Ang mga pagkakataong mamatay sa isang komersyal na flight ng airline ay talagang kasing baba ng 9 milyon hanggang 1. Sinabi na, maraming maaaring magkamali sa 33, 000 talampakan (10, 058.4 m) sa itaas ng lupa, at kung malas ka sakay kapag may isang bagay, ang mga desisyon na iyong gagawin ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng buhay at kamatayan. Halos 95% ng mga pag-crash ng eroplano ay may mga nakaligtas, kaya't kahit na ang pinakamalubhang nangyari, ang iyong mga posibilidad ay hindi masama tulad ng naisip mo. Maaari kang matutong maghanda para sa bawat kaligtasan ng paglipad, manatiling kalmado sa panahon ng pag-crash mismo, at makaligtas sa resulta.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Paghanda ng Ligtas na Ligtas
Hakbang 1. Maginhawa ang damit
Kakailanganin mong manatiling mainit kung makaligtas ka sa isang pag-crash. Kahit na iyon ay hindi isang pagsasaalang-alang, mas maraming iyong katawan ang natatakpan sa panahon ng epekto, mas malamang na makatanggap ka ng malubhang pinsala o pagkasunog. Magsuot ng mahabang pantalon, isang mahabang manggas na t-shirt, at matibay, komportableng, sapatos na pang-lace.
- Ang maluwag o masalimuot na damit ay nagdudulot ng peligro, dahil maaari itong mahilo sa mga hadlang sa malapit na mga hangganan ng isang eroplano. Kung alam mong lumilipad ka sa mga malamig na lugar, magbihis nang naaangkop, at isaalang-alang ang pagpapanatili ng isang dyaket sa iyong kandungan.
- Mas gusto din ang damit na koton o lana dahil hindi ito masusunog. Mas gusto ang lana kaysa sa koton kapag lumilipad sa ibabaw ng tubig, dahil ang lana ay hindi mawawala ang mga katangian ng pagkakabukod sa degree na cotton kapag basa.
Hakbang 2. Magsuot ng matinong sapatos
Bagaman maaaring gusto mong maging komportable o mukhang propesyonal sa isang paglipad, ang mga sandalyas o matangkad na takong ay nagpapahirap sa mabilis na paggalaw kung may emerhensiya. Hindi pinapayagan ang mga mataas na takong sa mga slide ng paglikas sapagkat maaari nilang punitin ito, at maaari mong i-cut ang iyong mga paa at daliri sa baso o makakuha ng mga nasusunog na likido o sa iyong mga sandalyas kung isusuot mo ito.
Hakbang 3. Umupo sa buntot ng sasakyang panghimpapawid
Ang mga pasahero sa buntot ng sasakyang panghimpapawid ay may 40% na mas mataas na mga rate ng kaligtasan ng buhay kaysa sa mga sa unang ilang mga hilera, sa kaganapan ng isang pag-crash. Dahil ang isang mabilis na pagtakas ay magbibigay sa iyo ng pinakamahusay na pagkakataon para mabuhay, pinakamahusay na kumuha ng mga puwesto hangga't maaari sa isang exit, sa pasilyo, at sa likuran ng eroplano.
Oo, talagang mas ligtas sa istatistika na lumipad ang ekonomiya kaysa sa unang-klase. Makatipid ng pera at manatiling mas ligtas
Hakbang 4. Basahin ang safety card at pakinggan ang pagsasalita para sa kaligtasan bago ang paglipad
Oo, maaaring narinig mo na ang lahat dati, at marahil ay hindi mo na kakailanganin ito, ngunit kung itatago mo ang iyong mga headphone habang nasa paunang tagubilin o hindi papansinin ang safety card, mawawala sa iyo ang impormasyon na maaaring maging mahalaga sa kaganapan ng isang pag-crash.
- Huwag ipagpalagay na alam mo na ang lahat, alinman din. Ang bawat uri ng eroplano ay may iba't ibang mga tagubilin sa kaligtasan.
- Kung nakaupo ka sa isang exit row, pag-aralan ang pintuan at tiyaking alam mo kung paano ito buksan kung kailangan mo. Sa mga normal na pangyayari ang magbubukas ng pinto ay, ngunit kung sila ay patay o nasugatan, kakailanganin mong gawin ito.
Hakbang 5. Bilangin ang bilang ng mga upuan sa pagitan ng iyong upuan at ang exit row
Hanapin ang exit na pinakamalapit sa iyo, at bilangin ang bilang ng mga puwesto na aabutin upang makarating dito. Kung ang eroplano ay nag-crash, maaari itong mausok, malakas, o nakalilito sa cabin pagkatapos. Kung kailangan mong makatakas, maaari mong maramdaman ang iyong paraan sa exit, na mas madali kung alam mo kung saan ito at kung gaano kalayo.
