Ang pagbuo ng iyong sariling airstrip ay kumplikado at kadalasan ay kukuha ng mas maraming puwang kaysa sa karaniwang magagamit sa isang artikulo ng wikiHow, kaya ang artikulong ito ay maglilimita lamang sa mga pangunahing kaalaman lamang, habang nagbibigay ng mga link sa mas malalim na mapagkukunan sa ibaba.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 4: Pagpili ng Site
Hakbang 1. Isaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:
-
Flatness at / o ang dami ng trabaho na kinakailangan upang mapantay ang lugar.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1 Bullet 1 -
Direksyon ng umiiral na hangin at / o pana-panahong cross-Wind.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1 Bullet 2 -
Pag-aagusan ng lugar. Medyo sloping (2% maximum grade) ayos lang.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1 Bullet 3 -
Gastos ng konstruksyon.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1 Bullet 4 -
Pag-access sa mga gusali at o kalsada.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1 Bullet 5 - Mga alituntunin sa Lokal, Estado at Pambansa na namamahala sa mga pribadong airstrip.
-
Crosswind strip kung ang mga crosswind ay karaniwan sa iyong lugar.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 1Bullet7 - Ligtas, walang hadlang na mga diskarte, kahit na ang strip ay hindi kailanman gagamitin sa gabi.
Paraan 2 ng 4: Lupa
Hakbang 1. Katatagan lalo na sa hindi magandang panahon
-
Tandaan: Ang pagiging angkop ng lupa upang lumago ang damo ay madalas na nauugnay sa pagiging angkop ng lupa para sa isang landing strip. Ang sobrang luwad ay magbubunga ng isang sopas na gulo kapag basa, halimbawa.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 2 Bullet 1
Paraan 3 ng 4: Minimum na Dimensyon
Hakbang 1. Mga Dimensyon:
-
75 talampakan (22.9 m) ang lapad sa bukas na madamong lugar
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 3 Bullet 1 -
200 talampakan (61.0 m) ang lapad sa mga kakahuyan
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 3 Bullet 2 -
3, 200 talampakan (975.4 m) ang haba.
Bumuo ng isang Grass Landing Strip Hakbang 3 Bullet 3 - Tandaan: Dapat mong isaalang-alang ang altitude at average na maximum na temperatura sa pinakamainit na oras ng taon kapag nagpaplano ng haba ng landing strip upang payagan ang nabawasan na lakas ng engine sa ilalim ng mga kondisyon para sa iyong lugar. Kumunsulta sa isang landmark at landing strip nomograp para sa iyong lugar.
Paraan 4 ng 4: Mga Paghahanda para sa Konstruksiyon
Hakbang 1. I-clear ang buong lugar
Hakbang 2. Ganap na alisin ang mga ugat ng mga puno at palumpong
Hakbang 3. Punan ang mga mababang lugar
Hakbang 4. Tanggalin ang anumang mga break sa grade o ibabaw na mga bundok pati na rin ang anumang mga kanal
Hakbang 5. Punan at i-compact ang lupa sa anumang mga lungga ng hayop
Hakbang 6. Alisin ang anumang mga sagabal sa mga dulo ng strip
Ang mga linya ng kuryente, puno, atbp ay dapat na alisin, ibababa at / o magaan.
Hakbang 7. Markahan ang strip ng 6 pulgada (15.2 cm) na mas mataas sa gitna upang mapabuti ang kanal
Patatagin ang pang-itaas na lupa at pag-seeding ng damo kung kinakailangan.
Hakbang 8. Markahan ang mga hangganan ng airstrip sa isang paraan upang makita mula sa hangin
Hakbang 9. Mag-install ng isang wind cone o tetrahedron at markahan ang isang pabilog na lugar sa paligid nito upang makuha ang pansin dito mula sa hangin
Hakbang 10. Lumikha ng isang lugar na nakatali-down na malayo sa airstrip
Mga Tip
- Ang naaangkop na Regulasyon ng Federal Aviation ay FAR bahagi 157. Sinasaad nito na ang sinumang nagpapanukala na bumuo ng isang personal o pribadong paggamit ng paliparan (ginamit lamang sa ilalim ng mga kundisyon ng VFR, na matatagpuan higit sa 20 mga milyang pang-dagat mula sa isang paliparan kung saan ang pamamaraan ng pamamaraang diskarte ay pinahintulutan at matatagpuan higit pa kaysa sa limang milyang pang-dagat mula sa anumang paliparan na bukas sa publiko) dapat magsumite ng form na FAA 7480-1 kahit 30 araw bago magsimula ang trabaho. Maaari kang sabay na humiling na maipakita ang iyong strip sa tsart ng sectional ng FAA na may notasyon tungkol sa likas na hubad … pribado… baka sa bukid, atbp.
- Ang sinumang tao na nagmumungkahi na magtaguyod, magbago o mag-deactivate ng isang landing strip o lugar ay kinakailangan upang magbigay ng paunang paunawa sa Federal Aviation Administration. Ang abisong ito ay nagawa sa pamamagitan ng pagsumite ng FAA form 7480-1.
