Kung itinakda ng mabilis na mga kotse ang iyong karera sa puso, maaaring pinangarap mo ang tungkol sa mga karerang kotse mismo. Bagaman maraming tao ang nagsisimulang bata, maaari ka pa ring makaranas ng karera kahit na medyo matanda ka na. Gayunpaman, kailangan mong maging nasa mabuting kondisyong pisikal at alamin kung paano magmaneho bago ka pumasok sa isang karera ng iyong sarili.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 4: Pag-aaral ng Mga Pangunahing Kaalaman
Hakbang 1. Subukan ang pagmamaneho ng go-kart
Habang ang mga go-kart ay maaaring tulad ng mga bagay-bagay sa bata, maraming mga driver ng kotseng lahi ang natututo ng mga pangunahing kaalaman sa pamamagitan ng pagmamaneho sa mga track ng go-kart.
- Maaari mo ring ipasok ang mga kumpetisyon ng go-kart, na mahalagang na-scale-down na mga bersyon ng mga kumpetisyon ng car car.
- Sa katunayan, maraming mga propesyonal na driver ng karera ng kotse ang nagsisimula sa go-karting sa isang murang edad. Kung maaari kang manalo ng mga karera sa isang batang edad, magsisimulang pansinin ang mga sponsor, at maaari kang tumalon sa propesyonal na pagmamaneho ng kotse ng karera.
Hakbang 2. Sumali sa isang lokal na kabanata ng The Sports Car Club of America (SCCA)
Kadalasan iyon ang unang hakbang upang maging kwalipikado bilang isang driver ng lahi ng kotse, baguhan o propesyonal, habang nakukuha mo ang iyong paglilisensya sa kabanata.
- Upang sumali, kakailanganin mo ang isang pisikal na palakasan mula sa isang doktor. Kakailanganin mo ang isang form mula sa website ng SCCA.
- Kakailanganin mo ring punan ang form ng novice permit, isa pang form sa website ng SCCA.
- Kakailanganin mo ring mag-passport ng mga larawan. Maaari mo itong bilhin sa isang lokal na parmasya, karaniwan. Kakailanganin mo rin ang isang kopya ng iyong lisensya (magkabilang panig), at kailangan mong magbayad ng bayad. Hanggang sa 2015, ang bayad ay $ 125.
- Maaari ka ring maging isang taong masubaybayan sa iyong lokal na club, na bibigyan ka ng scoop sa loob. Mula doon, maaari kang posibleng lumipat sa karera ng kotse.
Hakbang 3. Sumubok ng isang kurso na 1-araw
Maraming mga paaralan sa pagmamaneho ang nag-aalok ng mga kurso na solong-araw, na makakatulong sa iyo na magpasya kung ang pagmamaneho ng kotse ng karera ay isang bagay na talagang nais mong gawin.
Hakbang 4. Kwalipikado para sa isang buong paaralan na nagmamaneho
Kung naging mahusay ka sa pagmamaneho ng kart, maaari kang maging kwalipikado para sa paaralan sa pagmamaneho. Ang ilan sa mga paaralang ito ay nag-aalok ng 3-araw na mga kurso para sa mga tinedyer na kasing edad ng 13 at 14, ngunit syempre kumuha din sila ng mga may sapat na gulang. Tinuturo nila sa iyo ang mga pangunahing kaalaman sa kung paano magmaneho ng kotse ng karera.
- Sa pagmamaneho ng paaralan, malalaman mo ang tungkol sa mga bagay tulad ng kung paano kumuha ng sulok, kung paano lapitan ang iyong visual na larangan, kung paano mapabilis at preno nang maayos sa isang track ng lahi, at ang mga pangunahing kaalaman sa pagpasa.
- Ang iyong magtuturo ay dapat na makapagbigay sa iyo ng ilang ideya tungkol sa kung handa ka na para sa track. Kung hindi mo nakuha ang pangunahing mga kasanayan, maaaring kailanganin mong gumastos ng mas maraming oras sa paaralan.
Hakbang 5. Alamin ang pangunahing posisyon ng pagkakaupo
Habang ang karamihan sa mga bagong driver ay hindi nag-iisip tungkol sa posisyon ng pag-upo, kung paano mo iposisyon ang iyong sarili ay mahalaga. Sa isang pag-crash, nais mong ma-braced laban sa upuan, at habang nagmamaneho, tinutulungan ka ng upuan na mapaglabanan ang mga puwersa ng kotse.
- Itaas ang iyong katawan sa upuan. Iyon ay, huwag sandalan o i-twist ang isang paraan o iba pa. Siguraduhin na ang lahat ng iyong katawan na dapat hawakan ang upuan ay, kabilang ang iyong balikat, ulo, at mga binti.
- Tiyaking ang iyong mga bisig ay nasa tamang distansya mula sa manibela. Sa iyong balikat pabalik sa upuan, ang iyong mga pulso ay dapat nakasalalay sa tuktok ng gulong. Ang sobrang puwang na ito ay tumutulong sa iyo na lumiko nang hindi maililipat ang iyong likuran mula sa upuan.
- Tiyaking ang iyong mga binti ay ang tamang distansya mula sa mga pedal. Tulad ng mga bisig, dapat mong mapindot ang mga pedal nang hindi labis ang pag-o-expend ng iyong mga binti. Pindutin ang mga pedal pababa gamit ang bola ng iyong paa. Ang iyong tuhod ay dapat pa rin bahagyang baluktot.
Hakbang 6. Alamin kung paano patnubayan
Ilagay ang iyong mga kamay sa 9 at 3. Iyon ay, pagpapanggap ng manibela ay isang orasan, ilagay ang iyong mga kamay sa 9:00 at 3:00, na nagbibigay sa iyo ng pinakamaraming kontrol sa gulong.
- Itulak sa pagliko. Sa halip na hilahin gamit ang isang kamay, gamitin ang kamay palayo sa pagliko upang itulak ang gulong. Gamitin ang iyong iba pang kamay upang magdagdag ng kontrol.
- Ang pagtulak, sa halip na paghila, ay nagbibigay ng mas maayos na pagpipiloto, na nagbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa kotse at pagdaragdag ng iyong bilis.
Hakbang 7. Maunawaan ang mga pangunahing kaalaman sa paglilipat
Ilagay lamang ang iyong kamay sa gearshift kapag lumilipat. Kung hindi man, mawawala sa iyo ang kalahati ng iyong kakayahang patnubayan ang kotse. Gayundin, tiyaking magpapalipat-lipat lamang sa dami ng puwersang kinakailangan. Kung masyadong mahihimok mo ang gearshift, babagal ang iyong sarili.
Hakbang 8. Malaman kung paano gamitin ang mga pedal
Ang mga kotse ng lahi sa pangkalahatan ay mayroong apat na pedal: ang accelerator, preno, klats, at pahinga. Gamitin ang bola ng iyong paa kapag pinindot ang pedal, at pindutin ito sa isang makinis na paggalaw.
- Tulad ng sa isang regular na kotse, ang natitirang pedal ay nasa kaliwa. Ito ay isang lugar upang ipahinga ang iyong binti ang layo mula sa klats.
- Ang klats ay nasa kanan ng rest pedal. Upang kumuha ng mga sulok sa isang track ng lahi, kailangan mong gawin ang down-shift ng takong-daliri. Habang dumadaan ka sa sulok, pinindot mo ang klats gamit ang iyong kaliwang paa at downshift gamit ang iyong kanang kamay. Gayunpaman, kailangan mo ring i-revise ang makina, dahil nawawala ang bilis ng kotse. Nasa preno pa rin ang bola ng iyong kanang paa, binibigyan mo ng isang maliit na tulak ang accelerator gamit ang takong ng iyong kanang paa. Pagkatapos mong ibalik ang iyong paa sa preno at palabasin ang klats, ilipat mo ang iyong kanang paa sa akselerador, at bumilis ka paglabas mo sa sulok.
- Ang preno ay nasa kanan ng klats. Upang mailapat ang mga preno, unang ilapat ang isang makinis, pare-pareho na presyon. Susunod, hawakan ang preno hanggang sa maramdaman mong magsimula silang mag-vibrate patungo sa pagla-lock. Habang nagpapabagal, dahan-dahang bitawan ang presyon mula sa preno upang maaari kang maging iyong pit stop.
- Ang accelerator ay nasa dulong kanan. Kapag lumalabas sa isang pagliko, siguraduhin na unti-unting tataas ang bilis. Kung masyadong mabilis kang tumalon gamit ang accelerator, maaari kang mawalan ng kontrol sa kotse.
Hakbang 9. Alamin na kumuha ng sulok
Ang pinakamahusay na paraan upang kumuha ng mga sulok ay ang lumikha ng pinakasimpleng linya mula sa entry point hanggang sa exit point. Ang tuktok ay ang pinakamalayo na punto na maabot mo sa loob ng pagliko.
- Upang kunin ang sulok nang mabilis hangga't maaari, lumiko sa labas ng track. Gupitin sa loob ng sulok, pagkatapos ay magpatuloy sa labas ng track.
- Mahalaga, ito ay tulad ng pagputol ng sulok ng isang piraso ng papel sa isang paggalaw ng arching.
- Gumamit ng isang sangguniang punto kapag kumukuha ng isang sulok. Kapag gumagawa ng pagpapatakbo ng kasanayan, pumili ng isang sanggunian para sa kung kailan ka lumiko, pati na rin ang isa para sa tuktok at exit. Ang paggawa nito ay mapanatili kang pare-pareho sa buong karera.
Bahagi 2 ng 4: Pagpasok at Paghahanda para sa Mga Karera
Hakbang 1. Maghanap ng pera para sa karera
Ang mga karera ay tumatagal ng maraming pera upang makapasok, kaya sa karera, kakailanganin mo ng pera. Maaari kang makahanap ng mga sponsor kung sapat ka. Maaari ka ring makapasok sa isang koponan kung makilala nila ang iyong talento at bayaran ang iyong bayad sa pasukan. Gayunpaman, pareho sa mga pagpipiliang iyon ay nangangailangan na maitatag ka bilang isang driver ng lahi ng kotse na may talento.
Gayunpaman, ang mga lokal na karera ay nagkakahalaga ng mas kaunti. Halimbawa, maaari kang makawala kasama ang ilang daang dolyar bawat araw sa isang lokal na karera
Hakbang 2. Bumili o magrenta ng karera ng kotse
Kahit na para sa mga lokal na karera ng SCCA, kailangan mo ng iyong sariling car car. Maaari kang magrenta ng isa kung hindi mo nais na bumili kaagad, ngunit ang mga presyo ng pagrenta ay mataas din.
Ang iyong lokal na kabanata, partikular ang iyong Tagapangulo ng Kompetisyon, ay maaaring sabihin sa iyo kung saan ka maaaring magrenta ng kotse
Hakbang 3. Bumili ng mga gamit sa karera
Magkakaroon ka rin ng iba pang mga gastos, kasama na ang iyong racing suit at helmet, na nagkakahalaga ng libu-libo para sa pasadyang gear. Gayunpaman, dapat kang makahanap ng mga suit para sa mas mura. Ang iyong kagamitan ay kailangang maaprubahan ng SCCA bago pumasok sa isang karera.
Hakbang 4. Basahin ang packet ng pagpasok
Tutukuyin ng entry packet ang eksaktong kailangan mo para sa karera, ang oras na kailangan mong lumitaw, at anumang iba pang mga klase na maaaring kailangan mong dumalo muna.
Hakbang 5. Magdala ng mekaniko sa iyo
Tulad ng anumang karera, kailangan mo ng isang tao na maaaring mapanatili ang iyong kotse sa panahon ng karera.
Maaari kang umarkila ng isang lokal na mekaniko na sumama sa iyo. Magtanong lamang sa isang lokal na tindahan. Maaari ka ring makipag-ugnay sa iyong SCCA upang makahanap ng isang mekaniko
Hakbang 6. Maunawaan ang mga karagdagang gastos
Kapag nagpasok ka ng mga karera sa high-end, kakailanganin mo ng mga ekstrang bahagi (sapat na upang makabuo ng dalawa pang mga kotse), maraming mga hanay ng gulong, habang susunugin mo sila, at isang malaking halaga ng gasolina, dahil masusunog mo 21 galon bawat 60 milya.
Hakbang 7. Maging handa sa pagsasanay
Tulad ng anumang isport, kailangan mong magsanay nang husto at madalas. Ang ilang mga driver ay nagsasanay ng hanggang 7 araw sa isang linggo.
