Ang angkla ng isang bangka nang maayos ay mahalaga kung nais mong manatili ito sa posisyon. Basahin ang mga sumusunod na tagubilin upang malaman kung paano ligtas at mabisang maiangkla ang iyong bangka. Tiyaking naiintindihan mo ang buong proseso, lalo na ang mga tagubilin sa ilalim ng Pagpili ng isang Spot sa Anchor, dati pa ihuhulog mo ang iyong angkla. Kahit na mayroon ka nang maraming mga anchor, ang pagbabasa o pag-sketch ng seksyon sa Pagpili ng isang Anchor ay magsasabi sa iyo ng mahalagang impormasyon tungkol sa kung kailan gagamitin ang bawat uri, at kung paano suriin ang kalidad ng angkla, lubid, at kadena.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagpili ng Wastong Kagamitan
Hakbang 1. Isaalang-alang ang isang pangkalahatang layunin fluke anchor
Ang isang fluke o Danforth anchor ay mas umaasa sa timbang nito kaysa sa disenyo nito, na binubuo ng dalawang patag, matulis na flukes na umaabot sa isang 30º na anggulo mula sa anchor rod. Ito ay isa sa mga pinakatanyag na disenyo sa merkado, at sa malambot na putik o matapang na buhangin, ay may higit na pananatiling lakas ayon sa anumang ibang uri. Gayunpaman, ang malawak na fluked na disenyo ay maaaring maiwasan ito mula sa maabot ang ilalim sa isang malakas na kasalukuyang, at tulad ng karamihan sa mga angkla, magkakaroon ito ng problema sa pag-catch sa mga bato at iba pang matigas na ilalim.
Ang mga pagkakaiba-iba ng aluminyo ng disenyo ng Danforth, tulad ng Fortress, ay may mahusay na kapangyarihan sa paghawak. Ang ilan sa mga ito ay mayroon ding adjustable flukes, na maaaring gawing mas malawak kapag nakaangkla sa malambot na putik. Ang isang malaking aluminyo fluke anchor ay maaaring gumawa ng isang mahusay na anchor ng bagyo
Hakbang 2. Magsaliksik ng mga angkla ng araro para sa mga lugar na mataas o nagbabago ng kasalukuyang
Ang anchor ng araro ay pinangalanan para sa hugis ng plow wedge na nakakabit ng isang pag-ikot sa baras. Mabisa ito sa malambot na ilalim, at medyo mas mahusay sa damo kaysa sa iba pang magaan na mga angkla. Ang mga ito ay may posibilidad na maging mas mabibigat kaysa sa fluke anchor ng parehong sukat, at sa gayon ay mas madaling magtakda (kahit na may medyo mas mababa sa hawak na lakas) kaysa sa fluke anchor. Ang kakayahan ng baras na umiikot sa direksyong hinihila ito nang hindi hinahampas ang pangunahing angkla ay ginagawang mas hindi gumagalaw ang plow anchor kapag ang bangka ay hinila ng ibang direksyon.
Ang mga anchor ng araro ay walang nakausli na mga fluke o piraso na maaaring makuha ng linya ng angkla o kadena. Gayunpaman, maliban kung mayroon kang bow roller, ang mga plow anchor ay maaaring mahirap iimbak
Hakbang 3. Gumamit lamang ng mga angkla ng kabute para sa magaan na paggamit
Ang mga anchor ng kabute ay mukhang isang disc o ulam sa base ng anchor shaft. Wala silang masyadong kapangyarihan sa paghawak, ngunit isang mahusay na pagpipilian para sa maliliit na bangka na humihinto sa mga lugar na may malambot na lupa. Kung ang iyong bangka ay sapat na maliit para sa sukat ng anchor ng kabute na pinili mo, maaaring ito ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian para sa mga mabibigat na lugar ng weared. Kung ang pag-butas ng isang butas sa iyong sisidlan ay isang pag-aalala, ang mga angkla ng kabute ay walang matalim na mga gilid at mas malamang na makapinsala sa manipis na mga bangka na may gulong tulad ng mga pinaghalong kano, kayak at inflatable.
