Ang bawat may-ari ng sasakyang de-motor ay magkakaroon ng problema sa pagkakaroon ng isang patay na baterya sa isang punto o iba pa. Maaari itong maging isang napakalaking abala para sa mga nagmamaneho ng motorsiklo din, tulad ng pagsisimula ng isang motorsiklo na may patay na baterya ay mas mahirap kaysa sa pagsisimula ng kotse sa isa. Sa kabutihang palad, mayroong ilang iba't ibang mga paraan upang maibalik mo pansamantala ang iyong motorsiklo sa kalsada, bibigyan ka ng sapat na oras upang mapalitan ang baterya.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 3: Paggamit ng isang Charger ng Baterya
Hakbang 1. Alamin ang uri ng iyong baterya
Ang mga baterya ng motorbike ay nagmula sa lahat ng mga hugis at sukat. Kung hindi ka sigurado kung anong uri ng baterya ang mayroon ang iyong bisikleta, hanapin ang impormasyong ito sa manwal. Bilang kahalili, hanapin ang impormasyong ito na nakalimbag sa gilid ng baterya mismo.
Hakbang 2. Gumamit ng alinman sa isang trickle, float, o smart charger para sa karamihan ng mga uri ng baterya
Ang mga charger na ito ay pinakamahusay na gumagana sa lead acid, gel, o hinihigop na salamin na baterya ng banig. Huwag gamitin ang mga charger na ito gamit ang mga baterya ng lithium.
- Ang trick, o buong manu-manong, mga charger ang pinakamadaling uri na magagamit. Kinukuha ng mga charger na ito ang lakas ng AC at i-convert ito sa DC. Gayunpaman, kakailanganin mong i-off ang charger na ito o kung hindi man ay panatilihin nila ang pagbomba ng enerhiya sa charger.
- Ang mga float charger ay isa pang karaniwang uri ng charger. Nagbibigay ang mga ito ng isang pare-pareho, banayad, kasalukuyang sa baterya.
- Sinusubaybayan ng mga smart charger ang pag-usad ng pagsingil ng baterya. Ang ganitong uri ng charger ay binabawasan din ang pinsala sa baterya dahil tumitigil sila sa pag-charge kapag puno ang baterya. Sa kasamaang palad, ang mga smart charger ay hindi karaniwang gumagana nang maayos sa mga baterya ng lithium.
Hakbang 3. Bumili ng isang dalubhasang charger para sa mga baterya ng lithium
Ang mga baterya ng lithium, kabilang ang lith ion, lith-iron, at lithium phosphate ay nangangailangan ng mga espesyal na charger depende sa kung aling tagagawa ang gumawa sa kanila. Suriin ang manu-manong para sa karagdagang impormasyon tungkol sa aling charger ang kakailanganin mo kung mayroon kang isang baterya ng lithium.
Hakbang 4. Alisin ang baterya sa motorsiklo
Iwasang iwan ang baterya sa loob ng bisikleta habang sinisingil ito, dahil maaari itong makapinsala sa iba pang mga bahagi. Pangkalahatan, upang alisin ang isang baterya dapat mong idiskonekta muna ang negatibong cable at pagkatapos ay ang positibong cable. Pagkatapos, pakawalan ang baterya mula sa anumang pagkonekta nito sa katawan ng motorsiklo at iangat ito mula sa bisikleta.
Ang pag-alis ng baterya ay isang mahirap na operasyon. Basahin ang manwal bago ka gumawa ng iba pa. Sasabihin sa iyo ng manu-manong kung nasaan ang baterya, kung paano i-access ito, at kung paano ito idiskonekta. Ang bawat motorbike ay naiiba kaya't ang pagbabasa ng manwal ay dapat
Hakbang 5. Ikonekta ang charger ng baterya
Ikabit ang charger sa mga terminal ng baterya sa anumang pagkakasunud-sunod. Tiyaking ang mga terminal ng baterya ay maayos na konektado sa charger. Kapag nakakonekta nang maayos, isaksak ang charger. Ang pinakamagaling at pinakaligtas na lugar upang singilin ang baterya ay nasa labas o sa isang maaliwalas na lugar.
- Ang proseso ng pagsingil ng baterya ay lumilikha ng hydrogen gas, isang lubos na nasusunog na sangkap. Ang sobrang pag-charge ay gumagawa din ng hydrogen sulfide, na kung saan ay hindi kapani-paniwalang masama para sa iyo.
- Kailangang patuloy na subaybayan ang mga di-matalinong charger upang matiyak mong hindi nila labis na pinapalabas ang baterya.