Maaari mo ring isulat ang numero sa panulat sa iyong kamay, kaya magkakaroon ka ng isang mabilis na sanggunian kung kailangan mo
Hakbang 6. Panatilihin ang iyong sinturon sa lahat ng oras
Ang bawat sentimo ng slack sa iyong sinturon ng sinturon ay triple ang G-Force na mararanasan mo sa pag-crash, kaya't panatilihing mas higpitan ang iyong sinturon sa lahat ng oras na nasa sasakyang panghimpapawid ka.
- Itulak ang sinturon nang mas mababa sa iyong pelvis hangga't maaari. Dapat mong maramdaman ang pang-itaas na tagaytay ng pelvis sa itaas ng itaas na gilid ng sinturon, na makakatulong sa pag-brace sa iyo sa isang emergency na mas mahusay kaysa sa iyong malambot na tiyan.
- Iwanan ang iyong sinturon, kahit na natutulog ka. Kung may mangyari habang nasa labas ka, masisiyahan kang magkaroon ng mga pagpigil sa lugar.
Bahagi 2 ng 3: Pagpapatibay sa Epekto
Hakbang 1. Suriin ang sitwasyon
Subukan upang matukoy kung anong ibabaw ng darating na eroplano upang mapasadya mo ang iyong mga paghahanda. Kung pupunta ka sa tubig, halimbawa, gugustuhin mong ilagay ang iyong life vest, kahit na kailangan mong maghintay upang mapalakas ito hanggang sa makalabas ka ng eroplano. Kung pupunta ka sa malamig na panahon, dapat mong subukang kumuha ng isang kumot o dyaket upang magpainit ka sa labas.
- Plot out ang pangkalahatang kurso na mas maaga ka sa oras, kaya magkakaroon ka ng ideya kung nasaan ka kapag nag-crash ang eroplano. Kung lumilipad ka mula sa Iowa patungong California, maaari mong tiyakin na hindi ka makakarating sa dagat.
- Gamitin ang oras bago ang pag-crash upang mahanap ang iyong exit. Kung ang eroplano ay mag-crash, halos palaging mayroon kang maraming minuto upang maghanda bago ang epekto. Gamitin ang oras na ito upang muling suriin kung nasaan ang mga exit.
Hakbang 2. Ihanda ang iyong puwang hangga't maaari
Kung alam mong mahuhulog ka, ibalik ang iyong upuan sa buong tuwid na posisyon at itago ang anumang maluwag na mga item na maaaring mapanganib, kung posible. Zip up ang iyong dyaket at tiyakin na ang iyong sapatos ay nakatali nang mahigpit sa iyong mga paa. Pagkatapos ay ipalagay ang isa sa dalawang karaniwang posisyon ng brace na ginamit para makaligtas sa isang pag-crash ng eroplano at subukang manatiling kalmado.
Sa alinmang posisyon, ang iyong mga paa ay dapat na patag sa sahig at higit na pabalik kaysa sa iyong mga tuhod upang mabawasan ang mga pinsala sa iyong mga paa at binti, na kakailanganin mo upang matagumpay na makalabas sa bapor pagkatapos ng epekto. Ilagay ang iyong mga binti sa ilalim ng upuan hangga't maaari upang maiwasan ang pagkabali ng iyong mga buto ng shin
Hakbang 3. I-brace ang iyong sarili sa upuang nasa harap mo
Kung ang upuan sa harap mo ay sapat na malapit upang maabot, ilagay ang isang kamay palad sa likod ng upuan na iyon, pagkatapos ay i-cross ang kabilang kamay palad sa unang kamay. Ipahiga ang noo sa iyong mga kamay. Panatilihing naka-unlaced ang iyong mga daliri.
- Minsan din ay inirerekumenda na ilagay mo ang iyong ulo nang direkta sa upuan sa harap mo at itali ang iyong mga daliri sa likuran ng iyong ulo, ilakip ang iyong mga itaas na braso sa mga gilid ng iyong ulo upang duyan ito.
- Yumuko, kung walang upuan sa harap mo. Kung wala kang upuang malapit sa harap mo, yumuko pasulong at ilagay ang iyong dibdib sa iyong mga hita at ang iyong ulo sa pagitan ng iyong mga tuhod. Tumawid sa iyong pulso sa harap ng iyong mas mababang mga guya, at kunin ang iyong mga bukung-bukong.