Maraming mga elektrikal na angkla na ibinaba ng pagpindot ng isang pindutan ay mga angkla ng kabute
Hakbang 4. Magsaliksik ng iba pang mga uri ng mga angkla para sa dalubhasang paggamit
Maraming iba pang mga uri ng angkla na mayroon, at walang solong angkla ang kapaki-pakinabang para sa bawat layunin. Ang mga anchor ng grapel, navy, o Herreshoff ay kapaki-pakinabang para sa pag-angkla ng maliliit na bangka sa mabato sa ilalim. Ang mga hindi gaanong karaniwang ilalim ay maaaring mangailangan ng dalubhasang mga anchor para sa pinakamahusay na mga resulta, tulad ng isang claw anchor sa graba.
Hakbang 5. Gumamit ng maraming mga anchor para sa iba't ibang mga layunin
Nakasalalay sa kung ano ang ginagamit mo para sa iyong bangka, malamang na gugustuhin mo ang maraming mga angkla ng iba't ibang laki. Ang iyong pangunahing angkla ay kapaki-pakinabang para sa pagpapalawak ng mga lugar ng pangingisda at karamihan sa iba pang mga layunin. Ang isang anchor na isa o dalawang laki na mas maliit na madaling i-deploy at mag-pull up ay mabuti para sa mga hintuan sa tanghalian at iba pang mga maikling pahinga. Ang isang anchor ng bagyo na isa o dalawang laki na mas malaki ay dapat itago sa paligid upang maipadala sa panahon ng magaspang na panahon o para sa magdamag na paghinto. Bilang karagdagan, laging mabuti na magkaroon ng kahit isang mabigat na backup kung sakaling mawalan ka ng isang angkla, o para sa mga sitwasyon kung saan matalino na gumamit ng dalawang mga angkla.
- Siguraduhin na ang iyong angkla ay ang tamang timbang at sukat para sa iyong bangka, pati na rin ang tamang uri ng angkla para sa ilalim ng lawa, karagatan, o dagat na iyong pupuntahan.
- Dapat mong laging sundin ang mga rekomendasyon ng gumagawa ng iyong bangka kapag pumipili ng laki ng angkla. Gayunpaman, ang isang magaspang na tsart ay matatagpuan sa kalagitnaan ng pahinang ito. Bumili ng isang mas malaking angkla kaysa sa tinukoy kung mayroon kang isang hindi pangkaraniwang dami ng timbang sa iyong bangka.
- Kapag may pag-aalinlangan, bumili ng mas malaking anchor. Ang sukat ng pisikal ay mas mahalagang tagapagpahiwatig kaysa sa timbang, kahit na pareho ang nauugnay.
Hakbang 6. Gumamit ng mataas na kalidad na mga angkla
Ang mga anchor ay mahalaga para sa iyong kaligtasan, at dapat mong bilhin ang pinakamahusay na mga angkla na maaari mong kayang bayaran. Suriin ang bawat angkla para sa kalawang, hindi pantay o paglabag sa mga linya ng hinang, at iba pang hindi pagkakapare-pareho sa metal bago bumili.
Hakbang 7. Tiyaking mayroon kang mga deck cleat o anchor roller na angkop para sa iyong mga anchor
Maaari kang magkaroon ng isang bow roller na naka-mount sa iyong bangka kung saan maaari mong iimbak at ilakip ang iyong anchor, ngunit magkaroon ng kamalayan na ang bawat roller ay angkop lamang para sa mga tukoy na uri ng mga anchor. Kung hindi man, siguraduhing mayroon kang malakas, matibay na mga cleat ng deck upang itali ang lubid ng angkla.
Hakbang 8. Alamin kung paano pumili ng isang linya ng anchor ng nylon
Ang kadena, lubid, o kombinasyon ng mga ito na nakakabit ang angkla sa iyong bangka ay tinatawag na an sumakay ang angkla. Pinapayagan ka ng pagkalastiko ng naylon na tumugon nang maayos sa biglaang hangin at kasalukuyang mga pagbabago, at ang isang mataas na kalidad na lubid ay sapat na malakas upang magamit bilang isang pagsakay. Madali din itong manipulahin at medyo mura, kahit na hindi ka dapat magtipid sa kalidad.
- Ang tatlong maiiwan na lubid na naylon ay pinaka-lumalaban sa luha at sa gayon ay pinakaangkop para sa mga hangarin sa ilalim ng tubig, ngunit magiging mahirap hawakan at kailangang mapalitan matapos itong matigas ng asin. Pumili ng daluyan na maglatag ng tatlong maiiwan na lubid, na tumutukoy sa bilang ng mga twists sa mga hibla, dahil mas madali itong mapupunta.
