Ang mga cranks ng bisikleta ay dapat na mapanatili nang maayos upang mapanatili ang pagpapatakbo ng iyong bisikleta. Ito ang mga braso na konektado sa Bottom Bracket (binubuo ng ehe, bearings, atbp.) Sa pamamagitan ng ehe (karaniwang parisukat sa mga dulo). Kung kailangan mong baguhin ang iyong mga cranks, magagawa mo ito hangga't mayroon kang mga tamang tool. Una, kakailanganin mong alisin ang mga pedal mula sa crank. Pagkatapos, kakailanganin mong gumamit ng isang key ng Allen upang alisin ang center bolt mula sa crank bago ito mapalitan. Maaari mong gamitin ang prosesong ito upang mapalitan ang Shimano two-piece, SRAM self-extracting two-piece, at three-piece cranks.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pagkuha ng mga Pedal
Hakbang 1. Tanggalin ang tamang pedal mula sa crank arm na may 15mm wrench
Ang crank arm ay ang pinahabang piraso na nagkokonekta sa mga pedal sa crank. Pagkasyahin ang wrench sa paligid ng baras na nag-uugnay sa crank arm at pedal. Pagkatapos, i-on ang wrench sa pakaliwa 2-3 beses upang paluwagin ito mula sa braso ng pihitan.
Kapag pinakawalan ang pedal dapat itong malayang umikot sa bolt ng crank
Hakbang 2. Paikutin ang crank braso sa tuwid na oras upang maalis ang pedal
Hawakan ang pedal at paikutin ang crank arm nang pakanan. Patuloy na paikutin ang crank sa paligid hanggang sa tumanggal ang pedal mula sa braso ng pihitan.
- Dapat mong maramdaman ang pedal na hindi naka-unread mula sa crank arm habang paikutin mo ito.
- Maaaring tumagal ng 10-30 buong pag-ikot ng pihitan upang maalis ang pedal.
Hakbang 3. Ulitin ang proseso sa kaliwang pedal
Ang kaliwang pedal ay naka-reverse thread. Gumamit ng 15mm wrench upang paluwagin ang kaliwang pedal mula sa bisikleta. Pagkatapos, hawakan ang kaliwang pedal at paikutin ang crank arm upang tuluyan itong maalis mula sa bisikleta. Ang parehong mga pedal ay dapat na ngayong ganap na alisin.
- Kung nakatayo ka sa kanan, o sa gilid ng pagmamaneho, ng bisikleta, paikutin ang crank arm nang pakanan. Kung nakatayo ka sa kaliwa, o di-drive na bahagi, ng bisikleta, paikutin ang crank arm nang paikot.
- Itabi ang mga pedal sa isang ligtas na lugar upang maaari mong ikabit muli ang mga ito kapag tapos ka na palitan ang pihitan.
Bahagi 2 ng 3: Pag-aalis ng Crank
Hakbang 1. Alisin ang takip mula sa gitna ng pihitan, kung mayroon ito
Ang ilang mga cranks ay magkakaroon ng metal o plastic cap na umaangkop sa bolt sa crank. Kung ang iyong crank ay may isa, magkasya sa isang distornilyador sa ilalim ng gilid ng takip at ilabas ito mula sa pagkakabit nito. Ito ay ihahayag ang crank bolt.
Ang crank bolt ay nasa gitna ng crank at mukhang isang hexagon
Hakbang 2. Paluwagin ang mga bolts ng kurot gamit ang isang key ng Allen, kung ang crank ay mayroon ang mga ito
Ang ilang mga cranks ay magkakaroon ng kurot bolts, o 2 mas maliit na bolts, malapit sa tuktok ng crank arm. Kung mayroon ang iyong crank, ipasok ang isang 5mm na key ng Allen sa mga butas sa tuktok ng braso at paikutin ang susi nang pabaliktad.
- Ang pag-loosening ng mga kurot na kurot ay magpapahintulot sa iyo na alisin ang crank arm mula sa natitirang crankset.
