Ang mga bearings ng gulong ay nakaupo sa pagitan ng isang kono na naka-screw sa gulong ng gulong at tasa sa wheel hub. Dapat silang ayusin nang maayos at grasa. Upang malaman kung kailangan nila ng grasa nang hindi pinaghihiwalay ang lahat, alisin lamang ang gulong mula sa bisikleta, suportahan ang axle nang pahalang gamit ang iyong mga daliri, at dahan-dahang paikutin ang gulong - subukang huwag ikiling ang axle habang umiikot ito. Kung ang gulong ay hindi naging maayos o maaari mong maramdaman ang maliliit na mga paga sa iyong mga daliri, pagkatapos ay dapat mong alisan ng tungkulin ang pagpupulong ng tindig at paglilingkuran ang mga gulong.
Mga hakbang
Hakbang 1. Kumuha ng ilang mahusay, patag, bukas na mga wrenches
Siguraduhin na ang mga ito ay nasa sukat na 13mm at 15mm. Iyon ang pinakakaraniwang sukat. Walang ibang laki ng wrench na gagana ang gagana, ngunit ang anumang uri ng naaangkop na wrench ay gagawin para sa locking nut.
Hakbang 2. Ilagay ang flat wrench sa tindig na cone sa pagitan ng hub at ng locking nut
Ilagay ang naaangkop na wrench sa locking nut. Hawakan ang tindig na kono at alisan ng takip ang locking nut. Ang pinakamagandang posisyon upang magawa ito ay nakayuko sa gulong habang nakaupo ito sa lupa. Kahit anong gawin mo, Huwag buksan ang mga cones sa lahat habang nasa posisyon na ito. I-unlock lamang ito upang ma-unscrew mo ang lahat gamit ang iyong mga daliri sa paglaon.
Ang ilang mga hub ay nangangailangan ng manipis na mga wrenches para sa hakbang na ito, dahil sa limitadong puwang sa pagitan ng locking nut at ang cassette na pabahay halimbawa
Hakbang 3. Grab ang ehe sa gilid na naka-lock pa rin sa lugar at ituro ang dulo na iyong pinakawalan, pataas
Ngayon ay oras na upang i-unscrew ang locking nut na halos ganap na sa axle. Susunod, alisin ang takip ng tindig na kono upang mailantad ang mga gulong ng gulong sa ilaw ng araw. May anumang grasa doon?
Hakbang 4. Muling pag-grasa
Ang mabilis na paraan upang muling madulas ang iyong mga bearings ay sa pamamagitan lamang ng pagbaril ng grasa sa mga bearings, pag-ikot muli sa kono, pag-flipping ng gulong, paghawak ng kono ng tindig na iyong napadulas, kunin ang ehe ngayon na nakaharap, i-unscrew ito upang ibunyag ang mga bearings ng kabilang panig at i-pack ang mga ito ng grasa. Ngunit ang tamang paraan ay sa pamamagitan ng pag-alis ng lahat, linisin ang lahat ng mga cone, hub cup, bearings, at muling i-repack na may grasa.
Hakbang 5. Magtipon muli
I-tornilyo ang tindig na kono sa lugar, ngunit hindi masyadong masikip. Dapat ma-roll nang maayos ang mga bearings nang walang pag-play ng ehe. Higpitan ang lock nut sa lugar at suriin muli.
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Siguraduhin na ang mga tindig na cones ay maayos na pinapatay sa magkabilang panig. Ang mga bearings ay dapat na sapat na maluwag upang payagan ang gulong na paikutin nang maayos at madali, ngunit sapat na masikip upang walang side-to-side play kapag ang gulong ay nai-install muli; dakutin ang tinidor o frame at itulak ang gulong sa tabi ng iyong hinlalaki upang suriin.
- I-undo lamang ang isang bahagi ng ehe, sa ganitong paraan sigurado ka na palaging nakasentro ang iyong ehe kapag muling pinagsama-sama mo ito.
- Upang ma-repack muli ang mga gulong sa likuran, kailangan mong alisin ang mga gear cogs sa kanila. Upang magawa ito, kailangan mo ng isang espesyal na tool upang i-unscrew ito. Suriin sa iyong lokal na tindahan ng bisikleta kung ano ang naaangkop. Mayroong ilang mga modelo at uri. Posibleng alisin ang mga sprockets nang walang anumang mga espesyal na tool ngunit ito ay mas mahirap at mapanirang kaysa sa paggamit ng mga tamang tool.
- Ang isang mahusay na paraan upang mag-empake ng grasa sa mga axle ng gulong ay sa pamamagitan ng paggamit ng isang maliit na syringe ng feeder.
- Ang isa pang uri ng grasa na gumagana nang maayos para dito ay tinatawag na White Lithium Base na grasa. Ito ay ibinebenta minsan sa ilalim ng pangalang kalakal Lubriplate®.
- Ang isang mahusay na resipe ng grasa upang subukan ay isang 50/50 na halo ng berdeng ehe ng grasa at anumang uri ng puting teflon batay sa bisikleta na bisikleta. Ang teflon grasa ay napakahusay ngunit hindi masyadong makapal at may posibilidad na malainit nang madali. Ang berdeng axle grease ay nagdaragdag ng kalamnan dito at pinapayagan itong manatili sa lugar sa mas mataas na temps.
Mga babala
- Mag-ingat sa paghahalo ng mga grasa dahil hindi lahat ay magkatugma.
- Ang coaster preno o panloob na mga hub ng bilis ay halos patunay ng bala at napakadalang kailangan ng muling pag-grasa. Medyo kumplikado rin sila at dapat mong hayaan ang isang propesyonal na maingat na pagsusuri ng mga iyon kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan.
- Kung malinis ang lahat, maaari kang magkaroon ng maliliit na hukay sa iyong mga pagdadala ng cone o tasa. Ang mga bearings ay gagana pa rin sa ilang sukat ngunit pinakamahusay na palitan ang mga ito.
- Kung naririnig mo man ang mga crunching noises habang pinapalabas ang ehe, ang dumi ay nakuha sa iyong mga bearings at dapat mong simulan muli. Upang maiwasan ito, tiyaking nagtatrabaho ka sa isang malinis na lugar.