- Ang tinirintas na naylon lubid ay mas malakas at mas madali upang gumana, ngunit hindi isang mahusay na pagpipilian para sa madalas na paggamit ng angkla, dahil ito ay umuusok o lumuluha mula sa mga bagay sa ilalim.
- Kapag na-angkla mo ang iyong bangka, siguraduhin na ang pagsakay ay libre at malinaw, kaya't malinis itong maubusan ng bangka.
Hakbang 9. Maunawaan kung aling anchor chain ang pinakamahusay na gamitin
Ang kadena ay mas mahal at tumatagal ng mas maraming pagsisikap upang magamit, ngunit hindi maa-foul ng malakas na alon at makakatulong sa mabilis na pagbaba ng angkla sa ilalim. Subukang hanapin ang chain ng angkla na may mataas na kalidad ng paggawa at pare-parehong galvanization, na ipinahiwatig ng isang pare-parehong hitsura. Mahusay na pagpipilian para sa mga uri ng kadena na gagamitin sa mga aplikasyon ng angkla kasama ang BBB, Hi-test chain, at proof coil. Siguraduhin na ang mga link ng kadena ay umaangkop sa windlass ng iyong bangka, na nag-iimbak ng kadena at inilalabas ito habang nahuhulog mo ang angkla.
- Ang kadena ng coil ng patunay ay may isang "G 3" na naka-imprinta sa bawat link.
- Ang BBB chain ay isang malakas na materyal na may maliliit na mga link na angkop para sa maliliit na windlass. Mas gusto ito ng mga taong gumagamit ng all-chain na mga lubid na angkla kaysa sa isang halo ng lubid at kadena.
- Hi-test chain ay malakas ngunit magaan. Gamitin ito sa halip na ang iba kung nais mong bawasan ang timbang.
- Ang chain ng anchor na ginawa ng mga kumpanya ng North American ay isang mas pare-pareho na kalidad kaysa sa ilang mga chain ng anchor ng ibang mga bansa. Kung nakatira ka sa ibang lugar sa mundo at hindi nais na bumili ng isang nai-import na kadena, maaaring payuhan ka ng mga lokal na marino o mangingisda.
Hakbang 10. Isaalang-alang ang paggamit ng parehong mga materyales
Ang isang anchor rode na nabuo mula sa haba ng parehong lubid at kadena ay nagbibigay ng ilang mga benepisyo at downsides ng bawat isa, ngunit nangangailangan ng isang karagdagang magkasanib na shackle upang mapanatili ang dalawang haba na mahigpit. Sa huli, ang talakayan kumpara sa lubid ay maraming mga kadahilanan na kasangkot, at baka gusto mo ang isang may karanasan na may-ari ng bangka na tulungan kang magpasya.
Kung gumagamit ka ng isang all-chain rode, magandang ideya pa rin na maglakip ng isang nilinang lubid na "snubbing line" upang gawing mas mabigat at mas nababanat ang rode. Ang isang dulo ng lubid na ito ay nakatali sa isang bow cleat, habang ang isang espesyal na tool ng chain hook ay nakakabit ang isa sa kadena na 4 talampakan (1.2m) o higit pa mula sa kung saan nakakabit ang kadena sa bow
Hakbang 11. Gumamit ng lubid o kadena ng sapat na diameter
Ang lubid ng naylon ay dapat na 3/16 "(4.8mm) ang lapad para sa isang bapor sa ilalim ng 10 '(3m) ang haba at 3/8" (9.5mm) para sa isang bapor sa ilalim ng 20' (6m). Taasan ang diameter ng isang karagdagang 1/8 "(3.2mm) para sa bawat karagdagang 10 '(3m) ang haba na lampas sa 20 talampakan (6 metro). Ang chain ay maaaring 1/8" (3.2mm) na mas maliit ang lapad kaysa sa lubid ay magiging para sa laki ng bangka. Iskor
0 / 0
Bahagi 1 Pagsusulit
Kung mayroon kang isang maliit na bangka at karaniwang humihinto ka sa isang lugar na may damo, aling uri ng anchor ang dapat mong piliin?
