3 Mga Paraan upang Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill

Talaan ng mga Nilalaman:

3 Mga Paraan upang Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill
3 Mga Paraan upang Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill

Video: 3 Mga Paraan upang Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill

Video: 3 Mga Paraan upang Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill
Video: Huwag na matakot mag drive sa Bitin | Uphill Stop and Go Driving Tutorial | Paano mag timpla 2024, Marso
Anonim

Ang mga modernong sasakyan ay hindi dapat magkaroon ng anumang problema sa paggawa nito sa mga burol sa karamihan ng mga kalsada. Kung nalaman mong nahihirapan ang iyong sasakyan sa isang burol, malamang na dahil ito sa mga mekanikal na isyu. Kung ang problema ay hindi maganda ang pagpapanatili o isang bahagi na kailangang ayusin o mapalitan, ang pinakamahusay na paraan upang maayos na makatakbo muli ang iyong sasakyan ay upang harapin ang problemang sanhi ng pagbagsak ng kuryente.

Mga hakbang

Paraan 1 ng 3: Pagtukoy sa Ano ang Maling

Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 1
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 1

Hakbang 1. Suriin ang iyong dashboard para sa mga ilaw ng babala

Maraming mga problema na maaaring makabuo ng mga ilaw ng babala ng iyong sasakyan sa iyong dashboard. Bigyang pansin ang anumang darating at kung ano ang ginagawa nila, upang matulungan ka nilang matukoy kung ano ang isyu.

  • Ang isang flashing check engine light ay karaniwang nangangahulugang ang iyong engine ay misfiring.
  • Ang pagkakaroon ng mga maling pag-apoy ay nangyayari kapag ang makina ay nasa ilalim ng isang nadagdagan na karga (tulad ng pag-akyat sa mga burol) ay isang pangkaraniwang problema.
  • Dapat mo ring hanapin ang anumang mga babala na nagpapahiwatig ng mataas na temperatura (kung nilagyan ng isang ilaw ng temperatura) at mababang boltahe (na parang isang baterya).
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 2
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 2

Hakbang 2. Gumamit ng isang scanner ng code upang mabasa ang anumang mga code ng error sa engine sa dash

Kung ang ilaw ng check engine ay bumukas, i-plug ang isang scanner ng OBDII code sa port nito na matatagpuan sa ilalim ng dashboard sa gilid ng driver. Ito ay magiging hitsura ng isang bukas na trapezoid na hugis na plug na may bilugan na mga gilid. Pagkatapos ay i-on ang susi sa posisyon ng accessory sa ignisyon at i-on ang scanner ng code upang i-scan ang mga error code.

  • Ang mga error code ay magiging isang kumbinasyon ng mga titik at numero, ngunit ang karamihan sa mga scanner ng code ay magbibigay din ng paglalarawan sa Ingles.
  • Kung hindi ipinakita ng iyong scanner ang paglalarawan sa Ingles, isulat ang code at hanapin ito sa manu-manong pag-aayos ng sasakyan o sa website ng gumawa.
  • Maraming mga tindahan ng mga bahagi ng auto ang mag-scan ng mga error code sa iyong sasakyan nang libre.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 3
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 3

Hakbang 3. Makinig para sa sputter ng engine

Kung maririnig mo ang isang naririnig na sputter na nagmumula sa iyong makina o sa maubos, marahil ito ay isang palatandaan na ang isa sa mga silindro sa engine ay hindi nagpaputok nang maayos. Maaaring kailanganin mong lumabas ng sasakyan habang tumatakbo ito upang marinig ito.

  • Ang sputtering ay madalas na sinamahan ng isang flashing check engine light, ngunit hindi ito kinakailangan.
  • Siguraduhin na makakakuha ka lamang mula sa iyong sasakyan habang tumatakbo ito kung ligtas na gawin ito, at kasama ang sasakyan sa parke (o walang kinikilingan sa parking preno na nakatuon para sa mga sasakyang nilagyan ng isang karaniwang paghahatid).
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 4
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 4

Hakbang 4. Maghanap para sa isang mala-bughaw na kulay sa iyong tambutso

Ang head gasket ay isang selyo na matatagpuan sa pagitan ng bloke ng engine at ulo ng silindro. Kung magiging masama ito, ang engine ay magdusa ng pagkawala ng compression, na talagang babawasan ang lakas na maaring mabuo. Ang asul na usok sa iyong maubos ay isang malakas na tagapagpahiwatig ng isang tinatangay ng ulo gasket.

