Habang ang karamihan sa mga mas bagong modelo ng kotse ay nagawa ng malaki upang maitago ang mga kable at kung hindi man ay masuot ang pagpipiloto ng haligi ng mga panukalang pangkaligtasan upang maiwasan ang maiinit na mga kable, ang mga mas matatandang modelo hanggang sa kalagitnaan ng 90 ay karaniwang magagaling na mga kandidato para sa mga mainit na kable. Ito ay mahalagang malaman kung nawala ang iyong mga susi at kailangan upang muling magmaneho ng iyong sasakyan. Gumamit ng matinding pag-iingat kapag ginugulo ang mga kable at palaging kumunsulta sa Manwal ng May-ari para sa mga tukoy na tagubilin tungkol sa color coding at mga wire na nauugnay sa iyong modelo. Kung nais mong malaman kung paano magsimula ng mainit na mga kable ng pagpipiloto at paggamit ng iba pang mga pamamaraan, magiging kapaki-pakinabang ang artikulong ito.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Mainit-Kable ng Colom ng pagpipiloto
Hakbang 1. Ipasok ang kotse
Huwag pumutok sa isang kotse maliban kung pagmamay-ari mo ito at may dokumentasyon upang patunayan ito. Magkaroon ng kamalayan na ang sapilitang pagpasok ay magtatakda ng isang alarma kung ang sasakyan ay nilagyan.
- Ang pamamaraang ito, at sa katunayan ang karamihan sa mga pamamaraan ng mainit na mga kable ng kotse, gagana lamang sa mga kotse na mas matanda kaysa sa kalagitnaan ng dekada 90. Ang mga mas bagong modelo ay nilagyan ng isang buong host ng mga mekanismo ng pagla-lock sa lugar upang maiwasan ka mula sa mainit na mga kable ng kotse maliban kung pamilyar ka sa mga quirks ng modelo. Kung susubukan mo ito sa isang 2002 Honda Civic, malamang na magtatapos ka sa pag-set off ng mga alarma at pagla-lock ang starter, nangangahulugang walang sinuman ang maaaring magmaneho nito.
- Kung mayroon kang access sa manu-manong may-ari, suriin upang matiyak na ang pagpipiloto ng haligi at tagapili ng gear ay maaaring ma-override. Malubhang pinsala sa mekanismo ng paglilipat at pagpipiloto haligi ay maaaring magresulta mula sa pamamaraang ito.
Hakbang 2. Alisin ang takip ng plastik sa pagpipiloto haligi
Karaniwan itong gaganapin sa mga nakatagong clip o # 2 Phillips-type na mga tornilyo. Alisin ang mga ito at hilahin ang mga access panel nang libre.
Bilang kahalili, sa ilang mga mas matandang mga modelo, maaari mong sirain ang mga locking pin sa ignisyon sa pamamagitan ng pagmamartilyo ng isang flathead screwdriver sa keyhole at i-turn over ito. Napakahirap - kung hindi imposible - na gawin ito sa pamamagitan ng kamay, ngunit kung sa tingin mo ang modelo ay sapat na gulang upang payagan ito, maaari mo itong bigyan ng shot
Hakbang 3. Hanapin ang konektor ng harness ng mga kable
Kapag naalis mo ang mga panel sa pagpipiloto haligi, dapat mong makita ang isang roil ng mga de-koryenteng mga wire. Huwag matakot, alamin makilala ang tamang bundle. Karaniwan ay magkakaroon ng tatlong pangunahing mga bundle ng mga wire:
- Ang mga wire na humahantong sa mga kontrol na naka-mount sa haligi sa isang gilid, tulad ng mga ilaw, cruise control, at iba pang mga tagapagpahiwatig
- Ang mga wire na humahantong sa mga kontrol ng haligi sa kabilang panig, tulad ng mga wipeer o pampainit ng upuan
- Mga wire na humahantong sa baterya, pag-aapoy, at starter na humahantong diretso sa patnubay ng pagpipiloto
Hakbang 4. Hilahin ang baterya, pag-aapoy, at bundle ng starter wire
Ang isa sa mga ito ay ang magiging pangunahing suplay ng kuryente para sa switch ng pag-aapoy, ang isa ay mga wire ng pag-aapoy, at ang isa ay ang nagsisimula. Ang iba pang mga kulay ay magkakaiba depende sa tagagawa. Basahin ang manwal ng may-ari o tumingin sa online upang matiyak na makikilala mo ang lahat ng mga posibilidad.
Minsan ang mga wire ng pag-aapoy ay kayumanggi at ang mga nagsisimula na mga wire ay dilaw, ngunit ang mga wire ng baterya ay kadalasang pula. Muli, ang tanging paraan upang matiyak na basahin ang manwal ng may-ari. Hindi ka MacGyver; nakakagulo sa maling mga wire ay makukuryente ka
Hakbang 5. Hukasan ang tungkol sa 1 pulgada (2.5 cm) ng pagkakabukod mula sa mga wire ng baterya at i-twist ang mga ito nang magkasama
Balotin ang mga ito gamit ang tape ng elektrisista kung magagamit, at huwag payagan silang maikli laban sa mga bahagi ng metal na sasakyan. Ang pagkonekta sa mga ito ay magbibigay ng elektrisidad para sa mga sangkap ng pag-aapoy, kaya't ang engine ay maaaring tumakbo kapag ang starter ay nakabukas.
Hakbang 6. Ikonekta ang ignition on / off wire sa wire ng baterya
Dapat mong makita ang mga ilaw ng dash at iba pang mga de-koryenteng sangkap na nabubuhay sa puntong ito. Kung ang nais mo lang gawin ay makinig sa radyo, tapos ka na. Kung nais mong magmaneho ng kotse, kakailanganin mong i-spark ang starter wire, na maaaring mapanganib.
Hakbang 7. Ang pagiging labis na maingat, hubarin ang tungkol sa starter wire 1⁄2 pulgada (1.3 cm).
Ito ay magiging live, kaya kailangan mong labis na mag-ingat at panatilihing malapit ang iyong hubad na mga wire. Pindutin ang dulo nito sa mga nakakonektang wire ng baterya. Huwag subukang paikutin ito, i-spark lamang ito laban sa mga wire ng baterya upang masimulan ang kotse.
Hakbang 8. I-revuse ang makina
Kung nakuha mo ang kotse upang magsimula, muling i-rev ito ng ilang beses upang hindi ka tumigil at kailangang gawin muli ang prosesong ito.
Kapag nagsimula ang engine, maaari mong alisin ang starter wire at magpatuloy sa iyong paraan. Kapag nais mong pumatay ng makina, simpleng i-unen ang mga wire ng baterya mula sa mga wire ng pag-aapoy at mamamatay ang kotse
Hakbang 9. Basagin ang steering lock
Nakapagsimula ka na ng kotse at handa ka nang mag-pump ng iyong engine at palayain ang iyong sasakyan, tama ba? Mali Habang tumatakbo ang iyong sasakyan, ang pagpipiloto haligi ay maaaring naka-lock sa puntong ito, nangangahulugang kailangan mong sirain ito upang makapag-drive, maliban kung nais mong magmaneho nang diretso sa isang bangin o kung ano man.
- Sa ilang mga modelo, ang kailangan mo lang gawin ay mag-pop off ang metal keyhole na maglalabas ng isang spring at basagin ang kandado. Kung sinubukan mo nang siksikan ang iyong distornilyador doon nang mas maaga dahil mayroon kang isang kalagitnaan ng 70 hanggang kalagitnaan ng 80 na sasakyan, marahil ay nasira na ang lock.
- Ang ilang mga modelo ay tumutugon nang maayos sa isang malusog na dosis ng elbow grease. I-crank ang gulong nang husto sa magkabilang panig na parang sinusubukan mong paikutin ito nang libre. Maaari mo ring gamitin ang isang martilyo upang ayusin ang gulong at magamit para sa leverage. Dapat mong marinig na masira ito at magiging libre ang gulong, kaya't maaari kang magmaneho nang normal.
Paraan 2 ng 3: Pagbabarena ng Mga Lock Pins
Hakbang 1. Iposisyon ang drill sa keyhole tungkol sa 2/3 ng paraan pataas
Ang iyong layunin sa pamamaraang ito ay upang sirain ang mga lock pin at payagan kang i-on ang kotse gamit ang isang distornilyador, sa halip na ang susi. Karaniwan itong ginagawa sa mga kotse ng mga susi kung saan nawala.