Araro
Hindi! Ang mga anchor ng araro ay mas angkop para sa mga malambot na lugar na may pagbabago ng mga alon. Ang isang plow anchor ay magtatakda nang mas madali kaysa sa iba pang mga angkla, ngunit may mas kaunting kakayahang hawakan ang posisyon nito. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Fluke
Subukan ulit! Ang mga fluke anchor ay isang mas tanyag na pagpipilian para sa malambot na putik o matapang na buhangin. Ang mga fluke ng fluke ay mayroon ding higit na pananatiling lakas kaysa sa karamihan ng iba pang mga angkla ngunit hindi palaging ang pinakamahusay na pagpipilian para sa maliliit na bangka sa mga lugar na may mga damo. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Kabute
Oo! Ang mga anchor ng kabute ay isang mahusay na pagpipilian para sa maliliit na bangka na humihinto sa mga lugar na may mga damo. Ang mga anchor ng kabute ay idinisenyo para sa magaan na paggamit at habang wala silang maraming hawak na lakas, mahusay pa rin sila para sa malambot na lupa at maraming mga damo. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 2 ng 3: Pagpili ng isang Spot sa Anchor
Hakbang 1. Gamitin ang iyong mga tsart at paningin upang pumili ng isang magandang lokasyon
Dapat sabihin sa iyo ng iyong mga tsart ang lalim ng tubig at tandaan ang anumang itinalagang mga lokasyon ng pag-angkla. Subukang maghanap ng isang lokasyon na may isang patag na ilalim na angkop para sa iyong uri ng angkla (ang malambot at medyo walang damo ay karaniwang pinakamahusay). Iwasan ang mga lugar ng malakas na kasalukuyang o mga lugar na bukas sa panahon, lalo na sa isang magdamag na paghinto.
Kung ang iyong hangarin ay magtapos sa isang lugar ng pangingisda o iba pang tukoy na lugar, tandaan na ang lokasyon ng angkla ay dapat na nasa upwind ng lugar na mapunta ang iyong bangka
Hakbang 2. Sukatin ang lalim sa lokasyon na iyon at suriin ang magagamit na puwang
Sukatin ang lalim ng napiling lugar at multiply ng 7: ito ay halos kung gaano kalayo ang iyong bangka ay naaanod mula sa iyong anchor. Kung ang kasalukuyan o hangin ay nagbabago, ang iyong bangka ay maaaring mag-swing sa kabilang panig ng angkla; tiyaking mayroon itong sapat na puwang sa bawat direksyon. Hindi kailanman angkla ang iyong bangka sa kung saan kung saan ang swing radius ay magkalusot sa ibang bangka.
- Huwag ipagpalagay na ang iba pang mga bangka ay may parehong linya ng angkla (o "anchor rode") haba tulad ng ginagawa mo, o naaanod sila sa parehong direksyon. Tanungin ang iba pang mga may-ari ng bangka kung saan nahulog ang kanilang mga angkla at kung gaano katagal ang pagsakay kung hindi ka sigurado.
- Ang mga tagubilin sa ibaba ay nagbibigay sa iyo ng mas eksaktong mga tagubilin para sa pagtukoy ng haba ng iyong linya ng angkla.
Hakbang 3. Bilugan ang posibleng lokasyon ng anchorage habang gumagawa ng mga sukat ng lalim
Bilugan ang lugar na iyong napili nang buo, pagkuha ng mga sukat ng lalim. Ibubunyag nito ang anumang mga nakatagong shoals o iba pang mga sagabal na maaaring makapinsala sa iyong bangka kung umanod ito habang naka-angkla.
Kung nakakita ka ng mapanganib na mababaw na lugar, kakailanganin mong maghanap ng ibang lugar upang ihulog ang angkla
Hakbang 4. Suriin ang impormasyon sa panahon at pagtaas ng tubig
Dapat mong malaman ang oras ng susunod na pagtaas ng tubig at ang saklaw ng antas ng tubig sa pagitan ng mataas na pagtaas ng tubig at mababang pagtaas ng tubig, kaya't hindi ka nahuli nang hindi namamalayan. Kung mananatili ka ng mas mahaba sa isang oras o dalawa, dapat mong suriin ang taya ng panahon upang maging handa ka para sa anumang matinding hangin o bagyo.
Hakbang 5. Isaalang-alang kung aling angkla ang gagamitin
Dapat ay mayroon kang magandang ideya ng likas na katangian ng iyong lokasyon. Kung inaasahan mong ang malakas na hangin o isang malakas na pagtaas ng tubig, o kung ang iyong anchor na maluwag ay maaaring maging sanhi ng isang banggaan, dapat kang gumamit ng isang mabigat na anchor ng bagyo na may mahusay na lakas na may hawak. Para sa karamihan ng mga sitwasyon, magagawa ang iyong ordinaryong pangunahing anchor o magaan na "tanghalian sa tanghalian."