  • Ang isang hinipan na gasket ng ulo ay maaaring magsimula bilang isang pinhole at mabilis na lumaki sa laki at kalubhaan.
  • Kung may nakikita kang asul na usok na nagmumula sa iyong maubos, huminto kaagad sa pagmamaneho ng sasakyan.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 5
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 5

Hakbang 5. Siguraduhin na ang engine ay hindi overheating

Kung ang iyong engine ay nag-init ng sobra, halos tiyak na hihinto ito sa paggawa ng mas maraming lakas. Maraming mga sasakyan ang papasok sa "limp mode" na naglilimita sa engine sa isang tiyak na RPM upang maprotektahan ito mula sa pinsala, ngunit ang iba ay maaaring makaranas ng pagkawala ng kuryente dahil sa pinsala na nagawa ng init. Ang iyong sukat sa temperatura ay magkakaroon ng mga malinaw na tagapagpahiwatig para sa mainit at malamig, pati na rin ang isang gitnang saklaw na itinuturing na normal. Kung ang tagapagpahiwatig ay lumabas sa normal na saklaw at tumuturo sa "mainit," ang sasakyan ay nag-overheat.

  • Ang isang malubhang sobrang init na engine ay maaaring kumiwal sa ulo ng silindro at i-drop ang compression sa mga silindro ng piston, permanenteng binabawasan ang output ng kuryente.
  • Ang sobrang pag-init ay maaari ding isang sintomas ng iba pang mga isyu, na kapag isinama sa iba pang mga sintomas na napansin mong maaaring ituro sa iyo sa problema.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 6
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 6

Hakbang 6. Gumawa ng isang pagsubok ng compression sa engine upang matukoy kung panloob ang isang isyu

Kung ipinahiwatig ng scanner ng code ang isang isyu sa isang partikular na silindro, idiskonekta ang spark plug wire mula rito, pagkatapos alisin ang spark plug. Magpasok ng gauge ng tester ng compression kung saan naroon ang spark plug, pagkatapos ay i-on ang motor sa loob ng 4 na beses. Isulat ang rating ng compression, pagkatapos ay ulitin ang proseso para sa bawat isa sa iba pang mga silindro.

  • Kung may isyu sa compression sa silindro, ang mga pagbabasa sa gauge ay magiging mas mababa kaysa sa iba.
  • Ang pagkawala ng compression ay maaaring sanhi ng mga nabigong singsing ng piston, isang hinampas na gasket ng ulo, o maraming iba pang mga isyu, ngunit lahat ng mga ito ay malamang na mangangailangan ng pagtanggal ng alinman sa ulo ng silindro mula sa makina o panloob na gawain sa bloke ng makina, na lahat ay maaaring pinakamahusay na iwan sa mga propesyonal.

Paraan 2 ng 3: Pag-aayos ng mga problema sa Sasakyan

Gawing Mas Mabilis ang Tumatakbo ng Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 7
Gawing Mas Mabilis ang Tumatakbo ng Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 7

Hakbang 1. Mag-install ng mga bagong converter ng catalytic kung barado ang mga ito

Kung ang iyong scanner ng code ay nagpapahiwatig ng isang problema sa (mga) catalytic converter ng sasakyan, malamang na kailangan mong palitan ang mga ito upang malutas ang problema. Maaari mong makita ang catalytic converter sa tambutso ng tambutso sa ilalim ng sasakyan. Ito ay magiging mas malawak kaysa sa nakapaligid na tubo at madalas na sakop ng isang metal na kalasag. Sa ilang mga sasakyan, maaari mong alisin ang dalawang bolts sa flange sa magkabilang panig ng catalytic converter upang i-drop ito mula sa sasakyan. Sa iba, kakailanganin mong i-cut ang mga ito sa pamamagitan ng isang hacksaw.

  • Kung pinutol mo ang catalytic converter, i-slip ang bago sa tambutso ng tambutso sa iyong sasakyan at i-secure ito sa lugar gamit ang mga clamp ng maubos upang matiyak na hindi ito tumutulo. Higpitan ang mga clamp sa paligid ng tubo sa pamamagitan ng paggamit ng socket wrench upang higpitan ang dalawang mani sa clamp.
  • Kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng isang flange na may bolts sa halip, tiyaking maglagay ng isang gasket sa pagitan ng mga flanges kapag nag-i-install ng bago. Maaari mong makuha ang mga gasket mula sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 8
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 8

Hakbang 2. Linisin o palitan ang mass air flow sensor kung ito ay sanhi ng isang error code

Kung ang mga error code ay nagpapahiwatig ng isang isyu sa iyong mass air flow sensor, hanapin ito sa pamamagitan ng unang paghahanap ng airbox na konektado sa pipe ng paggamit na papasok sa engine. Lampas lang sa kahon para sa filter ng hangin, mahahanap mo ang mga kable na naka-plug sa sensor ng daloy ng masa ng hangin. Alisin ito sa pamamagitan ng pag-unplug ng mga wires at pag-unscrew ng mga turnilyo o bolt na humahawak dito.

