng humigit-kumulang na 100-200milya na average na paggamit. Ang lahat ng mga bagong bahagi ng turbocharging ay nangangailangan ng oras upang makapasok at makapag-ayos bago sila magamit nang maayos
- HUWAG sirain ang sensor ng MAF. Ang sasakyan ay maaaring hindi tumakbo nang maayos. Dapat itong malinis at mai-install sa bagong sistema ng paggamit ng hangin.