- Tingnan ang Pagpili ng isang Anchor para sa karagdagang impormasyon.
- Sa magaspang na pangyayari, maaaring kailanganin mong gumamit ng isang angkla sa bow at pangalawang angkla sa ulin. Lamang gawin ito kung ang mga kalapit na bangka ay gumagamit ng pamamaraang ito, tulad ng mga bangka na gumagamit ng isa o dalawang mga angkla na swing sa pamamagitan ng iba't ibang halaga at madaling mabulok ang mga linya ng bawat isa.
Hakbang 6. Dahan-dahang lumapit sa nakumpirmang lugar mula sa downwind at huminto kapag natapos ito
Kapag huminto ka, ang kasalukuyang o hangin ay dapat na itulak ka dahan-dahang paatras palayo sa lugar. Ito ay kung kailan mo dapat i-drop ang anchor.
Kung ang tubig ay kalmado, maaaring kailanganin mo ng isang helmman upang baligtarin ang mga makina sa bilis na walang ginagawa. Mas mahusay na mag-ehersisyo ang mga signal ng kamay para sa "pagsisimula", "paghinto", "higit na lakas", at "mas kaunting lakas" nang maaga, kaysa sa pagtatangka na sumigaw sa buong bangka
Hakbang 7. Tukuyin kung gaano karaming linya ang lalabas at i-cleat ito sa puntong iyon
Bago mo ibagsak ang iyong anchor, tukuyin kung magkano ang linya mo, o sumakay, kakailanganin mo, pagkatapos ay gumamit ng cleat hitch upang itali ito sa distansya na iyon. Ang termino saklaw tumutukoy sa ratio sa pagitan ng haba ng iyong rode at ang distansya mula sa bow hanggang sa ibaba. Ang iyong saklaw ay dapat na hindi bababa sa 5: 1, ngunit mas gusto ang 7: 1. Taasan ang saklaw sa 10: 1 o higit pa para sa mga bagyo na kondisyon o kung ang iyong angkla ay patuloy na nakakagawas mula sa ilalim. Kung mas mahaba ang saklaw, mas malapit sa pahalang ang iyong rode, at mas mahigpit na mai-angkla mo.
- Sukatin mula sa bow, hindi sa ibabaw ng tubig. Kung ang tubig ay 10 talampakan ang malalim (3m), at ang iyong bow ay 4 talampakan (1.2) m sa itaas ng ibabaw ng tubig, ang kabuuang lalim ay 14 talampakan (4.2m). Ang isang tipikal na saklaw ng 7: 1 ay mangangailangan ng 14 x 7 = 98 talampakan ng pagsakay (4.2 x 7 = 29.4 m).
- Kumunsulta sa isang gabay sa buhol para sa mga marino o online tutorial kung hindi mo alam kung paano itali ang isang firm cleat hitch.
- Gumamit lamang ng isang mas maikling saklaw kaysa sa nakalista kung kailangan mong maiwasan ang pag-anod sa mga hadlang at hindi makahanap ng anumang naaangkop na lugar ng anchorage na may mas maraming puwang. Huwag umasa sa isang maikling saklaw para sa magaspang na panahon o magdamag na pananatili.
Iskor
0 / 0
Bahagi 2 Pagsusulit
Paano ka makakakuha ng isang angkla upang mahawak kung ang tubig ay kalmado?
Tug sa rode.
Hindi masyado! Ang pagsakay sa rode ay hindi ang pinakamahusay na pamamaraan para sa paghawak ng isang anchor catch. Kung ang tubig ay kalmado, kailangan mong maghanap ng isang paraan upang mapanatili ang iyong angkla sa lugar nang hindi kasalukuyang tinutulak ng bangka. Pumili ng isa pang sagot!
Baligtarin ang makina.
Oo! Kung ang tubig ay kalmado, subukang magkaroon ng isang helmman upang baligtarin ang makina. Magsimula sa bangka nang direkta sa lugar na gusto mo ng angkla, pagkatapos ay baligtarin ang makina upang ilipat ang bangka paatras hanggang sa makuha ng angkla. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Isulong ang bangka.