Ang mga driver ng kotseng lahi ay nagsasanay sa pamamagitan ng paglalagay ng mga oras sa track, ngunit gumagamit din sila ng mga simulator upang mahasa ang kanilang mga kasanayan. Bilang karagdagan, asahan na gumawa ng ilang pagsasanay sa pisikal - pagtakbo, pag-aangat ng timbang, o paglangoy - upang makuha ang iyong sarili sa pinakamataas na kondisyong pisikal
Hakbang 8. Gumawa ng kaunting oras upang mailarawan
Dumaan sa isang lap sa real-time na nasa iyong ulo habang hinihintay mo ang simula ng karera. Nakakatulong ito na kalmahin ka at ihahanda ka para sa pagmamaneho.
Bahagi 3 ng 4: Paglipat ng Up mula sa Katayuan ng Novice
Hakbang 1. Kumpletuhin ang isang paaralan sa pagmamaneho
Kakailanganin mong kumuha ng mga klase sa iyong lokal na SCCA upang lumipat mula sa baguhan.
Kailangan mong lumipat mula sa katayuan ng baguhan upang makipagkumpetensya sa propesyonal
Hakbang 2. Makipagkumpitensya sa tatlong karera
Kapag nag-apply ka upang maging isang baguhan, mayroon kang 2 taon upang makipagkumpetensya sa tatlong karera.
Hakbang 3. Lagdaan ang iyong pahintulot sa baguhan
Sa iyong pangatlong karera, dapat ay mayroon kang pahintulot sa baguhan na pinirmahan ng Chief Steward upang ipakita na nakumpleto mo ang kinakailangang bilang ng mga karera.
Hakbang 4. I-print ang Application ng Lisensya ng Kompetisyon
Mahahanap mo ang application sa website ng SCCA.
Hakbang 5. Punan ang Application ng Lisensya ng Kompetisyon
Papayagan ka ng application na ito na magkaroon ng isang buong lisensya sa kumpetisyon. Kakailanganin mo ring magbayad ng bayad sa application na ito.
Hakbang 6. I-mail ang application
Kakailanganin mo rin ang isang kopya ng iyong pisikal na pagsusulit sa application na ito.
Hakbang 7. Igalang ang iyong mga kasanayan
Ang mas maraming karera na nakikipagkumpitensya, mas mahusay ka.
Hakbang 8. Manalo ng mga karera
Ang pinakamahusay na paraan upang tumalon sa mga propesyonal na karera ay upang simulang manalo ng mga lokal na karera. Mapapansin ng mga sponsor kung mayroon kang talento upang makipagkumpetensya sa propesyonal, at kailangan mo ng mga sponsor na lumipat sa antas ng propesyonal, maliban kung maipapasok mo ang pera para sa mga propesyonal na karera (na maaaring tumakbo sa 100, 000 na may kagamitan at mga bayarin sa pagpasok).
Bahagi 4 ng 4: Pagpapanatiling Hugis ng Iyong Katawan
Hakbang 1. Maging handa para sa stress
Ang iyong katawan ay sasailalim sa paghila ng mga g-force. Kakailanganin mo ring panatilihin ang mataas na temperatura sa loob ng karera ng kotse, hanggang sa 140 degree Fahrenheit. Ang iyong katawan ay kailangang nasa hugis upang mahawakan ito.
Hakbang 2. Alamin kung ano ang hinaharap para sa iyong katawan
Ang mga pag-crash ay nangyayari sa pagmamaneho ng karera ng kotse. Ang mas mahusay na hugis na nasa iyo, mas malamang na makaligtas ka rito. Gayundin, ang karera ay mahirap sa balikat at likod. Maraming mga koponan ng karera ang may masahe sa mga pahinga sa karera.
Hakbang 3. Kumain ng tama
Kumain ng balanseng pagkain na may protina, gulay at prutas, at buong butil. Maaaring kailanganin mong mag-load ng karbohidrat bago ang karera upang makapagtayo ng enerhiya.
Hakbang 4. Manatiling hydrated
Lalo na sa panahon ng karera, kailangan mong uminom ng isang malaking halaga ng tubig. Ang ilang mga karera ay umiinom din ng mga inuming enerhiya, ilaw sa asukal.
Hakbang 5. Manatiling payat
Ang anumang labis na timbang sa iyo ay nagpapabagal ng kotse. Kaya't kailangan mong manatiling maayos.