  • Linisin ang mass air flow sensor sa pamamagitan ng pag-aalis nito at pag-spray nito sa carb cleaner, na makukuha mo mula sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
  • Maaari mong palitan ang mass air flow sensor sa pamamagitan lamang ng pag-plug sa bago at pagkatapos ay pag-secure nito gamit ang mga turnilyo o bolt.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 9
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 9

Hakbang 3. Gumamit ng isang multimeter upang subukan ang iyong sensor ng posisyon ng camshaft kung sanhi ito ng ilaw ng engine ng tseke

Ang isang masamang sensor ng posisyon ng camshaft ay maaaring maging sanhi ng pagbawas ng lakas, mahinang ekonomiya ng gasolina, pagtigil at marami pa. Una, hanapin ito sa pamamagitan ng pagtukoy sa isang tukoy na manwal ng pag-aayos ng sasakyan, pagkatapos ay idikit ang mga probe para sa iyong multimeter sa dalawang lead papunta sa sensor, i-on ito, at itakda upang mabasa ang paglaban (ohms).

  • Ang pagbabasa ng zero o "walang katapusang" paglaban ay nangangahulugang ang sensor ay masama at kailangang mapalitan.
  • Paghambingin ang anumang iba pang mga pagbabasa sa mga pagtutukoy na nakalista sa manu-manong pag-aayos ng sasakyan. Kung ang mga figure ng paglaban ay hindi tumutugma, mayroong isang isyu sa sensor at kakailanganin itong mapalitan.
  • Ang pagpapalit ng sensor ng posisyon ng camshaft ay nangangailangan ng mga dalubhasang tool at maaaring pinakamahusay na iwanang sa mga sertipikadong tekniko.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 10
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 10

Hakbang 4. Ilagay sa bagong oxygen sensor kung ang isa ay nabigo

Kung ang mga error code ay nagpapakita ng isang problema sa isang oxygen sensor sa iyong sasakyan, mahahanap mo ito sa pamamagitan ng pag-akyat sa ilalim ng kotse o trak at hanapin kung saan tumatakbo ang mga kable sa tambutso ng tambutso. Idiskonekta ang wire pigtail na humahantong sa sensor sa pamamagitan ng pag-unplug nito, pagkatapos ay gamitin lamang ang naaangkop na laki ng wrench upang i-unscrew ang sensor at i-slide ito.

  • Maaari kang bumili ng kapalit na oxygen sensor sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
  • Upang mai-install ang bago, ikonekta ito sa mga wire at pagkatapos ay i-tornilyo ito pabalik sa bung na tinanggal mo ang luma.

Paraan 3 ng 3: Ang pagtiyak na ang Sasakyan ay Maingat na Maalagaan

Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 11
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 11

Hakbang 1. Suriin ang manwal ng may-ari para sa kinakailangang pagpapanatili

Ang hindi magandang pagpapanatili ay maaaring sipsipin ang pagganap sa labas ng iyong sasakyan, ngunit maraming mga modernong kotse at trak ang may iba't ibang mga iskedyul ng pagpapanatili. Gamitin ang manwal ng may-ari upang maipabatid sa iyong sarili ang pagpapanatili na kinakailangan ng iyong tukoy na sasakyan upang matiyak mong makatapos ito.

  • Maraming mga sasakyan ang magpapawasak sa mga kinakailangan sa pagpapanatili ng bilang ng mga milya sa sasakyan. Tingnan kung ilang milya ang nasa iyo, pagkatapos ihambing ito sa listahan ng mga bagay na dapat ay nagawa.
  • Ang pagwawalang bahala sa pangkalahatang pagpapanatili ay makababawas sa pagganap ng sasakyan at mabawasan ang habang-buhay ng engine.
  • Kung wala kang manwal ng may-ari, ang impormasyong ito ay karaniwang matatagpuan sa website ng gumawa.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 12
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Pupunta sa Uphill Hakbang 12

Hakbang 2. Baguhin ang langis bawat 3, 000 na milya maliban kung tinukoy

Masyadong kaunti o masamang langis sa iyong engine ay hindi lamang maaaring mabawasan ang lakas nito, maaari itong humantong sa pagkabigo ng mapinsalang engine. Kung ito ay higit sa 3, 000 na milya mula nang ang huli mong pagbabago ng langis o ang langis ay mukhang makapal at itim sa dipstick, i-slide ang isang lalagyan sa ilalim ng oil pan at hanapin ang drain plug (ang tanging bolt na dumidikit sa kawali). Alisin ang bolt at alisan ng langis ang lalagyan na nadulas sa ilalim ng sasakyan.