Subukan ulit! Karaniwan mong nais ang downwind ng bangka mula sa angkla, lalo na kung nagpaplano ka sa pangingisda. Matapos kang pumili ng isang lugar upang i-drop ang anchor, dapat mong hanapin ang tamang paraan upang makibalita ang anchor nang walang kasalukuyang. Pumili ng isa pang sagot!
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 3 ng 3: Pag-drop ng Anchor
Hakbang 1. Dahan-dahang ibababa ang iyong angkla sa bow (harap ng bangka)
Panatilihing masikip ang angkla ng angkla sa una upang matulungan kang layunin ang anchor hanggang sa maramdaman mong tumama ito sa ilalim. Pagkatapos ay dahan-dahang i-play ang rode. Dapat itong magtapos sa isang tuwid na linya sa ibaba, hindi nakasalansan sa isang tambak na maaaring malito.
- Siguraduhing ihinto ang bangka nang ganap bago mo i-deploy ang anchor.
- Mag-ingat upang maiwasan ang iyong mga kamay o paa na mahuli sa pagsakay, na maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala. Magturo sa mga pasahero ng panganib at ilayo ang mga bata at hayop.
- Huwag itapon ang iyong angkla sa dagat; pababain ito ng dahan-dahan upang maiwasan na mabulok ang iyong sariling lubid.
- Hindi kailanman ihulog ang isang angkla mula sa ulin maliban kung mayroon nang isang angkla na humahawak sa bow at kailangan mo ng karagdagang anchorage. Ang pag-angkla mula sa ulin lamang ay maaaring maging sanhi ng pagtakbo ng iyong bangka.
Hakbang 2. Matapos mailabas ang 1/3 ng rode, i-cinch ito at hayaang umayos ang bangka
Marahil ay tatawid ng iyong bangka ang kasalukuyang o hangin sa iyong paggalaw. Matapos mong mailabas ang tungkol sa 1/3 ng kabuuang rode na iyong natukoy na nais mong gamitin, i-cinch ito at hintaying umayos ang bangka. Itutuwid nito ang rode na pinakawalan mo at dahan-dahang itinakda ang anchor sa ilalim.
Kung ang iyong bangka ay hindi magtuwid, ang iyong angkla ay naaanod at kailangan mong subukang muli. Pumili ng isa pang lugar kung maaari
Hakbang 3. Magpatuloy na palabasin ang saklaw at ituwid ang bangka nang dalawang beses pa
Alisin ang takip ng angkla na sumakay at palabasin ito habang ang bangka ay muling umatras paatras. Cinch ito muli sa sandaling isang kabuuang 2/3 ang haba ng rode ay na-play. Hayaan ang momentum ng bangka na ituwid ito at itakda ang anchor nang mas matatag. Ulitin ang prosesong ito nang isa pang beses, na pinakawalan ang natitirang haba ng rode na iyong natukoy na kinakailangan.
Hakbang 4. Itali ang linya sa paligid ng bow cleat
Mahigpit na itali ang angkla sa paligid ng isang bow cleat. Bigyan ito ng isang tug upang masubukan ang anchor ay nakatakda, kahit na magkaroon ng kamalayan mangangailangan ito ng karagdagang setting tulad ng inilarawan sa ibaba. Kung hindi, kakailanganin mong ulitin ang prosesong ito. Subukang maghanap ng ibang lugar na may mas mahusay na mga kondisyon.
Magandang ideya na i-secure ang angkla sa bangka gamit ang isang backup na ligtas kung sakaling ang pangunahing pagsakay ay mabigo sa ilang kadahilanan
Hakbang 5. Suriin na nakaangkla ka gamit ang mga sangguniang puntos
Una, maghanap ng dalawang nakatigil na bagay sa baybayin, at tandaan ang kanilang mga posisyon na may kaugnayan sa bawat isa mula sa iyong pananaw., bumalik sa walang kinikilingan. Ang bangka ay dapat naaanod pabalik sa isang nakatigil na posisyon kung saan ang dalawang bagay na iyong nabanggit ay lilitaw sa eksaktong parehong posisyon na may kaugnayan sa bawat isa.
- Kung ang dalawang mga bagay ay nasa magkakaibang posisyon at nanatili kang nakatayo sa parehong lugar sa buong pamamaraang ito, hindi ka nakaangkla at kailangang magsimulang muli.
- Subukang ayusin ang mga signal ng kamay sa iyong helmsman nang maaga, sa halip na subukang sumigaw sa buong bangka.
Hakbang 6. Gamitin ang iyong makina upang bigyan ang anchor ng panghuling hard set
Tinawag ito snubbing ang angkla, at sinisiksik ang isang itinakdang angkla nang mas matatag sa ilalim. Pabaliktarin nang husto ang iyong helmman hanggang sa umayos ang rode, pagkatapos ay patayin ang makina.
Suriing muli ang iyong mga bearings habang ginagawa ito ng iyong helmman, upang i-double check ang anchor ay hindi nakuha nang libre
Hakbang 7. Regular na kumuha ng mga bearings
Dalhin ang mga bearings ng maraming mga bagay sa paligid mo at tandaan ang mga ito sa iyong log book. Gawin ito kaagad pagkatapos ng pag-angkla, at 15-20 minuto pagkatapos ng pag-angkla upang matiyak na itinakda nang maayos ang anchor. Patuloy na suriin ang bawat oras o ilang oras, nakasalalay sa kung gaano katagal ka ma-angkla.
- Ang mga yunit ng GPS ay madalas na mayroong setting ng alarma na aalerto sa iyo kung naaanod ka.
- Kung mananatili kang magdamag, subukang maghanap ng kahit isang bagay na maiilawan. Kung hindi mo magawa, dapat kang gumamit ng isang yunit ng GPS.
- Para sa isang magdamag na paglagi o iba pang mahabang paghinto, mag-ayos ng paikot na relo nang mas maaga upang ang mga tauhan ay maaaring pumalit na suriin upang matiyak na hindi ka naaanod.
Iskor
0 / 0
Bahagi 3 Pagsusulit
Paano mo snub ang anchor?
Baligtarin nang husto ang makina.
Oo! Ang pag-snub sa anchor ay nagsasangkot ng pag-reverse ng engine nang husto upang bigyan ang anchor ng isang matigas na hanay. Ang snubbing ay nagtatakda ng matatag na anchor sa ilalim. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Itali ang linya.
Hindi masyado! Ang pagtali sa linya ay hindi kung paano mo snub ang anchor. Ngunit dapat mong itali ang linya sa isang bow cleat pagkatapos mong matapos ang pagpapaalam sa rode. Subukang muli…
Cinch ang anchor rode nang pinakawalan ang 2/3 ng rode.
Subukan ulit! Nais mong i-cinch ang sumakay sa markang 2/3, ngunit ang pag-cinched ng rode ay hindi kung paano mo snub ang anchor. Ang pag-cinched ng rode pagkatapos ng 2/3 ay napalabas na nagbibigay-daan sa iyo upang hayaang umayos muli ang bangka bago ipaalam ang natitirang pagsakay, na pumipigil sa iyo na mabulok ang linya. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Dahan-dahang ibababa ang angkla sa bow.
Hindi! Habang nais mong babaan ng dahan-dahan ang anchor, ang prosesong ito ay hindi tinatawag na snubbing. Ang pagbaba ng angkla sa isang sinadyang tulin ay nagpapanatili sa angkla na sumakay nang masikip upang mas mahusay mong mapuntahan. Sumubok ng isa pang sagot …
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Kapag natapos na, siguraduhing ang linya ng angkla ay nakabalot sa isang bilog at pagkatapos ay nakaimbak nang maayos upang maiwasan ang mga gusot sa hinaharap.
- Kapag gumagamit ng isang fluke anchor, bigyan ang anchor lubid ng ilang matalim, maikling paghila habang pinapalabas ang linya upang maitakda ito. Ang mas maraming linya sa mas mahusay na anggulo kailangan mong makuha ang mga flukes sa buhangin.
Mga babala
- Palaging magsuot ng isang personal na aparato ng flotation habang nahuhulog o kumukuha ng isang angkla.
- Ang mga buoys ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa pagmamarka ng isang lugar ng pangingisda upang mas madali mong makahanap ng isang anchor spot sa isang naaangkop na upwind ng distansya. Gayunpaman, ang mga buoy upang markahan ang posisyon ng iyong angkla ay maaaring sumiksik sa mga lubid na angkla kapag ang iyong bangka ay umanod. Huwag gamitin ang mga ito para sa mga magdamag na pananatili, at magkaroon ng kamalayan sa kanilang posisyon para sa mas maiikling paghinto.