Hakbang 4. Subukan at manatiling kalmado
Maaari itong maging madali upang makakuha ng swept up sa pandemonium kaagad na nauuna at pagsunod sa isang pag-crash. Panatilihin ang isang cool na ulo, bagaman, at mas malamang na makalabas ka ng buhay. Tandaan na kahit na sa pinakamasamang mga wrecks, mayroon kang isang pagkakataon na mabuhay. Kakailanganin mong makapag-isip nang maayos at may katwiran upang ma-maximize ang pagkakataong iyon.
Hakbang 5. Isuot ang iyong life jacket ngunit huwag mo itong palakihin, sa kaso ng isang pag-crash sa tubig
Kung pinalalaki mo ito sa eroplano, kapag nagsimula itong mapunan ng tubig, pipilitin ka ng life jacket na paitaas laban sa bubong ng cabin at napakahirap lumangoy pabalik, naiwan kang nakulong. Sa halip, hawakan ang iyong hininga at lumangoy palabas, sa sandaling ikaw ay nasa labas, palakihin ito.
Hakbang 6. Ilagay ang iyong oxygen mask bago tulungan ang iba
Marahil ay narinig mo ito sa bawat komersyal na flight na narating mo, ngunit sulit na ulitin. Kung ang integridad ng cabin ay nakompromiso, mayroon ka lamang tungkol sa 15 segundo o mas mababa upang simulan ang paghinga sa pamamagitan ng iyong oxygen mask bago ka mabigyan ng malay.
Habang nakakaramdam ka ng isang salpok upang unang tulungan ang iyong mga anak o ang nakatatandang pasahero na nakaupo sa tabi mo, hindi ka magiging mabuti sa sinuman kung hindi ka mananatiling may kamalayan. Gayundin, tandaan na maaari mong ilagay ang oxygen mask ng ibang tao kahit na wala silang malay. Maaari itong makatulong na iligtas ang kanilang buhay
Bahagi 3 ng 3: Nakaligtas sa Crash
Hakbang 1. Protektahan ang iyong sarili mula sa usok
Ang sunog at usok ay responsable para sa pinakamalaking porsyento ng mga namatay sa pag-crash. Ang usok sa apoy ng eroplano ay maaaring maging sobrang makapal at labis na nakakalason, kaya takpan ang iyong ilong at bibig ng tela upang maiwasan ang paghinga nito. Kung maaari, basain ang tela upang makapagbigay ng labis na proteksyon.
Manatiling mababa sa iyong pagtakas, upang pato sa ilalim ng antas ng usok. Maaaring hindi ito mukhang isang malaking pakikitungo, ngunit ang paglipas ng dahil sa paglanghap ng usok ay isa sa mga pinaka-mapanganib na bagay na maaaring mangyari sa panahon ng kritikal na ito
Hakbang 2. Lumabas nang mabilis sa eroplano hangga't maaari
Ayon sa National Transportation Safety Board (NTSB), 68 porsyento ng pagkamatay ng eroplano ay sanhi ng sunog pagkatapos ng pagbagsak, hindi pinsala na natamo sa pag-crash mismo. Kritikal na lumabas ng sasakyang panghimpapawid nang walang pagkaantala. Kung ang apoy o usok ay naroroon, sa pangkalahatan ay magkakaroon ka ng mas mababa sa dalawang minuto upang ligtas na makalabas ng eroplano.
Tiyaking ligtas ang exit na pinili mo. Tumingin sa bintana upang matukoy kung mayroong sunog o ilang iba pang mga panganib sa labas ng isang exit. Kung mayroon, subukan ang exit sa buong eroplano, o magpatuloy sa isa pang hanay ng mga exit
Hakbang 3. Makinig sa mga tagubilin sa post-crash ng mga attendant ng flight
Ang mga flight attendant ay sumasailalim sa mahigpit na pagsasanay upang matiyak na alam nila kung ano ang gagawin sakaling magkaroon ng isang pag-crash. Kung ang isang flight attendant ay magagawang magturo o tulungan ka, makinig ng mabuti at makipagtulungan upang madagdagan ang tsansa ng bawat isa na mabuhay.
Hakbang 4. Ditch ang iyong mga bagay-bagay
Huwag subukang iligtas ang iyong mga gamit. Ito ay bait, ngunit pa rin ang ilang mga tao ay tila hindi nakuha. Iwanan ang lahat. Ang pagsagip ng iyong mga gamit ay magpapabagal lamang sa iyo.