Hakbang 6. Suriin upang makita kung ang baterya ay sisingilin
Sasabihin sa iyo ng isang matalinong charger kapag ang baterya ay nasingil nang kumpleto. Para sa iba pang mga baterya, magsagawa ng isang pagsubok sa boltahe. Idiskonekta ang mga terminal ng baterya mula sa charger. Pagkatapos plug ang baterya humahantong sa isang DVOM, na kilala rin bilang isang multimeter. Ilagay ang itim na tingga sa puwang ng COM, at ang pulang tingga sa puwang ng V.
- I-on ang multimeter sa seksyon ng 20V DC ng scale. Sa ganap na off ang bisikleta, hawakan ang itim na tingga sa negatibong post ng baterya at ang pulang tingga sa positibong post. Pagkatapos ay itala ang boltahe.
- Kung ang boltahe ay sumusukat sa 12.73 volts o mas mahusay, pagkatapos ang iyong baterya ay sisingilin at handa nang umalis. Anumang bagay sa pagitan ng 12.06 volts at 12.62 volts ay nangangahulugang ikaw baterya ay kailangang sisingilin nang mas matagal. Anumang mas mababa sa 12.06 volts at ang iyong baterya ay maaaring masira, ngunit maaari mong subukang singilin ito nang higit pa.
Hakbang 7. I-install ang baterya
Kapag natapos ang singilin, i-unplug ang charger mula sa baterya. Basahin muli ang manu-manong upang malaman kung paano ibalik ang baterya sa tamang paraan. Ilakip muna ang positibong cable at pagkatapos ay ang negatibo.
Ang baterya ay dapat na gumana nang maayos muli
Paraan 2 ng 3: Tumalon-Simula ang Baterya
Hakbang 1. Kumuha ng mga kable ng jumper
Karamihan sa mga driver ng kotse ay madalas na magdala ng isang pares ng mga jumper cables sa kanila sa puno ng kanilang kotse. Kung hindi ka makahanap ng sinumang may mga jumper cables, maaari kang bumili ng pares sa iyong lokal na tindahan ng hardware.
Hakbang 2. Iwanan ang kotse kung tumatalon gamit ang kotse
Ang mga baterya ng kotse ay may higit na kapasidad kaysa sa mga baterya ng motorsiklo. Habang kinakailangan na magkaroon ng isang kotse na tumatakbo kapag sinusubukang tumalon ng isa pang kotse, ang mga baterya ng motor ay hindi nangangailangan ng parehong dami ng enerhiya, kaya't ang kotse ay dapat na iwanang sa tagal ng prosesong ito.
Ang baterya ng kotse ay hindi magprito ng iyong baterya sa motorsiklo. Upang mangyari iyon, ang mga lead ay kailangang konektado at ang motorbike ay kailangang tumakbo nang napakatagal
Hakbang 3. I-on ang gumaganang bisikleta kung tumatalon sa ibang motorsiklo
Ang paglukso-simulan ang isang motorbike sa isa pang motorbike ay gumagana sa parehong paraan tulad ng paglulunsad gamit ang isang kotse, maliban bago mo simulan ang patay na bisikleta, simulan ang iba pang bisikleta.
Hakbang 4. Ikonekta ang pulang salansan sa positibong terminal ng baterya ng patay na bisikleta
Siguraduhin na ang clamp ay hindi hawakan ang anumang metal. Ang positibong terminal ay mamarkahan ng isang + sign at maaaring pula. Ang mga clamp na konektado sa mga bahagi ng metal ay maaaring maging sanhi ng spark at ang baterya ay maaaring sumabog.
Ang metal ay hindi nangangahulugang mga bahagi ng alinman sa sasakyan. Nangangahulugan ito ng lahat ng metal. Mga singsing, kuwintas, tool sa kamay at lahat ng bagay na metal
Hakbang 5. Ikonekta ang itim na salansan sa frame ng patay na motor
Kung hindi mo nais na maging sanhi ng pagkasira o pag-gasgas o mga gasgas sa panlabas ng iyong motorbike, ikonekta ang clamp sa isang bahagi ng frame na walang pintura o chrome.
Ang dahilan kung bakit ang itim na salansan ay konektado sa frame at hindi ang baterya ay dahil ang pagkonekta nito sa baterya ay maaaring sirain ang baterya
Hakbang 6. Ikabit ang iba pang pulang salansan sa positibong terminal ng gumaganang baterya
Muli, siguraduhin na ang clamp ay hindi makipag-ugnay sa anumang gawa sa metal. I-double check na kumokonekta ka positibo sa positibo bago ikonekta ang clamp.
Hakbang 7. I-link ang itim na salansan sa negatibong terminal ng baterya ng gumaganang sasakyan
Mag-ingat at tiyakin na ang itim na salansan ay hindi makipag-ugnay sa pulang salansan habang ginagawa ang hakbang na ito. Dapat mo ring tiyakin na ang iba pang itim na salansan ay konektado sa frame ng bisikleta at hindi ang baterya bago ilakip ito sa kotse.