- Ang disenyo ng 2-bolt ay para sa mga Shimano cranks. Para sa ganitong uri ng crank, kailangan mo ring alisin ang plastic pre-load screw sa kaliwa, o hindi drive, sa gilid ng bisikleta.
- Hindi lahat ng mga cranks ay mayroong mga kurot na bolts. Kung hindi ang iyong pihitan, laktawan ang hakbang na ito.
Hakbang 3. Ipasok ang isang key ng Allen sa crank bolt at iikot ito pabalik
Lumiko ang hawakan ng key ng Allen sa pakaliwa upang paluwagin ang bolt bolt. Pagkatapos ay gamitin ito upang ganap na i-unscrew ang crank bolt.
- Kung ang iyong crank ay may mga bolt sa magkabilang panig ng bisikleta, pumunta sa kabilang panig ng bisikleta at alisin ang iba pang crank bolt.
- Karamihan sa mga cranks ay nangangailangan ng isang 4mm-8mm Allen key. Tumingin sa manwal ng gumagamit ng bisikleta o sa website ng tagagawa ng bisikleta upang malaman kung aling laki ang akma sa iyong bisikleta.
- Ang isang Allen key ay tinatawag ding isang Allen wrench o isang hex key. Mahahanap mo sila sa mga tindahan ng bisikleta at mga tindahan ng hardware.
Hakbang 4. I-slide ang crank sa spindle kung mayroon kang mga cranks na self-extract
Hilahin ang braso ng crank mula sa bisikleta upang alisin ito mula sa natitirang crank. Pagkatapos, i-slide ang iba pang bahagi ng crank palabas sa ilalim ng bracket. Hilahin ang natitirang crank palayo sa bisikleta upang mai-slide ito palabas sa ilalim ng bracket.
- Kung mayroon kang mga washer ng goma sa paligid ng mga spindle, i-slide ang mga ito bago i-install ang iyong mga bagong cranks.
- Hindi mo kailangan ng tool na crank extractor para sa mga cranks na kumukuha ng sarili.
- Malalaman mo kung mayroon kang isang self-extracting crank kung ang crank ay mayroon lamang 1 crank bolt sa 1 gilid ng bisikleta na may retain ring sa paligid nito.
Hakbang 5. Paluwagin ang mga crank gamit ang isang crank extractor para sa mga di-pagkuha ng mga crank
Bumili ng isang tool na crank extractor mula sa isang tindahan ng bisikleta o online. Ipasok ang crank extractor sa crank-bolt hole at iikot ito pakanan upang i-tornilyo ito hanggang sa masikip ito. Pagkatapos, i-on ang hawakan ng extractor nang pakaliwa hanggang sa pumula ang crank. Pumunta sa kabilang bahagi ng bisikleta at alisin ang iba pang bahagi ng crank sa parehong paraan.
Kailangan ang mga crank extractor sa mga cranks na hindi kumukuha ng sarili. Ang mga uri ng cranks na ito ay may isang crank bolt sa bawat panig ng bisikleta at walang retain ring sa paligid ng crank bolt
Bahagi 3 ng 3: Pag-install ng Mga Bagong Cranks at muling pag-install ng mga Pedal
Hakbang 1. I-pop ang tamang crank papunta sa spindle sa posisyon ng 6:00
Kung mayroon kang mga washer, ilagay ang mga ito sa paligid ng crank spindle bago i-install ang mga cranks. Itulak ang kanang bahagi ng crankset sa kanang spindle at balutin ang kadena sa paligid ng chainring ng crank upang ito ay nasa pagitan ng bisikleta at crankset.
Ibalot ang kadena upang tumakbo ito mula sa likod ng gears hanggang sa chainring sa crankset
Hakbang 2. I-slide ang kaliwang crank papunta sa suliran sa posisyon na 12:00
I-jggle ang kaliwang crank arm at itulak ito pababa sa spindle. Kung ang alinmang bahagi ng pihitan ay hindi papunta sa spindle, i-tap ito gamit ang isang rubber mallet upang itulak ito sa lugar.