Kung sa wakas ay kailangan mong i-save ang mga supply mula sa site ng pag-crash ng eroplano, mag-alala tungkol sa paglaon. Sa ngayon, kailangan mong tiyakin na malilinaw mo ang mga nasirang lugar at makahanap ng ligtas na takip. Lumabas ka na ngayon
Hakbang 5. Kumuha ng hindi bababa sa 500 talampakan (152.4 m) upwind mula sa pagkasira
Kung napadpad ka sa isang liblib na lugar, ang pinakamagandang bagay na dapat gawin ay ang manatiling malapit sa sasakyang panghimpapawid upang maghintay ng mga tagapagligtas. Gayunpaman, hindi mo nais na maging masyadong malapit. Ang sunog o pagsabog ay maaaring mangyari sa anumang oras pagkatapos ng pag-crash, kaya maglagay ng ilang distansya sa pagitan mo at ng eroplano. Kung ang pag-crash ay nasa open-water, lumangoy nang malayo mula sa pagkasira ng eroplano hangga't maaari.
Hakbang 6. Manatili sa isang lugar, ngunit bigyang pansin kung ano ang kailangang mangyari
Bagaman mahalaga na manatiling kalmado pagkatapos ng pag-crash, kailangan mo ring kilalanin kung kailan mo kailangang kumilos at gawin ito nang mabilis. Tulungan ang mga taong nahihirapan at may posibilidad na sugat ng mga tao gamit ang magagamit na pangunahing pangunahing tulong.
- Dumalo sa iyong sariling mga sugat kung posible. Suriin ang iyong sarili para sa mga pagbawas at iba pang mga hadhad, at maglapat ng presyon kung kinakailangan. Manatili sa isang lugar upang mabawasan ang pagkakataon na mapalala ang panloob na pinsala.
- Ang negatibong gulat ay isang kakaibang kawalan ng kakayahang mag-reaksyon nang mapilit at naaangkop sa sitwasyon. Halimbawa, ang isang tao ay maaaring manatili lamang sa kanyang upuan sa halip na magtungo patungo sa exit. Abangan ito sa iyong mga kapwa pasahero o mga kasamang naglalakbay.
Hakbang 7. Tumawag sa Mga Serbisyong Pang-emergency at maghintay para sa pagsagip
Tumayo ka ng mas mataas na tsansa na mabuhay kung mananatili ka lamang sa pwesto. Huwag mag-gala at maghanap ng tulong, o subukang makahanap ng malapit sa iyo. Kung ang iyong sasakyang panghimpapawid ay bumaba, may mga tao sa daan na mabilis, at nais mong maging doon kapag dumating sila. Manatiling put lang.
Mga Tip
- Alisin ang mga matutulis na object-pen, lapis, atbp.-Mula sa iyong mga bulsa bago mag-crash. Mabuti pa, huwag mo silang dalhin lahat. Halos anumang maluwag na bagay sa isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging isang nakamamatay na projectile sakaling magkaroon ng isang pag-crash.
- Sa kaganapan ng isang landing ng tubig, alisin ang iyong sapatos at labis na damit bago o kaagad pagkatapos na pumasok sa tubig. Gagawin nitong mas madali ang paglangoy at paglutang.
- Karaniwan na para sa mga tao na kalimutan kung paano alisin ang pagkakubkis ng kanilang mga sinturon sa upuan pagkatapos ng isang pag-crash. Mukhang sapat na madali, ngunit sa iyong malabo na kundisyon ang unang likas na hilig ay madalas na subukang itulak ang isang pindutan tulad ng gagawin mo para sa isang sinturon ng kotse. Kapag hindi ito gumana, madali itong magpanic. Bago ang epekto, gumawa ng isang tala ng kaisipan upang matandaan kung paano mabilis at madaling matanggal ang sinturon ng iyong upuan.
- Ang isang pagbubukod sa panuntunang "iwan ang lahat" ay maaaring isang dyaket o kumot, at dapat mo lamang isaalang-alang ang pagdadala nito kung handa mo na itong makaapekto. Habang ang pagkakaroon ng naaangkop na damit ay maaaring makatipid ng iyong buhay kung ikaw ay maiiwan nang ilang sandali, kailangan mo munang makalabas mula sa sasakyang panghimpapawid.
- Ilagay ang iyong bagahe sa ilalim ng upuan sa harap mo. Maaari itong makatulong na maiwasan ang iyong mga binti mula sa pag-snap sa ilalim ng upuan.
- Huwag maglakbay sa pamamagitan ng eroplano kung mayroon kang isang masamang problema sa puso o paghinga.
- Kung wala kang oras upang maghanda para sa pag-crash at nakalimutan mo ang ilan sa mga tagubiling ito, maaari kang makahanap ng pinakamahalagang impormasyon sa safety card sa bulsa ng back seat sa harap mo.
- Manatiling kalmado. Ang kalmado, mas mabuti.
- Kung makakahanap ka ng isang unan o isang bagay na katulad na malambot upang maprotektahan ang iyong ulo sa panahon ng epekto, gamitin ito.
- I-save ang iyong sarili sa harap ng iba!
- Manatili sa posisyon ng brace hanggang sa ang eroplano ay dumating sa isang kumpletong paghinto, isang pangalawang epekto o bounce ay madalas na sundin ang paunang epekto.
- Ilagay ang iyong sariling oxygen mask bago ang iba. Huwag maging biktima habang sinusubukang tulungan ang iba.
- Kung wala kang dapat magbasa-basa ng tela (upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa paglanghap ng usok), maaari kang gumamit ng ihi. Ang ganitong uri ng paglabag sa decorum ay perpektong katanggap-tanggap sa gayong sitwasyon.
- Makinig sa mga tagubilin at huwag mag-overthink ng anumang bagay, maaaring ipagsapalaran mo ang iyong buhay. Gawin ang sinabi ng hostess, at bumangon lamang kung ligtas ito at sasabihin sa iyo.
- Kung mayroon kang madaling gamiting cell phone, tawagan ang Mga Serbisyo sa Emergency (o ibang numero kung nasa isang bansa ka maliban sa US) para sa tulong.
- Panatilihin ang iyong mga binti mula sa ilalim ng upuan sa harap mo dahil kung ang metal crossbar ay pumutok, malamang na masira ang iyong mga binti.
- Manatiling mababa kapag may usok. Kung ang eroplano ay nagsimulang magbaha sa tubig, mahirap itong ilipat. Ilagay ang iyong mga kamay sa mga upuan at itulak ang iyong sarili. Kung ang isang maleta ay lumutang at hinaharangan ang iyong paraan, tumalon dito at magpatuloy sa pagpunta.
- Mayroong kaunting mga pag-crash, ngunit ang mga ito ay pinalalaki, kaya huwag mag-alala nang labis at huwag mag-isip ng negatibo tungkol dito.
- Magdala ng isang bandana o malaking panyo sa mga flight at humiling ng isang bote ng tubig upang manatiling malapit sa iyo. Sa kaganapan ng isang pag-crash, magkakaroon ka ng oras muna upang ibabad ang bandana ng tubig upang maprotektahan ang iyong bibig at ilong mula sa usok.
- Kapag naghihintay, suriin kung may ibang mga tao na nakaligtas at kalmahin sila (lalo na ang mga bata).
- Hindi ito isang bagay na karaniwan kaya huwag matakot; marahil ay hindi ito mangyayari sa iyo. Gayunpaman, pinakamahusay na laging maging handa.
Mga babala
- Huwag itulak ang ibang mga pasahero. Ang isang maayos na exit ay nagdaragdag ng pagkakataon na mabuhay ang lahat, at kung nagpapanic ka at nagsimulang maghimok, maaaring maharap ka sa pagganti.
- Kapag landing sa tubig, Huwag palakihin ang iyong life vest hanggang sa labas ka ng sasakyang panghimpapawid. Kung gagawin mo ito, maaari kang makulong kapag ang sasakyang panghimpapawid ay puno ng tubig.
- Iwasan ang labis na pag-inom ng alak bago o sa panahon ng paglipad. Pinipinsala ng alkohol ang iyong kakayahang mabilis at pamamaraang mag-react sa pag-crash at lumikas sa eroplano.
- Iwasang magsuot ng mga telang gawa ng tao habang naglalakbay sa pamamagitan ng eroplano. Kung ang sunog ay sumabog sa cabin, ang mga materyal na ito ay matutunaw sa iyong balat.
- Huwag hawakan ang iyong sanggol o sanggol sa iyong kandungan. Habang maaaring ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng isang upuan, ang iyong anak ay halos garantisadong hindi makakaligtas kung hawak mo siya. Kumuha ng isang upuan para sa iyong anak at gumamit ng isang naaprubahang sistema ng pagpigil sa bata.
- Huwag bumaba sa sahig ng eroplano. Kung may usok sa cabin, subukang manatiling mababa, ngunit huwag gumapang. Malamang ikaw ay yapakan o mapinsala ng ibang mga pasahero na nagtatangkang makatakas sa mga kundisyon na mababa ang kakayahang makita.