Hakbang 8. Simulan ang iyong motorsiklo
Kung hindi gagana ang iyong motor, ang baterya ay maaaring ganap na maubos. Gayunpaman, kung mayroong anumang lakas sa loob nito, ang bisikleta ay dapat magsimula sa loob ng mga unang pagsubok.
Iwanan ang bisikleta nang ilang minuto upang magpainit ang makina
Hakbang 9. Idiskonekta ang mga kable
Mahalaga na idiskonekta mo ang mga cable sa tamang pagkakasunud-sunod. Idiskonekta muna ang itim (negatibong) cable sa live na baterya at pagkatapos ay idiskonekta ang itim na cable sa iba pang baterya. Pagkatapos gawin ang pareho sa pula (positibong) cable. Dapat mo ring alagaan ang tiyak na pangangalaga sa pagtiyak na ang mga clamp ay hindi makipag-ugnay sa bawat isa hanggang sa ganap na naalis ang pagkakakonekta nila.
Iwanan ang bisikleta na tumatakbo hanggang sa makarating ka sa bahay o hanggang madala mo ito sa isang mekaniko
Paraan 3 ng 3: Itulak-Simula ang Motorsiklo
Hakbang 1. Siguraduhin na ang baterya ay ang bahaging may kasalanan
Kapag hindi magsisimula ang iyong motor, maaaring ito ay isang bilang ng iba't ibang mga bagay.
- Suriin ang switch ng ignition kill na nakatakda sa "huminto" at hindi "tumakbo."
- Tiyaking mayroon kang sapat na gasolina. Mukhang halata ngunit ang mga bagay na ito ay maaaring madaling napalampas.
- Kung ang kickstand ay mababa, ang isang nakapaloob na tampok sa kaligtasan ng bisikleta ay maaaring mapigilan ito mula sa pagsisimula.
- Kung ang motorbike ay wala sa neutral, hindi ito magsisimula.
- Kung wala ito sa mga isyung ito, malamang na ito ang baterya na may kasalanan.
Hakbang 2. Tukuyin ang pinakamahusay na pamamaraan para sa isang push-start
Kung mayroon kang mga kaibigan sa iyo, maaari mong itulak ang sasakyan mula sa anumang patag na lugar. Kung ikaw ay nag-iisa, mas mahusay na itulak-simulan ang bisikleta sa tuktok ng isang burol o isang slope.
Kung hindi ka makahanap ng burol o isang sapat na dalisdis, kakailanganin mong itulak nang mabilis ang bisikleta bago umakyat at palabasin ang klats
Hakbang 3. Ilagay ang bisikleta sa ika-2 o ika-3 na gamit
Ang unang gear ay nakakagulat na hindi ang pinakamahusay na gear na gagamitin para sa push-simula dahil maaari itong maging sanhi ng bisikleta na sumulong at biglang tumigil. Ang paggamit ng 1st gear ay nagdaragdag din ng peligro ng pag-lock ng mga gulong sa likuran.
Ang paglalagay ng gear sa pangalawa o pangatlo ay nagbibigay-daan para sa pinakamadulas na pagsisimula at isang maliit na posibilidad na magkamali ang mga bagay
Hakbang 4. Pindutin ang klats at iikot ang bisikleta
Kung sa isang burol, magsimula mula sa itaas at paikutin ang bisikleta pababa. Sa mga kaibigan, umupo sa bisikleta at hawakan ang klats at itulak ang bisikleta. Sa iyong sarili na walang burol, kailangan mong itulak ang bisikleta sa bilis ng pag-jogging bago ito magsimula.
Hakbang 5. Bitawan ang klats kapag naabot ng bisikleta ang bilis ng pag-jogging
Subukang huwag bitawan ang klats sa lalong madaling panahon dahil hindi ito gagana kung ang bisikleta ay hindi gumagalaw nang sapat. Ang bisikleta ay dapat na nasa bilis ng pag-jogging o mas mabilis kapag pinakawalan mo ang klats.
- Kung ang bisikleta ay hindi nagsisimula, subukang muli ngunit i-roll ang bisikleta nang mas mabilis.
- Maaaring tumagal ng isang pares ng mga pagtatangka upang gumana ito.
Hakbang 6. Baguhin ang gamit ng bisikleta pabalik sa walang kinikilingan
Kapag ang bisikleta ay tumatakbo na at tumatakbo, palitan ang mga gears sa walang kinikilingan at itulak ang preno. Subukang i-revash ang bisikleta hangga't makakaya mo at panatilihin ang pagbomba ng throttle upang matiyak na ang engine ay hindi namatay.
Hakbang 7. Magmaneho ng bisikleta pauwi o sa isang tindahan ng pagkumpuni
Habang ang bisikleta ay gumagana ulit, ang baterya ay malamang na nasira kaya kumuha ito ng mekaniko ng bisikleta sa lalong madaling panahon na makakaya mo.