  • Sa sandaling maubos ito, palitan ang drave plug at alisin ang takip ng filter ng langis. I-tornilyo ang bago sa kanyang lugar at muling punan ang makina ng naaangkop na uri at dami ng langis.
  • Mahahanap mo ang lokasyon ng iyong filter ng langis, ang uri ng langis, at kung gaano kinakailangan sa manwal ng may-ari ng sasakyan.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 13
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 13

Hakbang 3. Ipagpalit sa isang bagong fuel filter kung hindi ito dumadaloy

Kung ang iyong makina ay nagsimulang magpumiglas o kahit na tumambad sa mga burol, pagkatapos ay magsimula at tumakbo muli pagkalipas ng ilang minuto, malamang dahil ang fuel filter ay nababara ng latak na tatahimik muli kapag ang engine ay hindi tumatakbo. Una, hanapin ang filter ng gasolina kasama ang linya na tumatakbo mula sa tangke ng gas patungo sa makina, sa ilalim ng iyong sasakyan.

  • Alisin ang mga plastic clip sa magkabilang panig ng fuel filter, pagkatapos ay i-unscrew ang bolt na hawak nito sa lugar.
  • I-slide ang bagong filter sa bracket at muling ipasok ang bolt. Pagkatapos ay ikonekta ang mga linya ng gasolina sa magkabilang panig at i-slide ang mga plastic clip sa lugar upang mai-secure ang mga ito.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumataas sa Hakbang 14
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumataas sa Hakbang 14

Hakbang 4. Palitan ang air filter kung marumi ito

Ang isang baradong air filter ay maaaring makabuluhang bawasan ang dami ng lakas na ginagawa ng isang makina. Buksan ang airbox sa pamamagitan ng paglabas ng mga clip na humahawak dito. Ang filter ng hangin ay dapat na puti at malinis ng mga labi. Kung hindi, kakailanganin mong mag-install ng kapalit.

  • Kung ang filter ng hangin ay mukhang maayos, tiyakin na walang mga labi sa kahon ng hangin, pagkatapos isara ito gamit ang mga clip.
  • Ang isang bagong filter ng hangin ay mahuhulog sa lugar pagkatapos mong alisin ang dati.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumataas sa Hakbang 15
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumataas sa Hakbang 15

Hakbang 5. Suriin ang iyong presyon ng gulong at magdagdag ng hangin kung kinakailangan

Ang mababang presyon ng gulong ay nagdaragdag ng dami ng gulong nakikipag-ugnay sa kalsada, na maaaring makaramdam ng underpowered o mabagal sa sasakyan. Suriin ang presyon ng hangin sa iyong mga gulong gamit ang isang gauge ng gulong, pagkatapos ay tumingin sa gilid ng gulong upang makita kung ano ang dapat na rating ng presyon. Ang marka ng presyon ay malinaw na ipahiwatig sa gulong bilang "maximum pressure" na sinusundan ng "PSI" para sa pounds bawat square inch.

  • Ang mga underinflated na gulong ay madaling kapitan ng mga blowout, dahil sa pinsala sa sidewall habang nagmamaneho ka.
  • Ang mababang gulong ay makakasama rin sa ekonomiya ng gasolina.
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 16
Gawing Mas Mabilis ang Iyong Kotse Habang Tumutulong sa Hakbang 16

Hakbang 6. Ipagpalit sa mga bagong spark plug kung masama ang mga ito

Karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng mga bagong spark plug bawat 30, 000 milya o higit pa, ngunit dapat mong palitan ang mga ito anumang oras na magpakita sila ng mga palatandaan ng pinsala. Idiskonekta ang plug wire papunta sa spark plug, pagkatapos ay gumamit ng isang spark plug socket upang i-unscrew at alisin ito. Kapag ang bagong plug ay nai-gapped nang maayos, i-tornilyo lamang ito kung saan mo inalis ang luma. Ulitin ang prosesong iyon para sa bawat spark plug.

  • Gumamit ng isang tool na gapping upang puwang ang mga bagong spark plug bago mo i-install ang mga ito. Ipasok ang gking tool sa puwang sa pagitan ng spark plug at ng elektrod nito, at paikutin lamang ang tool hanggang sa tamang pagsukat.
  • Kunin ang pagsukat ng agwat mula sa manu-manong pag-aayos ng iyong sasakyan o website ng gumawa.
  • Siguraduhing ikonekta muli ang mga wire ng spark plug sa parehong mga silindro na pinagdiskonekta mo sa kanila.

Inirerekumendang: