Maraming mga bagay na maaaring maging sanhi ng pag-stall ng kotse, na may mga solusyon mula sa simple hanggang sa kumplikado. Ang pagtigil ay sanhi ng pagkawala ng hangin, gasolina, o kuryente habang tumatakbo ang makina. Sa pamamagitan ng pagkilala sa iyong sarili ng problema, maaari mo itong ayusin, o kahit papaano malaman kung anong uri ng pag-aayos ang kailangan mong ituloy. Tulad ng nakakadismaya na maaaring maging isang tumitigil na kotse, ang pag-aayos nito ay maaaring talagang napakadali.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Pagsuri sa Fuel System
Hakbang 1. Palitan ang fuel filter kung ito ay barado
Ang mga filter ng gasolina ay karaniwang matatagpuan malapit sa likuran ng sasakyan kasama ang linya ng gasolina na tumatakbo mula sa tangke ng gas patungo sa makina. Madalas silang mukhang mga silindro na may utong na umaabot mula sa harap at likod. Ang mga filter ng gasolina ay may posibilidad na maging barado sa paglipas ng panahon, pinipilit na tumigil ang makina. Kung ang iyong sasakyan ay tumutuon at hindi magsisimulang muli, ngunit nagsisimula nang walang isyu pagkatapos umupo ng ilang minuto, maaaring ito ay isang barado na filter ng gasolina. Karaniwang kailangang palitan ang mga filter ng gasolina bawat 40, 000 milya o higit pa, ngunit dahil ang filter ay ang pinakamadali at hindi gaanong mamahaling problema upang matugunan, madalas na isang magandang lugar upang magsimula.
- Alisin ang mga plastic clip na humahawak sa mga linya ng gasolina sa harap at likod ng filter, pagkatapos ay i-unscrew ang bracket na humahawak nito sa lugar.
- I-install ang bagong filter sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga linya ng gasolina at ipasok ito sa bracket.
- Siguraduhing maglagay ng isang lalagyan sa ibaba ng fuel filter upang mahuli ang anumang tumutulo na gasolina at maging labis na mag-ingat kapag nagtatrabaho sa gasolina.
Hakbang 2. Suriin ang mga bitak sa linya ng gasolina
Mayroong isang linya na tumatakbo mula sa tangke ng gas patungo sa makina ng sasakyan na nagpapahintulot sa gasolina na maglakbay mula sa kung saan ito nakaimbak hanggang sa kinakailangan nito. Kung nagpatakbo ka ng kamakailan, maaaring mapinsala ang linya ng gasolina, na pinapayagan ang paglabas ng gasolina bago maabot ang engine. Kung tumutulo ka ng gasolina, malamang ay maaamoy mo rin ito.
- Maging labis na maingat kapag nakikipag-usap sa isang tumutulo na linya ng gasolina. Huwag kailanman magmaneho ng sasakyan na may tumutulo na linya ng gasolina.
- Kung ang linya ng pagkalagot ay goma, alisin lamang ang mga clamp ng medyas sa magkabilang dulo at palitan ang kahabaan ng goma na linya. Kung ito ay isang linya ng bakal, maaaring kailangan mo ng isang propesyonal na mekaniko upang maayos ang pagtulo.
Hakbang 3. Tingnan kung ang fuel pump ay kailangang mapalitan
Kung hindi malulutas ng filter ng gasolina ang naka-stall na isyu, maaaring ang problema ay nasa iyong fuel pump. Ang piyus na nagpapatakbo dito ay maaaring kailanganing mapalitan, o maaari mong ikonekta ang isang gauge ng presyon ng gasolina sa test fitting sa fuel rail ng engine. Ipaalam sa isang kaibigan ang makina at ihambing ang mga pagbabasa sa gauge sa mga pagtutukoy ng sasakyan na ibinigay ng pag-aayos ng tagagawa o manwal ng may-ari.
- Kung ang pagbabasa ay hindi tumutugma sa mga pagtutukoy ng iyong sasakyan, ang fuel pump ay kailangang mapalitan.
- Kung ang pagbasa ay mukhang mahusay, ang parehong fuel pump at filter ay gumagana nang maayos.
Hakbang 4. Tanggalin ang anumang tubig sa gasolina
Kung ang tubig ay nakapasok sa iyong tangke ng gasolina, ito ay pipisingan sa ilalim, kung saan nagmula ang fuel pump. Maaari kang magdagdag ng isang bote ng pinatuyong gasolina ng alkohol sa isang buong tangke ng gas upang mapupuksa ang kaunting tubig, ngunit kung mayroong maraming tubig sa iyong gas, kakailanganin ng tangke na maubos ang tangke.
- Kung ang kotse ay nakaupo sandali, ang paghalay ay maaaring maging sanhi ng pagbuo ng tubig sa loob ng tangke ng gas.
- Ang tubig sa gas ay maaari ring magresulta sa hindi pantay na pagganap mula sa makina (na nagiging sanhi ng mga biglaang simbahan o gawing paminsan-minsan ay pakiramdam ay underpowered).
Paraan 2 ng 3: Pag-aayos ng mga problema sa Air at Exhaust
Hakbang 1. Gumamit ng isang scanner ng code upang makilala ang mga code ng error sa engine
Kapag nag-stall ang iyong sasakyan, ang ilaw ng isang check engine ay karaniwang nag-iilaw sa dashboard ng kotse. Hanapin ang port ng OBDII sa ilalim ng dash ng kotse (isang bukas na plastic plug na matatagpuan sa ilalim ng manibela) at mag-plug sa isang scanner ng code upang mabasa at kilalanin ang mga error code na nag-udyok sa ilaw ng check engine.
- Karamihan sa mga isyu na nauugnay sa gasolina, daloy ng hangin, o kuryente ay mag-uudyok ng isang tukoy na error code na magiging isang liham na sinusundan ng mga numero. Kung hindi bibigyan ka ng scanner ng paglalarawan sa ingles, mahahanap mo ang isang listahan ng mga code at ang kanilang kaukulang paglalarawan sa isang manu-manong manu-manong pag-aayos ng sasakyan.
- Maaari kang bumili ng isang scanner ng code sa maraming mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, kahit na maaari nilang mai-scan ang iyong sasakyan nang libre.
Hakbang 2. Hanapin ang sensor ng daloy ng hangin ng masa
Ang mga sasakyang na-injected ng gasolina ay gumagamit ng isang sensor ng daloy ng daloy ng hangin upang subaybayan kung gaano karaming hangin ang dumadaloy sa engine. Kung ang sensor ay nababara o naging masama, maaari itong magbigay ng maling impormasyon sa computer ng engine, na maging sanhi nito na tumigil. Mahahanap mo ang mass air flow sensor sa karamihan ng mga sasakyan pagkatapos lamang ng air filter, sa pagtatapos ng paggamit ng hangin.
- Karamihan sa mga sasakyan ay may isang air box sa paligid ng air filter na may mala-akordyon na plastik na tubo na patungo rito.
- Ang Mass air flow sensor ay karaniwang isang plug na naka-secure sa airbox na may dalawang bolts na may mga wire na papunta dito.
Hakbang 3. Suriin o palitan ang mass air flow sensor
Kapag natagpuan mo na ang mass air flow sensor, biswal na siyasatin ito para sa mga palatandaan ng pinsala o pagbara. Kung napalibutan ito ng dumi o mga labi, linisin ito at tingnan kung ang kotse ay tumigil sa pagtigil. Kung hindi, maaaring kailanganin itong palitan.
Gumamit ng numero ng sasakyan ng sasakyan, taon, gumawa at impormasyon ng modelo upang bumili ng isang kapalit na sensor kung ito ay nasira
Hakbang 4. Palitan ang sensor ng oxygen sa iyong maubos
Tulad ng sensor ng Mass Air Flow sa paggamit ng iyong sasakyan, ang oxygen (o O2) sensor sa iyong tambutso ay ginagamit din upang pamahalaan ang air / fuel ratio na ginagamit ng computer ng engine upang mapanatili itong maayos. Kung ang sensor ng O2 ay nasira, kakailanganin itong mapalitan.
- Hanapin ang sensor ng oxygen sa tambutso ng sasakyan, (ito ang magiging sangkap sa maubos na may mga kable), i-unscrew at i-unplug ito, pagkatapos ay i-install ang kapalit.
- Sa ilang mga pangyayari maaari mong malinis lamang ang sensor ng O2 sa halip na palitan ito.
Hakbang 5. Ilagay sa isang bagong catalytic converter kung ito ay barado
Ang catalytic converter ay isang bahagi ng sistema ng tambutso ng kotse na nag-filter ng mga nakakapinsalang elemento bago sila makatakas sa pamamagitan ng muffler. Kung ito ay mababara, ang engine ay kailangang gumana nang mas mahirap upang itulak ang maubos at maaaring madaling makatigil. Ang isang baradong catalytic converter ay madalas na mag-uudyok ng isang tukoy na code ng error sa OBDII upang matulungan kang matukoy kung ito ang problema.
- Sa ilang mga sasakyan, maaari mo lamang alisin ang mga bolts sa mga flange ng catalytic converter at i-drop ito upang mapalitan ito. Sa iba, maaaring kailanganin mong i-cut ito gamit ang isang hacksaw.
- I-install ang bagong catalytic converter gamit ang exhaust clamp upang maiwasan ang paglabas.
Paraan 3 ng 3: Pag-aayos ng Mga Isyu sa Elektrisidad
Hakbang 1. Ipagpalit ang mga spark plugs
Ginagamit ang mga spark plugs upang mag-apoy ang halo ng hangin at gasolina sa makina sa tumpak na sandali na nai-compress ito ng silindro. Ang mga luma, pagod na mga spark plugs ay maaaring mabigo sa sunog, na magdulot ng isang hindi magandang sunog o kahit na gawin ang makina ng makina. Idiskonekta ang mga plug wires at gumamit ng isang spark plug socket upang alisin ang mga plugs at palitan ang mga ito.
- Maaari mo ring isaalang-alang ang pagpapalit ng mga wire ng spark plug.
- Siguraduhing ikonekta muli ang parehong mga wire ng spark plug sa parehong mga silindro kapag tapos na.
Hakbang 2. Suriin ang iyong mga koneksyon sa baterya
Upang tumakbo, ang iyong engine ay nangangailangan ng isang patuloy na supply ng kuryente na ibinigay ng alternator at baterya. Kung ang isa sa mga terminal ng baterya ay natakpan ng dumi o nakalaya, ang koneksyon ay maaaring hindi pare-pareho. Kapag naputol ang kuryente, ang engine ay papatayin.
- Tiyaking ang mga koneksyon sa baterya ay masikip at malaya sa dumi at dumi. Linisin ang mga terminal kung kinakailangan.
- Maaaring gusto mong subukan ang baterya upang matiyak na hindi ito isang isyu.
Hakbang 3. Idiskonekta ang iyong alarma sa kotse
Maraming mga alarma sa kotse ang nilagyan ng isang pagpapaandar na papatayin ang makina kung naniniwala itong ninakaw ang sasakyan. Kung ang mga maling pag-andar ng alarma, maaari nitong patayin ang motor kahit na hindi naka-pansin ang alarma. Maaari mong mai-disconnect lamang ang alarma, ngunit maaaring mangailangan ito ng dalubhasang paglilingkod mula sa isang dealer.
- Dahil maraming mga alarma sa kotse ang hindi gagana ang isang kotse kung naka-disconnect sila, maaaring gusto mong humingi ng tulong ng isang propesyonal upang subukan at ayusin ang iyong alarma sa kotse.
- Ang mga alarma sa kotse ay maaaring maging lubhang kumplikado upang gumana
Hakbang 4. Paghambingin ang mga engine RPM sa idle control motor na naka-disconnect
Ang motor na kontrol ng idle ng iyong sasakyan ay dapat panatilihing tumatakbo ang engine sa isang pare-parehong idle na itinatag ng gumagawa upang limitahan ang mga emisyon at pagbutihin ang ekonomiya ng gasolina, ngunit ang isang nasira ay maaaring maging sanhi ng sasakyan kapag tinanggal mo ang iyong paa sa gas. Una, tandaan ang mga RPM na natangay ng iyong makina sa pamamagitan ng pagtingin sa tachometer, pagkatapos ay gumamit ng isang manu-manong pag-aayos na tukoy sa sasakyan upang makita ang iyong motor na idle control at idiskonekta ito.
- Kung idle ito sa parehong rate pagkatapos mong idiskonekta ang idle control motor, nangangahulugan ito na hindi ito gumagana kahit papaano.
- Kung hindi ito gumana, kakailanganin itong mapalitan.