Hakbang 3. I-screw ang bagong crank bolt sa socket nito gamit ang isang Allen key
Ilagay muli ang mga bolt ng crank sa kanilang mga socket. Pagkatapos, gamitin ang Allen key na ginamit mo upang i-uninstall ang mga lumang cranks upang i-tornilyo sa bagong crank bolt. Patuloy na paikutin ang bawat crank bolt hanggang sa hindi mo na magawa.
Hakbang 4. Palitan ang takip ng compression at higpitan ang mga bolts ng kurot, kung naaangkop
Kung ang iyong crank bolt ay may isang plastic compression cap na lumalagpas dito, ilagay ang takip sa gitna ng bolt at itulak pababa upang ilagay ito sa lugar. Higpitan ang takip sa inirekumendang metalikang kuwintas, na karaniwang 5 metro ng Newton. Kung ang iyong crank ay may mga kurot na bolts, i-on ang mga ito pabalik na oras gamit ang isang 5mm Allen key upang higpitan ang mga ito at i-secure ang crank sa bisikleta. Higpitan ang mga ito sa mga pagtutukoy ng gumawa, na sa pangkalahatan ay mga 15 Newton metro.
Ang mga pansariling cranks ay walang kurot na bolts
Hakbang 5. I-screw ang mga pedal pabalik sa crank arm
Maglagay ng isang pedal sa socket nito at simulang buksan ang crank ng pakaliwa. Ito ay isang madaling paraan upang mai-tornilyo ang pedal pabalik sa bisikleta. Pumunta sa kabilang bahagi ng bisikleta at ulitin ang proseso. Patuloy na i-screwing ang mga pedal sa crank arm hanggang sa masikip sila.
- Karamihan sa mga pedal ay magkakaroon ng isang pag-ukit na mababasa ang "R" at "L" para sa kanan at kaliwa. Tutulungan ka nitong matukoy kung aling pedal ang pupunta sa aling panig.
- Siguraduhin na ang mga thread ng pedal ay tumutugma sa mga groves sa iyong crank arm upang hindi mo maalis ang mga thread.
Mga Tip
- Ang paghubad ng mga thread sa parehong taga-bunot at crank arm ay karaniwan, lalo na sa gear arm at mas matandang bisikleta. Gumawa ng pag-iingat bago simulan ang pagkuha kabilang ang: painitin ang braso gamit ang heat gun, malinis at tuyong mga thread sa taga-bunot at braso na may alkohol o katulad na kemikal, tiyakin na ang taga-bunot ay ganap na naipasok (na-screwed) bago simulang pilitin ang mga sangkap na hiwalay, maingat na ipasok ang 3 o mas maraming wedges sa likod ng braso / gears bago simulan ang paghihiwalay.
- Habang nagsisimula kang mag-crank sa kumukuha, bigyang pansin ang mga thread. Hindi ito dapat tumagal ng higit sa isang pagliko ng pihitan o 2 upang palabasin. Kung nakikita mo ang paghihiwalay ng mga sinulid kahit konti, tumigil. Maaaring kailanganin mong gumawa ng iba pang mga hakbang upang maluwag ang braso (tulad ng pagsakay sa bisikleta nang walang bolt) bago subukang muli.
- Kung hinubad ang braso, subukang i-cut ito gamit ang isang grinder ng disk. Ang braso ay hindi talaga maililigtas kahit saan. Huwag kalat dito kung maiiwasan mo ito, dahil maaari kang maging sanhi ng pinsala / maling pag-ayos sa mga crankset bearings o iba pang mga bahagi. Mag-ingat upang maiwasan ang pagpindot sa mga spindle sa hakbang na ito dahil maaari itong makaapekto sa pag-install ng kapalit na crank arm.