Hakbang 2. Mag-drill tungkol sa haba ng isang susi
Ang bawat lock pin ay may dalawang seksyon na sinusundan ng isang spring, kaya't drill ito ng higit sa isang beses, inaalis ang drill sa bawat oras upang payagan ang mga piraso ng lock sa loob na mahulog sa lugar.
Hakbang 3. Ilagay ang distornilyador sa parehong paraan na mailalagay mo ang iyong susi
Hindi na ito kailangang pumasok nang malalim dahil sira na ang mga pin. Gamitin ito sa parehong paraan ng paggamit mo ng iyong susi, i-on lamang ito ng isang quarter-turn sa isang direksyon sa relo upang subukang i-on ang engine.
Babala: sisirain ng pamamaraang ito ang iyong key switch at gawin ito upang ang sinumang may isang distornilyador o isang malakas na kuko ay maaaring nakawin ang iyong sasakyan
Paraan 3 ng 3: Pagpapatakbo ng Dash
Hakbang 1. Buksan ang hood at hanapin ang pulang coil wire
Ang parehong mga plug at coil wires ay matatagpuan sa likuran ng halos lahat ng mga V8 engine. Ang mga engine na may apat na silindro ay inilagay sa kanang bahagi, malapit sa gitna ng makina. Ang mga engine na anim na silindro ay nasa tapat: kaliwang bahagi, malapit sa gitna ng makina.
Hakbang 2. Lumabas ang iyong mga cable na jump
Patakbuhin ang isang jump cable mula sa positibong terminal ng baterya patungo sa positibong bahagi ng likaw, o ang pulang kawad na humahantong sa likid. Magbibigay ito ng lakas sa dashboard, na kung saan ay mahalaga kung nais mong simulan ang engine.
Hakbang 3. Hanapin ang starter solenoid
Sa mga kotse ng Ford, ito ay nasa kanang fender nang maayos, malapit sa baterya. Sa mga kotse ng GM, nasa starter ito sa ilalim ng manibela.
Hakbang 4. I-unlock ang manibela
Maglagay ng isang patag na distornilyador ng talim sa tuktok na gitna ng pagpipiloto haligi, itulak sa pagitan ng gulong at ng haligi. Nais mong itulak ang locking pin mula sa gulong. Huwag magalala, pinapayagan kang maging magaspang dito.
Ang locking pin ay hindi masisira o magtatakda ng anumang mga alarma at dapat mong mahanap ang solenoid ay dapat na nasa ilalim
Hakbang 5. Ikonekta ang solenoid sa positibong terminal ng baterya
Makakakita ka ng isang maliit na kawad sa tuktok ng solenoid at ang positibong cable ng baterya sa ibaba. Alisin ang ignition switch wire mula sa solenoid at, gamit ang isang insulated screwdriver, iikli ang positibong post ng solenoid sa terminal kung saan kumokonekta ang ignition switch.
Ang paggawa nito ay maglalapat ng 12 volts nang direkta mula sa baterya. Dapat nitong buhayin ang solenoid, at dapat i-crank ng starter ang kotse
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Nanganganib ka na magdulot ng malaking pinsala sa iyong sasakyan kung gusto mo ito.
- Ang mga sasakyang may isang computer chip sa switch ng pag-aapoy ay hindi maaaring mai-mainit na wired, pinapayagan ng maliit na tilad ang Electronic Control Module na gumana, at kung wala ito, hindi gagana ang kotse.
- Karamihan sa mga kotse ay nag-set ng isang alarma kung mali ang pag-wire mo.
- Gumamit ng kaalamang ito nang may pananagutan.
- Huwag kailanman iwanan ang mga wire ng pag-aapoy na baluktot nang magkasama kapag natapos mo na ang pagpapatakbo ng makina. Maaari nitong masunog ang sistema ng pag-aapoy ng sasakyan, at kahit papaano ay magpapalabas ng baterya.
Mga babala
- Magsuot ng insulated na guwantes.
- Kung magkahiwalay ang mga wire ng pag-aapoy habang nagmamaneho, ang engine ay agad na mamamatay, at maaari mong makita ang iyong sarili na walang lakas, pagpipiloto, o preno.
- Huwag gamitin ito sa isang iligal na pamamaraan, tulad ng pagnanakaw ng kotse.
